gf-kowalski

Super. ----------------- Open the road for Kowalski! ___________________________________

Danke. ----------------- Open the road for Kowalski! ___________________________________

Hallo zusammen. Leider habe ich über die Suchfunktion nichts finden können. Ich benötige nämlich die Artikelnummer vom O-Ring, der oberhalb am Peilstab sitzt. Hat die einer von euch? ----------------- Open the road for Kowalski! ___________________________________

Hallo, seit geraumer Zeit zeigt meine Außentemperaturanzeige ca. 4° - 5°C mehr an. Woran könnte das evtl liegen? Hat einer von euch schon diesen Fehler bei seinem Wagen gehabt? Achso, meiner ist ein 42 Bj.: 2004. ----------------- Open the road for Kowalski! ___________________________________

Ich danke dir für die Info. Ja, es ist ein 2004er Model! ----------------- Open the road for Kowalski! ___________________________________

[ Diese Nachricht wurde editiert von gf-kowalski am 13.11.2010 um 08:26 Uhr ] ----------------- Open the road for Kowalski! ___________________________________ [ Diese Nachricht wurde editiert von gf-kowalski am 13.11.2010 um 08:26 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von gf-kowalski am 13.11.2010 um 08:27 Uhr ]

Ich habe dieses "kleben" der hinteren Belägen nach jedem Bremsen. Beispiel: Liegt die Ampelkreuzung z.B. an einem sagen wir leichtem Gefälle, wo ich die Bremsung eingeleitet habe, dauert es nach dem Lösen des Bremspedals nur ca. 1 - 1,5 Sekunden, und man merkt diesen kleinen Ruck, daß das Fahrzeug wieder "frei" ist. Was könnte das sein? Mit Korrosion hat das wohl wenig zu tun, oder? ----------------- Open the road for Kowalski! ___________________________________ [ Diese Nachricht wurde editiert von gf-kowalski am 13.11.2010 um 08:22 Uhr ]

Kann man auch Bilder dazu sehen??? Oder habt ihr keine gemacht? :) ----------------- Open the road for Kowalski

Ich hätte auch gern diese Datei. *D A N K E* kowalski@mopar-crew-gifhorn.com ----------------- Open the road for Kowalski

kowalski@mopar-crew-gifhorn.com so ist es besser :) ----------------- Open the road for Kowalski

Quote: Am 25.04.2010 um 16:18 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Gut, wenn Du die Teillastentlüftung neu machen willst und eine Klima verbaut ist, muß der Motor abgesenkt werden. Ja genau, so siehts aus! Bildergalerie??? ----------------- Open the road for Kowalski

Nun ja, wollte in diesem Zuge das TLV / TLE mit den Schläuchen gleich neu machen! ----------------- Open the road for Kowalski

Möchte demnächst mein Ölabscheider im SMART verbauen. Doch leider habe icht trotz Suchfunktion, keine bebilderte Anleitung zum Thema Motor abhängen finden könnten. Die schriftliche Anleitung von STEFFI_HOLGER habe ich bereits unter meinen Favoriten abgespeichert. FZG ist ein 2004er 42! ----------------- Open the road for Kowalski

Danke ----------------- Open the road for Kowalski

Der Link mit der Seitenverkleidung geht nicht. :( ----------------- Open the road for Kowalski

Gibt es auch ne Fotodokumentation über das Motorablassen??? ----------------- Open the road for Kowalski

Und, schon den Fehler gefunden? Habe nämlich ab-und-zu auch das Problem! :( ----------------- Open the road for Kowalski

Astreiner LINK! Jetzt funktioniert meine LWR auch wieder! Die englische Anleitung ist gar nicht so schwer! Bei mir waren die beiden "Gleitwinkel" leicht nach oben verzogen! ----------------- Open the road for Kowalski

Quote: Am 15.03.2009 um 11:48 Uhr hat smartz geschrieben: @ud-10 Danke für das Angebot (habe ich zumindest als solches verstanden) Aber ich brauche die Motoren nicht, da ich meine wieder in Gang gebracht habe. Für alle die das Problem mit den ratternden Motoren oder anderen Defekten daran haben gibt es bei evilution eine recht brauchbare (englischsprachige) Anleitung: zum Ausbau der Scheinwerfer und zum Zerlegen der Scheinwerfer Bei den ratternden Motoren ist ein kleiner Kontaktschieber Ursache, der eben keinen richtigen Kontakt mehr hat. Das lässt sich mit etwas Kontaktspray und ggfs. vorsichtigen Biegen beheben. Hier wird das zerlegen des Motors und die Behandlung des Kontaktschieber beschrieben. Gruß, smartz ----------------- Astreiner LINK! Jetzt funktioniert meine LWR auch wieder! Die englische Anleitung ist gar nicht so schwer! Bei mir waren die beiden "Gleitwinkel" leicht nach oben verzogen! ----------------- Open the road for Kowalski

Danke an mattmurphy, der mir seinen Stecker zugeschickt hat. Jetzt funktioniert die ATA wieder. ----------------- Open the road for Kowalski

Quote: Am 18.03.2010 um 08:19 Uhr hat djfoxi geschrieben: Ich glaube mindestens 60% der Autofahrer sind sich der Funktion der LWR erst gar nicht bewusst :evil: Das glaube ich auch! ----------------- Open the road for Kowalski

Hatte mein Smart gerade auf der Bühne. Und ja, es sind bei mir die Stabi-Buchsen. Trotz Silikon / Teflonspray gabs keine Besserung. Was könnte noch helfen??? ----------------- Open the road for Kowalski

Und was war es nun??? Wieviel Kilometer habt ihr im Durchschnitt? ----------------- Open the road for Kowalski

und noch nen Bild: ----------------- Open the road for Kowalski

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