nimda

Im Oktober 2003 kaufte ich mir einen gebrauchten Smart EZ Januar 2000. Anfangs war ich von dem Kleinen echt begeistert: Beschleunigung, Fahrverhalten usw. - alles schien perfekt zu sein! Doch als dann der erste Kundendienst zu bezahlen war, obwohl die Werkstatt eigentlich nichts außer Ölwechsel gemacht hatte, wurde meine erste Euphorie etwas gedämpft. Trotzdem hat mich der Smart eigenlich nie im Stich gelassen: Zur Ausbildung musste ich auch öfters zwischen Pfarrkirchen und Jettingen-Scheppach (zwischen Augsburg und Ulm) hin- und herfahren. Doch Probleme gab es keine. 2004 war dann bei 43.000 km der Turbolader defekt: Riss im Krümmer - die übliche Story. Naja, SC Passau reparierte das ganze für 300 Euro inklusive Ersatzwagen für 2 Tage. -> SUPER :)) Doch mit der Zeit hat mich der fehlende Kofferraum sowie die fehlenden Rücksitze genervt. So habe ich mich entschieden, vom Smart city coupe zum neuen VW Polo 9n zu wechseln. ... Was ich eigentlich sagen möchte: Vielen Dank an euch alle - für den super Support und die netten und kompetenten Antworten hier im Forum!!! Macht weiter so - und viel Spaß weiterhin mit euren Smarties!

Ihr könnt den Smart jederzeit nach Vereinbarung besichtigen! Standort: 84347 Pfarrkirchen

Hi, ich verkaufe meinen Smart EZ01/00 mit folgenden Ausstattungsmerkmalen: - 44 kw Benziner - Turbolader neu (also wegen dem bekannten Problem der alten Turbos) -> Rechnungskopie des Smart Center liegt bei - Scheckheftgepflegt - Klimapaket mit Aussentemperaturanzeige - Uhr und Drehzahlmesser - Interieur blau - Bodypanels hello yellow - Tridion schwarz - Raucherpaket (aber NICHTRAUCHER-Fahrzeug) - original Radio - 8-fach bereift (Winterreifen an der VA nagelneu) - KM-Stand: 45.000 - inkl. neuem Verbandskasten, Warnweste und Warndreieck - TÜV / AU neu - Handykonsole für die Zubehörsteckplätze gibts bei Bedarf gratis dazu -> Hätte noch eine Freisprecheinrichtung "Siemens Car Kit Comfort" mit optionalem "Handset"-Hörer anzubieten (fertig eingebaut versteht sich) SIEHE EBAY: cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4520183879#description 4.499 Euro!!! info@m-oswald.de [ Diese Nachricht wurde editiert von nimda am 11.12.2004 um 16:41 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von nimda am 16.01.2005 um 11:06 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von nimda am 16.01.2005 um 11:07 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von nimda am 16.01.2005 um 11:08 Uhr ]

wäre super, wenn du dich dann nochmal meldest!

Wißt Ihr, wie man das Spiegelglas vom Außenspiegel entfernt?? Das Ding lässt sich nicht mehr verstellen, ich vermute, ein Seilzug klemmt! Bin für jede Hilfe DANKBAR!!!!

hm naja leistung ist TOP! und POP-Off hab ich auch keins ;-))

Hi Leute, nachdem ich heute meinem 2000er Smart (Benziner) neue Zündkerzen verpasst habe, stelle ich fest, dass beim Beschleunigen bei hohen Drehzahlen ein lautes Zischen (wie wenn man ein Stück Papier über rauhen Teppich zieht) im Motorraum zu hören ist. Könnte es die Voll- oder Teillastentlüftung sein?? Ich sehe aber keine losen Schläuche im Motorraum! Der Krümmer des Turbo hat nen ca. 2 cm langen Haarriss, weshalb der Turbo demnächst getauscht wird. Aber davon scheint es nicht zu kommen, da das Zischen erst seit kurzem zu hören ist. Danke für alle Tipps!!! Michael

Wer hat Interesse an einem Smart EZ 2000 43.000 km Benziner Klima, DZM, Uhr, Handykonsole, Raucherset (aber Nichtraucher-Fahrzeug) Bodypanels gelb, Tridion schwarz

@Philipp78 Mein Smart (EZ01/00, 42.900 km, Benziner) hat heute auch ganz leicht, also nur knapp unter dem Auspuff sichtbar weißlich gequalmt. Daraufhin habe ich die Zündkerzen (bis auf die vom Z1 unten) ausgebaut und folgendes festgestellt: Die oberen 3 Zündkerzen sind in Ordnung. Die unteren sind richtig schön SCHWARZ!!! Was würdet ihr an meiner Stelle machen? Jedenfalls fahre ich jetzt mit Sicherheit nicht mehr :(

Hi Leute, bin am Verzweifeln: Bei meinem gelben Frontpanel ist an der Befestigung ein 3 Zentimeter großer Teil ausgebrochen. Könnt Ihr mir sagen, ob und falls ja, mit welchem Kleber man das Teil kleben kann?? Sekundenkleber funzt nicht :(( Danke!

@WinningIndustries klar ist in dem dicken Schlauch (Saugschlauch des Turbos) Luft. Diese sollte eigentlich allerhöchsten ÖlDÄMPFE und nicht so viel Öl enthalten.... Wird dieses Öl verbrannt, ist das auf Dauer nicht ideal für den Motor :-D

Großer Meister, könntest du mir die Bilder mal mailen?? michael@m-oswald.de danke dir

danke für eure Links! ... hätt nicht gedacht, dass das so ein teurer Spass ist ;-) Da werd ich wohl lieber in Komfort-Ausstattungen investieren, als in so teure Felgen, wo ich dann vor jedem Randstein Angst haben muss :-D

Ich wollte auch mal n CB-Gerät einbauen, bin aber dann auf die handlichen PMRs umgestiegen. Damals wollte ich die Antenne auf der Beifahrerseite befestigen, und zwar genau da wo auf der Fahrerseite die Radioantenne ist. Wäre meines Erachtens der beste Platz... :) Zur Signatur: Mach sie bitte kleiner, sonst wird mein Smart noch neidisch, weil er nie so sauber poliert ist :-D :-D -----------------

Ich denke, das Öl saugt der Motor wie bei vielen über die Entlüftung des Kurbelgehäuses an... schau mal in der SUCHE nach! Alternativ könnte evtl. das Turbo-Lager hin sein. Der Turbo meines 01/00er Smart pfeift auch, aber nur unter großer Last bzw. bei hohem Ladedruck und das ist meines Wissens in Ordnung so. Dann hört man ja dass er arbeitet. Aber mit den Geräuschen ist das immer so eine Sache: Der eine hört ein Pfeifen, beim anderen Quietschts usw. Lass deinen Motor am Besten von einem Profi durchchecken (muss ja nicht unbedingt das Smart-Center sein). Gruß aus Ndb -----------------

da brauch ich ja dann nen guten Meter Schlauch...

Hm, ja ich werd mir jetzt mal nen passenden längeren Schlauch besorgen und den mal so einbauen, dass das Öl nicht mehr so leicht angesaugt werden kann. Das mit dem Ölstand ist mir übrigens auch schon aufgefallen (ein Stück über MIN auf dem Ölmessstab - und der Ölverbrauch ist minimal)

Hm, ja klaro *g das wär dann noch schlimmer als der Konstruktionsfehler ohnehin schon ist :-D Mich würds aber jetzt interessieren, wie man das Problem mit dem angesaugten Öl in den Griff bekommen kann. Wäre es nicht eine Möglichkeit, den Schlauch einfach zu verlängern und nach oben und wieder nach unten zu führen, damit das Öl nicht so richtig runterlaufen kann??? Oder ist das wieder Blödsinn???

Mein 2000er Smart hat immer noch die Standard-Stahlfelgen von damals drauf. Jetzt hab ich nen "neuen" Smart auf nem Parkplatz gesehen, der hat Smart-Felgen (Alu glaub ich) drauf, bei denen der komplette Smart-Schriftzug in der Mitte draufsteht. Könnt ihr mich da mal aufklären, was es an aktuellen Originalfelgen gibt, was sie kosten und was ihr mir evtl empfehlen könntet??? Ich möchte eigentlich nur etwas schönere Felgen drauf haben, als die alten. Danke! -----------------

Ich verkaufe nach einem Bodypaneltausch meine blauen Bodypanels (EZ 01/00). Sie sind im guten Zustand und haben nur die üblichen Gebrauchsspuren und keine Kratzer etc... Schaut euch die Dinger mal auf meiner Homepage an (die blauen und nicht die gelben :-D ) Ich kann die Teile per GLS (German Parcel) verschicken... -----------------

danke! das mit der ungefilterten luft hatte ich mir auch schon gedacht,... boah diese entlüftung ist ja die totale fehlkonstruktion! :-x

@christian ja genau, um den Lautsprecherausgang der FSE am Radio anzuschließen brauchst du nen grünen mini-iso-stecker (das Ding gibts bei ATU speziell für FSEs und kostet 17 Euro!!!) gibts aber auch bei Conrad für ca. 5 Euro incl. PINs Du hast mit dieser Lösung halt den klaren Vorteil, dass du beim Telefonieren nicht das Radio leisestellen musst (geht von alleine) und du hast ne TOP-Sprachqualität! Also IMHO eine Überlegung wert... @alle bluetooth-freaks bluetooth ist ja langweilig :-D :-D :-D -----------------

AHA, danke dir! Ich hab in nem anderen Topic schon ne Frage an dich gerichtet, ob ich das auch bei laufendem Motor machen darf...

@alx Mein 01/00er Smart braucht ca. 0,6l auf 7.000 km, Öl am Ladeluftschlauch vor dem LLK hatte ich auch schon. Dann hab ich die Schlauchschellen gegen neue Schlauchbinder ausgetauscht, weil GELEGENTLICH ein paar Öltropfen auf dem Garagenboden waren (der Schlauch war aber nach längeren Fahrten schön öl-nass). Das ist aber keine Lösung, weil ja das Öl nach wie vor verbrannt wird... Was würdest du mir raten? Darf ich den Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung (vor dem Turbolader) mal bei laufendem Motor abziehen?? Big thx und gute Nacht :-D -----------------

Ich hab da folgende Seite gefunden: http://www.planetfall.com/~jeff/obdii/ Da kann man sich glaub ich nen Adapter für die OBD-Schnittstelle bauen. (Aber wahrscheinlich kennt ihr diese Seite eh schon :( ) Da gibts aber glaub ich noch ne interessante Seite, muss ich mal auf meinem anderen Rechner suchen, da hab ich nämlich mal ne Seite mit Infos über Software gefunden. ... Sollte ich noch was finden, poste ich es :-D -----------------