Kugel-Michael

8-)

März-Stammtisch, jeweils 19 Uhr, beim Italiener* in Tübingen. Bitte eintragen: 11.3.: KM, GB, KM, AL ... 25.3.: KM, GB, KM, ... *) Details folgen. Kenner kennen's

Up.

Sodele, der kugellos Abwesende meldet sich mal wieder. Ich täte einen März-Stammtisch vorschlagen. entweder am 11. oder am 25., jeweils 19 Uhr, beim Italiener* in Tübingen. Bitte eintragen: 11.3.: KM, ... 25.3.: KM, ... Grüßle, Micha *) Details folgen. Kenner kennen's 8-)

Quote: Am 22.02.2017 um 09:43 Uhr hat W-Technik geschrieben: Informiere dich mal "richtig" zu diesem Thema. Kleiner Tipp ... nicht immer glauben, was die Politik einem versucht unterzujubeln :lol: !!! Andreas, Du hast mich nicht verstanden.

Lange Jahre hieß es, es läge in der Hauptsache gar nicht am Individualverkehr, der Anteil an Sahara-Sand und Blütenstaub sowie industrielle Abgase und natürlich mineralischen Heizungen sei viel höher. Danke schön an das Automobil :(

Quote: Am 14.02.2017 um 21:00 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: Das Problem ist halt, dass der Akku incl. seiner ganzen Ummantelung doch heftig schwer ist. Reine Lithiummasse ist vielleicht 1 kg pro 10 kWh, das ist vernachlässigbar. Aber der Rest des Materials wiegt halt so viel, dass man das Gewicht eines smart bei der Reichweite eines Tesla, so man so viel Akku irgendwie räumlich unterbringt, mal eben locker verdoppeln würde... Ist das ein smart-Problem???

Meinst Du die da?

Danke für's Ausgraben :-P :-P :-P Quote: Am 07.08.2009 um 10:19 Uhr hat Kugel-Michael geschrieben: Ja, ich weiß, billig kauft man immer zwei mal. Als wir uns ein Häusle mit 2 Handtüchern Rasen zugelegt haben, ist mein Fraule in den Baumarkt und hat das billigste genommen, mit dem man den Rasen elektrisch mähen kann. Irgendwas um die 30 Euro. Und was soll ich sagen: Nach 5 Jahren tut das blöde Ding immer noch wie am ersten Tag. Und dabei war das Kabel (war nicht dabei) teurer als der Mäher. Vorteil: Die Nachbarin freuts, wenn sie sich den Mäher ausleiehen kann und ich sage immer dazu, dass sie ihn nicht zurück bringen muss :roll: Grüße, Micha Glaubt's oder lasst's, das olle Teil tut immer noch. Ist ja auch nichts dran, was putt gehen könnte. Selbst das Messer ist eigentlich eher Flachstahl.

Hey, habe mit meiner Regierung alle 4 dates in Ruhe angeschaut - bei mir geht wirklich keiner :cry:

Ey Peter - und es lebt doch!!!

Interesse besteht!

Rolf, Du hast Recht. Ich sehe das so, daß wir in unserem föderalen Deutschland inkonsequent sind. Manches US-Auto darf Dauerlicht auf den vorderen Blinkern haben, darf sogar mit den Bremslichtern blinken. Da ist es dann zugelassen. Die Beurteilung durch die anderen Verkehrsteilnehmer ist jedoch unabhängig vom Ursprungsland des Kfz, sondern auf alle Fälle geprägt durch die überwiegende Schaltung, d.h. bei uns in Zentraleuropa ist TFL weiß und zusätzlich zu Blinkern, Abblendlicht und Nebelscheinwerfern. Meiner bescheidenen Meinung nach muss also den Anfängen (US-Cars) gewehrt werden . Wenn die deutschen Zulassungsbehörden das offensichtlich nicht schaffen, ist Kraut und Rüben Tür und Tor geöffnet. Aber das alles ist nur meine persönliche Meinung und ändert nichts an der von Dir geschilderten Tatsache, dass im Falle eines Falles tatsächlich der Fall eintreten kann, dass man an einem "eigentlich" unverschuldeten Unfall beteiligt wird. Grüßle, Micha P.S.: Nein, ich habe nichts gegen US-Autos. Es geht mir nur um Einheitlichkeit: Entweder darf es KEINER, dann müssten US-Importeuer die Fzge umrüsten - oder alle, dann kann man den Golfer nicht mit in's Teilschuld-Boot nehmen. Wenn nicht Fakten den Unterschied machen, sondern Akten, dann käst mich das immer an. Genug "Wort-zum-Sonntag" - habt Euch alle lieb.

Quote: Am 19.11.2016 um 12:33 Uhr hat rms geschrieben: Quote: Am 18.11.2016 um 22:33 Uhr hat Triking geschrieben: Tagfahrlichter sind da sicher die bessere Lösung. Tagfahrlichter halte ich für weitaus gefährlicher, weil stümperhaft umgesetzt und die Intelligenz vieler Autofahrer nicht ausreicht, damit umzugehen. Sie fahren bis in die Dunkelheit mit Tagfahrlicht und denken gar nicht daran, dass ihre Karre hinten unbeleuchtet ist. Dümmer geht's nicht, weder von den Ingenieuren, noch vom KBA, noch von den Autofahrern. Rolf, insbesondere Dir widerspreche ich ungern, aber das reale Leben zeigt deutlich, dass rms viel zu oft recht hat. Seller Ahnongslose hat's ja auch schon mal angesprochen: Wenn dann noch die Instrumentenbeleuchtung auf Dauerfeuer ist, kann der Fahrzeughersteller die Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht und die Schlussleuchten gleich weg lassen... Gute Nacht, der Micha

Quote: Am 18.11.2016 um 22:36 Uhr hat Holger1973 geschrieben: ...Es ist ein Smart 451 Baujahr 10/2007 ... Hoi Holger, der 451 wird Würfel genannt. Trotzdem viel Spaß damit.

Quote: Am 18.11.2016 um 08:57 Uhr hat Ingenieur geschrieben: ...Dreh Dir doch in deine Reifen ein paar Schrauben rein- dann haste Spikes :-D ... machen wir Schwaben jeden Herbst ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 18.11.2016 um 22:23 Uhr ]

@ cheesis: Ich find's toll, wenn Naturwissenschaftler so rational sein können

@ derRentner: Glückwunsch zum treuen Begleiter! Quote: Am 22.10.2016 um 23:24 Uhr hat derRentner geschrieben: ... Nur zur Anmerkung für Benziner gegen Diesel ist der das 1) gerade bei Kurzstrecken sehr schädlich für Benziner ist weil 2) Benzinmotoren durch Fremdzündung erst Laufen (Zündkerzen, Verteiler, Zündspule)... Der zweite [2)] Teil stimmt. Wie hängt das physikalisch mit dem ersten [1)] zusammen??? Quote: ...Dieselmotoren arbeiten durch hohe Verdichtung mit Selbstentzündung. ... Stimmt auch. Quote: ...Bei Benziner gelangt Kraftstoff an die Zylinderwandungen und kann das Öl verdünnen ... Stimmt schon wieder, ist v.a. abhängig von der Temperatur der Zylinderwand, nennt sich Kondensation Quote: ... das kann bei Dieselmotoren nicht Passieren ! (fast unmöglich ) Warum??? Bitte um Erklärung!!! Falls der Dieselmotor mit Biodiesel betrieben wird, ist das wohl richtig. Biodiesel hat neben der Eigenschaft als Energieträger noch eine schmierende Eigenschaft. Für mineralischen Treibstoff gilt das leider nicht, das läuft unter Lösemittel. Grüßle, der Micha

Klois bisle konschtrugtiver gaoht's heit Obed nemme, odr?

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Hallo "Rentner", herzlich willkommen im smart-forum! Ich gebe Nico völlig recht. Der Diesel-Motor im Vorgänger-Modell 450 ist robust und langlebig. Wenn Du einen anschaust, dann achte darauf, dass (am besten bei geöffneter Fahrertür) in dem kleinen Fach links neben der Lenksäule der Diagnose-Stecker zu sehen ist. Dann kannst Du sicher sein, dass es ein Fahrzeug mit echtem ESP ist. Viel Erfolg und halte uns bitte auf dem Laufenden!

Quote: Am 10.10.2016 um 09:37 Uhr hat SportPearl geschrieben: Quote:Am 10.10.2016 um 08:37 Uhr hat Chaoti geschrieben: Blendrisiko wegen LED-Standlichter? Ich sehe, Du kennst Dich richtig mit LEDs aus. Lies mal bei Wikipedia was das überhaupt ist, dann stell die Frage, im Kontext mögliches "Blendrisiko", eventuell nochmal. Falls Du praktische Erfahrungen sammeln möchtest, schau doch einfach mal in eine LED rein, natürlich auf eigenes Risiko! Zur Häme besteht kein Anlass!

Quote: Am 05.10.2016 um 20:04 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Ich würde den Brandschaden nicht anfassen. Never. Dann lieber eine Karosse mit defektem Motor kaufen und Euren heilen Rumpf umbauen - das ist 1/10 der Arbeitszeit. Wo bekommste denn ne gute Diesel-Karosse? Die stirbt in aller Regel vor der Maschine. Zumindest ist sie dann nicht mehr umbau-würdig.

Die guten alten Zeiten.... [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 01.10.2016 um 22:47 Uhr ]

Quote: Am 29.09.2016 um 21:24 Uhr hat emil geschrieben: ...Mein mittlerer Junior auf em Heimweg - der Smart (2004er CDI, 65.000km - also fast neu!!) stinkt plötzlich innen nach verbrannt und qualmt hinten links schwarz raus. Er konnte noch auf den Hof einer Autowerkstatt rollen ... Quote: Am 30.09.2016 um 20:27 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: So sehen die Kisten aus wo Kohleanzünder genutzt wurde! ... So schwer es mir fällt, Dir zu widersprechen, aber im Fahren??? Ich verstehe es entweder als Defekt (Übergangswiderstand o.ä.) oder aber es hat vlt. doch mit Funkenflug zu tun.