Kugel-Michael

EUR 18,ungerade

Also ich denke nicht, dass Bosch den Fehler gemacht hat. Die äußerlich identische Pumpe gibt es auch in mehreren Mercedes-Modellen. Was ich bis jetzt gesehen habe: -Beim smart cdi ist fast immer der nach unten gerichtete Zylinder undicht. -In den Mercedes-cdi-Fahrzeugen sitzt die Pumpe wesentlich geschützter. Meine Pumpe hat jetzt 130 tkm dicht gehalten. Habe ich ja nochmal "Glück gehabt". Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Nur um eine Sache noch final zu klären: Der Geschwindigkeitsbegrenzer (in "Fachkreisen" gerne auch HGB =HochGeschwindigkeitsBegrenzer genannt, ist für folgend Kfz fällig bzw. nicht fällig: ******************************* §57c, Abs. 2: ... (2) Alle Kraftomnibusse sowie Lastkraftwagen, Zugmaschinen und Sattelzugmaschinen mit einer zulässigen Gesamtmasse von jeweils mehr als 3,5 t müssen mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer ausgerüstet sein. Der Geschwindigkeitsbegrenzer ist bei 1. Kraftomnibussen auf eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h (Vset), 2. Lastkraftwagen, Zugmaschinen und Sattelzugmaschinen auf eine Höchstgeschwindigkeit - einschließlich aller Toleranzen - von 90 km/h (Vset + Toleranzen einzustellen. (3) Mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer brauchen nicht ausgerüstet zu sein: 1. Kraftfahrzeuge, deren durch die Bauart bestimmte tatsächliche Höchstgeschwindigkeit nicht höher als die jeweils in Absatz 2 Satz 2 in Verbindung mit Absatz 4 genannte Geschwindigkeit ist, 2. Kraftfahrzeuge der Bundeswehr, der Bundespolizei, der Einheiten und Einrichtungen des Katastrophenschutzes, der Feuerwehren, der Rettungsdienste und der Polizei, 3. Kraftfahrzeuge, die für wissenschaftliche Versuchszwecke auf der Straße oder zur Erprobung im Sinne des § 19 Abs. 6 eingesetzt werden, und 4. Kraftfahrzeuge, die ausschließlich für öffentliche Dienstleistungen innerhalb geschlossener Ortschaften eingesetzt werden oder die überführt werden (z.B. vom Aufbauhersteller zum Betrieb oder für Wartungs- und Reparaturarbeiten). ********************************* (Quelle: kuebel_181s Link) Unter anderem die Palette der MCC-Fahrzeuge gehört meiner bescheidenen Meinung nach nicht dazu. Nur damit das auch noch geklärt wurde. So, und nun habt Euch bitte wieder lieb, wir alle haben eine gemeinsame Passion und genug "äußere Feinde", als dass wir uns gegenseitig persönlich angreifen müßten. Danke und schöne Grüße von der Neckar-Alb, Micha

"Klar das Auto hat noch Werksgarantie, deshalb wundert mich das die sich so anstellen. " Klarer Fall, Anweisung aus Böblingen: Keine Garantie-Kosten, smart hat kein Geld. Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Hallo Maxe! Deine Einstellung zum Forum und gegen die Bucht finde ich wirklich gut. Hol Dir doch beim Boschdienst den Dichtsatz und bring die alte HD-Pumpe auf Vordermann, dann reicht es zwei drei warme Essen und dazu ein paar Kästen Bier. Der Satz kostet keinen Zwanni. Grüße, Micha

Blödes timing, danke für die Infos. Den Preis von Deinem SC kann man glaube ich glauben, mein SC hat ganz knappe 900,- aufgerufen inkl. Arbeitszeit. Auch eine neue Pumpe und die Alte hätte ich behalten dürfen. Halt uns bitte auf dem Laufenden, wie es weitergeht. Grüße und viel Erfolg, Micha

sveagle, sind da schon mal 100 As gelaufen? Was steckst Du da ein? Beleuchtest Du damit euren Fußballplatz? Der ist ja dann erstliga-tauglich ausgeleuchtet. Grüße, Micha

Und, was sagen die Pitter-Jungs? Wird das dann ein Pitter-Stop? (sorry, konnte ich mir nicht verkneifen) Sag mal, haben die eine AT-Pumpe oder mußt Du neu? Oder dichten die sogar Deine bisherige Pumpe ab? Und so oder so, was wollen die dafür? Grüße, Micha

remember = heiße Luft

mba, das sehe ich anders. Ich hätte eine zugesicherte Eigenschaft auch gerne umgesetzt, wenn ich was kaufe. Und wenn die EU-Verbrauchsangabe bekanntermaßen so falsch ist, warum kommt dann im Prospekt nicht die Angabe: "...realistisch sind jedoch zwischen x und y Litern pro 100 km..." Wäre für die Hersteller doch eine elegante Möglichkeit, aus dem optimistischen Testverfahren herauszukommen. Und Zweitens Lobby-Arbeit: Wer wenn nicht die Automobilhersteller haben sich denn diese Testverfahren ausgedacht und in EU-Recht meißeln lassen? Die Verbraucherberatungen??? Drittens: Soweit ich im Bilde bin, kann DC oder DAG oder smart GmbH oder wer auch immer schlecht sagen: Sie tragen die Hälfte von Teuer. Die sollten einem Endverbraucher (=Marion) schon vorher einen Preis sagen. Sonst ist Händel programmiert. Stichwort Preisauszeichnung. Wenn man mir bis zum Beginn des Tests noch keine Zahl oder konkrete Größenordnung gesagt haben, gehe ich mit großer Sicherheit davon aus, dass ich das nicht bezahle. Auch nicht anteilig. Ich würde (solange kein Preis genannt wir) völlig seelenruhig auf den Prüfstand fahren. Grüße von der Neckar-Alb, Micha Edit wg. Rechtschreibung. [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 18.11.2007 um 20:41 Uhr ]

remember, woher hat Du einen Spannungsfall von 12 V? Dann bleibe ja nichts mehr für den Verbraucher, da wäre ja nur eine Heizleitung!!! Ich erwarte Deine Gegenrechnung hier und heute und nicht nur hämisches Getöse. Danke, Micha

Hallo mccfan! Das Mischgehäuse muss raus, das ist richtig. aber den Halter/Träger dazu lasss mal schön am Platz. Wie ich heute Nacht noch geschrieben habe, reicht es völlig aus, die gelöste HD-Pumpe etwas nach hinten zu drehen. Dann ist genügend Platz, sie nach links rauszuziehen. Ich habe so auch die "neue" Pumpe eingesetzt. Den Stecker an dem HD-Schalter(?) habe ich erst von hinten (die hintere Rastung) und danach von unten (die vordere Rastung) mit einem Schraubenzieher aufgedrückt. Hebt bombig. Kann es sein, das Flugzeugmechaniker gerne ein bißchen kompliziert arbeiten? ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) Nein, war nur Spaß... Meine Kugel ist dicht, ich habe eine ausgiebige Probefahrt gemacht und die Strecke auf dem Rückweg nochmal nach Tropfspuren abgesucht. Kurierte Grüße von der Neckar-Alb, Micha edit wg. Rechtschreibung [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 18.11.2007 um 16:00 Uhr ]

Frag doch im Forum mal unter Biete/Suche/Tausche nach einer Pumpe. So, Pumpe getauscht, Auto wieder kontinent (ist das das Gegenteil von inkontinent?) Wenn man das richtige Werkzeug hat, ist es ein Kinderspiel. Wie oben beschrieben, dann die Anschlüsse der Pumpe (Hochdruck, Diesel-vor- und -rücklauf sowie Druckschalter?) lösen. Mit langer E10-Innentorx die obere und die Flanschschraube in Fahrtrichtung vorne lösen. Mit kleiner E10-Nuss, Kardanstück und Verlängerung die dritte Schraube (in Fahrtrichtung hinten) lösen. Pumpe in der Aufnahme nach hinten drehen, damit der Zylinderblock, der nach vorne angeordnet ist, am Mischgehäuse-Halter vorbeigeht. Erst dann die Pumpe aus dem Motorblock nehmen. Der kleine Kupplungsstein zwischen Antrieb und Pumpe war bei mir mit der Prägung zur Pumpe hin eingebaut. Pumpe auf den Antrieb im Block hin ausrichten. Alle Flanschflächen sauber machen und den vorderen O-Ring am Flansch der Ersatz-Pumpe ölen. Ich habe Motoröl verwendet. Den Rest kennt Ihr schon. Meiner lief mit einmal starten an. Er hat zwar etwas länger georgelt (=entlüftet), aber ich musste kein zweites Mal starten. Ich werde jetzt einfach mal beobachten, ob alles dicht ist. Was mir aufgefallen ist, wenn ich meine Pumpe anschaue und die Berichte einiger anderer hier im Forum so lese: Es trifft meistens den Zylinderblock, der nach unten hinten ausgerichtet ist. Bekommt der mehr Wetter (Nässe, Salz...) ab? Bevor ich meine Tauschpumpe eingebaut habe, habe ich sie nach Abkleben der Flansch-Stellen und Öffnungen mit Plastikspray angesprüht. Mal sehen, ob das Auto jetzt zehn Jahre alt wird :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Hallo nevergiveup! Kleine Rechnung, davor drei Annahmen: -Leitungslänge von Batterie bis Batterie inklusive Schalter 4m; -rho für Kupfer = 0,0178(Ohmxmm²)/m; -zulässiger Spannungsfall 0,3V (entspricht Scheinwerfern); Querschnitt = (Stromstärke x Leiterlänge x spez. el Widerstand) / zulässiger Spannungsfall = (14,2 A x 4 m x 0,0178 ...) / 0,3 V = 3,37 mm² Ergo musst Du mindestens ein 4²-Kabel verwenden. Schalter muß einen Schaltstrom von 15 A aushalten, falls nicht ein höherer Einschaltstrom anliegt. Dann gilt auch das Ergebnis meiner Rechnung nicht mehr! Über Sinn und Unsinn von so einem Miniteil lasse ich mich nicht aus. Nur soviel: Ich hab ne Standheizung :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D Durchblickende Grüße von der Neckar-Alb, Micha Kleingedrucktes: Ich helfe gerne, übernehme aber keine Haftung!!!

Investier erst mal nichts. Meine Kugel (cdi 12/02) hat das mit dem rabiaten Schalten auch gemacht. Ich habe einfach die OBD-Steckdose (über dem linken Knie, Zentralelektrik) festgedrückt. Dann war der Spuk vorbei. Und seit ich das weiß, mach ich das immer mal wieder. Durch diesen Wackelkontakt fiel mein Diesel auch immer wieder in den Notlauf. ZWeimal teuer Mischgehäuse getauscht, Dichtscheibe reingemacht. Aber die wahre Ursache war eben nur diese hängende OBD-Steckdose. Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Komme gerade aus der Garage. Leider ohne Erfolg. Ich komme mit meiner 1/2-Zoll-E10 Innentorx nicht an die drei Schrauben, mit denen die HD-Pumpe am Block festgemacht ist. Ich brauche 1/4-Zoll, sonst reicht der Platz nicht. Auch 3/8 ist zu groß. Wer baut so einen Scheiß? Frage: Ist das noch E10 oder ist das größer??? Antwort für MCCfan: Hauswerkzeug reicht definitiv nicht, um alle drei Kammern abzudichten. Ohne diese E(x)x-Nüsse (=Innentorx) kannst Du einpacken. E7 braucht man, um die Abgas-Leitung vom Krümmer(?) zum Mischgehäuse zu lösen. E10 hier, E12 dort... Vorgehensweise bis zum Scheitelpunkt :-x der Mission: -Abbau Heckpanel, Abbau Chrashbox (das Aluprofil unter dem Heckpanel) -Ausbau Lüfter Ladeluftkühler. Dazu alle in der Nähe verlegten Kabelbaum-Äste von den Kabelbindern befreien. -Dann Luftleitung Luftfilter -> Turbolader ausbauen. -Als letzte Vorbereitung vor der eigentlichen Problemlösung: Mischgehäuse raus. Am besten die beiden Schläuche am Mischgehäuse dran lassen und am Ladeluftkühler bzw. Ansaugrohr lösen. Ist aber auch nicht vergnügungssteuerpflichtig. -Jetzt käme das Lösen der ominösen drei Schrauben. Wenn ich dran käme :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: Mein geschätzter Zeitrahmen: Ich bin zwar Mechaniker, aber ziemlich aus der Übung, weil ich mittlerweile nen Bürojob habe. Wenn alles gelaufen wäre und alle Werkzeuge gepaßt hätten, hatte ich die Pumpe an einem Samstag alleine getauscht bekommen. Ja, getauscht, hab ne gebrauchte hier liegen. Wenn jemand als Machheniker in Übung ist, läuft das wahrscheinlich in der halben Zeit. Aber das Abdichten der Pumpe kann ich noch nicht einschätzen, werde ich erst machen, wenn die Gebrauchte auch zu früh undicht wird. Euch viel Erfolg und schöne Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Hallo Rolf! Es tut mir wahnsinnig leid, aber ich muss Dir widersprechen: Durch die enorme Kürze des fortwo und die dynamische Verlagerung des Schwerpunkts nach vorne haben die Bremsen der Hinterachse fast nichts zu tun. Flapsig gesagt: Die Hinterräder dienen dann nur noch als Stützrädchen. Randbemerkung: Durch die geringe Belastung der Hinterräder ist es um so wichtiger, genau dort gute Reifen drauf zu haben. Sonst wird die Kugel mangels hinterer Seitenführung zum tasmanischen K®ampfkreisel. Also: Vorne ruhig was in die Bremsen investieren. Ich habe am 42 bisher nur die vorderen Bremsen rauchen sehen. Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Mal ne elemtare Frage zu der dritten Kurve: Ist das der Brutto- oder der Netto-Verdienst?

Vielen Dank soweit! Ich schau es mir morgen Abend mal an, heute muß ich alter Sack babysitten. Grüße, Micha

Hy, liebe Bastler und Machheniker! Seit etwa 1.00 km knackt meine geschlossene Beifahrerscheibe, vor allem, wenn sie geöffnet war. Das nimmt stark zu. Anfangs hat es geholfen, wenn ich sie nochmal nen Spalt geöffnet und dann wieder geschlossen habe. Mittlerweile fängt es leider an, "chronisch" zu werden. Mit der Such-Funktion habe ich nichts Passendes gefunden. Fahrzeug: cdi cabrio passion, 12/02, 130.000 km, el. Außenspiegel Für konstruktive Tipps schon jetzt vielen Dank, Micha

Bitte um fundierte Korrektur, wenn ich falsch liege: a) Ein in D nicht haftpflicht-versichertes Fahrzeug muss (MUSS) die Polizei im Auftrag der letzten HP-Versicherung stilllegen. b) Emanuel (bist Du noch im Forum???) kannte das Kennzeichen des Verursachers (meine Meinung!) -> Zentralruf und fertig. Damit {b)} meine ich jetzt nicht, dass er die Anzeige wegen Fahrerflucht nciht hätte machen sollen. Erstens ist es Ehrensache, seinen Schaden in Ordnung zu bringen und zweitens festigt die Anzeige seine Stellung gegenüber der gegnerischen Versicherung. Sachliche und fundierte Einwände bitte anschließen! Danke und schöne Grüße von der nebeligen Neckar-Alb, Micha

Röhrl, Eva Hermann, Stoiber, Mixa, Beckstein,... -> Wo ist der ganz große IGNORE-Knopf??? :lol: :lol: img]images/forum/smilies/icon_lol.gif[/img] [:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: edit wg. unvollständig :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 03.11.2007 um 17:30 Uhr ]

Jaja, ich weiß, mien eAntwort kommt ca. drei Jahre zu spät... Ich war immer der Meinung, es kann einem nichts besseres passieren als Fahrerflucht, solange man das gegnerische Kennzeichen hat, weil das jede Versicherung und erst Recht jedes Gericht als Schuldanerkennung wertet. Stimmt das nicht mehr? Wie ging es denn jetzt genau aus (JETZT sollte es ja wirklich ausgestanden sein...)? Grüße von der Neckar-ALb, Micha

Hallo CDIler! Falls Du von MDC einen Sonderpreis für die Vorweihnachstzeit möchtest, dann editier doch mal Deinen Beitrag und ändere das W-Wort. Fall ich nach langer Entwicklung und viel Hirnschmalz auch noch einen Preis kalkuliere, dann laß ich mich doch nicht auf so einen "Denkanstoß" ein. Wenn ich zu Dir das A-Wort sage, schenkst Du mir dann noch EUR 55,00? Bedenke Deine Worte - so oder so. Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Quote: Am 01.11.2007 um 11:40 Uhr hat granny86 geschrieben: Wo wird so ne Standheizung denn eingebaut? Gruß René ----------------- 99`Smart 42 passion 01`Grand Cherokee 4,7 06`Grand Cherokee SRT 8 Im Sandwich ungefähr unter dem Fahrersitz.