MadMax63

Hallo und herzlichen Dank für Eure Beiträge. Ich sehe jeden Tag viele Smarts hier auf den Strassen. Die Leute verfügen aber wohl nicht über Computer, wissen nicht von diesem Forum, haben kein Interesse oder sind überhaupt nicht organisiert. Allein bei mir im Ort (8000 EW) muß´es mindestens noch 3 oder 4 geben. Vielleicht wirds ja doch noch was. Gruß, Markus

Für die kommenden Rondell-Felgen (über ATU) ist auch 175 vorn und 195 hinten zulässig, daß wird meine Kombination, denn dann kann ich die bisherigen Hinterreifen vorn weiterfahren. Gruß, Markus

Ich denke man könnte auch ne Schaltwippe neben den Innenraumlichtschalter montieren (wenn man keine Nebelscheinwerfer hat). Wenn ich mal Zeit habe werd ich mir das mal schaltungstechnisch durch den Kopf gehen lassen und evtl. realisieren. Gruß, Markus

Also mir wäre schwarz/sch´warz mit innen grau zu trist, zumal das "Pure" grau innen so gut wie keine Musterung hat. Am grau innen kommst du aber beim pure ja wohl nicht vorbei. Such Dir doch für außen ne nette Farbe ohne Aufpreis raus. Gruß, Markus (Pulse CDI 2000'er Einhorn Blau/schwarz und innen natürlich blau)

Bin 37 und komme aus Altrip/RP (in der Nähe von Ludwigshafen/Rh.) Gruß, Markus

So isses! Markus

Also ich fahr z.Zt. wieder mit 30% PÖL, d.h. Pflanzenöl für DM 1,09 je Liter. PÖL ist nicht so aggresiv wie der RME (Rapsölmethylester). Sollte man mit der Hochdruckpumpe nur in der wärmeren Jahreszeit wagen, wegen der Viskositäten und man sollte nicht auf 100% PÖL gehen. Ausserdem muß PÖL und Sprit vorher gut gemischtr sein. Ich verwende dazu einen 18 l Kanister, da kommen dann 6 l PÖL rein und 12 Liter Diesel drauf an der Tanke. Wenn dan die Restanzeige so bei 3 l ist kipp ich das ganze rein. Bis jetzt überhaupt keine Probleme. Läuft genauso schnell, kein Mehrverbrauch (Minderverbrauch ?), rust weniger beim Beschleunigen. PÖL ist mindestens genauso gut filtriert wie Diesel nur bei sehr niedrigen Temperaturen können bei reinem PÖL Ausflockungen entstehen, in der Dieselmischung sollte dies unkritisch sein. Ich werde weiter berichten, habe inzwischen so 2500 km mit PÖL-Mischung runter. Gruß, Markus

Es passen auch andere LS vorne in den Smart. Das Problem ist, das die Originallautsprecher nur über drei Schraublaschen verfügen, alle anderen LS aber meist über 4 Laschen. Der Rundausschnitt im Smart ist für 100mm Systeme gedacht, vom Platz passt aber auch ein 130mm System drunter, ich denke man könnte sogar den kleineren Ausschnitt lasse, da die Dinger ja nur druntergeschraubt sind. Ich habe mir zwei 100mm Coax-Systeme von Infinity montiert. Dazu habe ich 100mm Montageringe benutzt und dort zunächst die neuen LS reingeschraubt, dann hab ich die Bohrungen der Originbal-LS übertragen und dann den LS mit dem Ring einfach druntergeschraubt. Das hat den Vorteil, daß man die vorhandenen Bohrlöcher weiter verwenden kann. Neue Bohrlöcher bei eingebauten Armaturenbrett bohren dürfte problematisch sein. Armaturenbrett ausbauen wäre mir einfach zu viel Arbeit. PS: Die im Media Markt Car-HiFi haben gesagt sie hätten auch schon mal Hochtöner in die seitlichen Lüftungsanschlüsse eingebaut, die kann man ganz einfach asuklipsen, hat dann alerding keine gute Lüftung mehr. Gruß, Markus

Das mit den Pins und dem spitzen Gegenstand hat bei meinem CDI Einhorn 10/2000 nicht geklappt, obwohl ich auch den grauen Sperrriegel noch rausgemacht habe. Nach einer Weile Versuchen mit diversen Werkzeugen habe ich dann entnervt aufgegeben und bin zum Media Markt zum Auto-HiFi-Einbau. Der hat dann gesagt ich soll ´mir einen "Opel-Adapter" im Markt kaufen. Dieser hat dann DM 25.- gekostet und funktioniert einwandfrei. Markus

Hab gerade mal bei mir geschaut. Seit dem 08.März 107 Beiträge, auch nicht schlecht. Macht jedenfalls echt Spaß und würde die Leute doch gerne mal persönlich kennenlernen. Bedauerlicherweise kann ich zum großen Treff nicht kommen. Naja, vielleicht wirds ja noch was mit den Bildern der Mitglieder im Forum. Auf das dieses Forum ewig existiert - möge der SMART mit Euch sein. Gruß, Markus

Genau, KISS - Keep it simple stupid Deshalb einfach aus der Drehzahl des Grehzahlmessers berechnen. Tabellen gibt's ja schon genug dazu im Netz. Kann Dir für den CDI auch ein Excelfile zumailen. Für den Benziner konnte ich nix machen, weil mir bisher niemand typische Drehzahlen/Geschwindigkeiten im 6.Gang genannt hat. Gruß, Markus

Könnte mir noch den Motoreinsatz mit 120 PS als Motorradmotor vorstellen, hat dann wohl aber einen bechissenen Drehmomentverlauf. Soweit ich mich erinnere liegt der Benziner so bei max. 0,75 bar Ladedruck, der Diesel bringts auf 1,15 bar. Gruß, Markus

Auf der Rondell-Seite (www.rondell.de) ist die Felge auch unter Design 73 abgebildet. Bei Verfügbarkeit/Größen ist bisher allerdings nur BMW berücksichtigt, Design sollte aber gleich sein. Markus

Wollte den Thread nur mal wieder nach oben bringen, da bisher keine Antworten erfolgten. In freudiger Erwartung mit smartigen Grüssen, Markus

Hatte letzten Sommer mal einen CDI mit Klima für einen Tag, da hat die Klima gut funktioniert. Bei meinem eigenen konnte ich das noch nicht testen, da ich diesen erst im November 00 bekommen habe. Denkt auch daran, daß die Klimaanlage zwei Stufen hat, in der zweiten Stufe (erkennbar am leuchten der zweiten LED) sollte die Kühlleistung höher sein. Markus

LU-A 1734 LU=Ludwigshafen A = Alter Sack (da Jahrgang 1963) 1734 weil 0815 nicht verfügbar. Blöde Wunschnummern Markus

Wie wird man denn zum Moderator? Markus

Nochwas! Wann haben die "New Line" einen silbernen oder schwarzen Frontgrill. Silber sieht ja bei manchen Farben gar lächerlich aus. Gruß, Markus

Mal was anderes. Wann hat man eigentlich 4 kleine Smarts als Kennzeichnung? 3 = Elite Member 5 = Administrator 4 = ? Administrator, bitte um Aufklärung. Grüsse vom unwissenden Markus

Hallo Leute, hab mir jetzt ein Blaupunkt MD-Radio zusammen mit dem 5-fach-Wechsler eingebaut. Der 5-fach-Wechsler ist im DIN-Schach-Format und hat nach einigen Sägearbeiten in den Schubladenschacht unter dem Radio gepasst. Ausserdem hab ich vorne jetzt 100mm Coax-systeme von Infinity eingabaut. Demnächst kommen hinten noch zwei-Wege Systeme von Crunch rein, mit einem 160er Bass, dann folgen auch ein paar Digi-Fotos. Gruß, Markus

Einorn sind die 2000er Modelle mit der Zentralen Scheibenwaschdüse. New Line ist dsas 2001er Modell mit den geänderten Farben der Innenausstattung. Das Chiptuning bei SW hat zuletzt DM 550.- gekostet. Gruß, Markus

Hallo Leute, hab gestern mal bei Rondell angerufen. Die Einführung der Felge erfolgt erst Ende Mai. Vorn und hinten sind die Felgenbreiten unterschiedlich aber amnn kann alles mögliche Kombinieren, also rundum 175er, vorn 175er und hinten 195er oder auch rundum 195er. Allerdings wird es keine ABE geben, d.h. man muß die neuen Größen eintragen lassen und somit ist beim cdi die Steuerbefreiung futsch. Genauer Reifengrößen kann ich noch nachliefer, da sowohl 45er als auch50er Schulterhöhen zulässig sind soweit ich mich erinnere, muß aber erst an meinem Arbeitsplatz nachschauen, da hab ich das alles notiert. Gruß, Markus

Wenns an der Elektronik liegt einfach die Batterie mal für ne Stunde abklemmen und dann wieder anschließen, dann lernt das Getriebe und die gesamte Elektronik neu. Gruß, Markus

Was habt Ihr gegen Verone, die ist doch noch einigermaßen normal geblieben und das mit blöd ist doch eh nur Show. Übrigens, was haben M. Schuhmacher und D. Bohlen gemeinsam ...... Beide waren schon mal in Verona ;-) Gruß, Markus

Kennt Ihr schon diese Felge? http://members.tripod.de/Kretzschmar63/Photos_Auktionen/images/Felge1.jpg Gruß, Markus