Kugel-Michael

Vielleicht bin ich ja auch wirklich falsch hier, habe nur Serienradio und Soundpaket ab Werk, sont nichts, was richtig schön Dampf macht. Trotzdem tät mich erstens interessieren, was zur Hölle ein "SRC" ist und zweitens warum im Sound-Bereich so ein Ton herrschen muß. Kann man doch alles auch ganz normal sagen. Hört her, ich habe da ne gute Idee, macht ein bißchen Arbeit, kann man aber alles auch wieder rückgängig machen. Zum Beispiel. Trotzdem liebe Grüße von der Neckar-Alb, Micha P.S.: Auf meine erste Frage hätte ich übrigens wirklich gerne ne Antwort.

Hallo smarttweety2000: Von der Position, bei der die Anlage abschält, könntest Du recht haben. Werde ich mal vorschlagen. Hoffentlich wird der Gute dann nicht naß... Aber ich war ja schon etliche Male zum Waschen dort und es gab nie Ärger. Ich frag mal bei IMO an, ob denen das bekannt ist. Und seit dem 42-Tag auf der IAA bin ich echt überrascht, was die smartianer alles über ihre Autos wissen. Grüßlens, Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 26.10.2005 um 13:05 Uhr ]

und hast nen Profil-Eintrag, der Waldschrats Vorlage bei Weitem übertrifft :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Liebe 42-Freaks! Ich brauch da mal nen Tipp: Ich war schon zigmal in einer Wasch-Anlage der Fa. IMO. Die ist mit Latex-Lappen ausgerüstet und verwendet keine Bürsten. Beim drittletzten und beim letzten Mal habe ich gelernt, wie man rückwärts aus einer Ketten-Anlage wieder rauskommt. Die Anlage steigt komplett aus, wirft die Sicherungen und steht hin. Und das schon, wenn nur die beiden Schweller-Bürsten am Auto sind. Sonst ist bis dahin noch gar nichts passiert. Die Jungs dort sind total nett und freundlich, probieren es immer noch ein paar Mal. Kann mir das jemand erklären? Detail-Infos: 42 cabrio passion cdi, äußerlich unverändert bis auf TFL, Wasch-Anlage ist Tübingen-Weilheim, beim real,- [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 25.10.2005 um 13:39 Uhr ]

Hallo Sascha! Ich weiß ja nicht, welche Strecken Du so rascheln wirst. Wenn sie lang genug sind, denk doch mal über eine Standheizung nach. Ich kann das nur WÄRMSTENS empfehlen. Hab ne Webasto Thermo Top E drin, glaub die kleinste. In ca. 10 min ist das Kühlwasser bei ca. 70°C, etwa ne halbe bis dreiviertel Stunde, bis Schnee und Eis zerflossen sind. Und bei einem Verbrauch von 0,5l/h ist das ja auch ok. Auf jeden Fall viel Spaß mit Deinem cdi, der auch zwischen Karlruhe und Stuttgart die Lkws überholen wird. Schöne Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Hallo Evelyn! Bei Temperaturen unter -25°C darf/muß man bis zu 10% Benzin in den Diesel kippen, sonst geht nichts mehr. Top-speed ist sonst bei einem Golf mit 100PS etwa 70. Oder Du läßt die Karre solange warmlaufen, bis der Rücklauf den Diesel im Tank erwärmt und damit entsulzt hat. So etwa 1,5 bis 2 Stunden. Rechtzeitig aufstehen! Das "Problem" in unserer Ecke: Wir haben ja höchstens frühmorgens mal ein paar Stunden solche Temperaturen. Und dann wars das wieder. Aber wie gesagt: Bis zu 10% darf man. Schöne Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Hallo Ihr visioflex-Fans! Ich habe mir jetzt endlich auch welche gekauft. Beim Auspacken habe ich festgestellt, daß die Verschleißanzeige auf der Beifahrerseite nach vorne zeigt. Ist das bei Euch auch so? Muß ich in Zukunft immer am Zebra-Streifen halten, um zu erfahren, wann ich den Beifahrer-Wischer wechseln muß :lol: ? Grüße von der Neckar-Alb, Micha

*haarspalt-modus an* Wenn dann Zahnriemen *und haarspalt-modus aus*

Oder halt ne (weiße) uni-folie drauf und dann airbrushen...

Ihr zitiert da immer den TÜV und sonst wen... In dem Satz fehlt "bei Dunkelheit und zusätzlicher" Sichtbehinderung durch Nebel, Regen oder Schneefall. Ansonsten sind Nebler verboten, egal wo sie montiert sind. Kann schon sein, daß man die einen mit Standlich t und die anderen nicht und so. ABer einschalten nur wie oben. Zum Thema Nebelschlußleuchte (NSL): Ich bin ernsthaft dafür, eine Regelung einzurichten, daß bei eingeschaltenenr NSL das AUto Spitze 50 fährt. Warum: Sichtweite gleich Höchstgeschwindigkeit. Stammt von meiner Fahrlehrerin. Und die NSL ist nur zulässig bei Sicht unter 50m. Und nur bei Nebel, nicht bei Regen oder Schnee. DAfür aber wiederum auch tagsüber. Wie das bei den meisten Autos gehen soll (kombinierter Schalter), weiß ich auch nicht. Aber bei Nebel beschwer ich mich auch nicht über Nebelschweinwerfer. Allen immer gute Fahrt, Kugel-Michael

Tach, Cabrio-Freaks! Das smart Cabrio ist so winterfest, daß meiner den ganzen Winter weiter Dienst tun muß. Könnte ich mir ein Winterauto leistn, würde ich meinen convertible auch stehen lassen. Dazu würde ich ihn aufbocken oder auf alte Reifen stellen, damit die guten Sommerreifen keinen Standschaden bekommen. Das Abklemmen der Batterie ist sicher nicht schlecht, alternativ kannst Du die Kapazität auch erhalten, indem Du sie ab und zu ent- und wieder auflädst. Den Tank würde ich alleine schon deshalb vollmachen, weil Du dann im Frühjahr mit Sicherheit den günstigsten Sprit weit und breit verfahren kannst, so ne Art Wertanlage quasi :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D . Und wenn du schon dabei bist, konservier doch Dein Verdeck mit nem Pflegemittel. Dann kannst Du im Frühjahr den Staub besser runterwaschen und gleich losfetzen. Um die Bremsen mache ich mir jetzt wiederum keine Sorgen, das gibt sich nach den ersten Metern wieder. Rost auf den Reibflächen ist normal, selbst wenn er nur übers Wochenende steht. Die Handbremse würde ich auch nicht anziehen, aber meiner steht ja dann eh auf Böcken:-D :-D :-D :-D . Und zu meiner Schande muß ich gestehen: Ob die Scheiben vorne schwimmen und möglicherweise da festgehen könnten, weiß ich gar nicht. viel Spaß den Winter, ich hoffe für Dich, daß es schlechtes Wetter ist und Du Dein Cabrio nicht vermisst :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: . Was mich noch schnell interssieren würde: Brauchst Du im Winter kein Auto? Wenn nein, was fährst Du dann? Und wird Dein SC (=smart Cabrio) abgemeldet? Saisonkennzeichen? Schönen Winter, schöne Grüße von der Neckar-Alb, Kugel-Michael

Hallo djfoxi! Ich habe neulich mal (Restalkohol?) den Schlüssel beim Starten zu früh losgelassen. Aber der Starter lief weiter! Kann es sein, daß der smart (evtl. nur cdi) eine Start-Automatik hat? Und noch was: Meiner startet so schnell wie der Pumpe-Düse von meiner Regierung. Grüßlens von der Neckar-Alb, Micha

Hallo beverlyhills2010! Wie djfoxi schon geschrieben hat, besteht ein Motor-Kühlsystem immer aus quasi zwei Kreisläufen: Einem kleinen und einem großen. Im großen Kreislauf ist auch der Kühler enthalten. Umgeschalten wird dazischen durch einen Thermostat, dessen Wachs-Element sich je nach Motortemperatur ausdehnt. Wenn nun dieses Wachs-Element defekt ist, geht es -logisch- auf den großen Kreislauf. Die Maschine soll ja fahrbar bleiben und trotzdem nicht kaputt gehen. Dann braucht Dein cdi natürlich Uuuuuuuuuuuuuuuuuurzeiten, bis er mal geruht, warm zu werden. (Es hilft dann unheimlich, beim Fahren ein bißchen zu bremsen. Kostet Sprit und Beläge, bringt aber echt Wärme. Die sog. Fünf-Punkt-Heizung :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ) Was Dir helfen könnte, ist, den Thermostat zu tauschen. So wie Du die Aufheizung Deines Motors beschreibst, könnte der kaputt sein. Ich hoffe, daß kostet nicht so sehr viel Geld. Schöne Grüße von der Neckar-Alb, Micha

Auch Tagfahrleuchten, 2 x 6 Watt. Daher weiß ich in diesem Zusammnehang leider nicht,wie man Mehrverbrauch schreibt. Aber die Autofahrer im Allgemeinen (Anwesende sind ausgenommen) sind zu blöde, daß zu kapieren und blenden auf. Auch Fußgänger haben mir schon hinterhergeschrieen: "Nebel!!!" Muß man drüber stehen. Viel Spaß mit Euren Leuchten, Micha P.S.: Ich will nicht meckern, nur drauf aufmerksam machen: Nebel bei Tag ist nicht erlaubt und kostet.

@ hausi: Erstens erfolgt der Tausch kostenlos, zumindest in den deutschen smart-centern und zweitens ist nachher nur noch ein Motor drin, sodaß das Dach sich auf jeden Fall langsamer bewegt. Keine Einbildung... Grüße von der Neckar-Alb, Micha

@ V-max2: Der ADAC hat mich mal abgeschleppt (Plattfuß hinten rechts, Zustand nach Nagel). Und weil der f2 kein Lenkradschloß hat, die Hinterräder aber nicht laufen dürfen, hat der freundliche junge Mann mit dem Zaunpfahl gewunken und mich durch die Blume gefragt, ob ich nicht reinsitzen würde und das Lenkrad festhalten. Das Witzige war: Obwohl wir (mein smart und ich) rückwärts unterwegs waren, die Hinterräder in der Luft waren und die Zündung aus war, hat mir der Tacho das Tempo angezeigt. P.S.: Liebe smart-Gemeinde, bitte klärt mich dringend auf, daß das eingentlich nicht erlaubt ist :-D oder sagt mir schnellstens Bescheid, daß wir da was Verbotenes :lol: getan haben. Ich danke Euch sehr!!!

Das Ding wird ja mal oberaffensupercool! Ich wünsch Dir viel Erfolg auf dieser Baustelle. Und bitte entschuldige meine Skepsis, aber das ist sehr viel umbauter Raum: Wie schwer wird das Ding etwa? Ich drück Dir jedenfalls alle Daumen, daß alles klar geht! Schöne Grüße von der Neckar-Alb, Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 15.09.2005 um 12:33 Uhr ]

Hallo Dege! Wenn es nicht so teuer wäre, würde ich mir ne PROVIDA-Ausstattung einbauen. Vorne Kamera, hinten Kamera und weil ich auch schon solche Spurwechsel-Experten erlebt habe, links und rechts auch Kameras. Dazu ein anerkannter Rekorder und dann eine Kasette pro Woche dem Staatsanwalt auf den Tisch. Nötigung ist ein Offizialdelikt und muß verfolgt werden, auch wenn es keine Anzeige des Benachteiligten gibt. Was nicht heißt, daß ich dazu nicht bereit wäre. Bis ich im Lotto gewonnen habe, ertrage ich es halt mit Voraussicht und dem Motto: "Der Klügere gibt nach. Solange, bis er der Dumme ist." Soll heißen: Ich halte auch drauf, gebe manchmal auch Gas, damit mein Verhalten eindeutig ist und nicht zu Mißverständissen führen kann: "Der wollte mich vorlassen..." oder so. Ohren steif halten, Kugel-Michael

Schade, "muß" auf ne Hochzeit. Wird bestimmt witzig, Euch allen viel Spaß. Und legt ne kurze Gedenkminute (58 Sekunden :roll: ) für mich ein.

Stroker ist disqualifiziert, wegen falschem Auto

Hallo Schrecklef! Ich habe mir die In-Pro Tagfahrleuchten (Bestellnummer 3629) eingebaut. Seitdem ist es deutlich besser. Ich werde zwar immer mal wieder angemacht, weil die Leute glauben, ich hätte die Nebler an, aber im Ignorieren bin ich stark :lol: . Solange ich nicht ignoriert werde. Man muß halt das Front-Panel abbauen, damit man sie gescheit hinbauen kann, unten links und rechts in die kleinen Trichter für die Kühler-Luft. Viel Erfolg und schöne Grüße von der Neckar-Alb, Kugel-Michael

Webasto und Ebersächer. Ich kann die Webasto nur WÄRMSTENS empfehlen. Gibts in versc hiedenen Ausführungen, auch für RME(Biodiesel). Leise und zuverlässig. Nach 10 min ist das Kühlwasser bei 80°C. Scheiben auftauen dauert länger. Mein Bedienteil ist auch in der kleinen Ablage links unter dem Lenkrad. Hab ich nicht dahin gemacht, habs erst mal ne Weile gesucht. Und wenn man da ne Zeit einstellen will, darf man kein Korsett tragen. Sollte ich je mal eine Heizung selber einbauen, würde ich mir den Handy-Halter für auf das Armaturenbrett (rechts neben Kombi-Instrument) z.B. bei smartandtools.de holen und das Kasterl darauf festmachen. Diebstahlgefahr für die Standheizung besteht meiner Meinung nach eher weniger. Schöne Grüße von der frischen Neckar-Alb, Kugel-Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 08.09.2005 um 13:08 Uhr ]

off-topic @ ChristianW: Extreme g-Werte treten bei einer Vollbremsung nicht auf. 1g vielleicht. Bei einer Kollision wirds lustig. Und danach passiert auch nicht mehr als drei Querbalken im Display. Neustart, Gang rein, aber bitte stehen bleiben wegen Fahrerflucht!!!

Hallo OSCar, hallo Herta, hallo Ihr Esslinger! Seid Ihr beiden denn am Samstag noch gut nach Hause gekommen? Der Abschluß in Tü war noch ganz witzig. Zum Thema: Ich halte mir den ersten Freitag im Oktober frei für Euch, aber am 15.09. ist erste Probe nach den Sommerfereien, da kann ich nicht fehlen. So long, Michael

Ihr habt das wohl nicht so ganz richtig gelesen: Das wird transparent auf die Scheibe projeziert (wie auch sonst auf Glas?). Dadurch wird man das Kind auch dann sehen können, wenn man mal wieder viel zu dicht auf seinen virtuellen Vordermann aufgefahren ist. Ich finds genial. Ihr müßt mal beobachten, wenn Ihr Euch irgendwo nicht auskennt, kurviges Sträßle (kleine Straße, sorry), wieviel schneller Ihr fahrt, nachdem Ihr von einem Einheimischen überholt worden seid. Und das ist die zusätzliche Sicherheit, die mit so einem System erreicht wird. Man muß es ja nicht bis zum Letzten in höhere Geschwindigkeit umsetzen. Ein Problem sehe ich dabei auch: Windows!!! Obwohl dann der Name endlich mal richtig passen würde. Aber die Anglikaner sagen doch wind shield zur Windsschutzscheibe, heißt es dann shieldows? Trotzdem Grüße von der Neckar-Alb, K-M