möma

..... ja, ich muss nachher auch immer pinkeln gehen! möma

Ist natürlich Geschmackssache, aber wenn du die Ansteckverbreiterungen in Panelfarbe lackierst, fallen sie doch kaum mehr auf?! Nur deswegen die wirklich sehr schönen Corelines verschleudern finde ich halt auch nur supoptimal ...... :-P ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Ich würde mir mal nicht so viele Gedanken machen - @apicsmart. Zwischen dem, was ein SC-Mitarbeiter sagt und dem, wann es dann wirklich eintritt, können Lichtjahre liegen. :-D Ein Gelenk kündigt sein Ableben in der Regel geräuschvoll und / oder spürbar an. Und erst dann hast du noch immer genügend Zeit, eine günstige Reparaturquelle zu suchen. Mich würde auch nicht wundern, wenn gar nichts passiert und du noch Jahre mit den "auffälligen" Gelenken fahren kannst - in der Beziehung traue ich keinen Mechaniker mehr! :( :roll: ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Du bist mir aber eine schöne Ratte - ist dir das mit den Haaren gerade beim aufgefallen? möma

Quote: Am 14.11.2007 um 22:43 Uhr hat Gelbes_Cabrio geschrieben: ...... Jedenfalls dann, wenn man die Pubertät hinter sich gelassen hat. Da bin ich ja echt froh, dass ich mit meinen knapp 42 Jährchen noch in der Pubertät bin! :-D ;-) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Ich persönlich würde, ohne mit der Wimper zu zucken, gemütlich die 7 Kilometer ins SC fahren. ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

@aCKtrion: Dein Link "Klück misch!" ist etwas misslungen! :roll: :-D möma

Hi Matze Ich habe die vordere Felge nur deshalb nicht auch umgesteckt, da diese sicher passen würde. Problematisch war bzw. ist ja nur die hintere Felge wegen der stark veränderten ET. Die Coreline haben vorne 5x15 ET 34 - die Vorderfelge lt. obigen Zubehörkatalog des 451 hat die idente Dimension / ET ---> keine Probleme! Da bei euch in Deutschland die Typisierung nicht so streng ist wie im Ösiland, könnte das mit Hilfe der Ansteckverbreiterung (es würde auch die des alten Smart passen) vielleicht auch funktionieren. :) Hier noch Photos der alten Ansteckverbreiterung am neuen 451: ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Ich kann mich @cabowabo und @smartyJana nur anschließen! Auch ich hatte Gelegenheit, den 71 PS für 24 Stunden zu fahren. Nett, für viele ausreichend, aber echten Spaß macht erst der Turbo! 8-) Und nebenbei ist er viel elastischer zu fahren. Aber mich wundern auch die Erläuterungen des Threaterstellers nicht. Ich kann mich halt des Eindrucks nicht erwehren, dass hier ein Bleifussakrobat Regie geführt hat. "S3 / weit höhere PS-Gefilde / M3 / flottes Durchfahren einer Kurve wegen ESP unmöglich ......." klingt nicht wirklich "vertrauenserweckend". Ich habe noch immer die Bilder von den heurigen Smarttimes in Zell am See vor Augen, wo die weißen Smarts zur Probe gefahren werden konnten. Einfach grausam, was da 50% der Leute mit den Fahrzeugen anstellten. Der Smart war, ist und wird nie ein Sportwagen - ich kaufe mir auch keinen 911'er und beschwere mich dann über die schlechte Geländegängigkeit! Gerade der Turbo hat super Manieren im unteren und mittleren Drehzahlbereich und lässt sich dadurch unheimlich souverän fahren - da ist kein Hochdrehen bis zum selbstständigen Schalten nötig - im Gegenteil - er lässt sich wunderbar mit 2 cm Gasweg bewegen. Auch kann ich die "negative Presse" an der Schaltung absolut nicht teilen - außer jemand vergleicht die Smart-Schaltung mit einer BMW SMG oder DSG oder 7-Tronic. :o Aber im Vergleich zum alten Smart sind da fast Welten dazwischen. In unserer Familie haben wir noch einen 2004'er mit 61 PS. Ich habe immer wieder mal die Ehre, diesen Smart bewegen zu dürfen. Obwohl ich selbst insgesamt 6 Jahre solch ein Modell mit absoluter Begeisterung gefahren bin, frage ich mich, wie ich das so lange ausgehalten habe - so krass ist der Unterschied. Wenn man einen Kritikpunkt am neuen Getriebe finden will, dann ist das das lange schleifende Schalten beim Gangwechsel im allerhöchsten Drehzahlbereich knapp vor oder gar im roten Bereich - das aber zugunsten eines weicheren Schaltvorganges ohne abrupte Kraftunterbrechung und dadurch ohne starkem Nicken. Absolut Positiv gegenüber dem alten Getriebe ist das viel intelligentere und schnellere Schalten bei normaler Fahrweise. Ganz deutlich tritt das bei Abbiegevorgängen, beim Bergauf- und Bergabfahren oder beim Benutzen des Kickdown zu Tage. Und jetzt frage ich euch, was im täglichen Gebrauch eher wichtig ist und im Vordergrund steht bzw. stehen sollte?!?! Klar, bei der Probefahrt eines Bleifußindianers sicher die erstere (negative) Eigenschaft ...... :roll: ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 13.11.2007 um 22:10 Uhr hat four2 geschrieben: ........ Wie sieht das da aus?BZW was sind Blattfedern denn genau? Gruß Alex Das sind die alten Blattfedern: Am ersten Bild ist die Blattfeder die leicht gebogene flache "Stange", die quer durchs ganze Bild geht und mit diesen zwei rostigen Spangen an der restlichen Vorderachse angeschraubt ist. Am zweiten Bild siehst du, wie die Feder am unteren Querlenker aufliegt. ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick ! [ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 14.11.2007 um 14:25 Uhr ]

Hier mal das "normale" 3-Speichen-Ledersportlenkrad zwecks Vergleich: .... und hier nochmals das Brabus Gegenstück: Meiner bescheidenen Meinung nach finde ich das normale sogar etwas schöner ..... :roll: ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 13.11.2007 um 19:34 Uhr hat kuebel_181 geschrieben: Na wenn schon, dann richtig: So.....und wer das nicht auch macht ist feige 8-) Deine Sündenquittung Ich zeige beim Autofahren manchmal Vögel oder Stinkefinger - 15€ Ich habe einen Unfall verschuldet - 35€ Manchmal lästere ich über das Aussehen von anderen - 15€ Ich habe meinen Eltern Geld gestohlen - 300€ Ich habe schonmal mutwillig etwas zerstört - 100€ Ich war schonmal mit mehr als einer Person gleichzeitig zusammen - 200€ Ich habe manchmal die Schule geschwänzt - 15€ Ich habe schonmal Früchte geklaut - 0.05€ Ich habe heute schon gelogen - 0.05€ 680.1 € ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick ! [ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 13.11.2007 um 20:41 Uhr ]

Na ja - die 300,-- mögen vielleicht wohl auch etwas "aus der Hüfte geschossen" gekommen sein. Fakt ist aber, dass der Deckel durch jeweils 2 seitliche Schrauben befestigt ist. Damit man zu denen kommt, muß das ganze Fach raus --> wenn das Fach raus soll, muss das ganze Knieboard raus --> wenn das Board raus muss, muss die Mittelkonsole + Zig.anzünder + silberne "Endbeschläge" raus ....... :roll: :( .... ist wie ein Schneeballsystem! :-D Da kommen schon ein paar Arbeitswerte zusammen, wenn es das SC machen soll. ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 13.11.2007 um 06:23 Uhr hat cabriosmart geschrieben: möma , vielen Dank für die Tipp's,ich versuche es später richtig zu machen. Hat zwar nix mit meiner Frage zu tun, aber so sind sie halt ,die Korrekturleser. Du beeindruckst mich immer mehr! Wie gekonnt du in deinem Satzbau alle möglichen und unmöglichen Varianten des Beistrichsetzens eingebaut hast --> RESPEKT! :-D ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

155/60/15 vorne + 175/55/15 hinten oder 175/55/15 vorne + 195/50/15 hinten Eine gleichwertige / ähnlich gelagerte Diskussion hat es bereits gegeben: hier klicken! Da jedoch der Roadster an der Hinterachse eine nochmals um ca. 20mm geringere ET besitzt als der alte Smart 42, wird das mit einer TÜV-tauglichen Radabdeckung schon gar nichts mehr. ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Danke - @Stahlratte! Ganz so ist es aber auch nicht! Hier ein Photo von der Abdeckung - von Innen photografiert. Gut zu erkennen sind die Punkte, wo es eingeklipst ist. Und hier siehst du die zwei Gewinde (einmal unmittelbar oberhalb des Steckers und einmal im rechten oberen Teil des Bildes), wo der Nebler festgeschraubt wird. ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 12.11.2007 um 14:32 Uhr hat RC600SM geschrieben: Auf Nachfrage beim SC: Ein Nachrüsten der handschuhfaches liegt bei über 300,-- €, da es HOCHKOMPLIZIERT sein soll. Mit "mal eben anschrauben" hat es der SC sowieso nicht so sehr... Ja - stimmt leider! Da muss fast das komplette Armaturenbrett zerlegt werden! ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Schwarze Plastikumrandung des Nebelscheinwerfers ist nur eingeklipst (2x unten / je 1x links, rechts, oben) und kann nach vorne abgenommen werden. Nach Abnahme der Verkleidung werden die zwei Schrauben sichtbar, mit denen der Nebler befestigt ist --> lösen --> der Weg ist frei! :-D ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Mann oh Mann - @cabriosmart - du bist ja nicht nur ein echtes Techniktalent, sondern auch noch ein überdrüber Blitzkneisser - wie scharfsinnig du mich durchschaut hast! :o Darf ich dir bitte, bitte trotzdem ein paar kleine Coachingpunkte unterbreiten? Ja? Danke! 1. Junge - lies mal den ganzen Thread genau durch - dann denk mal nach - und dann lies in nochmals durch .......! :roll: 2. Ich kann dich trösten und deine Neid- und Missgunstneigung lindern: Mir gehören nicht beide Kugeln! ;-) 3. Es hat sicherlich auch bei dir mal eine Lehrerin gegeben, die erfolglos versucht hat, dir beizubringen, dass man vor Satzzeichen wie z.B. Beistrichen, Fragezeichen und Rufzeichen keinen Leerschritt setzt. Aber wahrscheinlich habe ich das auch wieder falsch verstanden und dies sind nur die Auswüchse deiner unbändigen Intelligenz?!?! :( Also, ich wünsche dir nun eine erfolgreiche und fruchtbringende Suche nach der Weisheit *ups* Wagenheberaufnahme! ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

- bei eingeschalteter Zündung die Serviceanzeige aufrufen - linke Taste gedrückt halten und Zündung ausschalten - bei weiterhin gedrückter linker Taste die Zündung wieder einschalten und weitere 10 Sekunden gedrückt lassen ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

BRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!! :o ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 11.11.2007 um 18:23 Uhr hat Stahlratte geschrieben: Du warst zur falschen Zeit als Spermie an der falschen Eizelle.... Das war GUT! :lol: :-D ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Nein - geht leider nicht. Aber du kannst ja versuchen, VWchaos anzumailen, damit er dir die Photos schickt?! möma

Klick hier und du kommst zum alten Beitrag von VWchaos zum Comandeinbau. möma

.... der hat das alte Doppel-Din Comand drinnen, das relativ problemlos einbaubar ist und ohne CAN-Ansteuerung auskommt. Ich meinte mit "nicht gepostet" die neueren Baujahre des Comand! ;-) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !