Kugel-Michael

@ all: Bitte nehmt diesen persönlichen Ton hier raus. So macht das ganze Forum keinen Spaß. Damit meine ich den Prinzen, den MDC und mittlerweile auch den Arthur. Ich komm mir vor wie auf ner deutschen Autobahn: Wer kann am dichtesten... ??? Schade. Und das fällt auf Euch zurück. MDC hat das Gutachten und seine Kommunikation nicht im Griff. Woher weißt Du, das er Einfluß auf den zeitlichen Ablauf hat? Das KBA ist eine Behörde, in der die Hersteller großen Einfluß haben. Und zum Verhältnis smart GmbH und Tunern muß ich Dir doch nun wirklich nichts erzählen, oder? Also nimm bitte den Schwung raus und lass es mal ein paar Meter rollen. Und wenn Du jetzt noch einmal schreibst, irgendwer hätte es nicht kapiert: So lange es nur einer ist, ist es klar. Aber wenn es gleich ein paar um einen rum nicht kapieren, ist es dann nicht sinnvoll, nochmal drüber nachzudenken? Bitte nehmt mir das hier nicht übel, aber solche Beiträge sind schwach. Wer kann wenn am besten in der Öffentlichkeit (=Forum) anscheißen. Ganz toll. Nochwas zum Thema MDC und Abläufe/Kommunikation: Er hat sicher Optimierungspotentail, aber das kostet dann wieder Geld. PR-Fuzzis, Marketing-Strategen, Werbetexter, Rechtsanwälte (für die Behörden)... Michael ist halt Elektroniker und kein Maulheld. Nehmt ihn wie er ist und laßt ihn wurschteln. Und wenn ihr ein hochglanzgelecktes Kaufhaus braucht, dann sucht Euren smart-Krempel doch im KadeWe. Heute mal keine Grüße von der Neckar-Alb, Micha

smart-times 2007???

Hallo Arthur_Dent! Vielen Dank für das Öffnen des Fasses "E-Kennzeichnung"! Alleine die Tatsache, dass bei Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem Stichtag der Einbau nicht E-gekennzeichneter Produkte keinerlei Konsequenzen hat, zeigt doch, daß die E-Keinnzeichnung eindeutig in den Bereich Über-Regelementierung läuft. In schraubengleichen Fahrzeuge, die ein paar Tage jünger sind, ist es auf einmal ein Problem? Bitte erspart Euch Kommentare, das stinkt zum Himmel. MDC weist auf seiner site darauf hin und erklärt den Hintergrund neutral. Es kann sich jeder seine Meinung bilden und für sich entscheiden. Also ist es nicht fair, ihm daraus auch nur andeutungsweise einen Strick zu drehen. Meine Erfahrung zum Versand von MDC: Schnell und mit hoher Fehlerquote, aber auch sehr schnell wieder korrigiert. Schulnote 2 - 3. Und da er eben auch entwickelt und sich um die Produktion kümmert und nicht nur mit dem handelt, was er von irgendwo her in die Regale gelegt bekommt, ist das in meinen Augen recht gut. Was ich jedoch nicht verstehe, ist, daß Michael hier keinerlei Stellungnahme zum Tür-Gutachten abgibt. Auch keinen diesbezüglichen link auf eine andere Diskussion oder seine site. Lieber Michael, ich glaube, die Diskussion würde erheblich an Schärfe verlieren, wenn Du die Erstellung und den Stand des Gutachtens ein bißchen transparent machen würdest (liegt beim TÜV oder suche Schrott-roadster zum crashen oder oder oder...). Ist nur ein offener Hinweis. Sollte ich mal wieder was für meinen 42 brauchen, ist MDC meine erste Adresse. Versöhnliche Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Amen!

Liebe Freaks, weiß von Euch einer, ob der neue cdi Piezzo-Injektoren bekommt? Oder wurde da sogar schon in der laufenden Serie umgestellt? Wenn ja, dann wann? Fragwürdige Grüße von der Neckar-Alb, Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 23.11.2006 um 18:52 Uhr ]

In dem man seinem Profil: Es gibt keine Informationen zu Irishman mal ein bißchen Leben einhaucht! Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Liebe Spiegel-Gucker! Ich bin mit meinem Latein (=Englisch) am Ende, bei mir meldet sich niemand. Weder UK noch JP. Wenn es wer anders (Andreas?) probieren möchte, gerne. Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Lieber Beifahrer im smart als Beifahrerin im Ferrari. Aber farblich sehr ansprechend, das Bild. Von wo wurde das denn gemacht? Vom Dach des Bus des VD? *sehr unsicher frag: (War das nicht sogar schon mal im Forum?) unsichermodus aus* Grüße von der Neckar-Alb, Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 15.11.2006 um 18:12 Uhr ]

Quote: Am 08.11.2006 um 19:54 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: ähm - es geht hier zwar um "tuningteile" und nicht um bestellbare serien-features... ;-) aber stimmt: auf der autobahn möchte ich den tempomaten nicht missen. :-P ----------------- Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier... Mein Heizöl-Schwimmer ist Baujahr 2002. Darf ich dann auch unter Tunig schreiben? Ich bitte um gnädigste Erlaubnis :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Alles Quark. Das wichtigste Tuning-Teil am 42 ist der Tempomat. Völlig relaxt cruisen...... Gut, daß in der Anleitung drin steht, daß es kein Auto-Pilot ist :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D Total entspannte Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Ich weiß nicht, wie ich das formulieren soll. DC tut innovativ und entwickelt die Dinge bis zu dem Grad von Serienreife, daß der Markt dann schon abgefahren ist. So richtig mutig sind sie nicht (konservative Kundschaft ist leicht zu erschrecken) und daß DC schon etliche Mißentscheidungen getroffen hat, muß speziell im smart-forum nicht weiter besprochen werden (roadster, forfour). Bedenkende Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Wenn ich die Situation von Oli richtig verstehe, handelt es sich um eine zukünftige Werkstatt in der Schweiz. Wenn die dort auch sowas ähnliches wie Deutsch sprechen, die juristische Situation ist anders. Zweitens ist smart ein enlisches Wort und damit nicht zu schützen. Lediglich die opt. Erscheinungsform kann geschützt werden. Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Bitte, bitte, gern geschehen. Und: Vielen Dank! Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Ins SC fahren und den Schleifpunkt einstellen lassen. Ist Software-Sache. Kosten? Mit Glück was für die Kaffeekasse. Sonst evtl. warten bis zum nächsten Kundendienst. Völlig ausgekuppelte Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Wenn du den Abstand zwischen Stift des Aktuators und "Nippel" der Kupplung meinst, beim cdi 2/10. Einfach die drei Schrauben des Aktuators lösen, verschieben und wieder festziehen. Easy greets from the Neckar-Alb, Micha

Welchen Ölstand meint der Fuzzi? Bremsöl?

Hallo jemiro! Zuerst einmal herzlich willkommen im Forum. Zu Deinem Verdeck-Problem: Kurbel das Dach zu und klemme für etwa eine halbe Stunde die Batterie ab. Dann schließe die abgeklemmten Pole (fahrzeugseitig (-; ) kurz. Das sollte reichen. Jetzt sind die kleinen Relais im Verdeckantrtieb auch wieder bei der Ausgangsposition und das Dach sollte funktionieren wie vorher. Wenn das nicht so ist, habe ich Dir eine Adresse: Micke hilft Er liest auch immer wieder im Forum mit. Gute Besserung und viel Spaß in der Herbstsonne!!! Und noch ein kleiner Nachtrag: Es gibt hier speziell für die Cabrios einen Bereich. Stell solche Themen doch dort ein. Liebe Grüße von der sonnigen Neckar-Alb, Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 23.10.2006 um 19:10 Uhr ]

Hallo Duese, hallo saNDRa, hallo Spiegel-Freaks! Ich habe die beiden Addis jetzt dreimal angeschrieben und noch von keinem Rückmeldung erhalten. Sobald sich was tut, melde ich mich hier. Vorschlag: Sobald die Sache mit dem Set für links und rechts realistisch wird, werde ich einen eigenen thread eröffnen. Sonst geht mir die Übersichtlichkeit flöten. Liebe Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Als ich mir meinen 42 cdi cabrio hab anbieten lassen, war die Standheizung der einzige Unterschied im Preis. Zwischen ca. € 700,- und € 2,100,- war alles dabei. Das war aber im Sommer 2002. Alle anderen Einzelpreise waren bis auf den Cent identisch. Genau kalkulierte Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Nein, nicht Kurbelwelle. Die wird über Kette/Zahnriemen (bin nicht ganz sicher) verdeckt angetrieben. Das dritte Rad ist die Ölpumpe. Grüße von der Neckar-Alb, Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 17.10.2006 um 21:56 Uhr ]

"Signatur von paarbaden: Seit dem 14.08.03 stolzer Besitzer eines Cabrio´s" Entschuldigung, ich kann es jetzt nicht lassen: Schon so lange smartisti, und jetzt zum ersten mal Scheibenwaschwasser auffüllen? Im Badischen muß es ja heftig viel regnen. Völlig neidlose Grüße von der urschwäbischen Neckar-Alb, Micha

Hallole!!! Innerhalb von 15 min schafft meine Heizung Thermotop E es, das Kühlwasser auf zwei Eier aufzuwärmen. Nach etwa 30 min habe ich drei Eier an. Sollte das Auto schneebedeckt sein, braucht die Heizung fast eine Stunde, um den mehr oder weniger komplett wegzuschmelzen. Dabei habe ich die Innenraumheizung immer auf voll, den Lüfter auf zwei und die Düsen auf Windschutzscheibe. Nur wenn ich im Sommer direkt auf die Autobahn muß, läuft die Heizung gegen eine auf kalt gestellte Innenraumheizung. Herzerwärmende Grüße von der sackrisch kalten Neckar-Alb, Micha

Ich verstehe die Frage mal so: Die Kraftstoff-Rücklauf-Leitung beim cdi ist die, die als textilummantelte Gummi-Leitung von Injektor zu Injektor geht und dann in eine stabile Kunststoff-Leitung mündet. Grüße von der Neckar-Alb, Micha

... und solche Seitenhiebe werden die Situation im Forum auch nicht verbessern. Grüße von der Neckar-Alb, Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 17.10.2006 um 20:51 Uhr ]

Link im Forum, noch ganz frisch Aufmerksame Grüße von der Neckar-Alb, Micha