Kugel-Michael

Hallo Peter! Ich gratuliere Dir auch ganz, ganz herzlich zum Geburtstag! Feier schön und laß es Dir heute gut gehen. Gschickter Termin... :) :) Bis bald mal wieder, Micha

Hallo Micha! Vielen Dank, dass Du uns trotz der immensen Anteilnahme auf dem Laufenden gehalten und die Ursache reingestellt hast. Das sieht man hier leider immer seltener... Liebe Grüße von der Neckar-Alb, auch derMicha :o

Hallo HL-girlie! Auch von mir erst mal gute Besserung! So ein Schleudertraume zieht manchmal heftig rein. Ich hoffe, Du hast keine allzu heftige Version davon abbekommen. Wenn die gegnerische Versicherung zickt, dann nimm Dir einen Anwalt. Die Hemmschwelle dafür ist bei vielen Geschädigten viel zu hoch. Alternativ kann ich nur die Plus-Mitgleidschaft vom ADAC empfehlen. Da hast Du erst mal 7 Tage lang ein "ClubMobil". Und die kümmern sich dann schon um ihre Moneten. Also entweder Du stellst Dich auf die Hinterfüße (wie sollst Du denn sonst zum Krankengymnasten Deiner Wahl kommen?) oder a) oder vielleicht b). Sei stark, hast wegen dem Idioten genug Ärger an der Backe! Liebe Grüße und Kopf hoch, Micha

Ja, ich hab es mir auch mal im SC zeigen lassen. Aber mir ist das zu weit für so ne Kleinigkeit - cdi hin oder her. Frohe Erleuchtung wünscht Micha von der Neckar-Alb

Hallo Kalli! Das hört sich nach einer typischen SC-Geschichte an. Wenn ich es für mich übersetze, heißt es bisher: Wir haben keine Ahnung vom Verdeck des 42. Bitte bleiben Sie uns in Zukunft mit Mängeln am Verdeck bloß von der Pelle. Mein Tipp: Sobald Du Dein Auto aus den Klauen dieser Koryphäen befreit hast, schmier die Schienen wie oben empfohlen. Dann kurbel das Dach von Hand zu (mit dem zweimal abgewinkelten Sechskant), löse den Pluspol der Batterie und halte das fahrzeugseitige Kabel auf den Minuspol. Dadurch wird dem Relais des Verdeckmotors Null-Lage (also geschlossen) signalisiert. Außerdem wird auch der Fehlerspeicher des Steuergeräts gelöscht. (Alle echten Fehler kommen von ganz alleine wieder :lol: :lol: :lol: .) Danach sollte Dein Dach wieder zuverlässig funktionieren. Grüße, Micha

Beim 42 cabrio hilft es ungemein, wenn man einen kleinen Holz- oder Plastikkeil verwendet. Erst die beiden Schrauben öffnen, dann das Rücklichtgehäuse (=RLGehäuse) innen etwas lösen, mit dem Keil vorsichtig zwischen Tridion und vorderem Ende des RLGehäuses drücken. Das RLGehäuse wird außen (also Richtung vorne) von einem Stift mit Kugel drauf gehalten. Über diese Kugel muss es drüber. Dann ist es easy. Viel Erfolg, Micha

Quote: Am 01.07.2007 um 13:27 Uhr hat apicsmart geschrieben: Also, ich sag mal, jeder soll sich in seine Kugel bauen was er will. :roll: Un wenn es eben RFS sein sollen, auch OK. Aber wer seinen Kopf nicht mehr weit genug drehen kann um aus nem Smart zu gucken, der sollte das Autofahren ganz sein lassen. Wer dann alles nicht mehr Autofahren dürfte... Denn der Smart hört bekanntermaßen knapp hinter den Sitzen auf und die Notwendige Kopfbewegung um nach hinten zu schauen ist recht gering. Meinetwegen bei nem PAssat Kombi, wo das Abschätzen wirklich etwas schwierig ist, da lasse ich das alles gelten. Was bitte ist am hinteren Ende eines Passat Kombi schwierig abzuschätzen? Nach der Heckscheibe noch 10 cm. Bitte um Erklärung!!! Wer mit einem 42 cabrio offen oder geschlossen das Einparken versucht hat, weiß, dass RFS nicht ohne Sinn sind. Und wenn hier jemand fragt, wie er einen Milchschnitte-Kühlschrank ins Magazin vom CD-Wechsler eingebaut bekommt, damit er auf Tastendruck eine kalte Milchschnitte serviert bekommt: Entweder konstruktiv oder gar nicht antworten. Wie Ihr vor Eurem PC bei solchen Fragen reagiert, steht Euch allen selbstverständlich frei! (Mir übrigens auch.) Grüße, Micha von der Neckar-Alb P.S.: In Städten wie RT oder TÜ gibt es auch schon Parkraumbewirtschaftung.

@ smartipercy: EBEN! Aber wenn ich so nachdenke: Könnte man nicht die MDC-Fensterhebersteuerung verwenden? Ist bis jetzt nur so ein Gedanke, sachliche Einwände bitte gerne... Grüße, Micha

Ich halte zwei defekte Injektoren auch für sehr unwahrscheinlich. Dann würde die Maschine nicht mehr starten und nichts. Startet ja mit einem defekten Injektor schon nicht. Zwei Injektoren gebe ich nicht ab. Ich habe die Teile für mein Auto gekauft. Das ich alle drei brauchen werde, halte ich für unwahrscheinlich. Aber zwei, das könnte noch passieren. Und ich als Schwabe sage immer: "Was man hat, das hat man!" Geh in eine Mercedes-Werkstatt. Sie sollen den Rücklauf der Injektoren prüfen. Geht ruck-zuck. Rücklauf-Leitung abziehen, Mecedes-Becherchen drauf und kurz starten lassen. Das reicht schon. Der Injektor, der mehr oder weniger Rücklaufmenge als die beiden anderen Injektoren hat, ist defekt und muss ausgetauscht werden. Dann ab zum Boschdienst (Bosch-Teile-Nr. ist auf den Injektoren lesbar) und zum Drittels-Preis eingekauft. Wenn Du soweit bist, schick mir ne PN, dann kommt die Anleitung zum Austausch. Ist kinderleicht! Grüße, Michael

Timo wieder, knapp wie immer... :roll: :roll: Während der Durchsage zweimal auf TP drücken oder wenn gerade mal keine Verkehrsmeldung kommt, einmal draufdrücken. Dann erlischt das TP-Logo im Display. Einschalten nur einmal drücken, egal wann. Ist dann immer an, bis es (s.o.) ausgeschalten wird. Ruhige Grüße, Micha P.S.: Die Lautstärke der Durchsagen läßt sich auch einstellen, bekannt?

Hallo TurboToby! Hast Du die alten Injektoren noch? Dann geh zum Boschdienst. Und selbst wenn nicht, ist es dort deutlich billiger. Zu beachten ist allerdings, dass Du beim Boschdienst weder die Hitzeschutzscheibe noch die Dehnschraube bekommst. Aber ich habe einfach die alten Teile wieder genommen. Und das ist jetzt etwa 15 tkm her. Grüße, Michael

Video-Kamera weiß ich nicht, aber Charlie hat die Handy-Cam mitlaufen lassen. Ich hau ihn mal an, ob er das vielleicht sogar an juyo schicken kann, dass sie es mit reinbaut?!?!?! Nur so ne Idee :roll: :roll: :roll: :roll: Liebe Grüße, Micha sen.

Hallo TurboToy! An die Relais unter dem Fahrersitz kommst Du selbst bei eingebauter Sitzschublade ran: Fahrersitz ganz nach vorne und dann mit der schlanken Hand unter den Sitz. Einfach alles festdrücken.. Du merkst ja dabei, ob eines der Gehäuse nachgegeben hat. Falls es das nicht ist: Siegen und Tübingen sind ein bißchen sehr weit auseinander. Ich sag mal so: Ich fahr die Strecke deswegen nicht. Ich hätte ein original DC-Prüfset für die Injektoren und ich habe drei gebrauchte Injektoren hier. Einen davon könnte ich schon abtreten. Aber dazu muß natürlich sicher sein, dass ein Injektor defekt ist. Grüße von der Neckar-Alb, Micha

In welcher Ecke Deutschlands ist Euer smart denn unterwegs? Vielleicht kann ich Euch helfen...

Wegen den Pseudos gab es sowohl in K. als auch in Z. immer nochmal einen Anmeldestand auf dem Areal. Von dieser zweistufigen Geschichte gehe ich eigentlich aus. Schau mer mol, hat seller Blinde gsait... :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D Liebe Grüße, Micha P.S.: blackpearls, Ihr habt ne email. Falsch, zwei :roll: :roll: :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 21.06.2007 um 18:24 Uhr ]

wuschl, scrap, könnt Ihr beide bitte auf PN umstellen oder einen eigenen Faden eröffnen, das hat mit der genialen black forest tour nichts mehr zu tun. Das ist nicht persönlich gemeint, sondern nur eine höfliche Bitte. Danke, der andere Micha

Habt Ihr die unterschiedlichen Krangeschirre gesehen? Für mich immer noch das Spannendste an der ganzen Geschichte.

Hallo Kevin, ich weiß nicht, ob ich Dich richtig verstehe: Denkst Du wirklich, dass so ein event startfähig ist ohne Übersicht über die Anzahl der Teilnehmer? Grüße, Micha

und wie in jedem Katalog ist der Artikel ohne Bild der Beste... :) :) :) Gute Besserung und viel Erfolg, Micha

we will see... Unter diesem link lese ich vor allem folgendes: quote: ORGANISATORISCHES: Hier erfahrt Ihr in Kürze mehr. In der Presseinformation steht dagegen klar und deutlich: "...und smart times 2007 wird abgesehen vom individuellen Aufwand der Teilnehmer für Fahrten, Übernachtung und Verpflegung für alle kostenlos." Das freut mich sehr! Aber wie wollen die so einen event ohne Anmeldung stemmen? Ich bin der Letzte, der den Teufel an die Wand malen möchte, aber das ginge in die Hosen. Stellt Euch mal vor, es komme nicht 600, sondern 2.000 Autos. Oder auch das andere Extrem, es kommen nur 50! Frei nach dem Motto, was nichts kostet, kann auch nichts sein. Also ich mache mir da so meine Gedanken... So long, Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 20.06.2007 um 18:51 Uhr ]

Liebe Gemeinde der bekennenden smartisten! Ich bin nahezu verängstigt, mir fehlt die Perspektive. Wer kann mir da helfen? - Na klar, mein smart ist meine Errettung aus Angst und Verwirrung. Aber auch mein Retter braucht ein Ziel, für das er leben kann, zu dem er mich mitziehen kann. Leider ist es in unserer heutigen Gesellschaft so, dass Mutige beschränkt und mit Formalien erstickt werden. Und dass sogar dann, wenn es um eine für alle gute Sache geht. Deshalb bitte ich Euch alle, stärkt den Mutigen den Rücken, helft denen, die selbst helfen wollen und sagt mir, ob man sich fur die smarttimes anmelden muß und wenn ja, dann wo. Und was es kostet. Liebe Grüße, der große smart segne Euch alle, Micha P.S.: Ich rede natürlich nicht von der Unterkunft, das läuft über die "Bettenzentrale", oder, um den Ton von oben nochmal aufzugreifen, über den Bauern, der seinen Stall zur Verfügung stellt.

Liebe Anke, lieber Walter, zum Zeus! :lol: Bitte halt uns auf dem Laufenden, was aus Deinem Verdeck geworden ist, ja!? An Schneeweißchen: Es ist ärgerlich, aber der mittlerweile sehr reommierte und demenstrechend nachgefragte Laden ist eine one-man-show. Und beim aktuellen Wetter... Vielen Dank, Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 18.06.2007 um 21:41 Uhr ]

@ ZeusWalter: 1) Zündung aus. 2) Heckklappe öffnen und offen lassen. 3) Nimm die Handkurbel, beide, falls Dein Cabrio noch beide Motoren hat, und kurbel das Dach von Hand zu. Ganz zu. 4) Dann geh an den Batteriekasten und löse einen Pol. Welcher ist eigentlich egal, ich empfehle den Pluspol. Den fahrzeugseitigen Anschluß legst Du jetzt auf den Minuspol (auch fahrzeugseitig). Vielleicht ist Dir wohler, wenn Du beide Batterieanschlüsse löst und nur die beiden Kabel kurz miteinander verbindest. 5) In genau diesem Moment tut es einen leichten Schlag. Dabei würde jetzt auch die Heckklappe auffallen. Was dabei passiert: Der Fehlerspeicher des Steuergeräts wird gelöscht. Viel wichtiger: Das (oder die) Relais des Verdeckmotors bekommen als Stellung des Dachs wieder "geschlossen". Dann sollte alles in Butter sein. Falls dieser Weg bei Dir nicht klappt: Micke (s.o.). Zuverlässig, nachhaltig, gut und günstig. Und davon spreche ich aus eigener, sehr positiver Erfahrung. Gute Besserung, Micha

Hallo Charlie! Dann meinen allerherzlichsten Stützstrumpf!!! Bringt Ihr morgen was zum Anstoßen mit oder sollen wir? Bis "gleich", Anja und Micha

Hallo Sepp! Euch ist nichts passiert? Nur Blech? Dann ist es ja gut. Die Versicherung meines Unfallgegners ist da wohl ein bißchen flotter. Aber sonst hätte ich denen auch Feuer gemacht. Ich wünsche Dir, dass Ihr das schnell geregelt bekommt und Dein Dauerparker schnell wieder zum Dauerläufer wird. Grüße nach Tirol, Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 15.06.2007 um 22:19 Uhr ]