NiCAP

War beim Smartcenter Berlin und haben denen mein Problem mit dem extrem ruppigen runterschalten vor den Ampeln erklaert. Die Antwort vom SC Mitarbeiter: "Das ist normal, ist ja auch nur ein Dreizilinder-Motor!" :-? Wie jetzt? :lol:

Ja, ganz ruhig. Ist ja wie gesagt meine Sache. Kein Grund zur Panik. Ich fahre meine Billigreifen und wenn hier und da mal ein Passant oder ein Hund dran glauben muss, dann hat Gott das so gewollt! Haha. ;-) (Das obige ist natuerlich nur ironisch gemeint.. Finde ich aber extrem wie du dich aufregst, nur weil ich gesagt habe, dass ich nicht die teuersten Reifen auf dem Markt kaufe - und das ist alles was ich gesagt habe - meiner Meinung nach ist es wichtiger vorsichtig zu fahren - viele liebe gruesse, vpx) [ Diese Nachricht wurde editiert von vpx am 10.03.2008 um 22:19 Uhr ]

Gesucht habe ich danach, aber selbst nichts gefunden. Danke dir LI.. ich versuche das gleich mal. Viele Gruesse, VPX

Wie lernt man denn einen Akulator an? War uebrigens bei der Werkstatt.. wie vermutet.. Probefahrt.. einwandfrei.. kein Fehler aufgetreten.. Manchmal glaubt man der liebe Gott macht sich einen kleinen Spass. ;-)

Na das sagt ja auch keiner. Ich jedenfalls habe nicht vor Gesetze zu brechen. Aber das mit den USA... der Verkehr in den Ballungsgebieten ist extrem wild, definitiv schlimmer als in Deutschland. Aber ist ja auch egal. Ich kaufe jedenfalls Billigreifen und fahre vorsichtig. Bisher habe ich noch nie einen Unfall gehabt... :)

Die Frage ist ja nun auch wie weit man gehen will um potentiellen Problemen (Unfallen etc) aus dem Weg zu gehen. Da kann man genau so gut sagen, kauf dir eine E-Klasse, weil die noch weniger Bremsweg hat, oder fahre am besten nicht schneller als 50, dann kann fast nichts mehr schiefgehen. :-D

In den USA ist es ganz normal die Reifen draufzuhaben bis keinerlei Profil mehr drauf ist und die haben weniger Unfaelle als mehr hier in DE... Sorry.. ganz schon Off Topic.

Ach, passiert schon nichts. Ich glaube in Deutschland muessen viele Leute einfach mal lernen sich nicht immer Gedanken zu machen... Enjoy Life!!! :-D

Geldstrafe ja nicht.. ist ja legal verschiedene Reifen drauf zu haben.. ausserdem, wenn man es so sieht darf man gar nichts mehr machen.

Kann passieren.. aber da ich auf einer Seite einen Conti habe sind es nur 42.5 Meter.. ;-) Nee, ich bin einfach zu geizig.. oder.. ich gebs zu.. ZU ARM!

Die ist cool, aber leider sehr selten. Mein schwarzer ist der totale Allerweltssmart.. von 10 Smarts sond 5 schwarz hier in Berlin.

MIST ;-)))

Nein halt.. es gibt doch braun: 49304 1 Smart Roadster Collectors Edition 0704 Mattbraun, Tridion: Silber, Sitze: Lederbraun http://www.busch-model.com/auto/smart_liste.htm Dann bin ich also doch nicht farbenblind.. ;-)

Ich bin da nicht so empfindlich. Keine Frage, Conti ist wahrscheinlich besser, aber ob man jetzt von 100 auf null 40 Meter zum Abbremsen braucht oder 45 Meter macht doch in den Aller Aller allermeisten Faellen gar keinen Unterschied. Und seitlich wegrutschen mit blockierenden Reifen kann man Gott sei Dank ja auch nicht mehr. So ein Billigreifen kostet ab 30 Euro und der Conti 70, das ist schon ein Wort..

Rose, danke fuer die Antwort. Und du hast recht.. habe eben bei Smart nachgefragt... Die meisten Leute wissen das aber noch nicht.. also.. WEITERSAGEN!

Oh oh.. schlechtes Zeichen wenn das hier auch keiner weiss. Ich werde heute wiedermal zur Werkstatt fahren.. mache ich schon auf einen peinlichen Auftritt gefasst: "Mit dem Smart ist doch alles in Ordnung, wir konnten nichts feststellen". Am Ende werde ich das Ding wohl einfach verkaufen.. (Mensch bin ich heute ein Schwarzseher!!!) [ Diese Nachricht wurde editiert von vpx am 10.03.2008 um 13:15 Uhr ]

Hast recht... stimmt. ruby-red meine ich. Blau.. hmm muss ich mir noch ueberlegen. Danke fuer das Angebot und die Korrektur.

... am liebsten Braun. Wohne zur Zeit noch im Raum Berlin, ab April in Kassel. Will jemand? Meiner ist ein 2005er Model mit den Erdnuss-Augen und dem Emblem. :)

Mir ist letztens ein Vorderreifen platt gegangen, wollte aber keine 100 Euro fuer den Conti ausgeben.. Der Werkstattmeister sagt man darf jetzt auch verschiedene Reifen auf einer Achse haben.... Stimmt das? Man hoert von jeder Seite was anders...

Guten Tag liebe Smartfahrer. Habe mir letztes jahr einen Smart Pure CDI gekauft, bin super zufrieden, vor allem mit dem Verbraucht..... ABER... In den letzten Wochen ist leider ein sehr unangenehmer Fehler aufgetreten: Wenn ich an eine Ampel ranrolle oder ganz allgemein anhalte, schaltet das Getriebe runter (soweit so gut), was allerdings sehr unsanft passiert.. Man muss sich vorstellen wenn man mit einem normalen Schaltwagen ausrollt, den 2. Gang drinhat und bei ca. 20 km/h die Kupplung einfach so schnell es geht kommen laesst! Sprich es "knallt" oder rumpelt regelrecht und der Smart wird kurzzeitig recht extrem abgebremst. Ich bin nicht der beste im Beschreiben von Fehlern, aber ich hoffe Ihr wisst was ich meine. Ich denke mir der Fehler geht auf die Dauer aufs Getriebe, Motoraushaengung oder so. Der Werkstatt (freie Werkstatt) habe ich das auch versucht zu erklaeren, die haben ne Probefahrt gemacht und natuerlich (SCHEISS VORFUEHREFFEKT!) nichts gefunden. Kann mir einer einen Tipp geben? 1000 Dank!

Gerne gebraucht und moeglichst billig. Gerne auch Tausch gegen meine mittelgrossen silbernen Radkappen. Danke.

Will jemand seine grossen 15 Zoll Radkappen gegen meine mittelgrossen tauschen? GGF auch mit Wertausgleich. DANKE!

Stimmt! Folgendes habe ich auch grade gefunden: Quote: Noch was zum Thema Zuheizer: Ich hab im SC Muc Nord die Mechaniker gefragt. Dort wurde felsenfest behauptet, der Zuheizer würde das Kühlwasser heizen. Daraufhin hab ich denen das Mail von MCC zugefaxt (Wortlaut entspricht vorhergehendem Beitrag, darin steht, der Zuheizer heizt die Luft). Heute Früh ruft mich dann der Techniker an; die Erklärung des Rätsels sie so: die älteren cdi's heizen das Kühlwasser, ab Modell 2001 (Einhorn) gibt es den Fön. Der wiederum geht nur, wenns bitterkalt ist, d.h. wenn der Wagen draußen steht. Beim Tiefgaragenwagen (also bei meinem cdi)dürfte der Zuheizer im Normalfall nicht in Betrieb gehen, da es zu warm ist. Was ich auch bestätigen kann. Mal sehen, ob es funktioniert, wenn ich den Wagen mal bei Frost draußen stehen hatte. Das heisst doch wiederrum auch, dass die Produktion der fast 1000 Watt Leistung fuer den Heizlüfter den Motor staerker beansprucht, was wiederum auch dazu fuehrt, dass der Motor schneller warm wird.??

Hallo Leute! Wie ich hier im Forum gelernt habe, ist der elektrische Zuheizer beim CDI wie ein Tauchsieder im Kühlkreislauf. Das heisst er erwärmt auch den Motor, demzufolge wird die Betriebstemperatur früher erreicht als ohne Zuheizer. Wie wir wissen sollte ein Motor möglichst wenig unter Betriebstemperatur betrieben werden bzw. ein Motor läuft bei Betriebstemperatur am schonensten. Ist die Schlussfolgerung korrekt, dass der Zuheizer der Motorlebensdauer zuträglich ist? Wenn ja, dann wäre es sinnvoll ihn prinzipiell (auch bei hohen Aussentemperaturen) anzuhaben, oder? Bitte schreibt mal, was ihr darüber denkt. Danke, NiCAP :)

Ich sage nur: Geldmacherei seitens des SC!!! Ich habe mich vorgestern auch gewundert. Als der Wechsel auf der Wartungsrechnung aufgetaucht ist. Wie ist das eigentlich bei anderen Autos? Ich meine einen Riemen nach 25000 zu wechseln?? Etwas uebertrieben, oder???