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Naja.. vieleicht waren ja die 3 Sicherungen zuvor "schlecht" :lol: :lol: Sind doch sowieso nur "Pfenningartikel".. Zumindest wenn man sie nicht bei ATU kauft.. da kostet das Päckchen mit 5 Stück 4,25 Euronen----

Naja.. vieleicht waren ja die 3 Sicherungen zuvor "schlecht" :lol: :lol: Sind doch sowieso nur "Pfenningartikel".. Zumindest wenn man sie nicht bei ATU kauft.. da kostet das Päckchen mit 5 Stück 4,25 Euronen----

R und Handbremse..!

Die Logik verstehe ich auch nixt ganz.. Habe auch einen Smarty bj 2001 mit Leder. Jedoch sind bei mir auch die Türverkleidung und Amaturenbrett auch mit Stoff überzogen. Werde das bei Gelegenheit auch mal ändern bzw. ändern lassen.

Ahso... eigentlich Farbe: grau und Typ: Diesel Ist jedoch im Grunde aber egal, da ich nur das Kabel benötige... (OK Grundgehäusefarbe müsste noch gleich sein, da man das Kabel nicht unbeschädigt aus dem Gehäuse rausbekommt).

Aber eins kann ich euch sagen. Wenn der Smart auf Grund einer zu schwachen Batteie nicht mehr anspringen will hört sich echt komisch an. Man könnte meinen da ist irgendwas kaputt, da es permanetn so knartzt, als würde man an der Automatik rumspielen und dauernd zwischen A-N und R hin und herschalten. Habe im ersten Moment wirklich gedacht, dass jetzt entweder Anlasser oder sogar Getriebe im A*** ist..

Also das ganze war so. Habe das Auto ja gebraucht gekauft. In dem Auto war noch ein bisschen ein Kabelsalat vom Vorgänger (Freisprechanlage, nachträglich eingebauter Tempomat, usw.. ). Habe dann die Kabel die ich nicht mehr benötigte ausgebaut und die anderen unsichtbar hinter der Konsole verlegt. Dann passte eigentlich alles, und alles hat wieder gut ausgesehen, bis ich am Abend bemerkt habe, dass sich vom Drehzahlmesser der Zeiger nicht mehr rührt. Naja ok.. Den nächsten Tag die Mittelkonsole wieder runter, und nach den Fehler gesucht. Hab nur gesehen, dass das Kabel vom Drezahlmesser ein bischen geknickt war. Habs dann wieder geradegedrückt, und siehe da; der Drehzahlmesser zeigte wieder was an. Am Abend wollte ich dann losfahren, und bemerkte, dass die Innenraumbeleuchtung nicht mehr ging. Am nächsten Tag Sicherungen geprüft. Und sieh an; eine Sicherung war durchgebrannt. Hab dann mal aus einem anderen Steckplatz die Sicherung genommen und reingesteckt (hatte leider keine passende Ersatzsicherung rumliegen). Dies machte ich 4 mal, aber die Sicherung brannte immer wieder durch. Naja ok. Mittelkonsole wieder runter. Da hab ich gesehen, dass das Drehzahlmesserkabel angewetzt war. DZM ausgebaut. Gestern hab ich mir dann ein paar Sicherungen besorgt und heute wieder eingebaut. Danach habe ich alle Verbrauche rmal getestet. Naja ging wieder alles. Doch leider konnte ich nicht starten. War aber im Endeffekt nur ne leere Batterie. Hab gerade mal überbrückt, und bin grad ein paar km rumgefahren, dass sich die Batterie wieder auflädt. Nun läuft er wieder einwandfrei. Nun hab ich leider immer noch nen kaputten Drehzahlmesser, und die Fahrerei ohne DZM geht mir tierisch aufm Senkel, vor allem weil man genau sieht, dass neben der Uhr etwas fehlt. Habe natürlich das Kabel schon gelötet. Jedoch ist mir beim erneuten Einbau ein Kabel aus dem Stecker gerissen. Die Stecker sind natürlich mal wieder so ausgelegt, dass wenn man sie öffnen will die Hälfte abbricht, und das ganze Teil unbrauchbar ist. Nun suche ich nach einem Kabel für den DZM bzw. nach einem neuen DZW (Bj 2001 Facelift passion, grau). Naja nun bin ich auf jedenfall heilfroh, dass mein kleiner zumindest wieder läuft. Hab gerade nur festgestellt, dass Nebescheinwerfer nicht mehr gehen. Muss ich demnächst auch mal schaun ob vieleicht ne Sicherung durchgebrannt ist, oder obs am Schalter liegt.

Hba ich grad schon mal probiert... funzt nicht.. sobald mein Vater nach Hause kommt werd ichs mal mit Überbrücken versuchen.. Ich hoff es funktioniert.. Hab momentan null Kohle für irgendwelche Reperaturen.. Versicherung und Steuer muss ich nämlich dieses Monat auch noch löhnen... Drückt mir die Daumen...Wenns nicht klappt, gibts hier nen "Notverkauf" :lol: :lol:

Hallo, habe gerade mein Auto aus der Garage gefahren. Da ist er noch angesprungen. Jetzt habe ich ein paar Sicherungen (nur von der Beleuchtung) und die ganzen Verbraucher mal getestet. Nun Springt mein Smatr nicht mehr an.. Zeigt 3 Balken im DIsplay und klackert bei der Zündstellung wie wild.... ?!?! HILFE.. Is er tot???

Hallo, da ich von meinem Drehzahlmesser das Kabel aus dem Stecker gerissen habe, suche ich nun einen neuen. Vieleicht hat ja noch jemand das Kabel rumliegen, dann würd ich das auch nehmen....

Hallo, habe heute mein Drehzahlmesser Kabel beim rum basteln abgerissen. Leider direkt am Stecker (im Drehzahlmesser selbst). Kann man also nicht mehr Löten. Gibts das Kabel irgendwo im Zubehör??? Wenn ja wieviel kostet mir der Spass?!?... MfG Fabian

Ist die linke Fussstütze auf der Fahrerseite auch durch die Matte abgedeckt?? Und geht die auf der Beifahrerseite von ganz oben bis ganz runter?? Was soll den der Versand kosten?

Nö nö.. ich selbst habe ein Cabrio Bj 2001... Soweit ich weis sind die Cabrios doch alle gleich oder??? Sind nicht die Facelift Coupes auch mit den Cabrios gleich?? zumindest von vorne??

Was habt ihr denn für eine E Klasse?? Welcher Motor? Welcher Typ? Bj??

@ iiDollarii: Ist auch ne Möglichkeit, da kriegt man wenigstens kein schlechtes Gewissen, wenn man mal ein bsischen mehr braucht. Mich interessiert das hald, wie viel ein Auto minimal und auch maximal braucht. und man freut sich hald wenn man dann mal wieder 0,1 Liter unter dem kürzlich minimal gemessenen Wert kommt. Ist hald einfach ein neuer "Volkssport" in Zeiten, in denen man fast einen Kredit zum Tanken aufnehmen muss. Und Natürlich werde ich auch des öfteren mal freundlich angelacht, wenn ich Beispielsweise mit der offenen Kugel durch die Stadt fahre. @ Käfer: Wir hatten von 98 - 01 mal nen E 200 (damals noch ohne Kompressor) mit 136 PS. Das war damals der Hauptgrund für meinen Vater auf einen Diesel umzusteigen. Minimale Leistung bei Maximalem Verbrauch sozusagen...Aber die CDI Motoren von Mercedes (auch das kleine Smart Motörchen) sind einfach technisch wirklich auf einem top Stand. Die Fahren sich einfach ganz anders als die TDIs. Gibts wahrscheinlich aber auch wieder unterschiedliche Meinungen. Aber wäre ja schlimm, wenn jeder die selbe Meinung hätte.

Wo gibts denn günstige Panels ???

Also wie gesagt war das ein E 220 cdi Elegance Bj 2001 mit 143 PS. Der lief wie ein Uhrwerk. Habe natürlich den Verbrauch mit der Zapfsäule gemessen (Volltanken, fahren und wieder volltanken). Nach dem Bordcomputer kann man nicht wirklich 100% gehen. Der zeigt nämlich meistens 0.5 Liter weniger Verbrauch wie die Realität. Also ich muss zugeben. Seit März diesen Jahres haben wir ein neues W 211er 220er CDI Avantgarde Modell mit RPF. Hat jetzt ca. 12500 km drauf und braucht im Schnitt ca. 1,5 liter mehr als der Vorgänger. Kann mir irgendwie nicht erklären an was das liegen soll. Der neue hat exakt den selben Motor, nur hald ein wenig modifiziert mit 7 PS mehr. und Gewicht hat er auch nur 30 km mehr. Kann dann höchstwahrscheinlich nur der RPF sein. EIgentlich dachte ich immer, dass der Verbrauch nach dem "Einfahren" noch sinkt, aber ich denke mal, dass das Auto mit 12500 km schon langsam eingefahren ist. Also mit dem "Neuen" brauchen wir im Schnitt auch 8,5 9 Liter. Aber der "Alte" kam im Schnitt mit 7-7,5 aus. Achja, fällt mir gerade noch so ein. Mein Vater ist mit dem alten 220er cdi mal nach Italien gefahren. Voll bepackt mit 3 Personen kam er mit einer Tankfüllung ein wenig über 1100 km weit. Ich denke mal, bei einem Tankvolumen von 64 Ltern kann sich den Verbrauch jeder selbst ausrechnen. Achja, und noch etwas dazu.. Ich fahre wie gesagt auch gerne schnell ( wer tut das nicht), aber ich klebe dem anderen auf der Autobahn bei einem Überhohlvorgang nicht auf der Stoßstange. Ich fahr eigentlich nur ab und an mal auf, wenn auf der Landstrasse ein PKW mit 80 oder innerorts ein PKW mit 35-40 schleicht. Und soweit ich informiert bin ist das Auffahren bis zu einer Geschwindigkeit von 80 kmh kein Verkehrsverbrechen. Zudem muss ich immer wieder feststellen, dass man mit dem Smart im Straßenverkehr wirklich total anders behandelt wird, als zB. mit ner E Klasse. Hört sich vieleicht doof an, is aber wirklich so. (Mein Kumpel hat letztes mal sogar festgestellt, dass dich die Leute in den Drive In sogar freundlicher behandeln, wenn man ein größeres, teureres Auto hat :lol: :lol: - Ist mir jedenfalls noch nicht aufgefallen). Da kommt es schonmal vor, dass der Überholte beim Überholvorgang aufs Gas geht. Oder ein etwas größeres Auto, das die ganze Zeit mit 110 vor dir herschleicht dich nach deinem Überholvorgang gleich wieder überholt. Achja und solche Sachen, dass man bei einem Überhohlvorgang mit der Lichthupe bedrängt sind wenn eine Reihe LKWs auf der rechten Spur und ca. 10 PKWs auf der linken SPur vor dir sind erlebe ich auch ständig. Aber komischerweise wirklich nur mit dem Smart. Manchmal denke ich manche Leute haben so ne Art Smartphobie. Aber man gewöhnt sich an alles. Was dich nicht umbringt macht dich nur härter... :o)

Also mal ganz ehrlich...im Verhältnis ist der Smart gar nicht so sparsam. Den Smart CDI Bj 2000 meiner Freundin bin ich auf Köln mit zwei Personen und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 90-100 km/h mit einem Verbrauch von 3,3 Liter gefahren. Mein Smart wird das vermutlich nie schaffen, auf Grund der 175er rundum und Cabrio. Die alte E Klasse W 210 220 cdi meiner Eltern bin ich mit einer Durchsschnittsgeschwindigkeit von 120 km/h nach Regensburg alleine mit 5,6 Liter gefahren. Auf Frankfurt mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 140-150 km/h mit 6,2 Litern. Das ganze mit 4 Personen. Nun ja klar sind die Steuern für die E Klasse mehr als doppelt so hoch. Auch die Versicherung wird wahrscheinlich das doppelte kosten. Ich selbst könnte mir so ein Auto momentan zumindest auf jeden Fall nicht leisten. Aber wenn man das ganze im Verhältnis sieht, ist der Smart wirklich nicht sparsam. Die E Klasse wiegt wahrscheinlich doppelt so viel wie der Smart, hat genau 3,5 mal mehr Leistung wie der Smart CDI (143 PS) und man kann zudem noch 5 Personen damit befördern. Damit will ich jetzt nicht sagen, dass der Smart ein schlechtes Auto ist. Im Gegenteil, ich bin super zufrieden mit meinem CDI. Aber ich wundere mich an der Tanke jedesmal wieder, wie ich mit den 22 Litern Diesel bei normaler Fahrweise im Mix nur 400 - 450 km weit komme. Vor allem bei 3,3 Litern Verbrauch laut Herstellerangaben. Meiner Meinung nach könnte man aus einem 799 ccm Motörchen in so einem Fahrzeug noch weniger Verbauch raushohlen. Vieleicht wäre ein Motor mit mehr Hubraum sogar sparsamer in dem Smart. Dann müsste man den Motor nicht immer bis in den roten Bereich jagen. Dies würde sich dann vieleicht auch wieder positiv auf den Verbrauch auswirken. Und notfalls hätte man dann sogar noch ein paar Reserven, um mit dem Smart beispielsweise auch auf der Landstrasse mal auf kurze Distanz überhohlen zu können.

Hallo, mein Smart ist vorne rechts angefahren. Nun habe ich schon öfters mal überlegt, die Stelle evtl. selber zu schleifen und neu zu lackieren. Nun war ich gestern bei einem Kumpel, der mir gestern stolz ein paar PKW Teile präsentierte, die er vor kurzem selbst geschliffen und lackiert hat. Irgendwie war ich echt erstaunt darüber, wie sauber man mit Spraydose in der heimischen Garage lackieren kann. Deshalb möchte ich jetzt mein Panel vorne rechts mal komplett selber lackieren. Ich habe zudem noch die möglichkeit mit einer Druckluftpistole zu lackieren. Denke, dass das ganze dann noch ein Stück sauberer wird. Ich habe aufjedenfall folgendes vor: - grobe Schadstelle ein wenig mit feinem Schleifpapier abschleifen (mit Hand), so dass die größten unebeheiten beseitigt sind. - Mit Sprüfüller aus der Dose die Schadhafte stelle ein wenig auffüllen und mit feinem Nassschleifpapier wieder glatt schleifen. Das ggf. wiederhohlen bis es 99.9 prozentig ist. ;O) - Danach den original Lack auftragen, ggf. vieleicht sogar 2 oder 3 Schichten. - Wenn das ganze getrocknet ist mit Klarlack sauber nachspritzen. Auch ggf. mehrmals. - Darauf vieleicht noch ein wenig polieren und fertig is es. Was haltet ihr davon?? Hat das von euch vieleicht schonmal jemand ausprobiert?? Muss ich noch irgendwas beachten? Kann mir noch irgendjemand vieleicht ein paar nützliche Tips geben??? Und woher bekomme ich die original graue Panelfarbe in ner normalen Dose (kein Spray). Besser vom Lackierer mischen lassen, oder original vom Smart Center??? Bedanke mich jetzt schon mal für euere Bemühungen... mfg Fabian

Also wenn ich mit unserer E Klasse fahre, fahre ich gerne mal ständig auf der linken Spur.. Dann hald mit 220 km/h.. Mag sich jetzt vieleicht komisch anhören, aber seit ich den Smart habe, und ich trotzdem mal mit der E Klasse fahre, fahre ich eigentlich immer nur Vollgas (zumindest soweit es der Verkehr zulässt). Also beim Smart fahren vermisse ich das schnell Fahren eigentlich gar nicht, fahre meistens sogar nur 110 - 120 auf der Autoahn. Aber irgendwie hab ich dann doch wieder Nachholbedarf.... ;-) Mein Vater beschwert sich schon ständig, dass der E soviel braucht.. An was mag das wohl liegen ... 8-)

Schon ein geiles Teil.. Ich denk ich kauf mir demnächst so eine Dukes of Hazzard Fanfare bei Ebay.. Muss ich hald nen zweiten Schalter unters Amaturenbrett machen...

??? Also ihr meint es vieleicht nur gut mit mir, aber den Ölstand kann ich wirklich noch kontrollieren.. Ich bin auch nicht auf einem Berg gestanden, so dass das ganze Öl auf einer Seite in der Wanne war. :o) Naja muss man mal ne Weile beobachten. Ich tippe mal, dass die in der Werkstatt zu viel Öl rein haben.

Bei meinen 130.000 km geh ich zur Inspektion sicherlich nicht mehr ins Smart Center.... Ne freie Werkstatt machts um einiges billiger.

Vor kurzem haben wir vom Smart CDI meiner Freundin den Ölstand kontroliert, und dachten eigentlich, dass noch alles passen müsste, da er vor ca. 2 Monaten beim Ölwechsel in der Stammwerkstatt war. Naja da haben wir aber ein bisschen falsch gedacht. Der Ölstab war komplett mit Öl bedeckt, man konnte nicht einmal mehr die Maximal Markierung sehen. Mich wundert wirklich das der Motor noch läuft. Zumal meine Freundin in der Zeit bestimmt 2000 km gefahren ist und mit dem Auto zudem auch am Chiemsee war. Auf jeden Fall haben wir das überschüssige Öl gleich abpumpen lassen. Ich hoffe mal, dass der Motor jetzt danach nicht irgendwelche Mucken macht..

Also die Automatik Funktion mag vieleicht nicht die beste sein.. Aber man gewöhnt sich eigentlich ganz schnell daran.. Der Smart will hald mit ein bisschen Gefühl gefahren werden.. Nicht die gute alte digitale Fahrweise (kein Gas oder voll Gas).. Dauert hald ne weile bis man den Trick raus hat... Ich fahre überwiegend sowieso mit Tip Funktion.. Da machts gleich 3 mal soviel Spass.... Und ich will unbedingt das Brabus Sportlenkrad mit Schaltwippen.. Aber der Kack kostet so viel.. :cry: :cry: