möma
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"Theoretisch" geht alles! :roll: @smartig: Du brauchst keine Adapterplatten etc., da die ET "in die andere Richtung" sich zwischen 450 und 451 verändert hat, sodass die 450'er Felgen weit aus dem Radkasten vom 451 kommen. Das Thema hatten wir ja schon zur genüge, anbei meine Photos von damals: Mit deinen Rondells schaut es noch viel ärger aus, da sie breiter sind ...... ein optisches "No Go" bzw. brauchst du einen blinden Prüfer oder jemanden mit gaaaanz vielen Hühneraugen! ;-) Photos sind deswegen nur von hinten, da vorne durch die fast gleiche ET von 450 und 451 keine Probleme zu erwarten sind. ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !
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Sorry, aber gleich zweimaliger Ölwechsel ist völlig übertrieben - bei einer Stilllegung von 6-7 Monaten! :o :o Wechselt du das Öl sonst im normalen Fahrbetrieb alle 3 Monate?? Das Öl altert hauptsächlich durch hohe Temperatur und Rückstände aus der Verbrennung und wird trotz dieser Umstände "nur" 1x im Jahr gewechselt - beides tritt bei einer Stilllegung nicht auf, sodass ein Ölwechsel bei obiger Standzeit völlige Geldverschwendung ist! ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !
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Der "Mein Würfel hat was neues...-Thread" =)
möma antwortete auf Onkel_Oli's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
@Black_Max: Grandios - im wahrsten Sinne des Wortes! Seeeeeehr schön --> groß und fett, aber nicht "Porno"! 8-) Ich habe mir erlaubt, die Photos upzuloaden und neu einzustellen ..... Hier die 18 Zöller von @Black_Max: ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick ! -
[S] Hiiiiilfeeeee Suche Panelwechsler
möma antwortete auf ElSmartie's Thema in Biete / Suche / Tausche
@ElSmartie: Klick hier und du kommst zu meinen Anleitungen, wo relativ genau step by step beschrieben ist, wie die Panels beim 451 abmontiert werden können. Mit nur etwas Geschick und auch ungeübt sollte ein Panelwechsel möglich sein - schau dir die Anleitungen mal durch. Vielleicht hast du in deinem Freundeskreis jemanden, der dies für dich übernehmen kann? Er muss definitiv nicht auf Smart "trainiert" sein ..... :roll: Wenn wir nicht sooooo viele Kilometer auseinander wären, würde ich dir gerne helfen - kostenlos! ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick ! -
Wenn du eine Anleitung brauchst, findest du diese durch klicken auf den Link in meiner Signatur! :) Gutes Gelingen! ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !
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Wenn du Hände eines 5-jährigen hast, dann vielleicht ....... :roll: Spass beiseite: Frontpanel runter - alles andere ist Murks. ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !
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1.) Ich gehe davon aus, dass du 5-Loch Felgen meinst und somit 3/5-Adapter brauchst ---> kläre nochmals genau ab, ob die 15mm Adaptionsscheiben TÜV haben oder nicht! Das wurde hier im Forum teilweise konträr diskutiert. Mein Wissensstand ist, dass TÜV-Konformität erst bei 20mm beginnt .... 2.) 7x16 passen grundsätzlich, wenn auch vorne etwas knapp / 7 Zoll und 195'er passen auch zueinander ---> achte auf einen 40'er Querschnitt (nicht 45)!!! 3.) bei der ET solltest du genau messen und rechnen --> auf deinem Sig-Photo ist ja eh zu sehen, dass du schon breitere Felgen drauf hattest. Wie breit waren die und welche ET und wieviel Abstand ist zwischen Reifenflanke/Felgenhorn und dem Stossdämpfer gewesen? Mit diesen Daten kannst du relativ sicher und bequem die erforderliche ET ausrechnen und daraufhin die richtige Felge / Dicke der Adapterplatte kaufen. Beim Vergleich von dir gemeldeten Vergleichsdaten anderer Smartis musst du aber aufpassen, ob es sich um Modelle mit Blattfeder oder um Modelle mit Federbein handeln ---> die sind von den Platzverhältnissen beim Stossdämpfer nicht gleich!! Z.B. habe ich meine 7,5x16 ET30, die an meinem alten NewLiner (also mit Federbein) super gepasst haben, jemanden verkauft, der ein Modell mit Blattfeder besitzt ---> und sie streiften vorne enorm! ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !
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@SmartV12: Nobel geht die Welt zugrunde - hast du 17 Zoll als Winterräder montiert?!?! :o ;-) @g477: Ich sehe keine TÜV-Probleme, zumal hier im Forum doch schon einige mit 17 Zoll rundum / teilweise sogar 18 Zoll herumfahren und alle mehr oder weniger problemlos TÜV-Segen bekommen haben. Außerdem hältst du dich ja mit der Breite in vernünftigen Dimensionen: --> Vorne 7 Zoll und ET 20 sollten in D punkto Radabdeckung kein Problem sein. Einige hier fahren 7,5 mit ET 30, was fast das gleiche ist ... (hier in A ist bei 7 Zoll mit ET30 ohne zusätzlicher Radabdeckung Schluss) --> Hinten hast du sowieso kein Problem - außer, dass du dich mit der Breite der Distanzscheibe spielst, wie weit das Rad "rauskommen" soll/darf. ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !
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@Mueze: Genau das ist ja mein Problem, wo ich jetzt nicht so recht weiss, was ich tun soll! Das Panel-Weiß ist Original Smart / die Folie ist irgendeine RAL-Farbe und gibt's auch nur in dieser einen Farbe ..... :cry: :( ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !
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So - Winterpause ist vorüber - die Sommerschlappen wieder oben - die Kamera frisch aufgeladen! :-D :-D Hier nun bessere Photos vom folierten Smartie: ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !
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16-Zoll Räder schleifen im vorderen Kotflügel (450)
möma antwortete auf smartz's Thema in SMARTe Technik
Quote: Am 29.03.2009 um 14:11 Uhr hat smartz geschrieben: ca. 5-6 mm dicke Holzklötze unterlegt um das gesamte Panel weiter nach vorne zu bringen. Das hat aber leider nichts gebracht. Die werde ich wohl wieder rausnehmen. Bleibt mir jetzt wirklich nur noch der Dremel oder fällt Euch noch was ein? Nix Dremel - wäre ja ein Wahnsinn! :( Dein obiger Ansatz ist schon ganz gut - nur dass halt die bisherigen 5-6 mm schlichtweg zu wenig sind! Da gehen "auf dem Weg" zum Kotflügel sicher wieder 50% flöten. Ich würde mich mit dicken fetten Beilagscheiben und mit mind. 2cm längere Schrauben bewaffnen. Ein Helfer zieht das Panel im Bereich des Kühlergrills kräftig nach vorne - dann die Beilagscheiben zwischen Panel und Halterung schieben und mit den längeren Schrauben das Panel wieder befestigen. Somit kommt die ganze Front weiter nach vorne und nicht nur, wie du auch schon probiert hast, der Frontspoiler wie schiefe Hasenzähne. Darüberhinaus kannst du gleichzeitig auch noch beim Styropor was einzwicken ---> aber nicht wieder mit solch Apothekergrößen! ;-) ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick ! [ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 29.03.2009 um 15:14 Uhr ] -
451 Bodypanels lackieren durchgefärbter Konstoff.
möma antwortete auf aikay's Thema in Tuning-Fragen
igitt - ich und Jaguar? Nein! :o Das Photo ist in der Werkstatt eines Freundes entstanden, wo ich mich nach dessen Dienstschluss mit meinen privaten Spielereien einnisten darf .... ;-) ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick ! -
Preise Akzentteile Seitentleiste A-Brett Brabus 451
möma antwortete auf Kissi's Thema in Zubehör für den SMART
.... Photo fehlte: ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick ! -
Preise Akzentteile Seitentleiste A-Brett Brabus 451
möma antwortete auf Kissi's Thema in Zubehör für den SMART
Quote: Am 25.03.2009 um 14:53 Uhr hat xxmanoxx geschrieben: Wisst ihr den Farbcode noch, mit dem ihr die Akzentteile lackieren habt lassen? Möma meinte glaube ich mal er hätte das in der Farbe der Panels lackiert, das wäre dann C50L... Man muss ja dann schauen, dass das mit den Lüftungsdüsen etc. zusammenpasst. Yepp - nur aber am Schluss mit einen seidenmatten Klarlack finishen ---> passt perfekt. ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick ! -
451 Bodypanels lackieren durchgefärbter Konstoff.
möma antwortete auf aikay's Thema in Tuning-Fragen
Quote: Am 27.03.2009 um 18:26 Uhr hat TomHanson geschrieben: Hab zwar "lackieren lassen", aber.... seit wann sind die Panels beim 451 durchgefärbt? Selbst die neueren Panels beim 450 sind doch nicht mehr durchgefärbt... Zumindest die weißen Panels sind wirklich durchgefärbt: Silber ist nicht durchgefärbt: --> daher nehme ich mal an, dass die Uni-Farben weiterhin durchgefärbt sind. :roll: ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick ! -
.... ja, das sollte passen! ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !
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Quote: Am 26.03.2009 um 09:22 Uhr hat papaschlumpf geschrieben: Der Auspuff von brabus ist laut brabus in der EG-Typgenehmigung niedergeschrieben bzw eingetragen.daher kann Tüv oder sonst wer nichts dagegen sagen...aussage von Brabus...Die mitarbeiter bei brabus stehn dazu jedem Tüv-mitarbeiter gerne rede und antwort... ..... ähhhhh - nichts anderes habe ich hier im Thread bereits im zweiten Posting geschrieben?! :-? :roll: Aber DANKE für die Bestätigung! ;-) ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !
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hier der alte Thread --> 2. Seite ganz am Schluss: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=77481&forum=21&dontignore=&start=25 (Sorry - bin an einem freien Rechner in einem Hotel - da geht der URL-Button nicht ....) ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !
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.... da gibt es kein Gutachten, da der Puff in der allgemeinen EG-Typengenehmigungsprüfung bereits enthalten ist. Das hat mir Brabus selbst geschrieben - suche mal nach meinem alten Posting zu diesem Thema. ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick ! [ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 25.03.2009 um 11:56 Uhr ]
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Deine Frage ist aber nicht ernst gemeint - oder verstehe ich sie nur nicht? :roll: ..... und dann löst du noch links und rechts oberhalb des Scheinwerfers die Schrauben, damit du auch den Kotflügel etwas anheben kannst. ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick ! [ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 23.03.2009 um 12:57 Uhr ]
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Viel genauer kann man es aber wirklich nicht erkenntlich machen - oder? ;-) .... und hier sieht man am lackierten Originalschweller auch ganz "zart" das besagte Dreieck: ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !
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Quote: Am 28.02.2009 um 17:21 Uhr hat Kuno geschrieben:..... nämlich etwas weiter hinten damit der Fahrer bei rechts vor links bessere Uebersicht hat. .... ist eine "nette" Theorie :roll: - aber glaubst du nicht "eher", dass es auf Grund der geringen Fahrzeugbreite etwas mit der verbesserten Ellbogenfreiheit und somit Raumgefühl für Fahrer und Beifahrer zu tun hat?? ;-) ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !
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... und hier mal wieder passende Photos dazu: :) Entschuldigt die blöden Bilderrahmen --> da ist irgendwas beim letzten Upload auf meine Page schiefgegangen ..... :roll: ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !
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... ist eine schei.... Arbeit, da die Gefahr sehr groß ist, dass bei Demontage die Spiegelgläser brechen und auch die Kappen die Tortur nicht unbeschadet überstehen. Ich habe die Spiegel komplett abgebaut - ist aber kein MUSS: Spiegelglas raus - es ist "nur" gesteckt, aber pass ja auf, dass du an der richtigen Stelle anziehst (nur oben oder unten), denn sonst biegt sich der Spiegel zu sehr durch und bricht: Nun kommst du mit einem Schraubenzieher an die 4 Haken ran, mit denen die Kappe am Spiegelkörper verbunden ist. Einen 5. Haken gibt es noch im Bereich des Drehgelenkes. Leider habe ich vor lauter Wut, dass ich sie nicht unbeschadet demontieren konnte, keine Photos von der Kappeninnenseite gemacht. Wie du auf den Photos sehen kannst, kommen zwei Haken von oben und zwei von vorne in den Spiegelkörper. Es ist praktisch unmöglich, dass du alle 4 lösen kannst + die Kappe dann abziehen kannst. Mir zumindest ist immer mindestens eine der Haken abgebrochen. ----------------- möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !
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Fotowettbewerb für Kalender 2009
möma antwortete auf Bellerophon0488's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
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