roadsterfan

Also bei unsrem Forfour zählt die unabhängig vom Einsatzbereich stur runter. Egal ob AUtobahnvollgas oder schonendes fahren auf der Landstraße.

naja. die geräusche hatten aber auch die alten fiestas 8-)

Was hat denn der neue Fiesta für Geräusche, wenn ich fragen darf ?

ist normal. ist das steuergerät welches arbeitet. Halt wie ein Computer, der gerade Daten lädt. ;-)

@waldschrat: hast du etwa auch einen unfall gehabt?

Hier ist der Link zum Fahrbericht vom Brabus Forfour (177PS). http://focus.msn.de/D/DL/DLB/DLBE/DLBEA/DLBEAA/dlbeaa.htm?rub=1&snr=447

Ich kann mir kaum vorstellen, dass soviel am Forfour pulse und passion am Modell 2005 wegfällt. Ich glaub der Wegfall der einzelnen aufgezählten Teile bezieht sich auf die Austattungslinie pure.

Das Tuning würd ich wieder runternehmen lassen. Sonst kannste deine Pleuel bald auf der Straße aufsammeln.

und diese hässlichen Radkappen erst :cry:

oder einfach sicherung ziehen

ALso ich würd ganz klar den Roadster nehmen. Das Plus an Fahrspaß gegenüber dem 42 ist eigentlich mit Geld gar nicht bezahlen. Und dann ist ja da noch die geile Optik (ich weiß. geschmackssache). :lol: :)

@alx: warum läuft der forfour diesel dann im a-klasse motorenwerk mit vom band? Ich dachte es ist hier allgemein bekannt, dass der forfour diesel von der neuentwickelten a-klasse motorenentwicklung abstammt. der hyundaidiesel hat rein gar nichts mit dem forfourdiesel zu tun. Er hat mit ihm lediglich die technischen Daten von 3 Zylindern und 1,5 Litern Hubraum gemeinsam. Also alx freu dich doch über den Mercedesdiesel im Colt. Wertet ihn doch zumindest Imagetechnisch etwas auf

@alx. Eben nicht. Der Diesel beruht auf dem Motor des Mercedes A 200 CDI und wurde um einen Zylinder gekürzt.

jajaja. erzähl mir nicht so viel von dieser pleitemarke. oder sind die dieselmotoren etwa auch von mitsubishi? warum probierste nicht einfach mal folgenden link aus?:www.mitsubishi-forum.de

Ja jetzt gehts. Da hats dich ja ziemlich erwischt. Ich glaub, den kannste in die Tonne kloppen. Schadedrum. Der sah richtig gut aus. Willste denn wieder einen kaufen?

wenn du meinst. aber besser so ein bisschen träumen, als nen 1.1er zu fahren.

Stimmt natürlich auch wieder. Naja. Aber für die C-Klasse gibts ja noch nen 1,8 Liter Kompressormotor mit 143 PS (Smart liest hoffentlich mit), der geht sogar im schweren Mercedes richtig gut ab und müsste eigentlich auch passen

und was ist mit dem 2 Liter Motor aus der A-Klasse mit 136PS? Der würde viel besser passen als die Mitsubishi Maschine.

Nein. Könnte genausogut die Drosselklappe sein

Das Edelstahl nicht rostet wird leider fälschlicherweise immer wieder angenommen. Auch Edelstahl rostet unter manchen Umständen.

Mehr Knautschzone brauchst du auch, schon um im Insassenschutz zu den Besten zu gehören und den Fußgängerschutz zu gewährleisten

Haste recht. Ich fahre öfters mal 1000km Autobahn am Wochenende (wegen Familie in neuen Bundesländern). Danach erkennste das Auto nciht wieder. Gasannahme vom Motor, und Schaltung geht alles viel besser. Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht ?

Der hohe Lampenverbrauch kommt höchstwahrscheinlich von der harten Federung und den somit verbundenen harten Erschütterungen.

Der Schalter für die elektrische Spiegelverstellung kommt von Opel, ist auf jeden Fall identisch mit denen einiger Opelmodelle.

was haste denn für nen motor ?