Frank-online

Hi dubdubidu, also ich habe mir das in dem Bericht empfohlene Mikrofon bestellt, ebenso das Heft mit der CD und dann nach dem Zusammenbau alles ins Auto geschafft. Der Anblick des Frequenzganges glich dem Querschnitt der Alpen ;-) Nachdem ich dann mit Hilfe des Equalizers die grössten Berge beseitigt habe, werde ich mich heute an die Täler begeben. Aber schon jetzt kann ich eins sagen: Ich hatte bereits vorher etliche Male versucht, "nach Gehör" etwas mit dem Equalizer einzustellen. Es war immer eine Verschlimmbesserung, weil ich nicht wusste "wo" "wieviel" und "in welche Richtung" ich nachbesern muss! Mit dem Mikro und dem Notebook hingegen konnte ich bereits nach einer halben Stunde eine wesentliche Klangverbesserung erreichen, obwohl ich "nur" die größten Berge beseitigt habe. Insofern muß ich Dir widersprechen, wenn Du sagst, "dass selbst ein Taubstummer die Anlage nach Gehör besser einstellen könnte" Ich werde es mit meinem kleinen 5bandigen Equalizer garantiert nicht hinbekommen einen linearen Frequenzgang zu erzeugen, aber auf jeden Fall wird es nachher wesentlich besser klingen als vorher, da bin ich mir jetzt schon ganz sicher! Wenn ich fertig bin mit der Einstellerei, werd ich mal versuchen hier ein paar Screenshots zu posten. ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

Moin! Dann schau mal vom Beifahrerfussraum aus von unten unters Amaturenbrett. Dort siehst Du dann die evtl. vorhandenen Eimer. Ich hab übrigens genau so angefangen, wie Kevin es empfohlen hat (war glaub ich auch seinerzeit seine oder Matzes Empfehlung) und habe die CAC 218 in die Doorboards gebaut. Klang nicht schlecht, nur war entweder mein Rucksack im Beifahrerfussraum im Weg oder beim fahren mein linkes Bein, so dass ich immer das Gefühl hatte, dass der Klang schlecht war, bis ich auf die Idee kam, das Bein mal wegzunehmen - und dann klang es auch wieder, nur ist das keine angenehme Sitzposition. Die Doorboards, wenn Sie schön mit Stoff überzogen werden sind übrigens ganz unauffällig. Den Hochtöner im Spiegeldreieck hält dein Sponsor dann sicherlich auch für original ;-) Wegen des genannten Problems hab ich dann die CAC 215 noch zusätzlich in die Eimer gebaut. Klingt jetzt besser, finde ich. Als Endstufe hab ich (zur Zeit noch) eine 5 Kanal Axton C610XS (steht zum Verkauf - Interesse?) für die Axtons. Als Sub hab ich den gleichen wie Schlumpfine mit der gleichen Endstufe. ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

Hi Kevin, nun noch eine Frage dazu: Es ist ja möglich, den Sub bei bei 50 Hz abzutrennen. Den Tiefmitteltöner könnte man dann entweder direkt bei 50 Hz einsetzen lassen oder (die nächste Möglichkeit wäre) bei 63 Hz. Die Grafiken, die ich bisher gesehen habe, lassen immer eine kleine Lücke zwischen den beiden Systemen. Soll heissen, das nächste System setzt nicht direkt bei 50 Hz ein sondern erst bei z. B. 63 Hz. Dadurch ensteht auf der Graphik ein kleines Tal. Das widerum ist abhängig von der Steilheit (dB/Oct) die sich in vier Schritten einstellen lässt 6, 12 ,18 oder 24. Könnte mir mal jemand verständlich erklären, was nun bei den Trennfrequenzen sinnvoll ist und was es mit dieser Steilheit auf sich hat?! ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

P.S. Alternativ würde es auch ein Downloadlink tun. Allerdings bräuchte ich dann auch noch diese Datei mit dem rosa Rauschen. ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

So, ich habe nach langem Suchen was passendes gefunden: Klick hier Hat von Euch zufällig noch jemand die CD aus der autohifi 06/2002 und könnte mir das Programm mal rübermailen, sofern es nicht allzugross ist?! ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

So, nachdem die Komponenten nun (fast) alle eingebaut sind eine technische Frage: Es ist doch sicherlich möglich, die Frequenzgänge am Notebook per Mikrofon darzustellen und dann eventuell nicht richtig betonte Frequenzen mit dem Equalizer noch oben oder unten zu korregieren. Gibt es dafür irgendwo einen Bausatz für das Mikro und dann noch die entsprechende Software dazu? ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

Sagt mal, wenn ich mir eine Vierkanal Endstufe zulegen wollte und mir die HiFonics ZX 6400 kaufen würde (die ja in der Testübersicht recht gut dasteht), hab ich dann was einigermassen vernünftiges oder gibts fürs gleiche Geld bessere 4Kanäler?? ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

Hallo, ich bin verzweifelt auf der Suche nach den möglichst optimalen Einstellungen für das 9815. Ab welcher Frequenz sollte man den Subwoofer abkoppeln und mit welcher Flankensteilheit (dB/oct)? Ab welcher Frequenz ist der vom normalen Hörer eigentlich ortbar? Ich habe die Trennfrequenzen an den Endstufen nun ausgestellt und möchte das über das 9815 steuern. Hierzu habe ich den Sub bei 100 Hz mit 24 dB/oct (Level 0 dB) abgekoppelt und die Doorboards dann entsprechend bei 100 Hz mit 24 dB/oct (Level 0 dB) angekoppelt. Macht das Sinn oder sind andere Einstellungen empfehlenswerter? ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

So, ist erledigt. Bei dem doch recht geringen Preisunterschied habe ich mich dann doch fürs 9815 entschieden. Da sind die Infos 2zeilig besser abzulesen und der hiesige Händler hat sich auf einen Preis von 529 "einigen lassen" ;-) Nun bin ich am studieren der Anleitung und am grübeln, was diese ganzen Einstellungen alle so bewirken. Schätze dafür muss man studiert haben *grinszumatzerüber* um das alles zu verstehen. Zu dem Gerät hab ich mal ne grundsätzliche Frage. Ich hab den Pluspol direkt an die Batterie angeschlossen, ebenso den Minuspol. Den schwarzen Stecker hab ich in den Smartseitigen Stecker gesteckt. Aber das Gerät geht nicht aus, wenn ich die Zündung aus mache. Kann es sein, dass die auf dem Stecker das geschaltete Plus auf das Dauerplus vom Smartstecker gelegt haben?? Bei meinem Becker in unserer Familienkutsche schaltet sich das Gerät beim Einschalten der Zündung in den Zustand, der zuletzt gewählt war (also Gerät an oder aus). Sobald man die Zündung ausstellt, ist das Gerät auch aus - soweit nix neues. Aber wenn ich den "On" Taster bei abgeschalteter Zündung drücke, geht das Gerät trotzdem an. (praktisch beim Autowaschen, so kann ich Musik hören, ohne die Zündung anmachen zu müssen) Geht das mit dem 9815 auch?? ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

Hallo, wo könnte ich das Gerät denn preiswert bekommen - und was sind die Unterschiede zum CDA-9812?? Denn das ist ja (bei ebay) über 200 Euro preiswerter. ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

P.S. Noch eine technische Frage: Laufzeitkorrektur bedeutet, dass die akustischen Signale der Lautsprecher so verzögert werden, dass sie trotz verschiedener Entfernungen zum Hörer zum selben Zeitpunkt bei diesem eintreffen. Hab ich das soweit richtig verstanden? Wenn ja, dann sollte das Gerät das natürlich auch können. ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

Moin zusammen! Ich bin auf der Suche nach einer Empfehlung fürs Headunit. Es sollte nicht teurer sein als 500, evtl. bis 650 Euro. Folgende Eigenschaften muss es haben: Ich möcht damit meine Axton CAC 215 direkt betreiben. Das Gerät sollte also einen kräftigen Verstärker haben. Es sollten mindestens 2 Vorverstärkerausgänge vorhanden sein, mit denen ich die Endstufen für den Sub und die CAC 218 ansteuern kann. Wenn ich die Pegel einzeln regeln könnte, wäre das eine prima Sache. Ansonsten sollte es natürlich MP3 von CD und CDRW wiedergeben könnnen. Das Display sollte vernünftig ablesbar sein, muss aber nicht in den verschiedensten Farben schimmern und blinken, darauf lege ich keinen Wert. Es sollte also eher funktional sein. Nun bin ich auf Eure Vorschläge gespannt. ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

Tja, gute Frage. Sind die umgebenden Einflüsse immer die selben? Sprich, Auto fährt immer auf der selben Straße oder steht mit laufendem Motor vorm Haus oder wie auch immer? Verzerrungen nach einiger Laufzeit könnten auf eine in die Knie gehende Stromversorgung hinweisen. Das würde aber vorraussetzen, dass das Auto gar nicht an ist und die Batterie dem Ende nahe ist. Ansonten *matzekorregiermichwennichfalschliege* vielleicht ein Problem mit der Wärmeabführung, sprich NF Endstufen werden zu warm und sind kurz vor der Selbstabschaltung, sofern Sicherungseinrichtung vorhanden. ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

Hi Matze, vom Soundpaket war ich natürlich ausgegangen, vielleicht etwas vorschnell. Und bezüglich des GUTEN integrierten Verstärkers würd ich Dich bitten, mal mein Mail zu lesen. ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

Hallo, so hab ich auch angefangen. Zuerst hab ich ein neues Headunit angeschafft. Danach war der Klang schon wesentlich besser. Du hast das Soundsystem. Damit müsste das schon wesentlich besser klingen. Weiterhin liessen sich die original Lautsprecher, die unterm Amaturenbrett in den Eimern verbaut sind austauschen. Das bringt nochmal eine Verbesserung (z. B. Axton CAC 215 für ca. 100 Teuros). Wenn die dann aber zu leise sind, läufts auf ne Endstufe hinaus. Da fängts dann an interessant zu werden. Wieviel willst Du denn investieren? ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

Hi! Ich hab für meine so rund 20 Euro bezahlt. Werde sie aber zurückbringen, denn mein Kenwood findet in dem Plastikrahmen keinen Halt. Mein Hifi-Mensch hat mir dann einen anderen Rahmen besorgt, in den der original Metallrahmen vom Kenwood eingesetzt wird und das hält gut. ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

Hi! Dann ist alles klar. Genau so hatte ich es gehofft. Ich hab auf Empfehlung die Axton CAC 218 in die Doorboards gesetzt und die HT ins Spiegeldreieck über den Pin zum Verstellen. Klang soweit ganz gut, nur ist mein Bein beim Fahren direkt vor dem LS der Fahrertür, so dass da die Mitten total fehlen. Daher hab ich dann noch die CAC 215 in die abgedichteten Eimer gesetzt. Die HTs dazu hab ich an die Stelle gesetzt, an der die HT des Soundsystems sonst sitzen (nehme ich an, denn da war nen Loch im Amaturenbrett). Nun klappt soweit alles ganz gut, aber die Höhen sind doch recht vorlaut, finde ich. Daher werde ich die von den CAC 215 auf -2dB einstellen. Im Kofferraum wird demnächst die gleiche Kombination werkeln wie bei Schlumpfine. Also so wie hier: Klick hier Nur die Masse werden ein klein wenig abweichen. Somit wäre der Sound dann perfekt - vorausgesetzt ich schaffe es irgendwann mal das Ganze vernünftig einzustellen von und wegen Lautstärkepegel und Übergangsfrequenzen. ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

Hallo, ich habe bei den Axton CAC 215 bzw. CAC 218 jeweils Frequenzweichen, die einen Jumper haben. Zur Zeit steht der auf "0". Es ist aber auch möglich den auf +2 dB oder -2 dB zu setzen. Was hat es damit auf sich? Frank ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

Hallo, ich habe gestern mal mit dem Vertrieb des Atomics telefoniert. Der meinte er würde für ein geschlossenes Gehäuse eher 20-25 Liter empfehlen. Er will mal ein 20 Liter Gehäuse mit seiner Software rechnen. Das Ergebnis bekomm ich heut per Telefon mitgeilt. Er meinte 14 Liter seien doch etwas wenig. Ich hab keinen Plan davon und frag jetzt einfach mal: Wie denn jetzt?? Dazu noch eine Frage an Matze: Ich habe die Axton C610XS und möchte den Atomic (in welchem Gehäuse auch immer) an dem Subwooferausgang betreiben. Ich möchte kein wahnsinns BumBum, sondern guten Klang. Die Frage ist nur, reicht die Leistung der Endstufe, um den Sub sauber anzutreiben? (Für die übrigen Lautsprecher reicht mir die Leistung vollkommen aus) Oder sollte ich doch besser noch eine extra Endstufe kaufen, mit der ich dann den Atomic betreibe, so wie Schlumpfine? Wäre die Carpower Wantet 2/160 da wirklich eine gute Wahl oder bekomm ich für das Geld auch was Besseres? ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

Hallo, sowas suche ich auch, auch mit der gleichen Anforderung, nur max. 1/3 des Kofferraums zu opfern. Lies mal hier, was die Experten dazu schreiben: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=26899&forum=50 Vielleicht kann Hifi-Matze ja auch noch mal ein ausführliches Statement zu diesem Thema abgeben, da es ja mittlerweile mindestens zwei Leute gibt, die gerne einen Kofferraumkompatiblen Sub hätten. ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

Hi! Tja, nun ist die Frage, was ist ein "knackiger" Bass?! Probehören wär da ne gute Sache, denn der LS kostet ja ne Stange Geld. Da das aber wohl rein räumlich kaum in Frage kommt, werd ich wohl erstmal bei meinem "weichen" "tiefen" Bass bleiben und die Abdeckung einfach drüberlegen. Mal schaun, wann es mich so nervt, dass ich auf das Thema zurückkomme ;-) ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

Hi! Den schon fast "legendären" Bericht kenne ich natürlich! Anfangs hab ich dem aber nicht viel Bedeutung beigemessen, da der LS 200 Euro kostet und ich ja schliesslich einen im Keller liegen hatte. Eine alternative Bauform wäre da wohl eine prima Sache! Ist das gebaute Gehäuse eigentlich in irgendeiner Form "berechnet" oder sind die Masse einfach ein Resultat des nötigen Volumens?? Für meinen musste ich ja eine Front von mindestens 31x31 cm nehmen. Die Tiefe, so mein Hifi-Bastelladen-Fachmann, sollte das Doppelte der Lautsprecherhöhe betragen. So kam es zum Volumen von 23 Litern, die aber bedingt durch den Durchmeser des LS verhindern, dass ich die Abdeckung drüberziehen kann - da beisst sich dann die Katze in den Schwanz... ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

Hi! Jetzt hab ich auch mal ne Frage zu dem Thema. Gibt es einen vernünftigen Bass, der in ein Gehäuse passt, dass klein genug ist, um unter der normalen Kofferraumabdeckung zu verschwinden? Im Moment habe ich nen Kicker Impulse 124i (hatte das Teil aus früheren Zeiten noch im Keller liegen) in ein 23 liter Gehäuse gebaut. Das verflixte Teil hat 30 cm Durchmesser, daher passt das Gehäuse nicht unter die Verkleidung. Anders wärs mir aber lieber. Daher die Frage nach einer Alternative. Allerdings sollte dann maximal 1/4 - 1/3 des Kofferraums dafür draufgehen. ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

Hi! Siehste, sag ich ja, einfach unglaublich der sound. Aber was anderes: Gibts eine Möglichkeit, eine Kopie dieser legendären Scheiben zu bekommen?? ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)

P.S. Wieviel "Luft" ist eigentlich noch zwischen dem eingebauten Eimer, bzw. dem Lautsprecher und der Ablage vom Amaturenbrett?` ----------------- Frank - der mit dem Schutzengel fährt ;-)