Fassi

Ist mir auch passiert. Habe den Schlüssel geöffnet. Alles feinsäuberlich mit Alkohol gereinigt und wieder zusammengebaut. Danach gingen die Knöpfe recht schlecht. Hat sich aber mit der Zeit gegeben. Jetzt funktioniert er tadelos.

Quote: Hast Du das Pflanzenöl zuerst irgendwie gut im Kanister mit Diesel vermischt ? Genau so! Habe immer eine ganze Kiste beim Aldi gekauft. Waren 15 Flasche, also 15 Liter drin. Reicht für gut 2 Tankfüllungen. Dann 7 Fl/Liter in einen 20Lt. Kanister gekippt und an der Tanke mit Diesel aufgefüllt. Den Kanister dann vor dem Tanken ordentlich durchschütteln. Im Sommer ging das bei mir ohne Probleme. Wenn kalt wird merkt man deutlich das er länger zum Starten braucht und der Motor auch erstmal unwillig rüttelt. Dann weiß man das die Grenze erreicht ist! Einmal hatte ich das Pöl einfach so reingekippt ohne zu mischen. Wollte damit eigendlich eine längere Strecke fahren und dachte das mischt sich im Tank schon. Leider kahm was dazwischen und es wurde eine Kurzstrecke draus. Danach ist er nicht mehr angesprungen. Batterie lehrgeorgelt, aus eigenen Kräften war da nichts mehr zu machen. Aber ein Schluck Startpilot hat ihn einfach wieder zurück ins Leben geholt. Es ist ein 2 Gen CDI

Ich habe den CDI bis 35% gefahren. Im Sommer war das gar kein Problem. Im Winter startet er damit recht träge. Nachdem die Pölpreise in den letzten Monaten so stark angezogen haben habe ich die Pölerei aufgegeben. Für die paar Cent die man damit noch spart lohnt sich die Sauerei nicht mehr.

Quote:"Ich praktiziere das schon seit 3 Jahren so, bisher nur ein verstopfter Dieselfilter (nach 6 Jahren darf er das auch" Mit einem Smart CDI 42 ?? Sorry aber das glaube ich aus sehr gutem Anlass NICHT. Geht FAST bei jedem anderen Fahrzeug schon, nur beim Smart eben nicht. Leider lohnt aufgrund des niedrigen Verbrauchs auch beim Smart keine Umrüstung, die leider eben beim Smart im Gegensatz zu 99% aller anderen Fahrzeugen sehr aufwendig ist.... Sorry Smartag da kann ich mich nicht mehr zurrückhalten. Erkläre mal bitte den "Anlass" genauer. Erkläre mal warum es gerade beim Smart nicht gehen soll. Und erkläre mal warum die Umrüstung beim Smart um so vieles "aufwändiger" ist als bei einem anderen CDI-Motor.

Ja, es gibt doch nur eine einmalige Förderung von 330€ für den RPF. Dabei zahlst Du aber schön weiter Deine KFZ-Steuer (ohne den RPF-Obulus natürlich). Ich würde das keine "Steuerbefreiung" nennen. Oder ich hab das was verpasst [ Diese Nachricht wurde editiert von Fassi am 28.09.2007 um 17:56 Uhr ]

Quote: steuerbefreit bis 19.12.2009 Steuerersparnis EUR 330,00 habe ich da was verpasst????

Hallo Jens, mit 7 Monaten hast Du die Babyschalenzeit doch schon fast hinter Dir. Warte einfach nochmal 2 Monate, dann pass deine Tochter in den richtigen Kindersitz. Ich denke alles andere ist Geldverschwendung! Freu Dich auf die erste fahrt. Unser Kleiner hat gebrüllt vor lachen als er das erste mal im Smart gefahren ist.

Dann nochmal anders. Das die HU noch und wie lang gültig ist sieht man im Fahrzeugschein bzw. in der Abmeldebescheinigung. Sie ist also nachweisbar. Das man HU & AU zusammen macht ist sicherlich keine Verpflichtung. Soll der liebe Prüfer jetzt aber ausgerechnet die AU Plakete falsch geklebt haben??? Ich bleib dabei: Bürokratie!

Hatte mal das gleiche Problem. Musste mein Auto wegen Umzug ummelden. HU & AU ein Jahr alt, aber die Bescheinigung war nicht mehr auffindbar. Ergebnis: Die haben nicht mit sich reden lassen. Einmal HU & AU neu nach einem Jahr! Nachdem ich sie in meinen Händen hielt hatte die Zulassungsstelle natürlich zu. Also nochmal extra 80€ ärmer und keine Ummeldung. Ich hatte einen Hals :-x . Es lebe die Bürokratie!!!

Quote: Darf ich höflichst fragen, warum du ihn dann noch fährst Bitte nicht lachen, weil er billig ist! Oder sollte ich besser sagen günstig?

Was macht ein Billig Auto aus? Für mich ist der 42 auch ein Billig Auto. Er ist vollgestopft mit billig wirkenden Plastikteilen, teilweise schlampig verarbeitet, rostet schon nach kürzester Zeit und das Muster an Langlebigkeit ist er auch nicht gerade.

Wow hier gibt es mal wieder ordentlich Klärungsbedarf. Quote: Und wenn dann der Turbo oder ähnliches viel schneller defekt wird, zahlt man doch sehr schnell drauf. Wenn es ein Bauteil völlig egal ist was verfeuert wird dann ist es der Turbo. Quote: Ein Kumpel von mir fuhr in seinem alten Jetta mal den neuen E 50 Kraftstoff, anstelle des Superbenzins. Ist quasi ne Mischung aus 50 % Biokratfstoff (Ich glaube Ethanol) und 50 % Superbenzin. Naja nach einigen Zündaussetztern und ähnlichen stieg er doch wieder auf normalen Brennstoff um. Da hätte er sich mal vorher informieren müssen bzw. sich langsam an ein Mischung rantrauen. Dann wäre Ihm aufgefallen das der Jetta warscheinlich bis 30% keinerlei Probleme macht. Und wenn er das Gemisch entsprechend fetter eingestellt hätte wäre er sicher ohne Probleme mit E50 gelaufen. Quote: Wenn sich das Zeugs von selber nicht mit dem Diesel vermischt, wer garantiert mit dann, dass sich das Zeugs nicht im Tank absetzt bzw. oben schwimmt??? Teste es doch mal selbst. Nimm eine Flasche, fülle sie mit 50/50, schüttel sie und lasse sie dann stehen. Du wirst sehen das sich dort auch nach Monaten nichts entmischt. Quote: Kannste machen würde aber vorher mal sparen auf neuen TANK, Hochdruckpumpe, Injektoren und Leitungen sowie ein paar sensoren. Tank, Injektoren und Leitungen. Was soll hier passieren??? Hat jemand schonmal was davon gehört das es den Tank oder die Leitungen durchgeweicht hat?? Die Hochdruckpumpe, jepp. Genau hier und nur hier liegt das Risiko!

Quote: und 2. is dat doch garnicht freigegeben von Smart Kein Hersteller gibt PÖL frei! Es erschießt Euch aber auch keiner. Man handelt in Eigenverantwortung und ist somit für die konsequenzen seines Handelns selbst verantwortlich. Unglaublich wie viele damit Probleme haben. [ Diese Nachricht wurde editiert von Fassi am 10.01.2007 um 13:25 Uhr ]

Mittlerweile habe auch ich eingesehen das Biodiesel der totale Blödsinn ist. Die finanzielle Ersparnis ist bei uns mit max 5ct/L so minimal das es in keinem Verhältnis zum Risiko von Dichtungsschäden an der ESP steht. Vom ökologischem Aspekt finde ich die Herstellung von Biodiesel auch mehr als fraglich. Dann lieber gleich reines Pflanzenoel. Ich hatte übrigends das Gefühl das meine Benzinpumpe unangenehm laut wurde als ich das letzte mal Biodiesel getankt hatte. Mit normalem Diesel war das Geräusch sofort wieder weg.

Dann kommt doch mal ins Rhein Main Gebiet. Da merkt Ihr warum die SC´s auf dem letzten Platz sind!

Hallo Dirk, Du hast doch schon alles rausgefunden. Ich habe seit einem halben Jahr das gleiche Problem. Nach zig erfolglosen Versuchen mir eine alte, schrottige und technisch völlig überholte Babyschale zu einem halbwegs fairem Preis bei Ebay zu schießen habe ich beschlossen den Smarti einfach nicht zum Babytransport zu verwenden. Die Lösung mit den Widerständen kannte ich auch. Ich wusste aber nicht wie ich den SC dazu bringen konnte das Basisfix zu aktivieren wenn gar keins da ist. Ich habe es nicht versucht, aber bei meiner Erfahrung mit den SC´s in der Umgebung hier wäre das aussichtslos! Wie nutzen jetzt wie gesagt zum Babytransport erstmal nicht den Smart, da wir noch ein größeres Auto haben. Vermisst habe ich es bis jetzt nur ein paar mal. Ich schätze mal in zwei Monaten ist der Kleine dann so groß das er in den Kindersitz passt. Der geht, neuerdings offiziell von MCC, auch mit aktiviertem Airbag.

- Warum habt ihr euch einen Smart For 2 gekauft? Wichtigstes Argument von allen sparsamer CDI und im Unterhalt ist er auch nach der Steuerbefreiung für einen Diesel noch unschlagbar. Emotional für mich das eigene Konzept (Motor hinten (gibts sonst nur beim Porsche), Zündschloß in der Mitte ... Ich brauche nur zwei sitze (eigendlich zu 95% nur Einen) - Warum habt ich euch für die Marke Smart, bzw. ausgerechnet für den For 2 entschieden? Zu meiner Zeit gabs nur den. Aber der 44 war für mich nie ein Smart und der Roadster wäre für mich indiskutabel zu teuer (für ein Spielzeugauto jedenfalls). Außerdem gabs den nie als Diesel. - Wiso habt ihr nicht einfach einen Kleinwagen eines anderen Herstellers gekauft? Ich geb zu der 3L Lupo war bei mir damals eine harte Konkurrenz. Der war im Neupreis mit der gleichen Ausstattung aber locker 3t€ teurer. Alle anderen Kleinwagen haben mir zu viel Benzin vebraucht. Da war die Entscheidung am Ende sehr leicht. null- Wie seht ihr den Mini von BMW im Vergleich zum Smart? Der würde mir auch gut gefallen. Da ich aber der Roadster schon indiskutabel zu teuer finde, brauchen wir über den Mini nicht zu reden. Und vom Verbrauch her, nein Danke!

Hat den der 2nd Gen mit dem großen Tank überhaupt Platz für eine Standheizung? Ich hatte mich letztes Jahr mal für den Diesel informiert. Genau habe ich die Preise natürlich nicht mehr im Kopf. Webasto und Eberpächer hatten sich preislich nichts gegeben. Es waren glaube ich so ca. 600€ für die SH incl. Smart spez. Einbausatz ohne Steuerung. Je nachdem was man für eine Steuerung wünscht wirds dann nochmal teuer (mit der orig. Handy Steuerung waren es insges. über 1000€). Angeblich kann man sich diese Steuerung aber recht einfach mit einem alten Handy und einer prepaid Karte selbst bauen.

Der Zuheizer ist nicht nur abhängig von der Aussentemperatur, sondern auch von der Motordrehzahl. D.h. im Leerlauf heizt er praktisch nicht. Alledings gibt der Motor im Leerlauf auch kaum Wärme ab. Das führt dazu das es im Winter, wenn ich nach Feierabend mal wieder direkt 20min im Stau bis zu Ampel stehe es nach 20min null warm ist. Sobald man fährt, also Motor auf Drehzahl (Zuheizer funktioniert) und Motor hat last (Motor gibt wärme ab) ist es nach 2-4 min warm. Für mich ist es nicht die Frage ob der Zuheizer funktioniert oder nicht. Das Funktionsprinzip ist eine völlige Fehlentwicklung!

MischungsMicha, sicher andere Länder haben ein anderes Steuerkonzept. Schau mal nach Frankreich oder England, die sind auch nicht besser dran. Ingenieur, natürlich. Es ist ja auch das Fahrzeug was sich nur der Häuptling leisten kann. flup0815, das der Smart (und auch der CDI) eingendlich wesentlich sparsamer sein müsste finde ich auch. Besonders wenn man sieht das Fahrzeuge die eine Klasse größer und schneller sind nur unwesentlich mehr verbrauchen. Man kann es aber auch anders sehen, es gibt keinen der weniger verbraucht!

Ich weiß gar nicht was Ihr wollt. Es war doch abzusehen das der Benzinpreis früher oder später steigen wird. Gut das es jetzt so schnell geht hätte ich auch nicht gedacht, aber genau aus diesem Grund habe ich mir doch den kleinen CDI gekauft. Und auch wenn ich jetzt hier geschlagen werde, solange sich Benzinvernichtungsmaschinen wie Posche Cheyenne, BMW X5 oder VW Touareg sich bessser verkaufen als je zuvor ist das Benzin noch nicht teuer genug!

Glühlampenwechsel SC Bad Homburg beim B-Check, angeblich waren beide Scheinwerferbirnen defekt. Lies sich leider nicht mehr klären weil die alten Birnen gleich weggeschmissen wurden. Arbeitszeit 2*2 AW a 7,30 macht 29,20. Birnen 2*8,92 macht 17,84. Zusammen 47,04 +16% ergibt 54,56EUR. Und ich hab keinen Kaffee bekommen!

Hallo oliauss, habt Ihr den Fehler gefunden?

Das SC hat meine Klima vor ca. 1 Monat auch neu befüllt. Auf Garantie!!! -----------------

Ich kann die Rechnung ja mal präsentieren, Wartung B Smart CDI bei 24,500KM Arbeitlohn: Sicherheitscheck Festpreis 9,50 Wartung B 24 AW´s Zusatz zu wartung Kraftstofffilter erneuern 1 AW Angeliefertes Öl Festpreis 2,80 Kupplungsaktuatoreinstellen 6 AW´s Glühlampe Scheinwerfer re 2 AW´s Glühlampe Scheinwerfer li 2 AW´s Macht zusammen 35 AW´s und insgesammt 251,65 Eur Lohnarbeiten Ersatzteile: Reinigungsmittel 4,74 Kraftstoffilter 10,73 Ölfilter 4,98 Wartung Öl 2,02 Glühlampe 2x8,92 also 17,84 Macht zusammen 40,31 Eur Teile. Insgesammt sind das dann 291.96 plus MwsT. Endbetrag 338,67EUR!! Es gab folgende Streitpunkte an der Rechnung: Kupplungsaktuator einstellen: Auf meine Frage warum das nicht auf Garantie gemacht wurde meinte Herr K* das es sich hierbei um ein Verschleißteil handelt welches nicht von der Garantie abgedeckt ist. Glühlampe re und li erneuert: Ich muß dazu sagen das ich das Auto im dunkel hingefahren habe. Es gingen beide Scheinwerfer! Vor einem Monat habe ich erst die rechte Birne getauscht. Lt. Herrn K* waren aber beide Birnen defekt! Die alten Birnen waren nicht mehr da. Reinigungsmittel: Meine Scheibenwaschanlage war wirklich voll! Wo haben die das hingeschüttet? Und dann natürlich der nicht gewechselte Luftfilter. Insgesammt sehr unbefriedigend. [ Diese Nachricht wurde editiert von Fassi am 20.04.2005 um 12:36 Uhr ]