smart-limited

Hallo, zur Info: die Adresse meiner Pflanzenölseite hat sich geändert, nicht mehr poil, sondern Pflanzenöl statt Diesel. Das Thema ist und bleibt wohl aktuell.

Dann guck mal hier: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2445021014

Gleicher Beitrag wie schon vor ein paar Tagen: ... ich habe letzte Woche für die C-Inspektion mit TÜV und ASU und den damit verbundenen Reparaturen (Bremsen, Traggelenke erneuern, einen neuen Reifen und ein paar Kleinigkeiten) 1.080 Euro bezahlt.... Meine Verbandtasche war auch abgelaufen, die Smart-Werkstatt hat mich am Telefon gefragt, ob ich eine Neue möchte und ich habe gesagt, ja, wenn es für den TÜV nötig ist. Als ich es dann abgeholt habe, war auch für 15,95 Euro eine neue Verbandtasche drin, 7,33 Euro wurden für "Verbandtasche einbauen" berechnet. Als ich dann fragte, wo denn meine alte Verbandtasche sei (die war noch voll komplett, mit Handschuhen, Pflaster, Verbandmaterial etc.) wurde mir gesagt, dass sie entsorgt wurde, irgendwo ganz unten in der Tonne, wo man jetzt nicht mehr rankomme. Eine Frechheit, so was! Ich wurde nicht gefragt, ob meine komplette (nur abgelaufene) Verbandtasche entsorgt werden soll. Für die Hausapotheke hätte die noch sehr gute Dienste leisten können. Und dann noch 7,33 Euro für das "alte Verbandtasche aus dem Auto nehmen und neue Verbandtasche hineinlegen" bezahlen. Ich hab ganz schnell die 1.080 Euro gezahlt und gesehen, dass ich wegkomme. Dieses Smart-Center sieht mich auch nie wieder. Zum Glück hat jetzt ein neues SC aufgemacht, ein drittes in Berlin, weil das ist schon das zweite SC in Berlin, das ich jetzt boykottiere. Ich war mal ein großer Smart-Fan und es ist nicht das erste Mal, dass ich negative Erfahrungen gemacht habe. Und wenn Freunde mich fragen, ob ich ihnen rate, einen Smart zu kaufen, dann sage ich ihnen, dass ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden bin, aber nicht mit dem Service und den Preisen (und abgesehen von dem obligatorischen Motorschaden, den die Smarts der ersten Generation auf jeden Fall sicher bekommen).

... an HamburgerJung: nicht nur SC in HH, auch die in B ... :cry:

PS: ups, hab mich vertan, es war kein Verbandkasten, sondern eine Verbandtasche (kommt aber auf's gleiche raus) Vegoil - die Pflanzenölkraftstoff-Info-Seite

... ich habe letzte Woche für TÜV und ASU und den damit verbundenen Reparaturen (Bremsen, Traggelenke erneuern, einen neuen Reifen und ein paar Kleinigkeiten) 1.080 Euro bezahlt.... Mein Verbandkasten war auch abgelaufen, die Smart-Werkstatt hat mich gefragt, ob ich einen neuen möchte und ich habe gesagt, ja, wenn es für den TÜV nötig ist. Als ich es dann abgeholt habe, war auch für 15,95 Euro ein neuer Verbandkasten drin, 7,33 Euro wurden für "Verbandtasche einbauen" berechnet. Als ich dann fragte, wo denn meine alte Verbandtasche sei (die war noch komplett, mit Handschuhen, Pflaster, Verbandmaterial etc.) wurde mir gesagt, dass sie entsorgt wurde, irgendwo ganz unten in der Tonne, wo man jetzt nicht mehr rankomme. Eine Frechheit, so was! Ich wurde nicht gefragt, ob meine komplette (nur abgelaufene) Verbandtasche entsorgt werden soll. Für die Hausapotheke hätte die noch sehr gute Dienste leisten können. Ich hab ganz schnell die 1.080 Euro gezahlt und gesehen, dass ich wegkomme. Dieses Smart-Center sieht mich auch nie wieder. Ich war mal ein großer Smart-Fan und es ist nicht das erste Mal, dass ich negative Erfahrungen gemacht habe. Und wenn Freunde mich fragen, ob ich ihnen rate, einen Smart zu kaufen, dann sage ich ihnen, dass ich mit dem Fahrzeug zufrieden bin, aber nicht mit dem Service und den Preisen.

Hallo Votan, super, deine ausführlichen Beiträge! Deinen Verweis finde ich gut, aber hast du dir auch schon meine Seite Vegoil - die Pflanzenölkraftstoff-Info-Seite angeschaut? Ich habe leider auch nur einen Benziner, aber vielleicht bringt Smart als Erste eine (von Werk aus) auf Pflanzenöl optimierte und abgestimmte Version raus?

Hallo Dio, schau doch einfach mal auf meine Homepage zu diesem Thema, die ich vor zwei Monaten speziell für Leute gemacht habe, die sich so Fragen stellen wie du und ich. Die Seite ist zwar layoutmäßig noch nicht so umwerfend, aber inhaltlich umfassend und auf dem relativ neuesten Stand. www.poil.de Fahren mit Pflanzenöl für Dummies

Hallo -Markus-, danke für deinen Kommentar zu Biodiesel, aber wir diskutieren hier nicht um Biodiesel, sondern um Pflanzenöl! Was du über Biodiesel schreibst, stimmt zwar, aber Pflanzenöl kannst du nicht an der Tankstelle kaufen (außer speziellen Pflanzenöltankstellen), allenfalls im Verkaufsraum findest du vielleicht die eine oder andere Flasche Sonnenblumenöl oder Rapsöl, die man nicht nur auf den Salat kippen, sondern bei Dieselautos auch in den Tank kippen kann. Näheres dazu auf meiner Seite www.poil.de, die ich inzwischen gebastelt habe, weil die Infos zu Fahren mit Pflanzenöl zu zerstreut im Internet zu finden waren. Aber, lieber Markus, mach dir nichts draus, du bist in guter Gesellschaft, die wenigsten haben das mit dem Unterschied zwischen Biodiesel und Pflanzenöl verstanden, ist so ähnlich wie zwischen Zellulose und Zelluloid. Bye FrankFahren mit Pflanzenöl

So, das Thema "Auto fahren mit Salatöl" hat mich so doll interessiert, dass ich mal nebenbei eine Domain dafür angemeldet und eine kleine Homepage mit den wichtigsten notwendigen Infos für Anfänger und Umsteiger (auf Salatölfahrer) gemacht habe. Nur für die, die's interessiert: http://www.poil.de ...

Hallo, ich WAR ein ganz großer Smart Fan, daher prallte in den ersten Jahren auch jedwede Kritik an mir ab, ich nahm die hohen Kosten in Kauf, den schlechten Service und verteidigte, wie hier die "Smart-Verrückten" den Smart. Am 3. November 2003 wird mein Smart-Limited-One 5 Jahre alt. Wenn ich jetzt anfangen würde auch nur einen Teil dessen zu schreiben, was mir an schlechtem Service und Reparaturen in den letzten 12 Monaten (!) untergekommen ist, säße ich mindestens noch eine Stunde hier und würde mir einen Affen tippen - und denen, die ihren Smart lieben, wär das dann sowieso egal. Daher bleibe ich bei dem Positiven am Smart, das ist schnell geschrieben: - Er passt in jede Lücke (naja fast). - ist als Zweitauto ideal. - Kann recht originell sein. Und das war's! Wer dafür bereit ist, überdurchschnittlich viel für ein schlechtes Preis-Dienstleistungsverhältnis zu bezahlen, der soll das tun, wie ich es gemacht habe. Allerdings war es nicht mein Zweitauto, ich habe nur eins und ich habe auch keinen, der Zeit hat, sich mit Terminen und der Werkstatt rumzuärgern (ganz besonders im Smart Center Berlin Salzufer ein unsägliches Problem, schaut doch mal, von wo die unzufriedensten Smart-Fahrer kommen). Ich boykottiere seit Juli dieses Smart Center, bin froh, wenn ich meinen Smart los bin (obwohl ich mich frage, welcher Ärger ist größer: ewig Parkplatz zu suchen oder ewig sich mit Smart-Center und über hohe Kosten ärgern). Trubadix und CaptainKirk haben aus meiner Sicht 1000 % recht, musste leider (!!!) ähnliche und schlimmere Erfahrungen machen. Wenn ich mal 2-3 Stunden Zeit habe, werde ich posten, was mir in den letzten 12 Monaten passiert ist, u.a. habe ich meinen Smart drei Mal zur Reparatur gebracht und drei mal wurde das nicht repariert, was ich angegeben hatte und was kaputt war. Nach dem dritten Mal bin ich am gleichen Tag dann direkt vom Smart-Center zu dem Smart-Tuner in der Dorfstraße in Berlin gefahren (ist von mir aus gesehen am total anderen Ende der Stadt und ich brauche von dort eine Stunde nach Hause. Der hat sich einfach mal 2 Minuten Zeit genommen und wusste sofort, was das ist (irgendwas mit dem zweiten Keilriemen, er hat's mir genau erklärt, aber ich krieg das nicht zusammen). Und im Smart Center machen die (angeblich) Probefahrten, ich hab das Geräusch (traktorähnlich) auch schon vorgeführt (einem Herrn R. im Smart Center), der sich dann aber an nichts erinnern konnte, als ich ihn nach dem dritten Auftrag nicht-repariert abholte. Ich solle mir halt einen neuen Termin geben lassen, dauert ja nur vier Wochen. Gut, dass es Strafgesetzbuch und Rechtsprechung gibt, sonst wäre was passiert. ... :evil: Mist, ich wollte ja nichts schlechtes jetzt schreiben, aber wenn man 3000 Euro an Reparaturen allein 2003 hatte und dann mit einer Klapperkiste durch die Gegend fahren muss und das nicht repariert kriegt, dann ist das der Hammer! Einfach zu viel. Jedenfalls, liebe Smart-Fans, sagt nicht, man hätte euch nicht gewarnt! Sobald euer Smart anfängt, mehr Öl zu verbrauchen, also man nicht mehr zwischen zwei Inspektionen ohne Nachfüllen von Öl auskommt, dann verkauft das Ding! Tauscht ihn um, beim Smart Center. Ich habe, ein paar Wochen, bevor die ganz große Katastrophe kam, von MCC zwei mal per Post Angebote bekommen, dass die meinen in Zahlung nehmen und ich dafür einen Jahreswagen oder ähnliches bekomme. Hätte ich auch gerne gemacht, aber ich hatte gerade zu diesem Zeitpunkt das nötige Kleingeld dazu nicht. Wer es hat: Tauscht, wenn ihr so ein Angebot bekommt! Meiner Meinung nach ist dies nur ein sehr indirektes Eingeständnis von MCC, dass die alten Smarts von der Straße müssen, damit nicht doch noch jemand klagt. Wenn ihr das nötige Kleingeld nicht habt, und euch dann das Smart-Typische Kolbenproblem widerfährt und ihr eine gute Rechtsschutzversicherung habt, dann lasst das Ganze mal von einem Gutachter prüfen, wo das Problem liegt, vielleicht kann MCC dann doch mal offiziell nachgewiesen werden, dass von Anfang an (die ersten Jahrgänge) fehlkonstruierte bzw. extrem verschleissanfällige Motoren eingebaut wurden. (Oder vielleicht schindet ihr wenigstens ein Stillhalteabkommen und bekommt dafür den Schaden bzw. Motor ersetzt) Ich bekam meinen Motor jedenfalls nicht vom Smart-Center zurück, obwohl ich ihn haben wollte. Hat wohl alles seinen Grund... Aber das Problem tritt frühestens ab 60.000 km auf, eher 90.000 km (bei mir fing da der Ölverbrauch an zu steigen) und dann kann man noch ca. 25.000 km fahren, bei mir konkret 116.000 km, dann war Schluss. Es dauert bei mir sehr lange, bis meine Geduld am Ende ist, aber MCC und das Smart Center Salzufer haben's geschafft! PS: Jetzt ist doch fast eine Stunde draufgegangen (incl. Lesen der vorigen Kommentare) - und ich habe noch nicht mal richtig angefangen.... Gute Nacht!

Das sind die wahren Freaks. Schick, diese "Speakers"-Hutbedeckung auf dem Foto... :lol: Aber jetzt doch noch eine Frage am Rande: Fährt dessen Golf denn auch mit Salatöl?

Hallo, bin auch stolzer Besitzer eines Limited One, an dem aber die Spuren der Zeit genagt haben. Meine Body Panels sind teilweise ein wenig zerkratzt usw. Deswegen hätte ich auch gerne neue, entweder die originalen weißen oder schwarze oder blaue Bodypanels (jeweils kompletter Satz). Falls jemand solche günstig anzubieten hat, dann bitte bei mir melden.

@LGross Wenn man es schafft, aus seinem Auto eine mit Pflanzenöl fahrende Friteuse zu machen, dann wird es ja nicht das Problem sein noch eine Dunstabzughaube über (oder in) den Auspuff zu bauen, damit es nicht nach verbranntem Öl riecht, oder? 8-)

Quote: Man kann natürlich auch nen 230V Spannungswandler nehmen und ne Friteuse ins Auto stellen ... und die Pommes sind fertig und das Öl verbraucht, wenn man abends zu Hause ankommt... :lol:

Selten eine so lustige Diskussion erlebt... :lol: :lol: :lol:

Jedenfalls weiß ich jetzt durch diese Diskussion wo die Knackpunkte liegen, das war mir nicht 100 % klar, auf den Seiten der Pflanzenölfahrer ist so viel Info, dass ich in der Tat nicht so leicht erkennen konnte, wo eigentlich das Problem beim Fahren mit Pflanzenöl liegt. Einige fahren ja auch ganz ohne Umbau, fahren bei Aldi vor, wenn der Tank leer ist, und schütten sich das Salatöl rein. @cbffm: Danke für den Tipp, bei den von mir angegebenen Links reinzuschauen. Ich meinte aber, ob es speziell für Smart schon Erfahrungen gibt, bzw. mit dem Smart kann man normalerweise nicht in jede Autowerkstatt fahren, weswegen ich diese Frage nach Kosten usw. stellte. In erster Linie ging es mir bei dieser Frage speziell um Smart-Umbauten usw. - und da ist auf den Seiten der Smart eben noch nicht erwähnt, weshalb ich das nun auch auf dieser Seite diskutiere. Vielleicht gibt es einen Smart-cdi Fahrer, der das interessant findet und ausprobieren möchte. Dann hätte sich die Diskussion ja auch gelohnt. 8-)

Quote: Daher wird in der Regel mit Diesel gestartet und dann umgeschaltet, wenn das Pflanzenöl die richtige Temperatur hat. Das heißt man muss in jedem Fall einen Umbau vornehmen? Weiß vielleicht jemand, was das kostet und wo man das machen lassen kann?

Hallo, nachdem die Diskussion um Super/Super Plus tanken so erfolgreich war, würde es mich interessieren, ob schon jemand Erfahrung mit Pflanzenöl tanken gemacht hat. :-D Hier wieder ein paar Links zum Anheizen der Diskussion: BioCar PÖL-Forum mit Fahrzeugdatenbank (noch ohne Smart) Bin mal gespannt, ob schon jemand Erfahrungen mit PÖL gesammelt hat. Für mich war das Thema bis vor zwei Wochen fast unbekannt. :o

Super! (Plus) So macht Diskutieren Spass. Jetzt muss ich mir wenigstens keine Gedanken mehr machen, ob ich am Motorschaden durch Super Plus Tanken Mitschuld hatte. Und wir sind alle ein bischen schlauer geworden. :roll:

Hallo, ich war auch smartstart versichert, bis ich innerhalb eines Jahres zwei Unfälle hatte, bzw. einen hatte mein Kumpel verschuldet, der mit meinem Smart unterwegs war (ich war mehrere Monate im Ausland), bei dem zweiten war das ein Anrempler beim Ausparken. Dann ist mein Smart im Winter nicht mehr angesprungen und ich habe einen Abschleppdienst gerufen (es ging ja nix mehr). Das war für die Versicherung Grund genug mir zu kündigen, da "es sich nicht rechnet". Ich weiß nicht, ob andere Versicherungen auch so knallhart kündigen, wenn man ansonsten jahrelang unfallfrei war und in einem Jahr unglücklicherweise zwei Unfälle aufgetreten und einmal Abschleppen angefallen sind. Bin jetzt bei der HUK24, bei der HUK war ich vorher schon. Die sind auch recht günstig, aber es gibt noch günstigere, z.B. man kann bei www.test.de eine Liste anfordern.

Quote: Achja, habs gerade im anderen Beitrag gesehen, du hast wohl den "typischen" Smart-Benziner-Motorschaden, und zwar eine wegen zu viel "Ölkontakt" abgebrannte Zündkerze, die dir den ersten Zylinder lahmgelegt hat. Die hat definitiv nichts mit dem Sprit zu tun, sondern ist ein Konstruktionsmangel, der sich nur durch den nachträglichen Einbau eines Ölabscheiders, Fahren mit deutlich unter "richtigem Ölstand" und regelmässiger Kontrolle und Tausch der Zündkerzen vermeiden lässt. :-? Aber offiziell wird und wurde dazu bestimmt nichts von der Smart GmbH gesagt. Ich war eigentlich mit meinem Smart zufrieden, aber wenn nach 116.900 km bei schonender (!) Fahrweise der Motor kaputt geht - und der Service (zumindest in Berlin) auch nicht stimmt - dann wird auch ein Smart-Fan wie ich abgängig. Ich habe auch aus dem Grund Optimax bzw. Super Plus getankt, weil ich dachte, es wäre das beste für den Motor. Wenn dieser aber (offensichtlich) eine Macke hat und einem davon nichts gesagt wird, dann finde ich das ziemlich schlimm. :(

... ja, dann wird es wohl ein Konstruktionsmangel gewesen sein. Bei 107 Tkm war die Welt auch noch halbwegs in Ordnung, ab ca. 90 Tkm hat er angefangen mehr Öl zu fressen. Mein Smart war scheckheftgepflegt, d.h. alle ca. 15 Tkm habe ich ihn zur Inspektion gebracht, was mich aber nicht vor dem Motorschaden bewahrt hat. Aber keine Kostenübernahme auf Kulanz oder Teilkosten. Hätte wohl durch ein Gutachten einen Rechtsstreit anzetteln können, da vermutlich ein Konstruktionsfehler, aber das weiß ich erst jetzt, wo ich ein bischen in den Foren gelesen habe. Habe meistens Shell Optimax getankt, das es jetzt nicht mehr gibt. Habe es nicht genau nachgemessen, aber mir kam es immer so vor, als verbrauche er damit weniger als bei normalen Super und als ob er besser zieht. Nur habe ich mir am Ende Gedanken darüber gemacht, ob es nicht zu viel des Guten war...

Hallo, auch ich suche günstig einen Satz gebrauchte Bodypanels für meinen Smart, Coupé, Baujahr 1998. Nur Kauf, kein Tausch (meine weißen Bodypanels sind ziemlich lädiert). Wunschfarbe ist Blau. Bin aber auch für andere Farben offen. Gelb mag ich gar nicht. Gruß aus Berlin Smart-limited One

Hallo, hatte mit 115.000 km einen Motorschaden. Ich habe oft Super plus getankt (ca. 4 von 5 Füllungen). Kann das einen negativen Langzeiteinfluss auf den Motor haben? Wurde dies schon in einem Forum diskutiert? Wer hat diesbezüglich Langzeiterfahrungen (über 100.000 km)? Um die Diskussion anzuheizen, hier ein paar "Zitate" (hinter den Links): 1. Eintrag ins Gästebuch vom 05.04.2002 2. Eintrag ins Diskussionsforum bei Smart-Fahrtenbuch 3. Eintrag im Forum: Motorschaden! Bin mal auf die Beiträge gespannt...