MadMax63

Hey Goyko, ich hab zwar nix bestellt aber ich denke ich spreche für die meisten wenn ich sage "nimm Dir die Zeit die Du brauchst", in dieser Ausnahmesituation. Gute Besserung an Nico und natürlich vor allem an Deinen Dad. Alles wird gut! Gruß, Markus ----------------- "Das Licht, das doppelt so hell brennt, brennt nur halb so lange, und du hast für kurze Zeit verdammt hell gebrannt, Roy."

Die meisten Autohersteller bezeichnen einen Ölverbrauch von 1 l/1000 km auch bei Neuwagen als völlig normal, mach Dir also mal keine Gedanken. Allerdings hatte ich bisher noch kein Auto, bei dem ich nennenswerte Mengen an Öl zwischen den Wechselintervallen nachkippen musste. Gruß, Markus ----------------- "Das Licht, das doppelt so hell brennt, brennt nur halb so lange, und du hast für kurze Zeit verdammt hell gebrannt, Roy."

Leider hab ich den Beitrag erst heute entdeckt, wäre auch gern mitgefahren. Jetzt ist wohl schon alles ausgebucht. Schluchz, Markus ----------------- "Das Licht, das doppelt so hell brennt, brennt nur halb so lange, und du hast für kurze Zeit verdammt hell gebrannt, Roy."

Weiss jemand wie man das Signal des Ladedrucksensors beim cdi verwenden könnte um eine Ladedruckanzeige zu konzipieren. Mir geht es vor allem um eine temporäre Lösung um den Ladedruck (auch nach Tuningmassnahmen) exakt nachzuregeln, so dass das Notprogram ausbleibt. Ich könnte mir vostellen, dass der Sensor ein eingeprägtes Spannungs- oder Stromsignal liefert, welches mit einem Multimeter o.ä. dargestellt werden kann. Gruß, Markus ----------------- "Das Licht, das doppelt so hell brennt, brennt nur halb so lange, und du hast für kurze Zeit verdammt hell gebrannt, Roy."

Hallo Freud- und Leidteiler, bis vor kurzem war ich mit der Tankanzeige eigentlich ganz zufrieden (cdi ist jetzt 14 Monate alt und hat 18000 km). Seit Neuestem benimmt sich die Anzeige jedoch merkwürdig. Selbst wenn ich rappelvoll tanke bleibt das oberste Ei hell, nach ca. 40 km zeigt die Anzeige dann aber doch noch voll an. Bisher war es auch so, dass das letzte Ei hell wurde und dann nach einigen Kilometern die Restliteranzeige auf 5L sprang. Jetzt belibt das Ei an bis die Restliteranzeige bei 2,5-3L ist. Ich habe aber den Eindrucjk, dass dann immer noch gut 5L im Tank sind. Hat jemand die gleichen Erfahrungen gemacht oder weiss eine Problemlösung? Danke und Gruß, Markus ----------------- "Das Licht, das doppelt so hell brennt, brennt nur halb so lange, und du hast für kurze Zeit verdammt hell gebrannt, Roy."

Goyko, seit der Forum-Umstellung finde ich nur noch wenige Beiträge wenn ich meinen Nickname als Suchwort eingebe (z. Zt. 15 Stück). Ich habe jedoch schon über 150 Beiträge geschrieben und beantwortet. Da ich mir nicht jedes Thema merke auf das ich antworte benutze ich die Suchfinktion um wieder dorthin zu gelangen. Dies funktioniert aber offensichtlich auch bei top-aktuellen Themenbeiträgen nicht mehr. Kannst Du mir helfen? Gruß, Markus

Ach habt ihr es gut! In meiner Region (LU/MA/WO/SP) gibt es wohl keinen Treff, Stammtisch o.ä. Schnief.... Markus ----------------- "Das Licht, das doppelt so hell brennt, brennt nur halb so lange, und du hast für kurze Zeit verdammt hell gebrannt, Roy."

Wenn ich auch noch wesentlich mehr Postings dieser Art schreibe gehöre ich auch bald zu den Top 10. Markus ----------------- "Das Licht, das doppelt so hell brennt, brennt nur halb so lange, und du hast für kurze Zeit verdammt hell gebrannt, Roy."

Nach meiner Erfahrung hört sich der Motor mit ARAL Super-Diesel auf alle Fälle anders an, ob er wirklich leiser ist sei mal dahingestellt. Nach 4 Tankfüllungen ARAL hab ich in der kalten Jahreszeit allerdings festgestellt, dass meiner ca. 0,3 l/100km mehr schluckt (ich fahr täglich die gleiche Strecke). Was verwundert: Ich habe gehört, dass der leisere Lauf durch eine höhere Cetanzahl erreichet wird (also geringere Oktanzahl), möglöicherweise ist ARAL jedoch im Winter gezwungen wegen der Frostgefahr die Cetanzahl zu reduzieren (wie man das früher durch beimischen von Normalbenzin gemacht hat) und deshalb der höhere Verbrauch und eventuelle auch nicht die gewünschte Geräuschpegelsenkung. Gruß, Markus ----------------- "Das Licht, das doppelt so hell brennt, brennt nur halb so lange, und du hast für kurze Zeit verdammt hell gebrannt, Roy."

Hab bis jetzt >95% gute Erfahrung mit e-bay gemacht, wobei ich in ca. 75% der Fälle der Verkäufer war (101 positive Bewertungen). Kann es somit nur weiterempfehlen. Gruß, Markus ----------------- "Das Licht, das doppelt so hell brennt, brennt nur halb so lange, und du hast für kurze Zeit verdammt hell gebrannt, Roy."

Lange Lebensdauer, da lach ich aber. Meine Kupplung rutscht nach 18000 km im 4. und 5. Gang beim starken Beschleunigen durch. Der Satellite hat aber bisher nur das Steuergerät getauscht und das Getriebe neu eingelernt, ohne Erfolg. M.E. ist die Kupplung einbdeutig das Problem bei mir, trotzdessen ich überwiegend Bundestrasse und Autobahn fahre und deshalb sehr wenig Schaltvorgänge erforderlich sind. Auch bin ich kein Brachialbeschleuniger (soweit das mit einem cdi überhaupt möglich ist). Nachdem was ich bisher gehört habe sind die meistens SC und vor allem Satellites mit der Fehlersuche überfordert. Zuviel Elektronik. Gruß, Markus ----------------- "Das Licht, das doppelt so hell brennt, brennt nur halb so lange, und du hast für kurze Zeit verdammt hell gebrannt, Roy."

Haloo, brauch ich die auch. Hab nen cdi. Wie äussert sich das Mischventilproblem. Verbrauch liegt bei mir im einjährigen Mittel bei 4,2 l/100km. Wenn ich die auch ersetzen sollte, wie viele braucht man, wo sitzt das Teil. Sorry, hab mich bisher mit dem Motor de Smart noch nicht beschäftigt. Danke und Gruß, Markus

@driv01 Hey, due schickst Deine Mails "aus dem Bau heraus" :)

hallöchen, hab erst heute mal wieder ins Forum gekuckt. Jetzt wird's ja wärmer und man könnte sich mal treffen. Wie sieht's aus? Gruß, Markus aus Altrip

Hallöchen zusammen, ich bezweifle, dass nach einem elektromegnetischem Puls (EMP) einer Atombombenexplosion der Smart - vollgestopft mit Elektronik - noch einen Mucks machen würde. Gruß, Markus "Das Licht, das doppelt so hell brennt, brennt nur halb so lange, und du hast für kurze Zeit verdammt hell gebrannt, Roy."

Warum bringe ich es eigentlich nicht fertig, dass die Internet-Links - welche ich poste - nicht direkt angeklickt werden können? Markus

Hallo Garnixan, hier http://www.mypage.bluewin.ch/a-z/kopp/smart/press/20000102.htm werden die (Memmory)-Sammelkarten zumindest mal erwähnt. Ich kann mich jetzt auch an die dazugehörigen Werbebotschaften erinnern. Sonst konnte ich im Internet und auch eBay nix rausfinden. Die Karten sind also selten oder interessieren einfach niemanden. Gruß, Markus [ Diese Nachricht wurde editiert von MadMax63 am 29.12.2001 um 16:45 Uhr ]

Hey Hammer, den Elch hab ich auch, von DB gekauft. Fuhr ne zeitlang in meinem Saab mit, im Smart wird's mir mit dem Kollegen zu eng. Markus

Hab den K&N-Filter nach ca. 3000 km reingetan. Wüsste nicht was gegen einen Einsatz im Neufahrzeug spricht. Laut K&N geben die ja auf alle Fälle ne Motorgarantie. Nach meinem Tuning (Cdi mit SW Tuning) hat der K&N-Filter den Spritverbrauch positiv beeinflusst, so um die 0,2 l/100km, der mittelre Verbrauch über 17000 km liegt bei 4,2 l/100km bei absolut gemischter Fahrweise mit ca. 40% Autobahnanteil bei 110 -140 km/h. Markus

Hallo, das das 5te Ei nach dem "rappelvolltanken" nicht mehr anging hatte ich auch schon 3-4 Mal. Manchmal ging das Ei dann aber doch noch nach 40 oder 50km an. Das Problem hat sich inzwischen jedoch wieder von selbst gelöst, vielleicht liegt es an der Witterung. Je nach Fahrweise und dem Grad des Volltankens komme ich 70 - 130 km weit bevor das erste Ei ausgeht. Markus

Hallo zusammen, ich glaub ich hab auch noc das Erste (CdI, Bj. 9/2000) Hab den Satellite schon mal auf Probleme mit dem Notprogram und Postings bzgl. Mischer angesprochen aber ich denke die Wissen gar nicht was das ist. Muss allerdings sagen, dass meiner SW getunt ist und laut Drehzahlmesser nun bis 3600 1/min hochdreht, was ca. 160 km/h entspricht. Das geht allerdings nur bei warmer Witterung, da sonst das Notprogramm schon bei ~ 3300 1/min anspricht. Markus

Hallöchen, bin aus Altrip, ist ja gerade gegenüber von Mannheim. Können uns gerne mal Treffen, allerdings ist mein Smart gerade im SC wegen Kupplungsrutschen und ich weiss nicht wie lange die Reparatur dauert. Gruß, Markus

Ich brauche mit meinem Cdi im Mittel 4,2 l/100km bei absolut gemischter Fahrweise mit ca. 40% Autobahn bei 110-140 km/h, teilweise auch schneller (ist SW getunt, ca. 60 PS). Maximal hatte ich mal so um die 5 l/100 km erreicht, bei 90% schneller Autobahnfahrt >130 km/h. Die angegeben 3,4 l/100km hab ich erst einmal erreicht. Sieh auch http://verbrauch.fundf.net/ Tankstellenabhängiger Verbrauch bedeutet, dass die Nachfüllmenge in Anhängigkeit von Spritqualität (schäumen), Zapfgeschwindigkeit, Abschaltpunkt der Säule und Gefälle/Schräglage des Fahrzeuges beim Betanken stark differieren kann. Gruß, Markus

Warte mal ab bis es richtig Regnet und Dir Wasser in den Tank läuft. Dann kannst Du den Wagen abschleppen und das komplette System reinigen und trockenlegen lassen, denn Wasser hat eine größere Dichte als Diesel und sammelt sich somit unten im Tank. Gruß, Markus

Sorry war ein übler Tippfehler drin, hier die korrigierte Version: Vielen Dank für Eure zahlreichen Antworten. Das Fahrzeug ist z. Zt. zur Prüfung/reparatur im SC, ich werde Euch über den Fortgangnullauf dem Laufenden halten. Schöne Feiertage! Gruß, Markus