Philipp78

Wo sitzt das Ding?

bei meinem cdi vibriert der ganze Boden samt Gaspedal bei ca. 18km/h kurz --> wird der ABS-Test bzw. der Zwerg im Zwischenboden sein. mfg

Ich habe einen 10kOhm-Widerstand. Wo kann ich ihn einlöten?

Man kann auch einen anderen Smart mit dem passendem Griff kaufen... :-D

Du hast also schon 3 neue Kupplungen drin!? Wieviel Kilometer hat denn dein kleiner drauf? Kann ich also mich schon auf den Spaß einstellen!? mfg

Hat der Termostat dir was gekostet?

aber bestimmt nicht umsonst, oder? Mein kleiner hat jetzt 52 000 km

opla, falscher Button... [ Diese Nachricht wurde editiert von Philipp78 am 21.10.2003 um 11:01 Uhr ]

Hallo zusammen, Wenn ich bei uns auf die Autobahn auffahre - gibt es erst eine leichte Steigung. Ca. bei 80 km/h schalte ich in den 6.-Gang. Irgendwann bei 85km/h macht der Smart einen kurzen Ruck und empfielt runterzuschalten. Es kommt so vor, dass nach diesem Ruckeln etwas weniger Leistung zur Verfügung steht. Parallel ist mir auch schon mal passiert, dass der Smart beim Beschleunigen kurz auskuppelt. Die Gang-Anzeige blinkt dann einmal. Hat jemand sowas schon gehabt und weiss ob ich mich auf was freuen darf? mfg

Hallo Gemeinde, je mehr ich meinen Smart fahre, desto mehr habe ich denEindruck, dass die meisten (Fahr-)Geräusche aus den Richtungen der hinteren Plastik-Scheiben kommen. Hat jemand auh diese Erfahrung gemacht? Kann man diese Scheiben "dicht" (Abkleben und mit Geräuschdämmung abdichten) machen ohne dass der Tüv sich daruber aufregt? mfg

Quote: Am 21.10.2003 um 09:42 Uhr hat serverlan geschrieben: ...Der gute Mann vom Service guckte allerdings ziemlich blöd als ich ihm das ganze erklärt habe.... Tanja das haben sie bei mir schon immer gemacht...

Hat der Qualm einen Geruch?

Quote: Am 16.10.2003 um 14:44 Uhr hat Sandra2304 geschrieben: Hallo! ...Dort hat man mir ein Spray auf den Keilriehmen gesprüht, dann war ein paar Tage ruhe und jetzt fängt es langsam wieder an... Wenn das geholfen jat - liegt es wohl an der falschen Riemen-Spannung. mfg

Ich finde auch, dass die Sicherheit des Smarts nich mit der von Autos der höheren Klasse Quote: (Mercedes Vito, Renault Megane, Renault Laguna, Opel Astra, VW Golf und einige mehr...) Den Smart müsste man mit z.B. VW-Lupo, Fiat Secuicento (oder so)... vergleichen - und da hat er schon mehrfach Stärken gezeigt (z.B. Crashtests, Sitztest) Dass der kleine auf nasser Fahrbahn rutschig ist, habe ich schnell begriffen und versuche die Situationen zu vermeiden, denn wen er rutscht/dreht ist er schwer/kaum wieder unter Kontrolle zu bringen (Smarte-Physik). mfg

:-? :-? :-? kannst du dich deutlicher ausdrücken? :-? :-? :-?

Was ist ein Regenerierventil ? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-?

Kannst du nicht deine Probleme nur in einem Thread schreiben? Diesen Thread würde ich schließen, da das Problem mit dem Anlassen in einem anderen behandelt wird. mfg

Haben eigentlich Diesel-Direkteinspritzer überhaupt Klopfsensoren? Der ist ja dafür da um zu verhindern, dass sich der Luft-Kraftstoss-Gemisch selbstentzündet. Beim Direkteinspritzer bildet sich der Luft-Kraftstoff-Gemisch im OT und dann wird sofort gezündet - und das ist immer rechtzeitig - kein Bedarf an Klopfregelung. mfg

Quote: Am 12.10.2003 um 23:33 Uhr hat schnaeutz geschrieben:... Nur für Kritiker meines Fahrstils: 1 Vollbremsung alle 7000 km - und dann auch nicht bis zum Stand - geht doch - oder? ... 1 Vollbremsung in 41.000 km ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Philipp78 am 13.10.2003 um 07:46 Uhr ]

Lesen denn die Leute vom DC hier nix?! Es ist doch eindeutig, dass es bei meisten SC's an Qualifikation mangelt!

60.000-er Insp. für Opel-Astra kostet locker bis 500EUR (Zahnriemen, Kerzen, Bremsen...). Ist zwar bei meinem noch nicht so weit, aber die Techniker haben mich schon drauf eingestellt. mfg

... wurde eben vor Paar Tagen hiererklärt.. MUSST DU SUCHEN ;-)

Laßt die Deppen nicht an eure Autos ran!

Die Türe kannste von innen immer öffnen - egal ob diese verriegelt sind oder nicht.

Wo sitzt denn eigentlich die Steuer-Einheit ? mfg