McDago

Also Frank, lass mich mal ganz frech raten - du wählst FDP!? Es ist leider nicht so einfach, sich 'nur' nach den Wahlprogrammen zu richten. Wer sagt mir den, wer das ernst meint und wer nur Schönwetter-Politik macht? Natürlich habt ihr beide recht.. wer interessiert sich in Deutschland schon für Politik? Welche Partei könnte oder wollte den wirklich was verändern? Von sich selbst überzeugt sind sie ja alle... Ich glaube, die Mehrheit der Deutschen ist dumm, ich glaube, das System ist blöd und ich wähle rot, weil ich mir innerhalb meines schmalen Aktionsradius das kleinere Übel aussuche :) Der Felix ----------------- :-D Alles wird Smart :-D

Saucool, EyeToy im Auto *g* Wers braucht... Ich glaub auch, dass das so schnell nicht auf deutsche Straßen kommt

Sind doch lauter tuffige Autos in der Liste :-D ----------------- :-D Alles wird Smart :-D

Ich hatte im geschlossenen(!) Cabrio mal 2 Meter lange Abflussrohre...

Jungenz, möchtet ihr wissen, warum ich keinen M6 fahre? Weil mir das zu protzig ist! (..und weil ich es mir nicht leisten kann :-D) Aber im ernst, der Smart ist tatsächlich mein Traumauto - ob ihrs glaubt oder nicht - obwohl es so'n lahmer Kackstuhl ist! Ihr habt natürlich recht, der Smart ist ja SO lahm, dass es keinen Unterschied macht, ob ich jetzt schnell, oder langsam fahre, weil ich ja eh immer langsamer unterwegs bin als alle anderen. Aber warum regt ihr euch dann so auf?? Aber vielleicht ist das der Unterschied zwischen uns!? Ich hab mir den Smart nicht geholt um leichter Parkplätze zu finden oder wenig Sprit zu verbrauchen. Nicht zuletzt hab ich mich für ihn entschieden, weil er so spritzig ist. Man muss seine Schwächen aktzeptieren und die Stärken kennen. Klar hab ich gegen nen 5er Golf weder im Anzug, im Sprint noch in der Endgeschwindigkeit ne Chance, aber im Stadtverkehr, in der Kurve und im Understatement mach ich ihn platt. Wenn ich schnell ankommen will, fahre ich nicht Smart, wenn ich "sportlich" fahren will, setze ich mich in nen F1-Simulator, aber wenn ich puren Fahrspaß will, setze ich mich an einem schönen Frühlingstag in den Smart, mach das Verdeck auf und heize über Berg und Tal :) Und jetzt heult rum, für mich ist der Thread fertig...

Habt ihr auch Paddel und Schwimmwesten mitgenommen? :-D :-D :-D

:-D Quote: Am 03.08.2005 um 17:24 Uhr hat Joe_McPomm geschrieben: Genau da haben wir den Punkt, an dem ihr Grenzsituationsausloter grenzenlos schief gewickelt seid. Wer fahren kann braucht keine Sicherheitsfeatures, also auch keine Gurte, keine Airbags, kein ESP, keinen QBS ect., denn ihr seid ja sooo unfehlbar und all dieser Kram ist nur was für Leute, die nicht fahren können... Ja.. und weil du den QBS gedreht hast funktionieren Gurte, Airbags und ESP auch nicht mehr! :lol: Mädelz, ich hoffe, dass eure eierlegenden Wollmilchsau-querbeschleunigungssensoren nie ausfallen. Dann wäre das Auto ja unkontrollierbar und würde sich sofort mehrmals überschlagen... :roll:

Sehr gut Jungs, so mag ich das :) @ATBA: Ich habe leider noch kein Bild von dem Sensor gesehen. Wenn die UBV ab ist, siehst du den QBS schon, der ist unterm Fahrersitz. (Für mich geht es um Spaß an der Grenzsituation ;-)) Die Sozialneid-Bemerkung war auf die 911er Sache bezogen ;-) Also Mädelz, ihr könnt bellen und keifen. Ist der Smart mit QBS sicherer oder leichter zu fahren? Nein, wer nicht fahren kann (oder wer Pech hat) kann auch mit ESP und Co aus der Kurve fliegen, wer fahren kann, braucht keinen Sensor, der ihm sagt, dass er zu schnell ist.

Quote: Am 03.08.2005 um 02:45 Uhr hat Udo_B geschrieben: Dumme Sache das ... was mir aber sofort einfiel war, ob das auch deine Lieblingsautobahnausfahrt war.... Dieser Beitrag zieht nicht auf dich ab, sondern auf den Experten im von mir verlinkten, der meint, der smart is ja soooooooo gutmütig und von ihm immer im Griff zu haben .... ----------------- DER BÖSE Udo... du solltest ausreichend Hintergrundwissen haben, um zu wissen, dass der Querbeschleunigungssensor auf ner nassen Autobahnauffahrt gar nicht zum abregeln kommt, weil das Auto vorher schon abschießt. Wer lesen kann ist klar im Vorteil, in dem QBS-Thread wird klar auf trockene Fahrbahn beschränkt :) @Marti_Smarti: Mein Beileid :( Ist mir auch schon mal passiert, selbe Situation. Die Autobahn über die ich mich gedreht habe war allerdings zweispurig und ich hatte das Glück, dass der Smart sich ein paar Zentimeter vor der Leitplanke ausgedreht hat... edit: ...und in dem Moment grade kein Verkehr kam! [ Diese Nachricht wurde editiert von McDago am 03.08.2005 um 16:30 Uhr ]

@Smartling.. auf manche Meinungen kann die Welt verzichten! Bist du so engstirnig, dass du den Mist den du verzapfst selbst glaubst? (Es ist ja nicht nur in diesem Thread...) Nur weil jemand das Potenzial seines Autos ausloten will, hat er nicht alle Latten am Zaun!? Oder ist da ein klein wenig Sozialneid dabei? Mir ist jeder Autofahrer lieber, der schnell fährt und sein Auto beherrscht, als jemand (und die sind in der Überzahl!), der unauffällig fährt, aber in kritischen Situationen Panik bekommt. Zum Thema Versicherungsschutz: Ich darf hier kurz anmerken, dass auch heute noch Autos in Deutschland verkauft werden, die wesentlich zickiger als der Smart sind und ohne elektronische Helferlein daherkommen. Also Smartling, wenn du dieses Forum nur nutzt, um deine Vorurteile vom Stapel zu lassen und andere User zu diskriminieren, solltest du vielleicht besser im Off-Topic oder in der Troll-Garage posten..

RPGs Post noch mal als Frage formuliert: was ist nun dein Fazit im Direktvergleich? Der QBS nimmt ja erst ab der Kurve Einfluss. Das Fahrverhalten in einer 180° Kehre ist also maßgeblich von der Einfahrgeschwindigkeit abhängig... Wie empfandest du die Reaktion des Smart als umgänglicher? Ich muss sagen, mir ist es lieber, wenn mein Auto in einer kritischen Situation nicht automatisch auskuppelt, sondern mir die Wahl zwischen Gas oder kein Gas lässt. ----------------- :-D Alles wird Smart :-D

Der Megane-Thread Aber das kann man nicht 1 zu 1 auf den Smart projezieren... Ich find Flügeltüren auch arg übertrieben..

Wie siehts mit Überrollschutz aus? Is der in Deutschland nicht vorgeschrieben?

Hi! Ich hab den QT12D2 und bin vollauf zufrieden. Atomic baut klasse Woofer. Ich weiß nicht wie viel Leistung deine Endstufe hergibt, aber was den Widerstand angeht, bist du mit den 2x2Öhmern auf der sicheren Seite. Die musst du in Reihe schalten, dann kannst du sie gebrückt auf 2 Ohm laufen lassen. Der Felix

Aha... Bin ich ein begeisterter Smart-anhänger? Ja! Aber bin ich deswegen gleich "extremistisch"? Jetzt bleibt mal aufm Teppich! In diesem Thread gibt es nicht einen 'objektiven Gegengrund'. Es sind alles nur subjektive Meinungen. Schake hat recht, es gibt kein 'sicher' oder 'unsicher'. Das sind relative Begriffe. So hat jeder Mensch seinen eigenen Sicherheitsanspruch und muss schauen, dass sein Auto dem gerecht wird (oder auch nicht). Ob ich nun die richtige Wahl getroffen habe, werde ich nie feststellen, weil jeder Unfall individuell ist und immer noch andere Faktoren eine Rolle spielen. Jedenfalls darf glücklicherweise jeder selbst entscheiden, was er als 'sicher genug' befindet und was nicht. :) Der Felix edit:@Ing: Tut mir leid, das hab ich überlesen :) [ Diese Nachricht wurde editiert von McDago am 27.07.2005 um 13:42 Uhr ]

Quote: Am 26.07.2005 um 18:10 Uhr hat Ingenieur geschrieben: PS: ich habe genug gekotzt. Ich bin jetzt abgestumpft- gegen soviel Ignoranz ist eben kein Kraut gewachsen. Quote: Am 26.07.2005 um 22:06 Uhr hat MoonGlow geschrieben: So ist es leider... vergiß es. Gegen extremistischen Glauben (an eine Automarke!) und geballte Dummheit kommt man mit Logik, physikalischen Gesetzen, Impuls- und Energieerhaltung nicht an. Also nicht mit euch einer Meinung zu sein, bedeutet ignorant und dumm zu sein. Gut, dass ihr so tollerant und schlau seid :lol: Es geht doch hier schon lange nicht mehr um Tatsachen...

Quote: Am 26.07.2005 um 12:03 Uhr hat ATBA geschrieben: GrüX ATBA, der keine Lösung im Problem sieht :cry: ATBA, es GIBT eine Lösung für dein Problem! Unter der Unterbodenverkleidung (also über der Verkleidung...) ist ein Querbeschleunigungssensor (darum geht es hier ja die ganze Zeit). Wenn du den um 90° drehst, kann er keine Querbeschleunigung mehr messen und dich somit auch nicht mehr bevormunden. Nicht in die falsche Richtung drehen, sonst misst er die Erdbeschleunigung :-D @Pit: Ich sag es noch mal; In einer trockenen (und gut asphaltierten...) Kurve bekommst du den Smart nicht zum "abfliegen"! Wenn du wesentlich zu schnell bist, untersteuert er lediglich. ESP ist ne tolle Sache! Aber Trust+ ist einfach viel zu langsam um in einer kritischen Situation wirklich sinnvoll zu reagieren. Schlimmstenfalls kann aus dem aprubten Auskuppeln ein Lastwechsel resultieren, der das Auto dann wirklich in Gefahr bringt. WENN der Smart sich erst mal dreht, kann der beste Fahrer nur noch hoffen und beten.

Mein Smart hat sich auf trockener Fahrbahn noch nie gedreht. Hab mal versucht im zweiten Gang das Heck kommen zu lassen, aber keine Chance. Wegen der unvorteilhaften Gewichtsverteilung (nur etwa 30% Gewicht vorne) untersteuert er dann nur noch (auch mit 195ern). Aber in höheren Gängen ist der Motor zu schwach um meine alten 175er, bzw erst recht die neuen 215er um ihre Traktion zu bringen. Also, ich sehe da (auf trockener Bahn!) keine Gefahr.

Mir macht der Smart ohne QBS mehr Spaß, aber er ist wirklich ne Zicke... An Querfahren ist natürlich nicht zu denken.. :) [ Diese Nachricht wurde editiert von McDago am 25.07.2005 um 02:15 Uhr ]

Jetzt geht die Sicherheitsdiskussion vom "Wie sicher ist ein Smart fortwo?"-Thread hier weiter!? :lol: @Ing: Ich muss sagen.. ich freu mich immer deine Postings zu lesen und geb viel auf deine Meinung. Über dieses Posting hab ich mich nicht gefreut :( Aus dieser Geschichte würde ich auch nicht gerade schließen; "Hey, ist der Smart sicher!". Der gute Bob hat überlebt.. uh.. wow.. Aber das sind Einzelfälle. Ich bin auch nicht scharf auf den Zusammenstoß mit einem SUV. PKWs über 2 Tonnnen sind mir suspekt... Hab ne ganze Weile überlegt, ob ich das überhaupt schreiben soll. Bin zwar ein Besserwisser, aber nicht streitsüchtig. Na ja, wozu ist ein Internetforum den da, wenn nicht zum diskutieren? Der Smart ist bauartbedingt denkbar ungeeignet um gute Noten beim NCAP zu machen. Irgendwo muss die Energie bei einem Aufprall ja hin. Die schmalen Knautschzonen sind kaum dazu in der Lage diese Energie zu absorbieren (ja, Energie wird umgewandelt, nicht absorbiert). Also hat der Smart eine steife Fahrgastzelle und als Konsequenz daraus wirken bei einem Unfall hohe Kräfte auf die Insassen. Das bewertet der ADAC negativ (Wogegen im Clio beispielsweise der Gurtwarner positiv bewertet wird). Aber an der Stelle muss ich ganz deutlich sagen, ich hab lieber ein Gehirntrauma, als ein abgequetschtes Bein o. Ä. Außerdem ist der NCAP ja ein worst-case. Gegen eine deformierbare Barriere sähe das wieder ganz anders aus. Andere Autos überschlagen sich auch. Ein Freund von mir hat sich mit nem 3er BMW (letzte Generation) drei mal überschlagen. Die beiden Insassen waren nicht angeschnallt und wären sie nicht beim zweiten Überschlag aus dem Auto geflogen wären sie zusammen mit dem BMW platt gewesen. Ich sag es noch mal, der Smart ist keine S-Klasse, aber ihn einfach "unsicher" zu nennen, wäre zu einfach. Er kann sich mit anderen Kleinwagen (seiner Generation) durchaus messen! Grüßle Der Felix [ Diese Nachricht wurde editiert von McDago am 25.07.2005 um 01:43 Uhr ]

Ich glaube, da brauchst du dir keine Gedanken zu machen. Ist ja bei den meisten Endstufen so.. Sobald das Ding aus ist wirds auch nicht mehr wärmer. Also, cool down 8-)

Hast wohl recht, ein 3er Golf ist wohl nicht das aktuellste Beispiel. Hab nur neulich genau das gesehen, das hat mich einigermaßen beeindruckt. Ob man die Karosse vom Smart in Sachen Steifigkeit mit nem 5er Golf messen kann? Weiß ich nicht.. Der Smart ist keine S-klasse, das ist uns allen bewusst. Diesen Anspruch erhebt der Kleine ja auch nicht - Ich sage: Der Smart ist der Mercedes unter den Kleinwagen 8-)

Das nehme ich jetzt persönlich :lol: Die meisten (!) höherwertigen Autos haben eine Fahrgastzelle, ja, aber wer schon mal gesehen hat, wie ein 3er Golf sich um nen Baum wickeln kann, der weiß zu unterscheiden :) Lieber n bisschen steifer, als n bisschen Blech, weil Blech haben andere :-D Mädelz, ihr stellt den Smart hier wie einen motorisierten Rollstuhl dar, ich dachte das wären nur die Vorurteile der anderen!?

Quote: Am 20.07.2005 um 19:58 Uhr hat AndyOhneSmart geschrieben: Aber im Gegensatz zum Smart hätte er den Corsa abfangen können. Ich hab's selbst auf einem B-Corsa (ohne ABS und mit 165ern) lange genug trainiert. Wenn der Smart dreht, dann dreht er, sofern man nicht auf dem Parkplatz bei moderater Geschwindigkeit übt. Ja, da geb ich dir recht, sobald der Smart zu kreiseln anfängt, hält ihn keiner mehr davon ab. Bei besagtem Fahrsicherheitstraining auf der Dynamikplatte hat keiner der 11 Smartfahrer sein gefährt abfangen können. Die alten Smarts haben sich 2 und mehrmals gedreht, die mit ESP nur einmal. Da mein Smart in der Werksstatt stand, war ich mit nem neuen Clio dort und der hat sich mit viel Übung abfangen lassen. Jetzt wäre es aber mal interessant, ob es vielleicht mit einem Smart ohne Trust+ (also auch ohne Querbeschleunigungssensor) und 195er Bereifung möglich wäre... Quote: Der Corsa B war mir lange ein sehr gutmütiges Auto. Mit den 145ern auf dem Smart so wie mit dem Corsa um die Kurve? Nie im Leben! Aber mit Sicherheit!! Im Spessart jag ich Autos die mehr als doppelt so groß sind, wie mein Smart. Bis vor nem Monat hatte ich auch noch 145er und jetzt muss ich sagen: Soviel geben die sich gar nicht, weil das Smartmotörchen einfach zu wenig Leistung hat um mit den 195ern noch an die Grenze zu kommen. Mit den 145ern hats gequietscht und gestunken, aber damit hab ich noch jeden Corsa weggesteckt!

Na ja, tatsächlich gibbet einen Unterschied zwischen den 145ern und den 135ern, was das Untersteuern angeht, aber die 135er sind ja auch nicht das Maß aller Dinge, gell? Die neuen Diesel haben ja auch mindestens 145er. Oda? Neulich hatte ein Kollege von mir nen B-Corsa als Leihwagen und in einer Kurve die ich im Schmart locker mit 80 fahre ist er bei 60 abgeschossen und hat sich um die eigene Achse gedreht. Das ist mir im Smart, auf trockener Straße, noch nie passiert! Also Frontalcrash gegen die Mauer hin oder her, ich fühl mich in meinem Smart (mindestens) genauso wohl wie in jedem anderen Kleinwagen und das auch jenseits der 130 km/h. Edit: Ach, und was habt ihr gegen die Langstreckentauglichkeit von dem Auto?? Die Sitze sind bequem, man hat jede Menge Platz (für zwei Leute), mit der Tiptronic lässt er sich easy fahren und was für mich ein wichtiger Punkt ist; Meine langen Hachsen stoßen nirgendo an. In anderen Autos drückt mich oft die Mittelkonsole am rechten Bein. [ Diese Nachricht wurde editiert von McDago am 20.07.2005 um 15:26 Uhr ]