Kugel-Michael

...dass Du schon wieder wach sein kannst...

Wie wär's denn mit open beginning ab 14.00 Uhr? G-Bear, wir gucken einfach, dass noch Glut da ist, wenn Du mit dem Spanferkel ankommst, ja!?!?!?!?! :lol: Oder habt Ihr in der Zwischenzeit bei diesem amerikanischen social network was anderes ausgemacht? Dann bitte Info!

Aus welcher Ecke kommst Du denn? Evtl. kann Dir noch geholfen werden.

Fehlerspeicher auslesen lassen, dann siehst Du weiter. Andere Möglichkeit: Injektor defekt. Das kann mittels Messung der Rücklaufmenge festgestellt werden. Versuch doch mal, ob er nach einem Hub StartPilot anspringt. [edit: Hase-Igel-Problematik ;-) ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 02.08.2010 um 18:25 Uhr ]

Sollte das Wetter nicht mitmachen, bin ich für eine Alternative, die eine gepflegte Unterhaltung zulässt, ohne dass wir uns gegenseiteig von den Lippen ablesen müssen. mho.

Dabei! Wieviel Uhr? Wer bringt was mit? Gruß, Micha

Beim Tausch der Batterie unbedingt Entgasungs-Schlauch anschließen und nach außen führen. beim 450 sitzt sie im Innenraum, da macht das mal mächtig Sinn!!!

Quote: Am 02.08.2010 um 13:40 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Also ich würde da ja lieber in Mömas Anleitungen nachsehen! ;-) Stimmt!

@ hevita & AL: Denkt mal nur an die Gurte... Datt jeht nüch! Un zwar jar nüch!!! @ yellow teddy: Verkaufe auch große a. Der Preis ist aber abhängig vom Empfänger der PN :-D

Beim 450 sind die Sitze nicht gleich. Egal ob mit oder ohne Seiten-Airbag. Wenn Du auf der Beifahrerseite auch eine verstellbare Lehne möchtest, musst Du Deinem Beifahrer einen britischen Fahrersitz besorgen. Wenn es nur um ein durchgesessenes Sitzpolster geht: Das müsste auch so passen, von Fahrersitz zu Beifahrersitz umbauen. Anleitungen dazu finden sich hier im Forum, Suchwort Sitzheizung. Gruß, Micha [edit: Verkaufe ein a.] [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 02.08.2010 um 13:09 Uhr ]

Morgens zur Arbeit fahren und Abends wieder heim. Alles andere, was Geld bringen würde, erfordert erhebliche zeitliche Flexibilität des Fahrers und bringt deutlich weniger als ein normaler Büro- oder Produktions- oder Werkstatt-Job. Wenn Du unbedingt mit Fahren Geld verdienen willst, kauf Dir nen 3,5-Tonner und versklave Dich an einen internationalen Kurierdienst. Du wirst dann nach einem Jahr kaum noch wissen, wo Du wohnst, aber Geld kommt da zusammen. Hast ja auch gar keine Zeit, es zwischendurch auszugeben. Ich sach nur: Gibraltar-Hammerfest in zwei Tagen.

Leider keine Ruhe in meim Kalender, deshalb fällt auch mein Vorschlag aus - erst mal. [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 02.08.2010 um 13:12 Uhr ]

Es dürfen de facto nicht mehr als 300 kg an der Kugel dran hängen. Wenn der leere Hänger schon mehr als 300 kg hat, darfst ihn mit ner Kugel leider nicht ziehen. Ein paar Leute hier sagen immer wieder, dass die Stützlast zusätzlich gerechnet werden darf, das war zu meiner Fahrschul-Zeit aber DEFINITIV NICHT so. Grüße, Micha

Quote: Am 29.07.2010 um 10:39 Uhr hat dieselbub geschrieben: das kannst du noch ewig runterbrechen; wieviel energie brauchts um ein windrad zu bauen und offshore aufzustellen, respektive eine bohrinsel? wieviel geht beim transport verloren, hier durch kabelverluste, dort in form eines öltankers an irgendeiner klippe? Stimmt absolut, war mir hier nur zu einseitig contra Strom. Also vielen Dank!

Da wird dr Schwob wach, gell!?!?! Langet völlig, dass ihr essed und ih dick werd.

Quote: Am 27.07.2010 um 10:26 Uhr hat JannineBu geschrieben: Quote:...also meine 22l diesel sind nach 4 wochen standzeit noch immer alle da, auch bei -20°C und das auch wenn der smart mal 15 jahre alt sein wird.. Kommt noch hinzu, dass man auch wirklich nur 22l reinkippen muss um 22l im Tank zu haben. Die Werksangaben beim ED beziehen sich aber nicht auf das, was man laden muss sondern lediglich auf das, was anschliessend (mit abnehmender Tendenz) im Akku steckt - nämlich 16,5 kWh. Beim AMS Test zog der ED jedoch 23,3 kWh aus dem Netz um die 16,5 kWh zu laden. Das ist ungefähr so, als wäre der Schlauch an der Zapfsäule löchrig und würde so viel Diesel daneben gehen lassen, dass man mehr als 31l zapfen (und bezahlen) muss um 22l im Tank zu haben. Kein Wunder, dass die AMS denn auch auf "Spritkosten" von fast 4,50 Euro/100km beim ED kam. JB ...und wenn wir schon beim Thema sind? Wieviel Energie-Verluste entstehen beim Cracken von Rohöl? Diesel & Benzin sind KEINE Natur-Produkte. Wenn ich mich (ungerne) an meinen Chemie-Unterricht zurück erinneren, muss das Rohöl verdampft werden, bis wir die Fraktionen bekommen, die unsere Verbrenner vertragen. Ob das nicht vergleichbar den Leitungs- und Lade-Verlusten beim Strom ist? UAwg, Micha

Bist sicher? Kam da nicht das ABS-Auslösen bei niedrigen Geschwindigkeiten her?

Quote: Am 28.07.2010 um 22:25 Uhr hat Utzle geschrieben: Speisekarte Gockelwirt Echt doof, dass ich keine Zeit hab :cry: Weiß gar nicht: Soll ich Euch überhaupt viel Spaß wünschen oder lieber einen gesegneten Hunger? Na, wünsch ich Euch halt beides und tolles Wetter noch obendrein. Tut für mich mit essen, ja (Zahlen müsst ihr leider selber :o ) LG, Micha

250 PS? Wasser-Ethanol? Lachgas? In dem kleinen Motor-compartment echt ne Aufgabe. Oder à la Motorrad-Motor? Viel Erfolg und wenn's soweit ist: BILDER!!! Grüße, Micha

Quote: Am 29.07.2010 um 00:36 Uhr hat Gummibaerchen83 geschrieben: ... ohne Smartis is das langweilig und da darf mer ned schwätzen und rascheln und so :) Und wenn wir einfach so grillen oder in Biergarten sitzen und warten bis im Autokino wieder was kommt? Seh ich auch so. G-Bärle 8-) , kannst Du ein Auge auf's AK-Programm haben? Grüßle und scheener Taag, Micha

Es scheint ja kein Neuwagen zu sein, deswegen brauchst Dich um Einfahr-Programme nicht zu scheren. Falls Deine 240 Kilometerchen über die Autobahn gehen, nimm was zu Trinken und zu Essen und was zu Lesen (DVB-T :o ) mit. Und falls Du in den Abendstunden fährst, sicherheitshalber noch ne Wolldecke. Deinem Auto machen die 240 km nicht viel aus. Langstrecke an sich war noch nie ein Problem. Gute Fahrt, Micha

Quote: Am 22.07.2010 um 02:55 Uhr hat smartprofi geschrieben: die werkstatt sollte den raildruck beim starten messen, der sollte bei 80 bar liegen.......ansonsten raildruckregler oder raildrucksensor mal prüfen. Quote: Am 26.07.2010 um 10:04 Uhr hat smartprofi geschrieben: nö, das sagt ja das wort, "austausch" der geht im tausch zurück.....die motoren wachsen ja nicht auf den bäumen :). frag deine werkstatt nach den raildruckwerten.... die motor defekt geschichte ist wirklich sehr schwer zu glauben. was unser (nicht wirklich) ahnungslos geschrieben hat stimmt absolut. Quote: Am 27.07.2010 um 08:35 Uhr hat smartprofi geschrieben: ich stimme mal ein lied an :-D :-D :-D oh sunday....duduschnibbedibu lass den raildruck prüfen dubdudibubu er wird deine probleme lösen dibudibu der raildruck......ohyea Komisch, die drei Strophen in Deinem Lied haben ja alle den gleichen Text :o Könnte es sein, dass Du eines dieser Lieder singst, die dem Hörer etwas sagen wollen :roll: :-? :roll: :-? :roll: :-? Ich bewundere Euch für Eure Geduld!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 27.07.2010 um 12:26 Uhr ]

Ich les hier nur noch sowas wie: ... der Schriftsteller hat erwogen, den Inhalt dieser prosaischen Einlassung geringfügig abzuändern... [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 21.09.2010 um 08:05 Uhr ]

Was kostet denn der Italiener???

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