Hallo, der Winter kommt wieder und die Startprobleme dazu. Unser Kleiner wollte gestern nicht anspringen. Ich hatte die defekte Zündspulensicherung als Grund gefunden und diese (15A) wieder durch 15A ersetzt, ist gleich wieder durchgebrannt. Der ADAC hat es dann mit 15A, 20A und 25A probiert, bei 25A hat's dann funktioniert. Der Mann vom ADAC meinte dann dass es wohl vorkommen könne dass der Anlasser ein wenig klemmt und die 15A dann etwas überfordert ist. In der Anleitung des SMART CDI sind auch 15A und 25A vermerkt. Weiss jemand was denn da reinsoll? Etwa gleich die 25A drin lassen? :-? Gruß, Michael
