fast-smart

Soo, die neuen Federn sind drin. Es wurde der günstigste Doppelpack bei Ebay von Lott-Autoteile. Schieben die Klappe bis Anschlag nach oben. Nach dem Wechseln des Ersten und Ausbau der Zweiten reichte ein Neuer um die Klappe aufzuhalten, also deutlich stärker als die Alten. Dämpfung könnten etwas schwächer sein. Brauchen für meinen Geschmack etwas lange. Viele Grüße Eckhard

Danke cdi-kugel für die Aufklärung Eckhard

Hallo Hajo, meine Vermutung war ja das neue OriginalFedern nicht unbedingt eine höhere Federrate haben als meine Alten. Daher die Frage nach einer Empfehlung für nicht Originale. Aber welchen Einfluß hat die Einbaulage auf die Leckage? Gruß Eckhard

Hallo rms, na ja, die Originalen sind jetzt knapp 5 Jahre alt. Ich weiß allerdings nicht ob neue Originale nicht auch schon etwas schwach sind. Habe meinen Smartie erst seit 3 Monaten. Ach ja ist ein 2011er 42 Gruß Eckhard @Smartie5000, leider nix passendes dabei

Hallo, bei Ebay werden gefühlte 3 Mio. Gasfedern für die Heckscheibe angeboten. Ich vermute mal ich bin nicht der einzige bei dem die Scheibe nur bis waagerecht geht wenn man Sie ein Stück aufzieht bis die Federn ihre Arbeit machen, oder auch nicht. Bin schon ein paar Mal mit dem Kopf gegen die Klappe. :-x Gibt es eine Empfehlung für eine Marke oder Typ oder einen Händler für Federn die es schaffen die Scheibe, ohne nach halben Weg nachzuhelfen, bis Anschlag zu öffen? Viele Grüße Eckhard [ Diese Nachricht wurde editiert von fast-smart am 27.11.2015 um 20:15 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von fast-smart am 27.11.2015 um 20:16 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von fast-smart am 27.11.2015 um 20:16 Uhr ]

Hallo, ich suche eine Schalthebelabdeckung in Blau für '99er 42. Meine hat Bohrlöcher weil eine Telefonkonsole angeschraubt war. Ich würde auch meine mit der Konsole gegen eine in gutem Zustand ohne Bohrlöcher tauschen. fast-smart

Hallo, ich suche einen Heckspoiler für meinen '99er 42. Meiner ist leider (von der Sonne?) ausgeblichen und läßt sich mit sämtlichen Tricks nicht mehr schön machen. Bitte nur guten, unausgeblichenen Zustand anbieten. fast-smart [ Diese Nachricht wurde editiert von fast-smart am 17.04.2007 um 13:03 Uhr ]

Hallo Karl, nein ich meine die Fensterdichtung an der Karosserie, nicht die umlaufende Türdichtung. Gruß fast-smart

Hallo liebe Foristen, bedingt durch einen Steinschlag oberhalb vom Türgriff will ich vorm Spotrepair die Dichtung entfernen und wieder montieren. Weiß jemand wie die fest ist und ob man die ab und wieder dran bekommt? Viele Grüße fast-smart

Hallo, hat jemand eine Bezugsquelle für die am Verdeckmotor angebauten Kunststoffritzel? Viele Grüße fast-smart

Hallo, bei mir ist mittlerweile der 3. Turbo gerissen und ich muß kurzfristig einen neuen einbauen. (600ccm, Bj. 99, 85Tkm, 75PS) Kann mir jemand sagen an welchen Merkmale ich den geänderten, verstärkten Krümmer erkennen kann? Viele Grüße Eckhard

Hallo 11er, bei meinem 99er ist das gleiche Problem. Letztes Jahr hat das Dach angefangen sind an einigen Stellen rötlich zu verfärben. Mittlerweile sind die Ablösungen an den hinteren Dachecken und ein Streifen quer zur Fahrtrichtung etwa 20 cm hinter der Scheibe. Hat schon mal jemand versuchte den Lack oder den Überzug, oder was immer das auch ist, komplett zu entfernen? Die eigentliche Kunststoff-Dachhaut scheint ja schwarz und strukturiert zu sein. Vielleicht geht ja dann ein neuer Klarlackauftrag? Viele Grüße fast-smart

Hallo, bei mir sind die Radlager nach 75tkm fertig. Mahlgeräusche und Spiel im äußeren Lager. Ich habs beim Bremsscheibenwechsel gemerkt. Ich fahre allerdings 195/50/15 auf 6J im Sommer. Da braucht man sich nicht wundern. Gruß Eckhard

Hallo Möma, hast du schon Erfahrungswerte mit den VW-Simmerringen im Smart? Die Orginal-Smart-SiRi's scheinen ja nicht die allerbesten zu sein. Bei mir steht auch ein Wechsel an (Bj. 99, 70Tkm). Feucht waren die schon bei 55Tkm. Brauche eine Entscheidungshilfe. Hast du die VW-Teilenummer, falls die besser sind? Viele Grüße fast-smart

Hallo Nasenbaer, und alle anderen, ich möchte gerne vorne andere Winterreifen, breiter als die Orginal-Trennscheiben. Meine Wunschvorstellung wären vorne die gleichen 175er Contis wie hinten, auf einer gleich, oder ähnlich breiten Stahlfelge wie hinten. Die Optik der Felge sollte gleich sein, da ich nur mit den kleinen Radnabendeckeln fahre. Jetzt meine Fragen: Gibt es solche Felgen zu kaufen? Haben die Roadsterfelgen die gleiche Optik wie meine 5 Jahre alten for2-Felgen? Wenn ja - Was haben die für Abmessungen? Hat sich schon mal jemand die Felgenschüssel von einer hinteren Felge auf eine andere Position setzten lassen, für eine Vorderachse-geeignete ET. Einige Felgenspezialisten machen ja so was. Danke für eure Antworten fast-smart

Tschuldigung, Coupe Bj. 99 Gruß fast-smart

Hallo, ich suche ein Heckpanel (zwischen den Kotflügeln) und ein Kofferraumdeckelpanel. Beides in true-blue und unbeschädigt, ohne tiefe Kratzer. Gruß fast-smart

@udo_b Hallo Udo, ich habe die Diskussion um den Ölabscheider im Forum verfolgt und muß bei meinem auch den Abscheider einbauen. Du sagst du hast noch Alubehälter für den Festo LD-Mini. Wass willst du denn dafür haben? Gruß fast-smart

Danke für die Tips. Ich habe mir den Proxxon-Kasten angesehen (www.proxxon.de). Der macht einen guten Eindruck, den werde ich mit wohl zulegen. Viele Grüße fast-smart

Hallo an alle Hardcoreschrauber, kann mir jemand eine Werkzeugempfehlung für den Kauf von Torx E Nüssen geben? Ich schraube traditionell mit 1/4" und 1/2", also ohne 3/8". Interessant wäre je ein Satz Nüsse um damit die ganze Bandbreite abzudecken, also von den ganz kleinen im Motorraum bis zur Bremstrommel/Antriebswelle. Hat jemand eine Aufstellung welche Größen verbaut sind? Gruß fast-smart

Ein Stehbolzen am Krümmer ist abgerissen. Der Meister im SC Wetzlar hatte nach Probefahrt ebenfalls auf Undichtigkeiten im Auslaßbereich getippt. Auf der Hebebühne hat sich der Verdacht bestätigt. Die Teile (Krümmerdichtung, neue Stehbolzen mit Muttern, CU-Dichtringe etc.) und ein paar gute Tipps habe ich gleich mitgenommen. Am nächsten WE werde ich die Sache bereinigen. An dieser Stelle nochmals Dank an das überaus professionelle SC Wetzlar. Lichtschalterwechsel und Lichttest wurden kostenlos und ohne von mir darauf aufmerksam zu machen durchgeführt.

Nach einigem Gefummel hatte ich das Ansaugrohr vom Lader ab. Leicht drehbar isser und Spiel war auch keins erfühlbar. Der Lader scheint also OK zu sein. Die Dichtung zwischen dem Ladergehäuse und dem Saugrohr hat allerdings einen Riss am Umfang von etwa 2 cm Länge im Bereich unter der Schlauchschelle. Kann mir allerdings nicht vorstellen das es tatsächlich undicht ist und die Nebenluft die er evtl. zieht sich so anhört. Werde aber in den nächsten Tagen die Dichtung tauschen. Montag wird das SC Wetzlar sich die Sache anhören. Da bin ich gespannt. Ich vermute immer noch Undichtigkeit am Krümmer. Werde weiter berichten. Bis dann.

HAllo BAP, ich hatte befürchtet das der Verdacht auf den LAder fällt. Ich werde deinen Tipp morgen ausprobieren. Wie sollte das Spiel denn sein? Soweit ich weiß muß das radial im mue-Bereich sein? Welches Spiel sollte axial sein und komme ich da mit der Meßuhr mit Stativ oder mit dem Taster hin??? Fragen über Fragen

Das Geräusch erscheint tatsächlich erst bei einger Drehzahl und Last. Deckt sich etwa mit dem Leistungseinsatz des Laders.

Hallo Zimbo, das Geräusch ist relativ hoch. Es hört sich an wie ein Leck in der Krümmerdichtung, falls du sowas schon mal gehört hast. Es ist kein quitschen. Im Leerlauf ist das überhaupt nicht da. Es kommt erst ab einer gewissen Drehzahl, temp.-abhängig.