möma

Hi Karsten, ja - dein geschildertes Szenario ist in der Tat so! :roll: Es wurde hier im Forum schon gepostet und diskutiert - auch mein 451'er hat diese Eigenart. Es tritt bei kaltem Motor bei den max. ersten 100 Meter auf - und das aber Gott sei Dank auch nicht immer. Ich nehme an, dass es wirklich irgendeinen "ökologischen" Hintergrund gibt, die Motor-/Getriebesteuerung so zu programmieren. ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

.... ich biete ein "L" ! :-D ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 01.10.2007 um 19:59 Uhr hat ollisun geschrieben: Boah, muß das immer sein mit den eBayhinweisen? Meint Ihr nicht wenn jemand sowas sucht, das derjenige dann nicht sowieso bei eBay nachguckt? Irgendwie nervt es hier gewaltig :roll: .... und wenn es dich nicht interessiert, da du sowieso Tag und Nacht bei Ebay surfst, dann brauchst es halt nicht zu lesen und kannst gefälligst die Klappe halten - du toller Hecht - Boah eh! Müllt selbst das Forum mit sinn....freien Beiträgen zu, beschwert sich aber bei anderen. Daher nochmals speziell für dich --> Klappe halten! Ups - vergessen: Boah eh! ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

So - hab nun auch in einer 10 Minuten Aktion die zweite Fanfare eingebaut! :) Schöner Klang - passt mir gut !! :-D Nicht lachen: habe mit der Sprachnotizen-Funktion meines Handy die Serienhupe und die Doppelfanfare aufgenommen: :roll: 8-) Klick hier für die Serientröte! Klick hier für die Zusatzfanfare! Den Einbau hab ich ganz pragmatisch gelöst, indem ich die zweite Fanfare an der nächstbesten Schraube dazugeschraubt habe. Das mitgelieferte Y-Kabel ist lang genug, sodass hieraus keine Probleme entstehen. Das Panel muss nicht ab! Bilder gibt es morgen - habe die Kamera in der Garage vergessen ..... :roll: ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Klick hier und ihr kommt zur Auktion! :) .... und hier klicken und ihr hättet die passende Einbauanleitung! :roll: ;-) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Normalerweise zerschneide ich meine Reifen nicht, daher kann ich dein Argument nicht verifizieren - zumal ich zwischen sehen und spüren einen nicht unbedeutenden Unterschied sehe. :roll: Aber ich glaube, dass mein W211 / E-Klasse Kombi mit annähernd 2 Tonnen Leergewicht einem Reifen schon was abfordert. ;-) Auch lässt sich nur aus der Flankenstabilität eher wenig ablesen, da in der Regel auch hier, wie so oft, ein Mittelmaß gefragt ist. Hohe Steifigkeit verschlechtert spürbar den Fahrkomfort, die Lenkpräzision erhöht sich dafür. Und zum Ende noch ein Auszug aus dem aktuellen Reifentest in der AMS - 14 getestete Winterreifen: Hankook wurde VIERTER von 14 - hinter Goodyear, Conti und Dunlop - aber vor z.B. Michelin, Pirelli, Semperit, Yokohama, Vredestein, Nokian, Falken, Firestone!! :roll: ..... und so ganz nebenbei war er der viertbilligste Reifen! Schlusssatz der Tester: Dass es nicht immer ein teurer Premium-Reifen sein muss, beweist schließlich der Hankook Icebar. Er schiebt sich mit ausgewogenen Eigenschaften mitten hinein ins Feld der Nobelmarken. Respekt, auch wenn's nicht für einen Platz auf dem Siegertreppchen reicht. ....... und: Ja, ich weiß, dass Sommer- und Winterreifen nicht vergleichbar sind und auch Reifen des selben Typs, aber unterschiedlicher Dimension, müssen nicht gleiche Eigenschaften aufweisen. :-D ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

äääääh - was meinst du mit "Blindbuchse"? Hier mal der linke Stecker: ....... und hier der rechte Stecker: ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Hi Dieter - leider bin ich am WE nicht dazu gekommen ....... :roll: Super, dass es bei dir geklappt hat! UND - wie hört sie sich nun an? ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 29.09.2007 um 17:03 Uhr hat sveagle geschrieben: Sind die anderen 2 Reifen vielleicht ziehmlich abgefahren,durch den unterschiedlichen Radumfang kann es zum auslösen von ESP führen. An ESP-Probleme nur durch unterschiedliche Profilhöhen glaube ich absolut nicht. Normalerweise bockt das ESP bei extremeren Radumfangsunterschieden max. die ersten paar Meter nach der Montage, dann ist Ruhe bzw. hat es sich neu angelernt. Das hatte ich beim 450 immer genau 2x im Jahr - wenn ich von den 17/16" Sommerschlappen auf die Trennscheiben gewechselt hatte bzw. umgekehrt. :roll: :-D ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Teerentferner bzw. das angesprochene Klebeband (oder ähnliches). ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Also - ich kann dir die Hankook absolut empfehlen! Habe auf meinem großen Auto bereits die 3. Garnitur oben und bin vollkommen zufrieden. Vorher hatte ich auch so ziemlich alles, was "Namen" hat und / oder teuer war, montiert gehabt. Die Dunlop habe ich nach nicht mal 10.000km weggeschmissen, da mir die Ohren weh taten - die sauteuren Pirelli Rosso nero .... (oder so ähnlich) waren gut und haben lange gehalten, aber ich merkte nach dem Umstieg zu den Hankooks keinen Unterschied. :) Dass die Hankooks Technologie von gestern sind, halte ich für ein altes Märchen, das halt gerne weitererzählt wird. Diverseste Reifentests in unterschiedlichen Dimensionen zeigen von guter Qualität im vordersten bis mittleren Bereich, aber zu konkurrenzlosen Preisen zu den umliegenden Mitbewerbern. Auch werden die Hankooks bei manchen europäischen Autoherstellern in der Erstausrüstung verwendet - für mich auch ein Indiz, dass so schlecht sie auch nicht sein können. ;-) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 25.09.2007 um 22:12 Uhr hat stargazer geschrieben: ...... Zumindest beim 450-er ist mit Hupe abschrauben, neue Hupe hinschrauben aber nichts, schau mal Mömas Anleitungen an. STOP - STOP - STOP :roll: Niemand ist allwissend - auch ich nicht! :-P Meine Anleitungen sind nach besten Wissen und Gewissen erstellt, erheben aber keinen Anspruch auf Richtigkeit ....... ;-) Fakt ist, dass der 450 ein Hupenrelais im Sicherungskasten sitzen hat. Am Bild unten ist es das einzelne rechte Relais mit blauen Streifen drauf. Bei meiner Hupenanleitung habe ich trotzdem ein Relais eingebaut - a la "sicher ist sicher", da es 1. in der Werkzeugkiste lag und 2. ruckzuck eingebaut ist und 3. doch einen ziemlichen Brummer als Kompressor eingebaut habe. 8-) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 24.09.2007 um 13:46 Uhr hat stargazer geschrieben: ....... Ich habe auch keine Angst vor dem Ausbau, eher vor den Umständen. Ich habe meinen erst seit letzten Freitag - wenn ich den am kommenden Samstag schon wieder "zerlege", muss ich mir von meiner besseren Hälfte so einiges anhören .... ;-) schöne Grüße Dieter Bingo Dieter, ich habe mich beim Lesen deiner Zeilen zerkugelt - wir Männer sind schon arme Schweine!! :lol: :lol: :lol: Kann das sein, dass wir die gleiche Rasse an Hausdrachen haben? :-D ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick ! [ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 25.09.2007 um 14:07 Uhr ]

Quote: Am 25.09.2007 um 12:17 Uhr hat Wuschl geschrieben: Die Tröte sitzt doch bei dem 450 auch an der Stelle wie beim Möma, oder?!?! Nein, Wuschl, die sitzt unten am Wagenboden hinter der Vorderachse: @stahlratte: ...... reine äüßere Blenderei! :roll: ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 24.09.2007 um 23:43 Uhr hat ray0r geschrieben: ähm reicht es wenn ich einfach die schraube übern seitenschweller löse? Nö! Schau mal auf's Bild: Löse die drei unterhalb der Heckklappe / brauchst nicht ganz rausschrauben! Drücke das Panel in die gewünschte Richtung - halte es dann so und schraub alles wieder fest. Ich persönlich bin aber der Meinung, dass das nicht viel bringen wird - bei dem gewaltigen Unterschied! Löse aber auch mal komplett die zwei Schrauben unten am Auspuff und versuche, die zwei Blechabstandshalter etwas zu verbiegen / oder lass es angeschraubt und ziehe das Panel in diesem Bereich mit ein paar kräftigen Rucks in die gewünschte Richtung. ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Im Gegensatz zu einer Schnecke ist eine Schildkröte auch eine Rakete ..... :-D ;-) .... kommt halt immer drauf an, was man als Bewertungsbasis heranzieht. :-P Spaß beiseite: Aussagen darüber sind halt sehr schwer, da jeder ein anderes empfinden hat. Versuche dir selbst ein Urteil zu bilden, indem du mit den verschiedenen Motorisierungen fährst - und nicht nur schnell einmal ums Smartcenter!! Welche Beweggründe hast du, dass du zum 61 PS'ler schielst? ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 24.09.2007 um 16:36 Uhr hat Carlitos geschrieben: Thanks möma! Does "Voraussetzung" mean that you must have/buy the Brabus fahrwerk, when you want the 16"? .... YES! :( Aber ich kann mir vorstellen, dass der Brei nicht so heiß gegessen wird, als es da geschrieben steht. Kein vernünftiger Prüfer wird dir die Felgen nicht eintragen ..... :roll: ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Das sagt / schreibt Smart zum Thema: ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Hi Dieter, zu deinen Fragen: - ja, das ist die Originaltröte - nein, die ist nicht wesentlich größer, aber ich meine, dass BEIDE Hupen montiert bleiben. Das sagt zumindest die Beschreibung von Smart - wie bereits beschrieben, habe ich mir die "Sachlage" auch noch nicht einverleibt - wenn es nicht durch die Serviceklappe funktioniert, dann ja - da muss das "Gesumms" runter. Ist aber nicht so schlimm - Anleitung hierzu auf meiner Page bzw. gleich hier klicken! ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Ich möchte @forfun in keinster Weise widersprechen - möchte ja nicht wieder wegen meiner anderen Meinung auf die Ignore-Liste gesetzt werden ..... :-D 8-) ..... aber: Der Abbau des Heckklappenpanels ist nicht wirklich nötig! :roll: Schau dir diese Photos an - sind zwar vom 451'er, aber das ist komplett gleich zum alten Smart: Hier kannst du den Aufbau der Kennzeichenleuchte sehr gut erkennen und daraus abwandeln, wie du die Dinger durch schieben und rausziehen abmontiert bekommst. :) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

.... hier mal wieder ein paar "Bilderl" von mir, wo du den genauen Einbauort beim 451'er ersehen kannst: Ich habe mir bei den SmartTimes auch die Zusarthupe geleistet - zum Einbau bin ich leider auch noch nicht gekommen ....... :( ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

hier hast du ein Photo: .... ist zwar vom Cabrio, aber beim Coupe ist da links statt dem runden Poppel ein Schalter eingebaut! :-D ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

.... oder in diesem Thread haben wir auch mal versucht, eine Sammlung zusammen zu stellen. :) .... oder du klickst auf die Links in meiner Signatur ... ;-) @kevin: wie schaut es mit den angesprochenen Veränderungen auf der SmartWiki-Seite aus, damit ich es auch mal zusammen bringe, meine Anleitungen einzupflegen? 8-) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Hier klicken und du kommst zu meiner Anleitung. Sie ist noch aus den "Anfängen" meiner "Anleitungsschreibezeit" .......... ;-) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

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