sm4rt-fr34k

Hallo zusammen, da ich mit meinem getunten Austauschmotor ein Problem mit dem Ölabscheider habe, trotz regelmässigem Teillastventilwechsel ect. Ist mir nun eine Idee gekommen. Das Problem tritt meistens bei Vollgas Autobahn auf, hier scheint der Ölabscheider sehr schnell voll zu laufen. Irgendwann läuft er dann über, so das ich nach 300km den Abscheider voll hab und es eigentlich noch sehr brauchbares Öl ist. Ein Rücklauf, wäre hilfreich. Mir kam in den Sinn eine Hohlschraube mit einem Schlauch anstelle der Ablassschraube zu montieren (kenn man von Bremsdruckgebern an Motorrädern) und am Ölpeilstab ein Loch zu bohren auf welches ich ein Rohr schweiße, worüber ich diesen Schlauch stecken kann und mit einer Schlauchschelle fixieren kann, so würde das Öl aus dem Abscheider wieder zurück in die Ölwanne laufen, meiner Meinung nach ist dies bei regelmässigem Ölwechsel kein Problem, da bei mir eh wenig "Schmock" sondern eher frisches Öl im Abscheider ist. Wäre nett wenn die Profis mal Ihre Meinung äussern, mir sind keine Bedenken bekannt dies nicht so zu machen. ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty

@Crazy nunja, bei zwei verhindert man aber auch das es dem Beifahrer beim "Fummeln" unbeabsichtigt passiert, denke das ist auch ein Thema. Also ich machs so, Sitz nach vorne und aus der Beifahrertür mit den Händen hinter den Sitz und entriegeln so kann ich mit dem rechten Arm gleichzeitig umdrücken.... ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty

Vielleicht sollte ich auch mal ultimate diesel in meinen benziner tanken wenn das mit der laufruhe und der höheren Leistung stimmt. :o :o ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty

sagen wir doch mal so, wenn es ein gleichmässig rund ausgeformtes "loch" ist, wird es vermutlich produktionstechnisch eingebracht sein. sollte es sich allerdings um ein sehr ungleichförmiges, scharfkantiges loch handeln und Du freien Zugang zu sämtlichen Zahnrädern haben, dann sollte man annehmen Du hättest ein Problem..... ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty

Mit Ölabscheider ist ja zumindest das erstmal verhindert. Hast dann halt nur recht zügig das Problem eines überlaufenden Ölabscheiders, was sicherlich auch keine Lösung ist. Hilft zumindest das einem nicht das Auslassventil abreißt. ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty

Mich würde interessieren was für Felgen das sind. Sind definitiv keine Brabus Räder, auch wenn mans erst vermuten würde. Im anderen Thread wurde das auch noch nicht besprochen. ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty

Also, bei einem 2000er Baujahr ist es nicht so unwarscheinlich das Kabel sogar liegen könnten. Bei meinem 99er wars so, dann brauchst Du nur Schalter + 2 Nebelscheinwerfer, mehr oder weniger plug&play. Den Grill von RS Parts habe ich auch seit neustem, aber gerade keine Bilder greifbar. Sieht auf jedenfall besser aus als der von Michalak mit den Adapterringen. ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty

Tausch die Stellmotoren einzelnd!!! Das geht, mit ein wenig technischem Know How recht leicht. Du demontierst beide Scheinwerfer, legst Sie für ein paar Stunden ins Warme, dann kannst Du gefahrenlos das Frontglas ausclipsen ohne das die Haltenasen abbrechen, ist das geschafft bist Du fast am Ziel, Glühbirne raus, dann kannst Du den Hauptreflektor ausclipsen bzw. erstmal mit der Scheinwerferverstellung (manuelle) soweit nach vorne drehen das Du sehen kannst wo er geclipst ist. Wenn der raus ist, siehst Du den Stellmotor. Diesen selbst zu tauschen ist ein Kinderspiel. Gebrauchte Motoren zu kriegen, wird nicht ganz einfach werden aber ist garantiert möglich. [edit] das mit kaputt kann sehr gut sein, hatte ich auch schon mal, dann ist die Endabschaltung kaputt und die rattern dann so vor sich hin, oftmals reicht es wenn man mehrmals die Verstellung hin und herbewegt damit Sie Ruhe geben. Aber ist auch keine Dauerlösung. ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty [ Diese Nachricht wurde editiert von sm4rt-fr34k am 24.10.2008 um 10:55 Uhr ]

Ähm, mal ne Frage wenn die Scheinwerfer am Panel festgeklebt sind, wie willst Du sie am Fahrzeug befestigen ?! Normal schraubt man die Scheinwerfer was vermutlich bei Deinen auch so ist, erst fest und zwar an Punkten die man bei montierem Panel gar nicht erreicht. Ein ausreichender Halt bzw. eine Schwingungsfreie Montage am Panel wird garantiert nicth klappen. Desweiteren, wenn man zu Zweit oder auch alleine mit ein wenig Übung das Panel abnimmt gibt es auch keine Kratzer auf den Schweinwerfern, ansonsten Tims Methode. ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty

Hallo Bilder wären cool, hätte wohl Interesse. ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty

Hallo, hängt davon ab was für ein Baujahr Du hast, ab 2003 braucht man gar kein Steuergerät und es funktioniert mit Freischalten. Vorher ist allerdings ein zusätzliches Steuergerät vonnöten, was aber nicht immer mit allen Lenkräder kompatibel ist bzw. Widerstände angepasst werden müssen, da die Schaltsignale codiert über die Hupenleitung geführt werden. ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty

Kauf in deinem Werkzeughandel einfach für 10€ ne Gewindefeile, dann kannst Du so Fragen in Zukunft sehr schnell und einfach selbst klären. Falls Gewinde hinüber ist, informier Dich mal über "Heli Coil", vor Du andere Sachen versuchen solltest. achja das die Gewinde kaputt gehen liegt eigentlich nur daran wenn schon Schrauben angezogen werden obwohl noch nicht alle im Gewinde sitzen...also immer erst alles per Hand reindrehen und dann erst anfangen anzuziehen. ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty [ Diese Nachricht wurde editiert von sm4rt-fr34k am 16.10.2008 um 13:10 Uhr ]

Hallo, hatte vor die originial Smart Alarmanlage in mein 99er Coupe zu bauen, müsste auch die richtige sein allerdings ist nur eine Bedienungsanleitung und keine Einbauanleitung dabei gewesen. Würde mich freuen falls die jemand hat und mir schicken könnte. ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty [ Diese Nachricht wurde editiert von sm4rt-fr34k am 13.09.2008 um 20:44 Uhr ]

erledigt ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty [ Diese Nachricht wurde editiert von sm4rt-fr34k am 03.09.2008 um 09:16 Uhr ]

@smartipercy ist die serienbereifung von asiatischen reisritscha.... ne in VW foren sind die relativ beliebt, sieht auf ner 6" Porsche Gullideckelfelge absolut spitze aus.... @lowera6 wäre nett wenn Du mir die Freigabe sobald Du sie hast schicken könntest.

Mal ne dumme Frage, aber kriegt man das Eingetragen ?! Bis darauf das es nur einen Hersteller gibt (Nankang) ist der Preis mit knapp 50€ pro Reifen schon verlockend. [edit] hab schonmal rausgefunden das es eine freigabe für 16" bis 6,5"Breite wohl gibt. Falls das jemand hat würde ich mich freuen falls man es mir schicken könnte. ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty [ Diese Nachricht wurde editiert von sm4rt-fr34k am 31.08.2008 um 14:10 Uhr ]

Hallo, nachdem ein Unbekannter nach einem Parkschaden Unfallflucht begangen hat, such ich einen hinteren linken Kotflügel für ein Oldliner Coupe, in Jack Black. ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty

Glaub ma so saubere Felgen klaut eh keiner ;-) ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty

Ja, da hatt Herr Müller von Smartprofi mir eben auchnoch mal eindringlich gesagt, das ich wohl am besten nochmal eins kaufen würde. Er meinte auch das es zu Verkokungen in dem Anschluss am Motor kommen kann, was auch ein Grund sein könnte. Werd mir das Ganze wohl am Wochenende nochmal genauer begucken. ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty

Hallo, der Ölabscheider hängt natürlich wie es auch sein muss auch an der Volllastentlüftung, Teillastentflüftung ist wie gehabt am Ansaugrohr. Ein defektes Teillastventil würde ja ähnliche Sympthome fabrizieren, aber das ist neu. In sofern muss es wohl eher aus dem inneren kommen. Werd die Tage mal Kompression testen lassen. ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty

Da das Problem mit dem Wastegate erkannt und so gut wie behoben ist hab ich nun ein anderes Problem. Mein ~20tkm alter Austauschmotor macht Probleme und zwar läuft der Ölabscheider bei zügiger Fahrt viel zu schnell voll. Heißt der ist alle 500-1000km am überlaufen. Extrem ist es bei vollgasfahrt auf der Autobahn, dann kann es passieren das es aus dem Abscheider auf den Auspuff tropft und das aussieht wie bei der Formeleins. Nun meine Sicht der Dinge. Für mich gibt es wo Teillastentlüftung komplett neu ist, nur die Möglichkeit das er am Kolben vorbeidrückt bzw. dadurch Druck im Kurbelwellengehäuse entsteht. Mein nächster Schritt wäre es nun Kompression testen zu lassen. Kolbenringe tauschen wäre anfürsich ja keine große Sache. Kolben müssen ja denk ich nicht zwangsläufig mit getauscht werden. Hier auch direkt die Frage wie krieg ich raus ob in meinem Motor Übermaßkolben sind ?! Messen oder steht es drauf. Dann noch die Frage, sollte man zwangsläufig auch die Ventile neu machen oder nur wenn diese angeschlagen aussehen? Ich meine durch den Ölabscheider sollte die Belastung der Ventil ja erheblich gesunken sein. Würd mich über Anregungen und Tips freuen, was ich machen soll. Ein Austauschmotor kommt in Anbetracht der geringen Laufleistung des jetzigen nicht in Betracht. ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty

keiner mehr sowas auf lager liegen ??? ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty

Hallo, war in der Zwischenzeit mal in der Werkstatt, Fehler tritt ausschließlich auf der Autobahn bei längerer Vollgasfahrt auf. Fehlerspeicher: - unplausible Pedalstellung - zu niedriger Ladedruck - Lambawerte falsch Nachdem der Wagen dann auf die Bühne kam stellten wir recht schnell das defekte Wastegate fest. dieses hängt, normalerweise knappt es ja zurück wenn man es auslenkt, meins tut sich da ein wenig schwer. Deshalb der Leistungsverlust, das Ventil macht auf, der Ladedruck entweicht aber das Ventil schließt nicht mehr gegen den Ladedruck, wenn ich allerdings vom Gas gehe und somit den Ladedruck zurück nehm, zieht die Klappe sich zu. Bin schon auf der Suche nach nem neuen Ventil. ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty

Hallo, suche eine kleine Unterdruckdose für einen Smart Turbolader. Also für die alten 599er ccm Motoren. Bitte alles anbieten. ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty

Tritt bei Tacho >150km/h auf und halt nur wenn man das längere Zeit fährt. Total komisch. Könnte mir vorstellen das die Wastegate Klappe oder so klemmt, der Ladedruck aus irgend nem Grund zu hoch wird. Hätte dann ja nicht zwangsläufig ne Notlauflampe an oder? ----------------- Mfg Johannes --- My Scootertuning Site My Smarty