Kugel-Michael

David gegen Goliath... Zur Sache: Nimm Dir einen eigenen, vereidigten Kfz-Sachverständigen. Der bedankt sich dann auf seine Weise für den Auftrag. Vergiß das Elend mit den SC's. Bis die Dir auch nur ne Telefonnummer haben... Stehen in den gelben Seiten. Und: Nimm Dir nen Anwalt. Hab ich auch gemacht, hat mir einen Neuwagen eingebracht, den ich ohne nie bekommen hätte (das Unfallauto war 3,5 Wochen alt, hatte aber deutlich zuviele km). Die Kosten für beide zahlt der Unfallverursacher (bzw. dessen Versicherung). Schöne Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Wir hatten nen Golf drei und jetzt nen Skoda Fabia, die man überfüllen kann. Dazu sitzt im Einfüllstutzen ein kleines Häckchen, das man mit der Pistole drücken kann. Dann gehen nochmal etwa 7 Liter rein. Vor langen Strecken sehr gut geeinget, um den Autobahn-Zuschlag zu vermeiden. Dann schaffen wir (101 PS-1,9l-tdi) etwa 1.150 km Reichweite. Das hätte ich gerne mit meinem cdi auch )-: Volle Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Hallo "obenohne" (sehr sympathischer Alias)! Ich habe die Garantieverlängerung auch gegen Ende der Werksgarantie abgeschlossen. Bei mir war schnell klar, daß ich für einen evtl. Kulanzantrag etwas zuviel km auf das Auto fahre. Wenn Du mit Service und Wartung beim SC bleibst, lohnt es sich, diese Gebrauchtwagen-Garantie abzuschließen. Solltest Du aber nach Auslauf der Werksgarantie in eine freie Werkstatt wechseln wollen, wird die Garantie hinfällig. Dann ist es wahrscheinlich sogar günstiger, für die Kundendienste weniger zu bezahlen und im Ernstfall mal ein Ersatzteil zu kaufen und dort montieren zu lassen. Viel Vergnügen beim Überdenken der Entscheidung... Liebe Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Hallo MartinNRW86! quote: ok ich werde die ganze Anleitung mal auf einer Internetseite zusammenfassen /quote Läuft Deine Lenkradschaltung? Zumindest ich warte händeringend auf einen laiensicheren Schaltplan mit Stückliste. Im Voraus vielen Dank

Beide zusammen ergeben eine Zweiklang-Fanfare. Tut sehr schön "tut" machen. Laute Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Du selber. Hupe kaufen, Anleitung im Forum suchen, (gibt es mehrere) und loslegen. Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Quote: Am 15.09.2006 um 09:23 Uhr hat mv1987 geschrieben: Baujahr 2001. aber wenn man das ausrechnet sind das ja mehr als 6liter! 22 Liter Tankinhalt minus 5 Liter Restbestand dividiert durch 300 Kilometer macht 5,66 Liter. Rechenfehler müssen am Analog-Modem oder der Forums-Software liegen :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: .

Ich habe in meiner Lehrlingszeit schon ganze Busse ab- und anschließend neu beklebt, was ich von damals noch übrig habe, sind zwei Kunststoff-Rakeln (ja, die heißen wirklich so!). Die schonen die Fingernägel ungemein. Aus welcher Ecke kommst Du denn (mv=Meck-Pomm?), falls es nicht zu weit ist, können wir uns mal in der Mitte treffen, daß ich Dir eine ausleihe. Oder kommst Du nach Saarbrücken? Ansonsten würde ich nach dem Ablösen mit dem Fön auf jeden Fall vorsichtig polieren, damit man die Ränder der Aufkleber (Schrift?) nicht mehr sieht. Was ich nicht weiß: Es gibt ja diese smart-Sonderlackierungen wie numeric blue u. ä. Wenn die auch "nur" aufgeklebt sind, solltest Du dreifach vorsichtig sein, vor allem mit dem Fön. Viel Spaß beim Gefummel, Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 15.09.2006 um 12:13 Uhr ]

Hallo Nexi! So wie Du schreibst, könnte es sein, daß Du in den kleinen Gängen den Kupplungsaktuator beim Schalten arbeiten hörst. Wieviel km hat Deine Kugel denn auf dem Tacho? Sollte es so sein, dann mach Dir keine Gedanken, die SC schmieren jedesmanl irgendwas anderes drauf und kurz drauf hört man es doch wieder. Ist imho auch ungefährlich. Liebe Grüße von der Neckar-Alb, Micha

@ gsi-Christian: Persönliche Bitte: Kannst Du die Bilder bitte analog-tauglich einstellen? Und einen 21" habe ich auch nicht. Vielen Dank dafür. Ach so, noch was zum Thema: Gibts im smart-Zubehör auch Kufen für meinen überdachten Schlitten? Ich freu mich schon...

Ich bin vorletzten Winter im Tiefschnee stecken geblieben. Und das, obwohl ich schon die Ketten drauf hatte. Er hat einfach nicht die Kraft gehabt, den etwa 30 cm hohen Schnee zu überwinden. bin immer langsamer geworden und am Schluß mit schleifender Kupplung da gestanden. Es war so gut wie eben, die Hinterräder haben nicht durchgedreht. Und alles rückwärts fahren und neu versuchen hat mich jeweils etwa 20 m weiter gebracht. Dabei wollte ich nicht nur ne Einfahrt raus, sondern in den nächsten Ort. Seit ich den MDC-Schalter in der Schublade liegen habe, ist mir das nicht mehr passiert. Alleine dafür hat sich die Anschaffung gelohnt :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D . Angekettete Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Um mal vom Thema abzulenken: Ich finde, Alus hätten sie dem Feuerlöscher schon spendieren dürfen. Winterreifen wird der wohl nicht oft sehen und Schneeketten..... Somerliche Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Meine Hella-TFL müssen mindestens 250 mm über der Fahrbahn und 600 mm auseinander, aber symmetrisch zur Fahrzeuglängsachse angebracht werden. TFL hat zwischen 6 und 16 Watt/St, Nebler ziehen 42 oder so was. Erleuchtete Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Idee: Schau doch mal, ob sich bei Dir der Stecker der OBD etwas gelockert hat. Und dann drück mal die ganzen Relais der Zentralelektrik fest rein. Das wird bei mir von heute an ein regelmäßiger Job sein. Ich habe ständig Notlauf gehabt, wenn ich über 120 km/h gefahren bin, weil angeblich die Geschwindigkeits-Sensoren kein oder ein falsches Signal liefern, der Öldrucksensor Unplausibles meldet.... Seit der OBD-Stecker und die ganzen Bauteile auf der ZE-Platte wieder fest sind, gibt es (erstmal) keine Probleme mehr.

So, komme gerade vom SC. Mein cdi war immer wieder im Notlauf, trotz NEUEM Mischgehäuse inklusive Dichtscheibe. Aber der Fehler trat (hoffentlich bleibt es bei der Vergangenheitsform) immer nur bei Geschwindigkeiten über 120 auf. Des Fehlers Ursache: Ungefähr 7 oder 8 Fehler im Speicher, darunter unplausibles Signmal vom Öldruckschalter, falsches Geschwinidgkeitssignal... alles Mögliche, aber nichts, was in eine Richtung gehen würde. Der Meister des SC hat aber bereits beim Einstecken des Diagnosegeräts gemerkt, daß meine Zentralelektrik (ZE) nicht sauber eingebaut ist. Dort ist viel Spiel. Er geht davon aus, daß diese o.g. Fehler durch Wackler in der ZE entstehen. Deshalb kann das dubiose und bei mir tief in Verruf geratene Adapterkabel natürlich auch keine Besserung bewirken. Hoffentlich habe ich jetzt Ruhe. "Schnurlose" Grüße von der Neckar-Alb, Micha

SO, ich habe jetzt fünf Seiten durchgelesen, aber nix über den cdi. Dabi hätte der es auch sehr nötig. Lieber Udo_B, baust Du den Abscheider auch cdi-tauglich? Wenn ja, wäre ich dabei. Abgeschiedene Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Hab ich Dich richtig verstanden? Du möchtest das Auto VERkaufen? Dann ist das "Wenn ein Kunde sich den Wagen anschaut und nicht kauft fällt eine Bearbeitungsgebühr an.In höhe von Preis x." für Dich ja mal kein Problem. Was heißt Bearbeitungspreis in Höhe von Preis x? Verkaufspreis? Das wäre dann ungesetzlich. Und damit wäre auch kein Interessent verpflichtet, diesen Betrag zu bezahlen. Muß ich irgendwie falsch verstanden haben. Viel Erfolg bei Deinem Experiment (ich hätte die Finger davon gelassen. Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Das alte Lenkrad (ohne ESP) hat keine Schleifringe, sondern eine flache, zur Spirale aufgewickelte Folie mit zwei Leiterbahnen drauf. Ich vermute, daß der Querschnitt nicht mal für die Mofa-Hupe ausreicht. Deshalb bin ich persönlich sicher, daß es irgendwo ein Relais geben muß. Quäkende Grüße von der Nekcar-Alb, Micha

Dubioser Bericht. brennende Smarties... hä? Blick ich nicht. Angefangen vom müden Serien-Fortwo... spinnt der? kletterte im Schneckentempo den Pass... klar, weil die Busse im Weg waren! Produktionseinstellung von Fortwo, Roadster... nicht aufgepaßt, hä? Über 600 meist hoch exklusive Smarts mit etlichen Kuriositäten... was jetzt, müde oder exklusiv?!?!?!?!?! smart-gerechten Motorboot-Trailern... Schade, der ist mir raus. Flüchtige Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Stimmt, aber da fehlt ja die Hälfte!!!!! :-D :-D :-D Vollständige Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Mit einem Freisprecheinrichtungsfesteinbau. Auf Anhieb richtig geschrieben. Kommunikative Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Zeugungsfähigkeit: Sitzheizung killt Spermien Düsseldorf: Langes und häufiges Fahren mit beheizten Autositzen kann die Zeugungsfähigkeit mindern. Die Wärme könne negativen Einfluss auf die Produktion des Samens haben, sagte der Mönchengladbacher Urologe Herbert Sperling. Die Spermien würden nicht nur weniger, sondern auch langsamer und seien häufiger fehlgebildet. Sperling ist Präsident der Jahrestagung der Deutschen Gesellschaft für Andrologie, zu der von morgen an etwa 350 Mannerärzte nach Düsseldorf kommen. "Ich glaube, dass die Sitzheizung mehr Gefahr birgt als enge Hosen", betonte der Facharzt. Während die Normaltemperatur des Hodensacks bei 35 Grad Celsius liege, treibe die Sitzheizung die Wärme auf 38 Grad hoch. Natürlich hänge das Ausmaß der Schädigung mit der Länge der Wärmeeinwirkung zusammen. Südwestpresse am 6.9.2006 So ist wenigsten sichergestellt, daß Warmduscher nicht auch noch Nachwuchs bekommen. Survival of the fittest. Eiskalte Grüße von der Neckar-Alb, Micha

@ Rici: Die bisherigen Bestellungen (und die aktuelle Sammellichte) sind nur Fahrerseite. Falls genug Interessenten für das neue beidseitige Set zusammenkommen, würde er wohl (so verstehe ich das) auch diese Aktion stemmen. Aber die Mindeststückzahl ist deutlich höher und der unklare Faktor Zoll kommt noch drauf. Das sind keine horrenden Summen, aber duese sollte es natürlich schon vorher wissen. @ duese: Beim Set bin ich auf jeden Fall dabei, die Preise sind für mich ok, eine längere Wartezeit auch. Laß Dir vom Hersteller/Händler die Zolltarifnummer (= customs code = HS-Code) geben, dann frag ich auf dem Zollamt gerne nach, wieviel Zoll darauf fällig ist. Tarifierte Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Hallo Florian! Meine Erfahrungen mit allen möglichen Nebelscheinwerfern: Schade um Geld, Arbeit und Glühbirnen. Fahre mal bei Nebel und schalte die Dinger an und aus. Und jetzt sag mir, welches Sichtfeld sie bei Tempo 80 (Beispiel) bringen? NS leuchten lediglich die nächsten 12 bis 15 m vor dem Fahrzeug aus. Welche Information habe ich dann davon noch? Gleich knallt es. Es reicht in diesem Beispiel nicht mal mehr dazu, den Fuß auf die Bremse zu setzen. Fernlicht ist zwar sehr anstrengend, bringt aber Sichtweite. Zum Thema Tagfahrleuchten: Es erfüllt Deine Ansprüche an die Optik wahrscheinlich nicht, aber ich glaube, die werden von allen am Besten gesehen: Ganz normale Hella-Teile, oval, ganz unten im Serienspoiler links und rechts neben dem untersten Kühlereinlaß. Schön tief, durch Halogen recht auffällig und mit 2 x 6 Watt nicht der Rede wert, was Stromverbrauch angeht. Überleg Dir nochmal, ob Du aus deinem smart einen Lupo (GTI?) machen möchtest. Erleuchtete Grüße von der Neckar-Alb, Micha P.S.: Natürlich fahre ich bei schlechter Sicht mit angepaßter Geschwindigkeit! [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 07.09.2006 um 18:15 Uhr ]

Wenn ich den link von andymon richtig verstehe, dann kommt das für mich aber auch in Frage. Duese, frag doch Deinen dealer mal, ob er auch beide Spiegel liefern kann. Dann bin ich mit dabei. Aber nur links hilft mir nicht viel, weißt Du ja. Umsichtige Grüße von der Neckar-Alb, Micha