Kugel-Michael

Zurück zum Thema: Die verlinkte Studie vom UVD ist hoffentlich mächtig zusammen gefasst, denn so wirkt sie recht pauschal. Meine persönliche Erfahrung (Halogen-TFL seit 2003) ist die, dass mir wesentlich weniger Autofahrer die Vorfahrt genommen haben. Allerdings nur, bis Audi die (LED-)TFL in Serie gebracht hat. Seither nimmt das wieder zu, es ist aber noch nicht so schlimm wie vor dem Anbau meiner TFL. Nein, dazu habe ich keine persönliche Strichliste geführt, das ist eine subjektive Wahrnehmung. Und nochmal zur Klarstellung: Über Abblendlicht am Tage unterhalte ich mich hier nicht. Der thread-Titel lautet ja auch Tagfahrleuchten. Und das Argument Eigenblendung ist völlig akademisch, dieses Problem tritt nur im Dunkeln auf. Und im Dunkeln ohne Abblendlicht rumzufahren: no comment!!! Muss man halt mal die Geschwindigkeit an die Sichtverhältnisse anpassen. Das ist zumutbar. Gute Nacht!

Vergiss das Gelaber von miele, der fährt jetzt ne Waschmaschine. Nimm Deine Kugel mal zum Mercedes-Fuzzi und lass ne Rücklaufmengen-Messung der Injektoren machen. Gute Besserung!

Mit Geduld und Spucke gehen die auch wieder rein. Den Schlitz von außen/oben über/hinter den Stoßdämpfer schieben. Das Heckpanel hast aber schon weg, oder? Raus geht der Innenkotflügel, aber rein geht er mit montiertem Heckpanel nicht mehr. Viel Erfolg!

Quote: Am 12.03.2012 um 13:40 Uhr hat mba geschrieben: ...PS: Lies Dir mal die wissenschaftlichen Ergebnisse aus Ösi-Land durch. Wie gesagt, dort wurde es nach gut 5 Jahren Pflicht (!!) wieder abgeschafft. Kannst Du da bitte mal nen Link bringen? Das würde mich sehr interessieren. Ich befürchte, dass hier kunterbunt Lichtpflicht, Tagfahrleuchten und Licht-Automatik in einen Topf geworfen werden. Sind aber 3 (drei) Paar Stiefel!

Werf mal Injektor defekt hier in die Suche. Gute Besserung, Micha

Hast ne PN, aber ich leider kein Interesse.

Quote: Am 06.03.2012 um 21:07 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: Na ja, das ist aber n bisschen übertrieben. Der Unterschied sind nur 50 - 55 cm. Wenn die Zahlen oben stimmen, ist es fast ein Meter. Und wie gesagt: Hecktriebler gegen Vorderrad-Antrieb. Dann sind es schon zwei Meter.

Sorry, aber der ist zu geil: Quote: Am 06.03.2012 um 14:23 Uhr hat Quique geschrieben: ...unsinnvoll...

Quote: Am 04.03.2012 um 19:33 Uhr hat XS-Fighter geschrieben: ...Ich kann sie von HAND einschalten und auch ausschalten.... Auch wenn der Motor schon ne Weile (> 15 min) aus und ZV geschlossen ist???

Quote: Am 06.03.2012 um 17:00 Uhr hat Scrap geschrieben: Wie wärs mal, wenn mir mal bzgl. Stammtisch auch an unsre "Exilschwaben" in der Pforzheimer Gegend denken? Locker dahingesagt... Ich weiß nur von zwei coolen Lokalen in PF-area, und da wart Ihr glaub in beiden schon. Sonst kenn ich mich da nicht aus. Stoß was Gutes an!

Ach so, mußt links unten noch auf "Cabrio/Roadster" klicken, sorry...

Blitzartige Marktübersicht. Wo Dein Auto da genau einzuordnen ist...

...und dann macht das nochmal mit nem Toyota iQ. Der parkt dann links neben dem gewendeten 450, und das mit Vorderrad-Antrieb!!!

...vom Händler angebracht... heißt ja wohl nur für Neufahrzeuge... :evil: Das ist dann nur zur Hälfte zurück zu den Anfängen. :roll:

Quote: Am 01.03.2012 um 13:24 Uhr hat Scrap geschrieben: ... Jochen im KH ... Sagt bitte ganz liebe Grüße, er soll sich mal zügig bessern!!! ;-)

Quote: Am 01.03.2012 um 21:44 Uhr hat MC01Biker geschrieben: Ampel Grün smart auf 50 ... ... Akku leer.

Danke für die Übersetzung...

Du meinst Zweizylinder-Diesel... Die Musik ist ka***

Die für 499 sind schon alle alle :cry:

Quote: Am 22.02.2012 um 17:42 Uhr hat Extrem geschrieben: Aber gut, gegen Michas ungechipten 41 PS Diesel hat eh keiner ne Chance Quote: Am 22.02.2012 um 20:07 Uhr hat Utzle geschrieben: Heiko stimmt :-D ... und jetzt auch noch mit grüner Plakette: Natur pur 8-)

So wie ich den Run anfang des Jahres mitbekommen habe, verkaufen die Hersteller der Partikelfilter die Teile nur noch an smart... :evil: :cry: :cry: :cry:

Quote: Am 17.02.2012 um 15:28 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Die Rücklaufmengenmessung ist fürs Starten unerheblich.... Wenn damit der Vergleich der Rücklaufmengen der einzelnen Injektoren gemeint ist, ist dieser Satz leider falsch. Das kann ich aus eigener Erfahrung und mit Bestimmtheit sagen. Wenn ein Injektor defekt ist, geht der Dreizylinder leider nicht mehr an. Es wurde an meinem Auto zweimal (zeit- und laufleistungsmäßig weit auseinander) nichts anderes gemacht als der Injektor getauscht und siehe da: Auto startet wieder ohne Startpilot. Gruß, Micha

Quote: Am 14.02.2012 um 14:21 Uhr hat BR14 geschrieben: Was haltet ihr davon wenn wir uns um 18.30Uhr treffen und im Meilenwerk noch ein bisschen Autos gucken? Reicht da ne halbe Stunde? Ich bin an dem WE nicht da. Habt viel Spaß! Mal sehen, wer alles nicht kommen wird :roll:

Auf ein Einzelschicksal kann leider keine Rücksicht genommen werden. Fährst nach Ilsfeld in eine leider viel zu bekannte Werkstatt und läßt den Motor an die Felgen anpassen... À propos Berge: Brauchen wir Winterreifen? 8-) 8-) 8-)

Von uns dreien auch viel Gesundheit und alles Liebe und Gute zum Geburtstag. Ansonsten kann ich mich nur dem Utzle anschließen: Wach bleiben! See you!