Bluesrider

Hallo Leute, das AGR stillzulegen ist sicher eine funktionierende Lösung, aber bestimmt nicht das gelbe vom Ei... Schon mal jemand an die Umwelt gedacht??? Mal abgesehen davon, dass ihr tatsächlich OHNE ABE (somit ohne Versicherungsschutz) rumfahrt. Das Problem mit den AGR der ersten Fahrzeuge wurde erkannt und meines Wissens abgestellt - d.h. "ältere" Fahrzeuge müssten bei Reklamation auch kostenlosen Austausch bekommen... (schätze ich doch) Wen die Technik interessiert: http://www.kolbenschmidt.de/pdfdoc/agr_d.pdf Nix für ungut Gruss vom Blues

Hallo Sheriff, danke für deine ehrliche Meinung! Da ich die kontroverse Diskussion seit Jahren kenne denke ich, dass sowohl die positiven als auch die negativen Erlebnisse/Erfahrungen/... beachtet gehören. Auf alle Fälle ist die Verwendung von Zusätzen ein Risiko, das man auf die eigene Kappe nimmt. Insofern muss auch jeder für sich entscheiden. Blues

Flutschi kauf man(n) ja auch nicht bei ATU sondern bei Beate Uhse im Versandhandel... und dann natürlich weder in Tank noch ins Öl! Auf den Sitz musst du das schmieren, dass gibt das ultimative sport-feeling in den kurven und beim bremsen! Wär eine höhere Risikobereitschaft hat, kann das Wundermittel natürlich auch auf den Volant auftragen... *kopfschüttel*

und deine Erfahrung? hoffe positiv (sonst hättest du das Geld gespart?!)

...habe vergessen: Der FAHRSPASS (und Leerlaufverhalten, Temperaturverlauf) hat sich IMMER verbessert! ;-)

Moin Dieter, hab mich über das cerasafe vorher hier auch schlaugelesen. Das war für mich auch der Grund, meinen positiven Eindruck zu posten. Wen es interessiert, dem mag es helfen und wer von solchen Geschichten überhaupt nichts hält - hab ich auch Verständnis für. Denke, dass muss jeder für sich entscheiden, darf aber keine Grundsatzfrage sein. Habe auch in der Vergangenheit (im VW-Bus mit Boxermotor und im betagten Motorrad) nur gute Erfahrungen gemacht. Wer seinem Motor wirklich was gutes tun will, macht m.E. mit der Kombination Slick50 (o.ä.), Synthetik-Öl 0W40, K&N-Filter und SuperPlus nichts falsch. Klar, kostet alles ein paar Dollar, aber bei meinen BISHERIGEN Fahrzeugen blieb unterm Strich (Minderverbrauch bzw. Haltbarkeit LuFi) immer alles mind. kostenneutral. Blues

Moin zusammen, ich liefer mal einen ersten Zwischenbericht ab: Nachdem ich seit einigen Wochen auf "Super Plus" umgestiegen bin (Erfahrung hierzu: Etwas ruhigerer Motorlauf und eine Idee drehfreudiger bei unverändertem Verbrauch) habe ich mich letzten Samstag entschlossen, Slick 50 als Teflon-Ölzusatz in den Motor zu kippen. Erstes Fazit (nach ca. 1/2 Tankfüllung): * DEUTLICH ruhigerer Motorlauf * KEIN qualmen mehr wenz mal flotter geht beim schalten * Verbrauch um ca. 0,5 l/100km gesenkt (natürlich noch nicht wirklich aussagekräftig) Verbrauch werde ich im Auge behalten und bin gespannt. Als nächtes kommt der K&N-Luftfilter *freu* und 195/50er Brabus Monoblock IV - bin mal gespannt, wo ich verbrauchsmässig dann liege! Gruss vom Blues

??? *wunder* In Ratingen auf der Bahnstr. (ehemals ARAL, jetzt glaub ich STAR oder so...) kannst du ganz prima "von Hand" waschen... Gruss vom Blues

meine (99er Passion) Erfahrung dazu: Thema 6. Gang bei +- 80: meiner schaltet auch jenseits der 100 noch in den fünften runter - wenn man (genügend) Gas gibt. Und bei "bergauf" schaltet er auch ohne Beschleunigungswunsch runter - um die Geschwindigkeit zu halten! Hierfür ist wohl kaum ein Neigungssensor erforderlich. Ich brauche doch bloss die Signale "Drosselklappenstellung" und "Geschwindigkeit" abfragen. Wenz bergauf geht und der Gasfuss sagt "schnell", die Kugel aber langsamer wird, ist die Elektronik intelligent genug, herunterzuschalten. Eigentlich ganz banal... Gruss vom Blues und schönes WE an alle