Kugel-Michael

...muss Euch aber mal langweilig sein :cry:

Ja. Aber der ist unkaputtbar - bei liebevoller Behandlung. Mischgehäuse mit Dichtscheibe verschließen, dann ist er ok. Nie das Innenlicht anlassen - gilt für alle 450. Seitenwind-Anfälligkeit zwingt zu Aufmerksamkeit. Schnee erfordert taktisches Fahren.

450 cdi cabrio. Simpy the best 8-)

Ist ein Gebot der Fairness, immer die Quelle anzugeben. Zumal der Text von außerhalb meines Tellerrandes stammt.

@ HuckFinn: Ist ja auch das gleiche Getriebe. [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 22.02.2010 um 11:11 Uhr ]

@ 5-er: Wo hast den Text her? [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 22.02.2010 um 11:11 Uhr ]

Außer ESP fällt mir zur 2003er Änderung kein weiterer wesentlicher Unterschied ein. Der Rest (Übersetzung, RPF ab Werk...) wurde schon angesprochen. Auch ich habe es trotz trust+ völlig problemlos durch diesen Winter geschafft, unter anderem wieder über die Schwarzwaldhochstraße. Allerdings muss man ein bißchen anders fahren als mit Golf & Co.

Bitte. Schön, dass du Bescheid gesagt hast.

Klares JA. Hast ne PN.

Klick 1 und Klick 2

@ zabaione: Das wäre super!!! Weiteres via PN? (Bei mir www klicken) @ Lurch: Danke für den thread 8-) Grüße, Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 21.02.2010 um 10:53 Uhr ]

Ich hab nen 450 Cabrio und finde rechts wesentlich wichtiger als links. Die linke Seite kann ich ganz gut mit Schulterblick abdecken. Rechts hilft das nicht viel. Also wenn mal jemand ein Ww-Spiegelglas für 450 für die rechte Seite findet.... :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

Links? Rechts?

Schloss mit Schließzylinderfett oder Türschloss-Enteiser behandeln. Bisle warten, dann nochmal mit Ruhe und Geduld versuchen. Güßle, Micha

#Wende Dich mal vertrauensvoll an Waldschrat

Quote: Am 17.02.2010 um 08:54 Uhr hat mopsi1 geschrieben: ... - UND ES IST SCHWERER BETRUG. ...eben...

Das geht aber nur beim Würfel, bei der Kugel klappt das nicht. :cry:

moin moin 8-)

Für EUR 1.500,00 - 370,00 = EUR 1.130,00 kannst ne ganz Weile Steuern, Versicherung und Sprit bezahlen. Aber Spaß wird der Micra erst in der Presse machen - wenn er so richtig schön knirscht. 8-)

Quote: Am 16.02.2010 um 14:42 Uhr hat Flam geschrieben: Welchen Betreff habt Ihr gewählt? Sonstiges :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 16.02.2010 um 15:01 Uhr ]

Quote: Am 16.02.2010 um 14:16 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Ob da lediglich ein hoher Kilometerstand dafür ausschlaggebend ist oder ob der Kupplungsaktuator in seinen Langlöchern vom Verstellbereich her am Anschlag ist, ich vermute mal zweiteres. Wie??? Seit wann denkst Du so gut über ein SC??? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ca. 120tkm, sehr viel Landstraßen.

Ich glaube, ich habe damals nicht mal die Hälfte bezahlt. War aber eine freie smart-Werkstatt. Ist aber mehr als 60tkm :roll: her, weiß es nicht mehr so genau.

Ach so, noch was: Wenn die Kupplung dann gemacht werden soll, geht das auch billiger. ;-)

edit: Herzlich willkommen im Forum!!! Wenn die Kupplung langsam die Verschleiß-Grenze erreicht oder auch nur die Andruckfeder lahm wird, kündigt sich das mit Schleifen bei hoher Last an - unabhängig vom Gang. Logisch, die Kupplung sitzt ja auch vor dem Getriebe. Und selbst wenn sie schleift, musst Du keine Panik bekommen. Du solltest dann das Gas soweit weg nehmen, dass sie nicht weiter schleift, damit sie nicht verbrennt. Gelegentlich reicht es, den Aktuator nachzustellen und den Schleifpunkt neu anzulernen. Aber ein cdi mit 120 tkm kommt schon in die Ecke wo die Kupplung platt sein kann. Grüße, Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 16.02.2010 um 13:35 Uhr ]