Raaalf

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 25.07.2004 um 22:00 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 25.07.2004 um 21:57 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 25.07.2004 um 21:59 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 25.07.2004 um 21:58 Uhr ]

Hallo Dieter, > vorteil mr. ,die hat eine abe! eine ABE hat doch nur die Version für die Beifahrerseite? Denn MisterDotCom schrieb in einem früheren Thread selbst, daß die ABE des Sitzes erlischt, wenn er angebohrt wird. Und dies ist ja bei der Version für die Fahrerseite notwendig. > die höhe zu verstellen ist bei beiden nicht, > lediglich die neigung stufenlos über ein > handrad. Ich kenne nur Armlehnen (nicht nur für den smart), die in der Neigung verstellbar sind. Eine "parallele Höhenverstellung" ist technisch doch viel zu aufwendig. ----------------- Gruß Ralf _________

Hallo smartfreak, > Verkratzt ist relativ, kriegt man denk ich auf > jedenfall weg mit Politur, hab bei mir schon > krassere Kratzer weg bekommen, ist doch > durchgefärbt. durchgefärbt schon, aber bei tiefen Kratzern (wie an der Flanke, zumindestens soweit das auf dem Bild erkennbar ist) muß man zwangsläufig die Klarlackschicht wegpolieren. Sieht auch nicht so toll aus. ----------------- Gruß Ralf _________

Hallo smartfreak, ist der Radkasten von Sydconsult? Wenn er nicht so verkratzt wäre, würde ich ihn nehmen. ----------------- Gruß Ralf _________

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 23.07.2004 um 20:37 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 25.07.2004 um 21:56 Uhr ]

Hallo coolino, ich beziehe mich nachfolgend ausschließlich auf die MisterDotCom-Armlehne! > Ist es EGAL ob ich die Lehen an Fahrer > oder Beifahrersitz montiere? Ja, die Mittelarmlehne ist immer exakt zwischen den Sitzen bzw. Lehnen. > Waere cool, ihr koenntet mir mal eure > Eindruecke und Erfahrungen posten! Qualität: 1A. Komfort: Unverzichtbar! > Vor und Nachteile der jeweiligen Version. Siehe unten. > reicht es das man egal bei welcher Lehne > die ganze Geschichte immer nur mit nur > einer einzigen Schraube befestigt? Schau Dir die Montageanleitung an Klick mich an!. Die Version für die Beifahrerseite ist absolut stabil. Und mit den neuen Befestigungen, die Herr Papenburg ab ca. April ausliefert, ist auch mein kleines Problem (Gugst Du!) beseitigt (Herr Papenburg sagt mir zu, einen neuen Halter zuzusenden). ----------------- Gruß Ralf _________

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 26.07.2004 um 20:31 Uhr ]

650 KM mit einer Tankfüllung verspricht smart beim CDI. Die Realität: maximal 350 KM, d.h. 4,8 Liter/100 km; hm... soviel braucht mein 45 kW Benziner, bei 80 - 100 km/h auf der Autobahn. > Smart redet sich heraus, es wäre Sache der > individuellen Fahrgewohnheiten (Soll ich > ihn Tragen?) Halte Dich doch einfach mal kosequent an die Schaltempfehlung, fahre max. 100 km/h etc. und berichte dann nochmal über den Verbrauch. > an den unsanften Schaltübergängen an der Du gehst beim Schalten vom Gas (wie bei einem handgeschalteten Fahrzeugen ja auch)? Dann schaltet das automatisierte Getriebe butterweich! > rappelnden Karosserie Was genau rappelt denn? Es gibt/gab typische Schwachpunkte. Einfach mal die Suchfunktion bemühen. > FAZIT: Ich bin grenzenlos enttäuscht und > sehne mich nach meinem Lupo 3L zurück > (3,4 Liter/100 KM, mehr Platz, 4 Sitze, > mehr Komfort, bessere Verarbeitung bei > gleichem Preis!!!!) Wie lange hast Du die Kugel schon? Glasdach, Automatik, hohe Sitzposition etc. ... Ich möchte nicht mit einem Lupo tauschen! ----------------- Gruß Ralf _________

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 26.07.2004 um 20:30 Uhr ]

Hallo, siehe Titel. ----------------- Gruß Ralf _________

Hallo schwarzes Schaaf, > was kann ich da machen? die Suchfunktion nutzen und als Suchbegriff "Fremdradio" eingeben. ----------------- Gruß Ralf _________

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 26.07.2004 um 20:51 Uhr ]

Hallo Stephan, gugst Du hier. ,-) VIN ----------------- Gruß Ralf _________

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 26.07.2004 um 21:03 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 26.07.2004 um 21:01 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 26.07.2004 um 20:58 Uhr ]

Hallo Thiemo, > Gibt es noch weitere Unterschiede? ESP! Meine Meinung: Nur einen 2nd Generation kauffen. ----------------- Gruß Ralf _________

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 26.07.2004 um 20:57 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 06.11.2004 um 13:39 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 26.07.2004 um 20:56 Uhr ]

Hallo Frank, > Man muß einfach mal den direkten > Vergleich "erfahren" haben... ich denke, das ist es. Ich bin ohne Servo-Lenkung sehr zufrieden mit dem Handling, dachte nach der Probefahrt sogar, der smart hätte eine Servo-Lenkung (arbeitet die elektrische Servo-Lenkung nicht ausschließlich unterhalb von 15 km/h?). Ich habe aber auch trotz Serienbereifung keine Probleme mit der Seitenwindempfindlichkeit oder dem Fahrverhalten und finde sogar das Sound-Paket in Verbindung mit dem smart-Radio gut. Vielleicht ändere ich meine Meinung, wenn ich einen smart mit Breitreifen oder Servo-Lenkung probefahren würde? Bis dahin bin ich, wie bereits gesagt, voll zufrieden mit dem was ich habe. ;-) > Allerdings stellt sich dann wirklich die > Frage, ob die mit dem passion dann nicht > letzten Endes günstiger kommst... Mich würde interessieren, was das "Sondermodell" kosten soll. Das "Komfort-Paket" mit softouch-Modus, elektrischer Servolenkung, Drive-Lock sowie Komfort-Scheibenwischer kostet immerhin 650,00 Euro. Die Klimaanlge plus schlägt mit weiteren 640,00 Euro zu Buche, das "Licht-Paket" mit 85,00 Euro und der Kleinkram wie Uhr und DZM, Gepäckraumabdeckung und Nebelscheinwerfer mit insgesamt 367,00 Euro. Was hat das noch mit einem Pure zu tun? ----------------- Gruß Ralf _________