adam_KR-AS

hi, ich wende mich an alle spezis und ings hier im forum, da mein eingelidetes halbwissen mir keine ruhe lässt. es gibt ja teilweise turbolader, die über eine wasser oder ölkühlung verfügen. muss ich mir das so vorstellen, dass um die heisse seite eine art schale liegt, durch die dann die flüssigkeit zikuliert? bewusst hab ich so ein teil noch nie gesehen. wäre es sinnvoll, eine kühlung, so wie ich sie mir vorstelle, am smart anzubringen? von rissen im krümmer hab ich schon öfters gelesen, da der aber nicht allzu gross ist, könnte man diese kühlung bis zu den gefährtdeten stellen ausweiten.? ich hoffe es gibt hier jemanden, der meine idee durch wissen ergänzen kann, kritik ist auch willkommen, wer will, darf lachen. ciao adam

hi, einfach ist es bestimmt nicht, aber möglich bestimmt, um nicht zu sagen: auf jeden fall! so wie ich mir das vorstelle, braucht man sich auch keine neuen teile holen, neuer lack wäre aber von nöten. ;-) @benedikt: wenn du wirklich so heiss darauf bist, meld dich mal. KR ist ja nicht so weit von DO entfernt. als kreativitätsbeschleuniger: http://www.pixum.de/members/atnator, wie es fast fertig aussieht, kannst du in elmars pixum, 2ter tag sp, sehen. @ elmar: da du meine bilder kennst, hätt ich von dir nicht ein striktes nein erwartet ;-) cya adam

hi, einige von euch werden jetzt sagen, ich bin ein spielverderber, andere, die gerne, auch bei -2gradcelsius und sonne, dach und türen zuhause lassen werden mich verstehen: jede®, die/der ein windschot für ein cabrio braucht, sollte sich lieber ein auto mit festem dach kaufen, oder? ich will jetzt aber keinem was aufzwingen. ich fahr übrigens kein smart cabrio, es war mir zu wenig cabrio, um die nachteile(bzw. was ich als nachteil werte) aufzuwiegen. im gedanken ist aber schon ein offener smart mit aushängbaren türen fertig. falls sich einer fragt, was ich mit den türen hab: im fluss wird man nicht so schnell weggespült ;-) cya adam

hi, ich bin jetzt erstmal ein paar tage weg, aber ich meld mich, wenn ich zurück bin. cya adam

NACHFRAGE hi, ich bin aus krefeld, nicht weit weg und interesse hätt ich auch. hat der reifenhändler räder montiert vorrätig, so dass man auch vorher mal anprobieren kann? bei 6" vorne könnte es knapp werden. oder hättest du lust, mal einen treffpunkt zu vereinbaren? ich bring einen brauchbaren hydraulischen wagenheber, drehmomentschlüssel und einen 6pack cola mit. ciao adam

hi, es gibt einen trabi auf einem suzuki sj fahrgestell...vielleicht fährt nächstes jahr ein 2meter10 samrt auf ein treffen... maybebaby adam

hi, ich hatte auf meinen sportivas 185/55 von fulda drauf. nach der reifenmarke hat keiner gerfragt, da nix davon in den papieren steht. kann sein, dass die yoko kleiner sind und deswegen besser passen, aber von einer reifenbindung hab ich noch nichts gehört. allerdings ging der eintrag nur im sc, prüfer beim tüv haben abgewunken, wegen abdeckung, freigängigkeit, tacho. wenn es noch keine neuen papiere vom hersteller der felgen gibt, die 195er beinhalten, bleibt nur die einzelabnahme und ob sich das mit ca 300dm lohnt ist die frage. im sc d´dorf hat mir mal jemand was von 195ern hinten erzählt, ruf doch einfach mal da an, wenn es eine bescheinigung gibt, wird man sie dir bestimmt gerne zuschicken. cya adam

hi, die bp waren 18 monate montiert, haben keine kratzer vb ist 700dm. die sommerreifen haben 2500 bzw. 3000km gelaufen und sollen 70 bzw. 90 dm kosten. der standort ist krefeld, bin auch unter 0177 5606863 zu erreichen. ciao adam

hi, aus genau diesen gründen hab ich auch noch keine, leider auch keinen bösen blick, eine abe gibts nicht. eine einzelabnahme wär auch zu teuer, denn lieber selber welche anfertigen. und das vertrauenaufbauende"da sagt schon keiner was", der netten frau auf der sp, hat mich auch nicht dazu ermuntert mir die teile zu holen. denn, auch wenn es einige nicht glauben wollen, an meinem smart ist alles mit segen des tüv, amen. alles was keinen hatte ist wieder weg, man muss der obrigkeit ja nicht auch noch den tisch decken, ist doch viel schöner den netten polizisten, ohne stress, nett angrinsen zu können und ihm keinen stress zu machen, der ärmste hat bestimmt noch schmerzen im nacken, so wie der sich gerade den kopf verdreht hat ;-) cya adam

hi, die idee mit der m4 schraube wär nicht so ganz mein fall, ich dachte da mehr eine eine normalgrosse schweiss- oder schraublösung. muss wohl nochmal suchen cya adam

datt musse nich mich fragen. millionen autos egal ob aus deutschland, england, frankreich, spanien, amerika, china, australien oder indien haben eine schraube zum pipimachen. bei mcc sah man dass absaugen als einfachere version an, vielleicht auch schneller und sauberer im werkstattbetrieb, kein mechaniker ist mehr in gefahr, sich die finger am heissen motoröl zu fritieren. cya

hi, gröschl ist doch fg, oder nicht? glaube aber nicht, dass die sowas anbieten. käfer bzw. marder in 1:6 und vieles in 1:5, aber kein smart. ciao adam

hi, hat jemand einen normalen ölablass:-) an seiner ölwanne? bzw kann mir einer sagen, ob die tiefste stelle der ölwanne, auch der beste platz dafür wäre? oder ist die idee doch nicht so gut(aus gründen, die einem normal-sterblichen nicht bekannt sind)? für hilfe bin ich stets dankbar. ciao adam

hi zusammen, da neben meinen rechner ein 1:6 fg marder steht hab ich auch mal die sache näher unter die lupe genommen. und siehe da, radstand und breite sind im verhältnis(6:5) zueinander bei smart und marder, grob gerechnet, identisch. wenn ich im winter mal zeit finde, fährt nächstes jahr ein 60cm langer smart auf treffen durch die gegend. im sprint auf 100 oder event mehr meter macht das ding dann JEDEN smart nass und stürzt gti-fahrer in depressionen. vieleicht leiht mir jemand seinen offenen hänger für den transport. für kinder ist so ein 1:6 mit 25cm3 aber nicht wirklich was, mehr für vati ;-) ciao adam

hi matze, yo, der bekloppte bin ich. cya adam

hi, erstmal: geiles thema fahrwerk einstellbar 3000dm topchop nix dm bzw. viel zeit andere ventile,federn 1000dm neue kolben, pleuel 3000dm neue laufbuchsen für mehr durchmesser ?dm oder eigenbau graugussblock bearbeiten ?dm eigenbau kurbel-und nockenwelle schleifen ?dm krümmer für anderen turbo nix dm grösserer turbo 1700dm alternativ bi turbo: 2ter smart-turbo 1000dm bi-krümmer nix dm bremsen 5000dm lenkgetriebe umbauen ?dm lufteinlass mit heckfenstergrosser öffnung nix dm (im tuning-forum.de hat ein michael nach tipps für den umbau gesucht, war kurz vor dem holland-treffen, meine idee war wohl nicht gut genug, dafüt hat man sich dann für die gelben schläuche aus dem d+w entschieden, wie im pornorosasmart zu sehen) tüv gebühren für umbau incl topchop ca.4000dm das wären so fürs erste die sachen, die ich am smart noch machen würde, wenn ich das geld hätte. das ganze sollte(wird?) ca. 110-140ps haben und gut bremsen. mit 20000dm komm ich wohl auch nicht hin, ausser ich find jemanden, der sehr günstig rohteile bearbeiten kann(wenn jemand die möglichkeiten zum nocken/kurbelwellen schleifen hat oder einen rohen block bearbeiten kann, meldet euch) und meine freundin wird mich dann wohl auch verlassen. platz für 8 oder 9 zoll breite felgen hätt ich schon jetzt, sogar mit richtigem tüv, nicht von einem mit drei schwarzen punkten auf der binde. aber die 175er rundum geben mir im moment schon mehr haftung als das fahrwerk verträgt. mehr breite sollte, zumindest hinten, kein problem sein. ein urteil darüber könnt ihr euch in elmars pixum von der sp2001 machen, der mit der grünen heckklappe. vielleicht find ich ja hier noch ein paar ideen oder verbündete :-) cya adam

hi, ich komme auch aus dem nahen krefeld angereist, allein, nur mit auto. ciao adam

hi zusammen, willkommen kallistus, viel spass mit dem smart. @bumbastico: es heisst doch eigentlich "möge der smacht mit dir sein" cya adam

@ houseman: varth dader als schriftzug hab ich mir schon öfters überlegt, denn ich bekenne mich zur dunklen seite der macht ;-), wenn´ich nicht gerade auf in einer ab-baustelle, bei regen, hinter einem baustellen-lkw hergefahren bin. cya adam

hi, ist hier der bastelwahn ausgebrochen? ;-) ich hab mich bisher immer im sc mit teilen eindeckt. hab zwar nur nach bp gesucht, aber zumindest türverkleidungen sind meistens auch dabei gewesen. entweder für lau oder für eine spende in die kaffekasse. cya adam

hi, was für mich noch interessant ist, ist das zul.gesamtgewicht, bzw. max ladung und event eigengewicht. gibt es die bolzen, an denen der träger hängt, die in den querträger geschraubt werden auch einzel im sc? fragen über fragen, danke an alle, die sich event die mühe machen. cya adam

hi, also in d´dorf hab ich eins gesehen, die werkaufen sogar eine werkzeugtasche für den radwechsel, inkl. schraubendreher für die radkappen! ;-) was schätzt ihr denn, wie schwer es ist? mein tip liegt bei ca 5kg. ein ersatzrad dabei, ist auf längeren strecken in die pampa doch sehr beruhigend. und wer will schon seinen alufelgen einen fehlgeschlagenen versuch mit reifenspray zumuten. cya adam

@chris: hätt ich eins würd ich nicht fragen. ciao adam

hi, ich bastele gerade an einem neuen teil und irgendwie geht mir das notrad nicht aus dem kopf. deshalb die frage an alle: wieviel wiegt es und welche breite hat es an der breitesten stelle? danke fürs nachschauen cya adam

hi mirzel, erstmal zweimal danke. erstens ist meinem smart, durch dich, die schande erspart geblieben, zum hässlichsten teilnehmer gekürt zu werden ;-) zweitens hab ich eine neue idee für einen schriftzug auf den panels, es gab doch mal einen polo XXL, obs den aufkleber noch gibt? oder besorg ich mir doch bei nintendo einen heckklappenfüllenden supermariokart-aufkleber? zum thema schande sag ich nur soviel: ohne typen wie dich und wenige andere, könnte man auch über die halde eines grossen sc laufen und würde keinen unterschied zu einem smart-treffen finden. cya adam