McDago

Hab unter 130 in 2:18 Wen interessiert eigentlich die Zeit? Gezählt wird doch nur das Ergebnis mit den wenigsten Klicks, nicht das, mit der geringsten benötigten Zeit¿? Gruß Dago

Bringt die Standheizung den auch während der fahrt was? Angenommen ich mache den Motor und dann erst die SH an, wird mir und meinem kleinen Smartie schneller warm? danke, gruß Dago

Das wird sicherlich ein langer und kalter Winter... 8-)

Da meinte der Mensch im SC wohl, dass die Hankook nur SpeedIndex 'Q' haben. Bei den 135ern langt ja Q. Ich hab mir auch die Hankook bestellt und bin gespannt, was das erste Eichhörnchen sagt, wenn es mich anhält. Halte das jetzt aber nicht fürn so großes Problem, weil der Smart eh keine 160 km/h (=Q) fährt... Gruß Felix

Das der 2nd automatisch bei ca. 6.200 U/min hochschaltet statt rumzuruckeln kann ich bestätigen, allerdings hatte mein 'Testobjekt' auch Softtouch... Die alten Smarts hatten alle Drehzahlbegrenzer. Wenn mich nicht alles täuscht bei 6.ooo U/min (Benzinzer). Beim ersten war der noch ziemlich hartnäckig, da hat das Autochen dann Spargelacker simuliert, mit dem Einhorn wurde der dann etwas entschärft.

Heho! Was hast du vor? Willst du etwas vor den Beifahrersitz einpassen? Ich würds mit nem ordentlichen Styroporklotz versuchen.. wenn das gut gemacht ist, wiegt es nicht viel und ist leicht rein und raus zu nehmen. Außerdem kann nichts passieren. Nur.. dir ist klar, dass du dann keinen Beifahrer mehr ins Auto packen kannst!? :) Gruß Felix

Ups.. mein Fehler. Stimmte schon, ich meinte eigentlich die Bremse, nicht das Gaspedal :oops: Ich trete beim Bremsen auch selten das Gaspedal... Tjup.. Das das Bremspedal jetzt nicht elektrisch abgegriffen wird, weiß ich ;-)

An die fachlich versierten User hier: Wie kommt das ABS-Rattern in unser elektronisches Gaspedal? danke für Aufklärung! Gruß Dago

Na, dann sieht es ja so aus, als ob ich den ersten Preis absahne :-D :-D :-D ...mit 155 Klicks in 2 Min und 45 Sek Hehe hehehe Abwarten... Finde ein Michalak-Einkaufsgutschein über 990€ ist schon ein anständiger erster Preis. Würde mich auch nicht beschweren, wenn ich einen Schlüsselanhänger geschenkt bekomme... Gruß Felix

So gerät der Thread wenigstens nicht in Vergessenheit *g* :lol: Aber danke Luette! Kann ich nur erwidern! :-D Allein schon deswegen werd ich nächstes Jahr wieder dabei sein *g* ..und natürlich wegen dem Chinesen bei dem das Essen so gut war (...) jaja :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von McDago am 23.10.2003 um 17:51 Uhr ]

An der Stelle kann ich mal sagen: "Yuhuu, ich weiß mehr als ihr und kann mitreden!" :-D Bei dem Fahrsicherheitstraining vom Smart-Club.de war ich nämlich live dabei. ...Nur dummerweise nicht mit dem Smart... Mir gehört der kleine Clio, der auf den Bildern zu sehen ist. Ich hatte nämlich am Wochenende vorher meinen Crash mit Smart MilBo und da musste eben der Ersatzwagen herhalten. Ein paar Fakten: Es war im ADAC Fahrsicherheitstraingsgelände Koblenz. Die "Rutschplatte" war eine feuchte Bitumenbahn. Dort gings echt bitter ab. Normales anfahren war da nicht ohne wegrutschen möglich! Smart vs. Clio Insgesamt hat der Smart sich gegen den (nigelnagelneuen) Clio hervorragend geschlagen! Die Kreisgeschwindigkeit im Smart war höher, die Bremsen waren mindestens gleichwertig nur bei der Dynamikplatte... Auf dem Video ist die feuchte Bitumenbahn zu sehen, vor der eine bewegliche Dynamikplatte in den Boden eingelassen ist. Eine Lichtschranke stellte fest, wann deine Hinterachse über dieser Platte ist und donnert dann zur Seite. Du fährst also da mit entspannten 40 km/h geradeaus und plötzlich bekommt dein Auto nen Schlag und dein Heck überholt dich. Richtiges Verhalten: in die Richtung lenken, in die das Heck driftet. So haben wir das gesagt bekommen... nur hat das bei insgesamt ca. 50 Versuchen nicht einer halbwegs hinbekommen. Nur mit dem Clio hatte ich zwei oder dreimal das Vergnügen. Die Smarts mit ESP haben sich einmal gedreht, die ohne bis zu dreimal.. AAABBBEEEERRR, was man dazu sagen muss: Diese Dynamikplatte kann einen LKW umwerfen *g* Jetzt konnte der nette ADAC-Man (Gruß an Uwe! ;-)) die Platte leider nicht schwach genug einstellen, dass es für einen Smart fair gewesen wäre. Schließlich hat der Smart ein ganz anderes Gewicht, als beispielsweise der Clio. Drum sind die Smarts so durch die Gegend geflogen.. Ansonsten hat der Smart es dem Clio richtig gezeigt, hehe. Was anderes: Vorhin war ich mit meinem Smart an der Grenze! Ich bin in einer Kurve mit ca. 120 Steinen über einen flachen.. also mittelflachen Hügel ge'jumpt' (ohne spürbares abheben...) und nicht 100%ig gerade aufgekommen und da hat er ganz schön geschaukelt. Hätte das Trust+ nicht abgeregelt... wer weiß... Hab wirklich gedacht er fällt um. Da merkt man eben doch den höheren Schwerpunkt im Vergleich zu anderen Autos (und anderen Kleinwagen). Dafür hat der Smart schon von Werk eine recht straffe Federung. Bis denne Gurß Felix

Das Nicken gehört zum Smart wie Schweinefleisch zum Döner.. höhö Wenn ihr euch selbst mal beim schalten beobachtet... es nicken eigentlich nur der Smart und der Beifahrer. Ich als Fahrer hab mit dem Nicken kein Problem.. vielleicht weil ich drauf vorbereitet bin? Das Nicken gehört dazu und Döner ess ich auch keinen! I love my Smart! Gurß Felix

Mädels, streitet nicht! ;-) Sagt mal... ihr redet da doch hoffentlich alle vom Cóupe und nicht vom Cabrio!? Mir war das Problem bis jetzt gar nicht bekannt, war auch erst einmal in einer Waschanlage. Sonst immer Handwäsche oder Hochdruckreiniger an der Tankstelle. Und sooo locker sieht das Teil - zumindest bei mir - ja auch nicht aus... Sagt mal an, nur Cóupe oder auch Cabrio? Gurß Felix

Oh, PHATTEN RESPECT ALTER! Da haben wir ja mal nen Smartverrückten! Find ich stark, dass ihr euch da so reinlegt! Gruß Dago

Hö, nicht ohne mich! Bin die 01326, aber zweifle die Entscheidung dort hin zu gehen mittlerweile auch an! Die Seite ist zwar nicht schlecht, aber mit über 1000 Mitgliedern mal 12 Euros im Jahr, leisten die nicht annähernd das, was man dafür erwarten könnte.. Schaut das Smart-Forum an, da bekomme ich für lau mehr! Trotzdem schöne Grüße an alle Clubkollegen! Felix

Einmal ist Motorbremsen gut für den Motor, da werden auch unzulängliche Stellen, die sonst kaum Öl abbekommen mal geschmiert Die Schubabschaltung unterbricht die Spritzufuhr, wenn das Auto durch das eigene Gewicht 'geschoben' wird, aber dass die Spritzufuhr ab einer bestimmten Drehzahl dann wieder hergestellt wird, ist mir neu. Beim Smart kann man den Motor gar nicht bis Leerlaufdrehzahl rollen lassen, weil die Elektronik vorher runterschaltet / auskuppelt. Was ich viel interessanter finde: Warum soll ich das Auto nicht im Leerlauf rollen lassen? Steht ja auch im Handbuch.. Hat wohl was mit der Tiptronic zu tun, ein 'normales' Automatik-Auto soll man ja auch nicht über 50 km abschleppen oder lange im Leerlauf rollen lassen - warum? [ Diese Nachricht wurde editiert von McDago am 07.10.2003 um 18:03 Uhr ]

Quote: Am 03.10.2003 um 11:16 Uhr hat Azrael1040 geschrieben: Hallo Leute.... was schreibt Ihr hier für einen Blödsinn??? Als ich diesen thread eröffnete ging es darum, ob es möglich ist, des cdi Motor in den Roadster einzubauen. Was ist das ergebnis???Jede Menge Antworten, ABER: KEINE Einzige Antwort auf meine Frage... Vielen Dank auch... Danke, aber es gibt von uns offenbar nur dieses eine klare Antwort: Es hat noch keiner probiert! Mittlerweile ging es hier um die Vor- und Nachteile eines Diesels, nicht wahr?

Vielleicht rede ich Müll, gell!? Aber soweit ICH weiß, ist das Nachlaufen für den Ladeluftkühler gedacht. Der ist gleichzeitig Ölkühler und wenn der zu heiß wird geht er kaputt... In der Praxis heisst das, wenn ich 5 km bei 140 im 5. Gang geheizt bin, wäre es besser wenn ich ihn nachlaufen ließe, sonst könnte er kaputt gehen. Gruß Felix

@Zimbo: Das hat doch mit der Typenklasse nichts zu tun!? Ich weiß nicht GENAU wie das ist, aber die Typenklasse gibt ja nur die BASIS für dein Auto an. Was du letztendlich zahlst, ist ja noch von 11 oder 17 anderen Kriterien abhängig..

Oh Schreck! Kupplung kaputt und dann gleich n neues Getriebe? Ist wahrscheinlich nicht nur so viel Arbeit, dass es sich nicht lohnt, es kostet wahrscheinlich auch so viel...

Darum gehts doch in diesem Thread!? Konkrete Frage (alder): Was bietet mir der Diesel, was mir der Benziner nicht bietet? Ich sehe jetzt mal vom niedrigeren Preis ab, wer sich den Roadster leisten kann, der kann sich auch das Benzin dafür leisten *g* Bezieht eure Antworten doch bitte nur auf Smart (ich weiß, dass der Benziner fast doppelt so stark ist, wie der Diesel...) Ich nehm mal n bisserl vorne weg: Der Benziner hört sich besser an, ist besser für die Umwelt, hat keine Probleme mit dem Mischgehäuse (*g*) und ist bei gleichem Hubraum fast doppelt so kräfdisch. Außerdem hat er nen niedrigeren Wirkungsgrad und brauch deswegen nichtmal nen Zuheizer (*g*). Mol Sachen gurß Felix

Ich weiß gar nicht, was ihr gegen die Smart-Benziner habt? Die bieten doch ein super Drehmoment...

Kindskopf :lol: Will hier nicht eindeutig Stellung beziehen ;-) Seit ich meinen 45 kw Smart fahre, denk ich mir (wenigstens beim tanken): "Diesel hat auch was!".. Aber nachdem ich dann den Diesel meiner Mutter gefahren bin, fühl ich mich im Smart dann doch wieder ein Stückchen wohler... @bergmaenner: Wie der 1,4 L cdi in den Roadster passen soll, musst du mir auch noch erklären... Diesel ist keine schlechte Sache, aber in Sportwagen hätte er ein Imageproblem und würde den Spaßfaktor drücken.. Bin mit meinem Smart zufrieden *g* gruß Felix

me 2

Ja,.. öhm... wie kann das nur passieren :-P Als ich meinen ersten Smart gemietet hab, stand ich auch über ne viertel Stunde vor dem Lufteinlass und hab mit einem Kumpel und der Tankwärtin gerätselt, wie der wohl aufgeht.. hat mich schon gewundert, dass der so fest ist. Ich hab gezogen und die Tankwärtin (Gruß an die Shell-Elsenfeld *g*) lag Kopfüber im Fußraum und hat nach nem Knopf gesucht :-D :-D :-D Bin dann um das Auto gelaufen und habe der Dame beschämt erklären müssen, dass ich den Sprit auf der falschen Seite einfüllen wollte... Attrappe... :lol: :lol: Gruß euer blöder Dago..