adam_KR-AS

hi ihrs, erstmal muss ich leider berichten, dass sich mein lackierer heute beim tragen der front in den tief in den finger geschnitten hat :( bevor er angefangen hat :( die neuen 195/50 haben nochein paar millimeter platz gebraucht :) neue distanzscheiben in 15mm sind endlich da, dann kann ich auch wieder normal einparkn, ohn edass sich das rad innen verkeilt :-D und muss keine bange minuten an roten ampeln erleben, wenn sich der grüne mann fast aus dem fenster hängt, um kritisch die räder im kasten zu betrachten. zum schwiezerischen tüv kann ich dir aber keine tips geben, aber demnächst wird wohl auch in germany das ganze rad abzudecken sein, nicht nur das profil. ausserdem, was man in zeitschriften an autos aus der schweiz sieht, kann ja nicht so schlimm sein mit der abnahme. @ gustav: die scheiben bei den azev felgen sind doch mehr dazu da, die einpresstiefe auf smart normalniveau zu bringen, mit den 30mm biste gerade mal da, wo andere 7" smartfelgen für hinten auch sind. aber sach ma, haste dass a-brett noch? die radläufe des schreckens, besser als aus solingen ;-) ciao adam [ Diese Nachricht wurde editiert von adam_KR-AS am 27.05.2002 um 12:26 Uhr ]

hi, anfangs hatte ich den bösen blick nur unters bp geklemmt, hat gehalten, inzwischen sind di eteile im bp eingespachtelt und zur sicherheit nochmal mit klebeband fixiert, sieht dann so aus ciao adam

hi zusammen, bis letzten freitag hab ich 86000km mit sportiva und 175/55 rundum abgespult, war eigentlich recht zufrieden, das "einknicken" hatte ich aber auch. seit freitag mit cs1 und 195/50 ist einfach geil, smarti liegt viel ruhiger in kurven, schaukelt nicht so schnell auf und kommt noch flotter ums eck, hat aber leider auch die bremsgummis ausgefahren un dget nicht mehr so flott in den begrenzer. ciao adam

höhö, also erstmal solltest du mal misterDOTcom wegen stoffen kontaktieren. und dann durfte ich in den letzten zwei jahren einen dozenten kennenlernen, dessen standardspruch war: "wenn sie meine telefonnummer brauchen, rufen sie beim bnd an, die kennen die" viel besser wird wohl hier nicht sein:-D ciao adam, mccenemynrone [ Diese Nachricht wurde editiert von adam_KR-AS am 12.05.2002 um 10:06 Uhr ]

mit doppelverschraubung, also nicht mit längeren radbolzen. für eine achse. tausche gerne auch gegen 30mm. atnator@t-online.de oder 0177/5606863 ciao adam [ Diese Nachricht wurde editiert von adam_KR-AS am 11.05.2002 um 13:16 Uhr ]

erstmal muss ich die beschreibung ändern, leider hat die schwarze hintere felge doch drei kleine schrammen, aber nicht den fehlenden lack für die schrammen halten. nachdem ich die felge ein wenig genauer angeschaut habe, isses mir auch wieder eingefallen, wo die her sind. die versprochenen bilder gibts bei http://www.pixum.de/members/atnator/?act=a_view&album=348393&ktw=7c7334381a2eed3df44e5b577a1e32a9 ciao adam p.s. unter 0177/5606863 kannst du mich auch erreichen und über den preis reden wir wegen der drei schrammen auch noch

ich verkaufe einen satz sportiva alufelgen mit 4 mal 175/55 conti. die beiden vorderen und eine hintere felge sind schwarz, die zweite hintere original silber, die alte wurde nach einem bordsteinkontakt ersetzt, sonst haben die felgen KEINE schäden. ABER der lack an den schwarzen felgen muss erneuert werden, da sich der lackierer nicht so viel mühe gegeben hat und der lack am horn leicht und innen in der felge sehr stark abblätter. die vorderen reifen haben noch geschätzte 75% profil und sind in gutem zustand, die beiden hinteren haben zwar noch mehr als ausreichend profil, könnten aber mal ersetzt werden. bilder stell ich morgen hier rein. ansonsten ist der standort krefeld, aber ich bin diesen samstag in richtung darmstadt unterwegs. und der realistiche preis ist verhandlungssache. ein paar neuwertige 145er, die auch auf die sportiva passen und 4 passnede winterreifen von fulda in 185/55, einen winter gefahren, hab ich auch noch zuviel. ciao adam atnator@hotmail.com atnator@t-online.de [ Diese Nachricht wurde editiert von adam_KR-AS am 06.05.2002 um 22:31 Uhr ]

hi zusammen, danke buzz, dass du mir diesen part abgenommen hast. ich hatte starke bedenken, mich hier zu äussern oder gar in diese dfikussion einzumischen, obwohl ich einer der wenigen sein dürfte, die bap´s smart (mit)gefahren sind. den elatizitätstest hab ich zwar nicht miterlebt, aber ich kanns nachvollziehen:-D hier für jemanden stellung beziehen oder einfach reinzuschreiben, es gäbe was neues und das ist schneller als alles andere, auch wenns wahr ist, wurde hier im forum von div. typen wie steve oder christian und wie sie alle heissen, mit einem sehr schlechten nachgeschmack belegt, deshalb hab ichs gelassen. ich freu mich zumindest, dass jemand wie bap den weg ins forum gefunden hat und hoffe, dass er noch lange bleibt und noch mehr freu ich mich, wenn bap anruft, um live aussm auto zu berichten, wie die neuesten umbauten den smart antreiben, fast originalton: "... 60 im 6ten, jetzt geb ich gas, jetzt bin ich bei 90..." ciao adam p.s. ich hab mal nen wrc2000 zu gucken mitgebracht, bap [ Diese Nachricht wurde editiert von adam_KR-AS am 06.05.2002 um 16:06 Uhr ]

ui jetzt ist aber einer beleidigt :-D ich danke dir auch, udo, dass du dieses thema schliesst, alles andere spar ich mir. ansonsten tut ein benzinbetriebener rasenmäher ohne gehäuse, zwischen die sitze eingebaut, den dienst wesentlich effektiver, so als tip. und mit solchen argumenten " zumal andere Hersteller an exakt der gleichen Stelle Armlehnen hinbasteln und mit Sicherheit auch keine aufwendigen Crashversuche veranstaltet haben" kommst du kein stück weit. zumal es keine mir bekannte armlehne gibt, die so offensichtlich ein gefahrenpotenzial darstellt, wie dein blechkasten. sach ich jetzt mal einfach so, aber ich weiss, is natürlich alles nich so, ein auffällig schlecht gepolstertes blechprofil ist sozusagen gesundheitsfördernd. an mindestens 15mm, dafür geeignettem, schaumstoff, auf einem skelett ohne auffällige ecken und kanten holt man sich nur druckstellen. zum verunstalten sach ich auch nix, ausser dass du mit einer dampflok besser bedient wärst, da passt der kantbankstyle. ciao adam [ Diese Nachricht wurde editiert von adam_KR-AS am 02.05.2002 um 17:06 Uhr ]

hi udo, Quote: Das Aluprofil ist mittels einer Welle aus Stahl und zwei Schrauben an dem Halter befestigt. Wenn die Armlehne nun einen rüden Schlag von der Seite bekommt, wird sie sich erst verbiegen und schliesslich wird sie, wenns zu doll wird, vom Halter abreissen. Brauchst eigentlich keine Angst haben, das Teil gibt schon nach, wenn es muss. Hab ich schliuesslich bei meiner getestet... nur zur Beruhigung, dass nicht nur du dir Gedanken machst .... da sach ich jetzt mal nix zu udo, aber wieviele semester braucht man für so eine schlussfolgerung? Quote: Und übrigens ... Was sagen eigentlich die Roller und Motorradfahrer zu deiner als Transportkiste getarnten Pferdetränke hinten am Auto? Is bestimmt auch nicht angenehm das Ding zu zersplittern und anschliessend reinzufliegen ... erst immer einmal an die eigene Nase fassen das ist ein netter versuch udo, aber eigentlich doch ein wenig unüberlegt und einfallslos, oder? durch den übermässigen gebrauch von smilies wird er aber auch nicht besser. dir ist es bestimmt nicht entgangen, das gfk ein durchaus gängiger werkstoff für anbauteile, karrosserieteile und ähnliches ist. ganz im gegensatz zur konstruktion des nierenzerkleinerers. alles andere erfährst du beim tüv. ciao adam

hi zusammen und vor allem udo, ich denke, dass es nicht nötig ist, sich darüber zu unterhalten, dass der smart, zumindest die frühen und vor allem mit 135ern, aufgrund des total verkorksten abs, keine betriebserlaubnis haben dürfte. auf jeden fall würde er sie von mir nicht kriegen. und das meine ich ernst. :) jetzt mal ab vom ernst und einmal sachlich werden. deinen nieren- und beckenknochenzerkleinerer, von dir als armlehne getarnt, der zwischen die sitze im smart montiert wird, hab ich ja schonmal im rohzustand bewundern dürfen. und dir schon damals vom pieken in der seite beim anblick des teils erzählt. aber jetzt verscherbelst du das ding auch noch.................... und jetzt bin ich gespannt, wie du mir erklären willst, dass von einem alublech in 2 oder 3mm stärke, das ganze zu einem stabilen profil geformt und verstärkt, mit einer lächerlichen polsterung versehen und seitlich zwischen becken und rippen positioniert, keine gefahr ausgeht. ciao adam p.s. das war jetzt zwar nur halb zum thema, aber egal ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von adam_KR-AS am 30.04.2002 um 20:43 Uhr ]

hi udo, ist das so eine, wie ich sie mal beim phil im smart gesehen hab? nur halt in fertig? :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :lol: ciao adam

hi, ein sehr freundlicher mechaniker hat mir geraten, ein rückschlagventil einzubauen. wenn man den motor abstellt, wird das öl reingezogen. hab ich abre noch nicht ausprobiert. ciao adam

Quote: eine jede idee muss erstmal am pc in die tat umgesetzt werden... ...die jugend von heute...... ;-)

ich versteigere einen niegelnagelneuen turbolader für den benziner und zwar hier http://cgi.ebay.de/ws/ebayISAPI.dll?MfcISAPICommand=ViewItem&item=1724253301&t=0&r=0&indexURL=0&photoDisplayType=2 ciao adam

hi, ich hab mich mitm smart öfters anhalten lassen müssen, was ich aber den grünen nicht verübeln kann. seit er wieder lackiert ist, kein einziges mal mehr. ärger hab ich nicht bekommen, nachdem alle papiere begutachtet waren, galt das interessen nur noch dem LALUHD-umbau :-D ciao adam

hi, also ich glaub ja nicht, dass bap mit so einem diagramm zufrieden ist :) ciao adam

hi BAP, du hast deinen smart aber in die tüvhalle geschoben, oder ? ;-) ciao adam

hi, event sollte man erwähnen, dass es leute gibt, die behaupten, die betriebserlaubnis würde dadurch erlöschen. das gilt aber auch für teile nicht von sw. ciao adam

hi, gestern hab ich was sehr interessantes, zumindest für alle oldliner, erfahren. werbung machen will ich aber auch nicht ;-) es wird demnächst eine tieferlegeung für die blattfeder geben. kein umbau auf schraubenfedern sondern mit der original blattfeder. 20-30mm tiefer isses wohl, die anderen mir genannten zahlen sach ich jetzt mal nich :-D mit tüv wirds sein und mehr weiss ich auch nicht. ich freu mich da schon drauf. ciao adam

hi, die 17zöller sehen schon riesig geil aus, keine frage. da hier auch schon genügend zu abrollumfang etc. geschrieben wurde, spar ich mir das. aber wie es mit dem radeinschlag aussieht, würde mich echt interessieren. hat das jemand schonmal testen können? ciao adam

hi, wie schon öfters hier geschrieben: versuchs doch erstmal mit schweissen (lassen). leider gabs bisher keine rückmeldungen von geschweissten rissen, aber ich weiss, dass man material auf den krümmer auftragen kann, also kann man auch nen riss schweissen. ciao adam

hi, die idee ist ja event nicht schlecht, zumindest gut genug, um nicht direkt aufzugeben. um was für ein gummi handelt es sich? eigentlich müsste man doch so gummipellets, die man einschmelzen kann, nehmen können oder event selbstaushärtende giessmassen ?!?!? gibts hier nen spezi für (kau)gummi? ich weiss zwar noch nicht wie das gummi aussieht, aber die form ist schon fertig ;-) ciao adam

hi, das einzige was ich mir vorstellen könnte ist: die heckblende wird an diesen "runterhängenden blechen" mit je einer schraube befestigt, event sind das distanzstücke dafür, aber am besten fragst du mal michaelmrdotcom, er wird dir betsimmt gerne behilflich sein. ciao adam

hi, hab zwar unter dem link nix gefunden, aber andere/härtere federn in verbindung mit spurverbreiterung sind sehr interessant. seit ich 30mm montiert hab, ist der smart um einiges weicher geworden, trotz 1. fahrwerk. was eigentlich stört. der traum schlechthin wäre natürlich eine härteverstellung und was man da noch alles verstellen kann ;-) ciao adam