Kugel-Michael

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Also nur die schwarzen Bleche! Den Rest habe ich in der Garage.

Danke! Wo bekomme ich die besch... Blechle her?

Hat mir jemand die Teilenummer für die oberen Halter des Grundträgers beim 450 Cabrio? Mein sc um die Ecke behauptet, die gäbe es nur zusammen mit dem Grundträger. Stimmt das? Und wenn sich irgendwo eine Einbau-Anleitung (da war mal von einer Bohr-Schablone die Rede) wäre ich auch sehr dankbar. LG, Micha

Quote: Am 19.01.2011 um 08:09 Uhr hat MisterDotCom geschrieben: Welche Serienausstattung ???????? Die halt.

Vielen Dank allen Beteiligten! Auch vom Moritz. Habt echt super gut dicht gehalten - hätte ich bei Euch Tratschbasen (ja, ih au :roll: ) nicht unbedingt gedacht. Ganz besonderen Dank an Jana: Einmal überhaupt und b) sag ich bloß Anton. Echt superspitzenklasse!!! Macht echt Spaß, im wilden Süden 8-) smart zu fahren :roll: c u, liebe Grüße, Anja, Moritz & Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 18.01.2011 um 21:08 Uhr ]

Quote: Am 17.01.2011 um 22:27 Uhr hat Fido geschrieben: Quote: Am 17.01.2011 um 21:15 Uhr hat Kugel-Michael geschrieben: Quote: Am 17.01.2011 um 14:52 Uhr hat Fido geschrieben: ... ungebremste Anhänger maximal eine Achse haben dürfen.... Warum? Weil dies so im §42 Absatz 2 SVZO steht: Quote: §42 Absatz 2 SVZO: Hinter Krafträdern und Personenkraftwagen dürfen Anhänger ohne ausreichende eigene Bremse nur mitgeführt werden, wenn das ziehende Fahrzeug Allradbremse und der Anhänger nur eine Achse hat Ganz eindeutig. Denn in der Serien-Ausstattung steht nichts von gebremst.

Mehrverbrauch durch Dichtscheibe: Ich habe keinen Unterschied festgestellt. Also wenn Du schon mal dabei bist... :roll:

Torx. Gerne auch mal E-Torx. Wir haben verstanden, dass Du die Scheibe bereits eingebaut hast. Du hast nicht verstanden, dass das der zweite Schritt vor dem Ersten war. Solange das Mischgehäuse nicht sauber ist, meldet der Motor dem Steuergerät Schwergängigkeit. Daraufhin verordnet das Steuergerät Notlauf. Notlauf heißt max. 3.000 rpm, niemals volle Leistung (gefühlt etwa die Hälfte). Und die Hälfte von 41 ist zuwenig - ganz sicher. [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 18.01.2011 um 12:17 Uhr ]

@ JB: Hast Recht

Aus anderem thread: Quote: Am 01.01.2011 um 19:28 Uhr hat IngoB geschrieben: Hallo Lutz1979, bitte beachte das der Einbau der Dichtscheibe alleine nicht reicht, das AGR muss auf jeden Fall gereinigt werden. Der Aktuator kann den verklebten, schwergängigen Ventilstössel nicht richtig bewegen, d.h. er fährt nicht in die richtigen AUF / ZU Positionen und dann gibt es das "so beliebte" Motor Notprogramm. Das hattest Du ja im Fehlerspeicher auch gesehen. Es stimmt, das AGR einfach ausbauen geht garnicht, man kann es entweder über eine Elektronik-Kabellösung für das Steuergerät überbrücken, oder reinigen und die Dichtscheibe einbauen. Die Scheibe verhindert ein erneutes Verkleben des AGR. Alte Verschmutzungen müssen aber immer erstmal raus. Schau mal unter www.ib-electronics.de dann "Dichtscheibe", dort findest Du eine Anleitung. Ich wünsche Dir bald wieder gute Fahrt! Grüsse Ingolf Anmerkung: IngoB ist der Hersteller der Dichtscheibe.

Sauber machen. Das Ventil muss leichtgängig sein, sonst bringt alles nichts. Fang mit dem ersten Schritt an und nicht mit dem dritten!!!

Die Mineralölsteuer etc. wird in % aufgeschlagen, nicht in absoluten Beträgen. Edit sagt, dass diese Feststellung zum Großteil leider falsch ist -> siehe unten Hier um die Ecke ist ne Tanke, die kann mal eben über den Tag den Preis um 13 cent anheben. Das waren mal 25 Pfennig. Kann sich von Euch auch nur einer daran erinnern, dass wir zu DM-Zeiten solche Sprünge hatten? Innerhalb eines Tages? (Komm mir jetzt keiner mit Weltmarkt-Preisen. Die variieren schon auch, aber zumindest gestern nicht annähernd in dem Umfang!) So ganz unrecht hat Hr. Brüderle nicht. Auch wenn es nicht von Weitblick zeugt, die Händler dazu aufzufordern. Glaubt der wirklich, die würden eine Chance auf Gewinn nicht nutzen? Dass Aldi/Hofer da keine Berührungsängste hat, wissen wir doch alle. Wenn sie es also nicht tun, wird das gute Gründe haben. Will sagen: Der Vorstoß an sich ist schon richtig, aber er ging in die falsche Richtung. Wie wäre es denn z.B. mit Bundestankstellen? Gruß, Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 18.01.2011 um 10:48 Uhr ]

Mach das AGR raus uns reinige es mit reichlich Bremsenreiniger. Dabei auch das Ventil selbst hin und her bewegen, das ist schließlich der casus knaxus. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man das AGR im eingebauten Zustand wirklich sauber bekommt. Beim Wiedereinbau die Dichtscheibe nicht vergessen, sonst muss das blöde Teil ja nochmal raus und rein. Der cdi bis Baujahr Ende 2006 ist ab Werk bei 135 km/h (140 laut Tacho) abgeregelt. Der 6. Gang ist bis Baujahr Ende 2004 recht lang übersetzt, sodaß es im Auto "relativ" ruhig ist und der Spritverbrauch nicht so hoch. Deshalb kann man die 140 zur Not auch im 5. Gang erreichen. Was man im 6. Gang sicherlich auch merken kann, ist, wie das Motörchen bisher behandelt wurde. Wenn man wie ich ein bißchen Glück beim Kauf hatte und die Maschine dazu noch halbwegs pfleglich behandelt wurde, läuft das Auto spürbar besser als andere 450 cdi. Gute Verrichtung, der Micha P.S.: Auch wenn Du noch 17 mal fragst: Ohne Dein AGR zu reinigen und via Dichtscheibe still zu legen, wirst Du Dein Auto nicht wieder flott bekommen.

Quote: Am 17.01.2011 um 14:52 Uhr hat Fido geschrieben: ... ungebremste Anhänger maximal eine Achse haben dürfen.... Warum?

...selbst alte, verratzte und leere Geldbeutel muss man hier bei ebay ersteigern... :cry:

Wenn das da oder das hier in ne Tür passt... Aber vlt. findet sich auch ein sinnvolle Verwendung :roll:

Bringt die Pumpe genug Wasser für 6 Düsen? Muss man den Behälter dann zweimal die Woche auffüllen?

Quote: Am 16.01.2011 um 16:00 Uhr hat Scrap geschrieben: Noch 13 Tage *hibbel* Noch 12 mal nicht schlafen 8-)

Ick freu mir immer mehr!

Quote: Am 13.01.2011 um 23:47 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Na Micha, Du bist mir von den Smart Times 10 in, sagen wir mal, eindrucksvoller Weise in Erinnerung! Ich wollte Dir ein paarmal meinen Nick empfehlen! :-D Noi, so omeglich will i mol jetzt ned sei! Nachdem mir a paarmal so schee glaabert henn! Mir lag a paarmal auf der Zunge, Dich mich Gog anzusprechen, aber ich konnte mich immer gerade noch zurück halten! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.01.2011 um 23:54 Uhr ] :-? :-? :-? Wäre doch sehr überrascht, wenn wir tatsächlich schon so vertraut sind... Habe zwar zwangsweise TÜ am Auto, aber bin kein Tübinger. In der Stadt, in der ich aufgewachsen bin, ist "Du Tübinger" genau so ein Schimpfwort wie "Du Reutlinger" in Tübingen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 14.01.2011 um 19:46 Uhr ]

Danke!

Quote: Am 14.01.2011 um 12:09 Uhr hat Extrem geschrieben: Da Jana sich da noch blicken lassen will, sollte ich absagen, sonst gibts wieder ärger. Die haben doch bestimmt keinen geschotterten Parkplatz. Also komm schon!!! @Gummibärle: Ab wann ist denn der Tisch reserviert??? [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 14.01.2011 um 17:51 Uhr ]

Quote: Am 14.01.2011 um 02:38 Uhr hat rufiely geschrieben: Na wenn sich das mal nicht Interessant anhört! Sollte alles klappen bin ich auch dabei ^^ Stuggi? Da läßt sich doch bestimmt ne gemeinsame Anfahrt auf die Beine stellen - kurzfristig natürlich... Behalt am besten den thread hier mal ein bißchen im Auge... 8-)

@ AL: Genau, dia Konsorta send älles bloß Fischkepf, zu de Treffo mo ächt guad send, kommed dia Kabba eh ed. Aber ich kann es gut verstehen, wenn ein mühsam aufgebauter Ruf nicht durch -sagen-wir-mal- Äußerlichkeiten ruiniert werden soll. Womit wir wieder bei den Schwaben wären: Wir sind nicht so oberflächlich, sondern gehen den Menschen und Dingen gerne auf den Grund. Könnte ein Teil dessen sein, was uns so erfolgreich gemacht hat.