meistercraft

Quote: Am 07.10.2005 um 19:47 Uhr hat DonPedro geschrieben: Wie alt ist deine Kugel? exakt 2 jahre.

Quote: Am 07.10.2005 um 16:57 Uhr hat OngelD geschrieben: Ich hab in Saarbrücken 200€ für die B-Inst bezahlt saarbrücken ist auch nicht münchen :-D aber ohne wischerblätter und reifenwechsel wärs auch in etwa so teuer gewesen....

ich poste es einfach mal hier: Nach Schliessug der beiden SC's in München habe die 2.Inspektion (17000km) in Unterschleißheim von der Mercedes Niederlassung KölblKratzmeier durchführen lassen: Ergebniss: ok details: was wurde gemacht: B - Inspektion + bremslicht-birne + abblendlicht-birne + scheibenwischersatz (war laut mechaniker ausgefranzt, wurde zwar nicht beauftragt, aber was solls) + Reifenwechsel Gesamtsumme: 277€ Arbeitszeit für Wechsel der beiden Birnen wurde nicht berechnet, es wurden nur 130€ (netto) als "pauschale b-inspektion" angesetzt. reifenwechsel mit 21€ (ohne MwSt) find ich etaws teuer, scheibenwischersatz mit 24€ auch nicht gerade günstig. Öl wurde mit 41€ berechnet (ARAL Blue Tronic 10W-40) werde die inspektionen zukünftig wohl dort machen lassen. Vergleich Service-A (damals SC Nord) 215€

tja da bin ich auch gespannt.... habe 15000km (bezniner,coupe) drauf, es dürfte also nicht so viel sein. ich find es halt trotzdem einfach unglaublich, für einen "kundendienst" (keine reparatur!!) über 700DM!! (jaja, ich weiss man soll nicht mehr umrechnen :-D ) zu zahlen. und das bei einem kleinwagen. beim meinem ersten auto, ein corsa b , habe ich für neue bremsen (komplett), zündkerzen und zahnriehmen 200DM bezahlt, und das ist erst 8 jahre her

den b-kundendienst (mitte oktober ) lass ich mal bei kölbl-kratzmeier in unterschleißheim machen , steht auf der smartseite. sind "nur" 30km zu fahren und vielleicht etwas günstiger, bericht folgt....

Quote: Am 03.10.2005 um 15:08 Uhr hat Karl_aus_Muenchen geschrieben: fahr nach Ingolstadt. Die ca. 80 km von München aus lohnen sich! und das ist das problem, ein tag an dem ich mir urlaub nehmen müsste..... und dann noch 160km fahren um eine inspektion machen zu lassen.... :roll:

Hallo zusammen, da ja nun beide Münchner SmartCenter dichtgemacht haben, stellt sich mir die Frage ob ich den kleinen nicht auch mal in eine freie werkstatt zur jährlichen inspektion bringen lassen kann (garantie ist abgelaufen), es würde sich z.b. eine atu werkstatt anbieten, die ist fussläufig von mir aus zu erreichen.... zu empfehlen oder lieber doch 100€ mehr ausgeben und zu mercedes oder einem SC fahren?

auch bei einem importsmart? meiner ist zwar BJ 2003. das SC weiss ja nicht, dass ich einen smart besitze (ausser die hättten ihn beim kundendienst registriert) ??

nun ist ja mein threat bzgl. meiner eigentlichen fragen etwas durcheinander geraten, inzwischen hab ich folgenden neuen stand: bei da direkt nochmal angerufen und gefragt warum sie denn (wie normal üblich) nicht anbieten den schaden selber zu bezahlen. das wusste die telephonistin auch nicht und hat uns 3x weiterverbunden, dann hies es "sie wollten ja die schadenssumme nicht übernehmen" (was überhaupt nicht stimmt) und daran kann man jetzt ohnenin nichts mehr ändern. auf din hinweis, dass man ohnehin nicht mehr bei der da-direkt bleiben will, aber man wegen der SF-klasse den schaden selber bezahlen möchte gingen sie auch nicht ein. im nachhinein vermute ich folgendes: - wenn die den "Schaden" nicht als versicherungsfall deklarieren können, dann können sie nicht so ohne weiteres kündigen (und das wollen sie ja) auch wenn wir das durchaus wollen. aber das ist denen ziemlich egal. die haben da ein ganz einfaches kostenmodell: die frau war bei der da-direkt ingesamt 6 jahre versichert (die restlichen 13 jahre unfallfrei bei einer anderen versicherung) und hat in diesen 6 jahren ~3000€ an beiträgen gezahlt. 1. schaden 3000€ 2. schaden 1800€ ergibt zusammen 4800€ , also für die DA direkt ein minus von 1800€ ->> als raus mit der lästigen fliege :-x wahrscheinlich werden wir jetzt zu unserer "hausversicherung" (debeka) wechseln, mit denen kann man ggf. vom tarif bzw der sf klasse durchaus noch was machen.... ich werde dann ebenfalls zum 30.11 bei der da kündigen, werde wohl ohnehin gekündigt falls ich mal einen schaden verursache ;-)

Quote: Am 18.05.2005 um 22:23 Uhr hat smartling geschrieben: Dies insbesondere weil sie nun im Antrag an- bzw. zugeben muss: "Vertrag wurde vom Versicherer gekündigt". upppss.... :o ich hab bisher bei der directline nur die online abfrage gemacht. da musste man nur angeben ab wann die versicherung laufen soll und ob man im letzten vs-jahr einen schaden hatte...dann wurde schon der beitrag genannt und man hätte nach eingabe weiterer daten abschliessen können. allerdings werden die sicherlich bei der DA direct noch nachfragen, dann vor-versicherer musste man nämlich angeben. ich ahne nichts gutes, das auto wird wohl nur noch eine Haftpflicht und teilkasko bekommen....

hab jetzt grad nochmal bei den AGB's der DA direkt gelesen, normalerweise landet man nach einem schaden aus der klasse SF10 in der SF1. jetzt ist nur die frage: werd ich jetzt bei einer neuen versicherung in SF1 eingestuft oder kann ich mit SF10 weitermachen.....`? macht ja von der prämie doch einiges aus. ist schon heftig, da fährt man 19 jahre(!) unfallfrei und dann zwei harmlose crashes (1x beim ausparken seitlich gerammt) und einmal bei glatteis mit unter 10km/h einem hintendraufgerutscht und dann zahlt man fast die gleiche prämie wie ein fahranfänger. schon heftig. [ Diese Nachricht wurde editiert von meistercraft am 18.05.2005 um 22:19 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von meistercraft am 18.05.2005 um 22:19 Uhr ]

günstig : DA-Direkt, aber nicht zu empfehlen. siehe meinen Beitrag hier: www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=42637&forum=1 [ Diese Nachricht wurde editiert von meistercraft am 18.05.2005 um 20:05 Uhr ]

Hallo, wir (Freundin und ich) haben bei der DA Direkt unsere beiden Autos Vollkasko versichert. Ich Smart - Sie Alfa. Nun hatte meine Frau in 2004 einen Haftplichtschaden verursacht (3000€) und im April 2005 nochmal einen (1800€). Bis 2003 hatte sie SF20 , 2004 SF10. Heute kam per Einschreiben die Kündigung der DA Direkt zum 15.06. :-x (immerhin war sie dort 6 Jahre versichert, davon 4 jahre ohne Schäden). Da, auch nach dezenten hinweis auf meine Versicherung, "kein intresse an einer Fortführung des Vertrages besteht" werde ich nun auch dort meine VErsicherung kündigen. Drei Fragen: a) kann ich (so einfach) auch kündigen, oder muss ich bis zum 30.11. warten? b) welche erfahrungen habt ihr mit der Directline? Bei einer Onlineprüfung würde sie dort sogar 90€ weniger zahlen als bei der DA direkt (und es gehen sogar noch 5% für onlineabschluss und 5% für lastschrift ab). c) kanns probleme beim wechsel geben (ich gehe mal davon aus, dass sich die versicherungen nochmal "kurzschliessen" werden) oder sie in SF1 oder 2 eingestuft wird? [ Diese Nachricht wurde editiert von meistercraft am 18.05.2005 um 19:52 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von meistercraft am 20.05.2005 um 21:03 Uhr ]

bin zwar kein mechaniker, aber denke auch dass alles ok ist. im winter (auto steht draussen) bei 14km stadtverkehr auch nur 2 eier (20-30min fahrzeit), gestern 150km autobahn mit 120-140km/h -> 3 eier

ich fahre zwei autos, einmal (meinen) smart und abundan den alfa meiner frau. dadurch kann ich (für mich) sagen, dass der smart im winter bzw. bei verschneiter oder vereister fahrbahn sich wesentlich unsicherer fährt als andere autos. da ja hier in münchen neuerdings wohl nicht mehr geräumt bzw. gestreut wird (für kenner: die eversbuschstraße war von sonntag bis gestern eine einzige schnee/eis/rutschbahn) konnte ich das ganze ausgiebig "testen". wo ich mit dem alfa noch mühelos an einer ampel vom fleck kam, dauerte es beim smart ca. 3sekunden bis er sich schaukelnderweise mal vom fleck bewegte (ESP im dauereinsatz, langsames gasgeben). auch beim bremsen verhält er sich so, als ob er jeden moment eine drehung hinlegt..... also, für fahranfänger m.e. ist der smart im winter nicht zu empfehlen. auch das ausparken über einen (sehr) kleinen schneehaufen....keine chance...

okok....ihr habt ja alle recht. ob-wann-oder überhaupt- am reifen was sein wird, kann sicherlich niemand sagen. theoretisch könnte ein reifen auch beschädigt werden, wenn ich über einen spitzen stein fahre.... ich war halt wegen des austausch nur skeptisch weil eben 3 von 4 händlern einen austausch des reifens für unnötig hielten. da mir aber die 120€ sozusagen als "lehrgeld" dienen sollen, werde ich nächste woche den reifen tauschen lassen, obwohl besagter händler mich fast für "verrückt" :roll: erklärte (naja, ganz so schlimm wars auch nicht)

da mir das ganze nun doch keine ruhe gelassen hat, bin ich heute im zuge anderer erledigungen zu noch zwei anderen werkstätten gefahren. die erste sagte auch gleich das nur der 'Felgenschutz' beschädigt sei. kein problem, ich kann damit bebenkenlos weiterfahren, der meister kam auch gleich dazu und hat sich dass nochmal angesehen. gleiche aussage. da ATU fast in der nähe war,hab ich auch hier noch gefragt. dieser meinte: der reifen muss sofort runter, ich soll gleich im verkauf einen bestellen. ergebnis meiner 'umfrage' 3 x reifen ist soweit noch ok und muss nicht getauscht werden 1 x sofort tauschen (atu) wobei sich meine meinung zu atu mal wieder gefestigt hat :oops: (1x falsche zündkerzen bekommen, reifen falsch montiert) [ Diese Nachricht wurde editiert von meistercraft am 28.07.2004 um 14:31 Uhr ]

ich kann nur folgendes sagen: winterbereifung: 145vorne , hinten 175er verbrauch: 5,5l/stadtverkehr sommer: 195er rundum. verbrauch: 5l/stadtverkehr da ich meinen smart zu 90% nur für den weg zu arbeit nutze kann ich den(vergleichs) verbrauch relativ genau sagen. erstaunt war ich allerdings schon drüber, dass ich mit den winterreifen, obwohl schmäler, fast 10% mehr sprit brauche als mit den sommerreifen. macht das profil/mischung wirklich so viel aus?

mein smarty ist erst 9monate/6000km 'alt' , aber ich habe mir vorgenommen, die ersten beiden jahresinspektion auf jeden falls KOMPLETT im SC machen zu lassen, bei den weiteren jährlichen SC-Inspektionen lasse ich dann nur noch ölwechsel und sonstiges smart-spezifisches im SC machen. bremsen,auspuff,radlager,stoßdämpfer,evtl. klimanlagen(check/wartung),und was noch so alles anfallen kann werd ich dann ebenfalls in einer freien werkstatt machen lassen.

also, auch händler nummer zwei hat gesagt der reifen ist noch ohne probleme fahrbar und muss nicht getauscht werden. somit bin ich und mein geldbeutel beruhigt :-D lasst es euch aber gesagt sein: passt auf die bordsteinkanten höllisch auf! ein bekannter hat noch beim smart kauf zu mir gesagt: in spätestens 6 monaten hast du den ersten riesenkarzter auf den alufelgen...naja ganz recht hatte er nicht damit, immer hats 9 monate gedauert :cry:

Quote: Am 26.07.2004 um 17:35 Uhr hat alx geschrieben: Hast du das Schriftlich inkl. Haftungszusage? ALExander morgen fahr ich noch zu einem zweiten händler, wenn der das gleiche sagt dann fahr ich mit dem pneu weiter. ansonsten wir getauscht (195/45R15 sind meist sowieso nicht auf lager und müssten bestellt werden) kostet übrigens 105€ incl. montage, also nicht so dramtatisch. da ich erst 5000km runterhabe muss ich auch nicht beide wechseln...

war gerade beim reifenhändler (uniroyal), der monteur meinte ich brauche da nix zu machen, da dies (wie ich schon vermutete) die dickste stelle vom reifen ist . und der riss nicht so tief reingeht. da hab ich jetzt einfach mal vertrauen in den händler (schliesslich ist ihm ja ein geschäft verlorengegangen)

Hallo Leute, ohje..ohjeee.... :( heute hab ich tief in die 'Missgeschicks-Kiste' gegriffen.... beim einparken rückwärts mit zuviel schwing eingescherrt und eine ziemlich heftige bekanntschaft mit dem randstein gemacht. aber seht selbst: Um die Felge mach ich mir mal keine Sorgen, aber was ist mit dem Reifen?? Ich denke mal, dass die "Lippe" (nennt man das so?) relativ dick ist, aber irgendwie hab ich ein schlechtes Gefühl. An der dicktsten Stelle dürfte das abstehende Teil ca. 1-1,5mm haben. In der Werkstatt war ich noch nicht (z.b. ATU), da die wohl gleich sagen, es muss ein neuer Reifen drauf..... Was meint ihr per Ferndiagnose?

nach da bin ich ja mal auf meinen ersten kundendienst gespannt (september)..... zum thema inspektion (gehört eigentlich nicht in dieses forum, aber trotzdem): hatte kürzlich mein 'zweitfahrzeug', einen 50er roller bei der 1.jahresinspektion (alleine schon wegen der garantie): fazit: hat 100Euro! (ja es handelte sich nur um einen 2takt roller!!) gekostet. dafür wurde allerdings so "sorgfältig" gearbeitet, dass nicht mal die leere batterie für die uhr und das defekte rücklicht getauscht wurde..... (ich hab da extra vorher nix gesagt). antwort des händlers: "also, bei uns ging das noch..." soviel zum thema inspektionen.

öl mitbringen? ist das nicht immer etwas riskant? ich hab hier shcon öfter gelesen, dass das SC dann vermerkt "kunde hat öl selber mitgebracht" und es dann bei späteren (motor)reklamation keine garantie bzw. kulanz seitens SC gab......