möma

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Quote: Am 27.08.2007 um 19:01 Uhr hat xls geschrieben: Willkommen im JVC Club :) Hab mir gerade das JVC AVX800 eingebaut. Und das DVB-T D2000 von JVC bestellt. Das Handbremskabel muss an Masse gelegt werden damit DVD läuft! Grüsse Hi @xls! Wie bist du mit dem JVC zufrieden?? Kannst du dazu ein wenig mehr plaudern? Wie sieht es mit den ID3 Tags bei z.B. USB aus? In der Beschreibung steht irgendwas von "Ordner 1-12" bei USB - was bedeutet das? Hast du schon einen Stick mit mehr als 12 Ordner angesteckt? Ich finde kein einziges Photo, wo die Menueoptik abgebildet ist! Wie schaut die aus - einfach und klötzchenmäsig wie Alpine oder auch Kenwood oder so schön wie Clarion oder Pioneer D3??? Kannst du Photos schießen und mir mailen oder online stellen? Optisch müsste es ja ganz gut in den Smart passen - oder? Fragen über Fragen - vielleicht kannst du mir einige beantworten? Meine Heimatstadt ist punkto Auto-Hifi leider ein totales Dorf ...... ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 21.09.2007 um 13:00 Uhr hat kleinferdinand geschrieben: Hallo, ...und nach dem Einfahren einen Ölwechsel empfehlenswert..??? Gruß Bernd Nein - brauchst du nicht - das ist ein Relikt aus der grauen Urzeit des Motorenbaues! :roll: .... hält sich aber tapfer in den diversen Foren - wird quasi von Generation zu Generation weitergegeben. ;-) :-D ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Bitteschön: ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

.... oder eine stinknormale Politur verwenden - ev. mit einem etwas höheren Schleifmittelanteil (Lackreiniger). ;-) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 21.09.2007 um 20:39 Uhr hat Kitekat geschrieben: Das Problem ist wahrscheinlich das der Roadster ganz anders konzipiert ist, und auch mit dem neuen Motor vom aktuellen Fortwo nicht viel zu tun hat. Wie McPain schon sagte, man sollte nicht verschiedene Modelle miteinander vergleichen - das hilft nicht weiter. Na klar - genau - ist ja logisch - das darf auch nur dein Schmerzfreund @McPain - den Smartantrieb mit dem eines Pajero zu vergleichen! :lol: :lol: :lol: Quote: Ich dachte erst das wäre ein Witz und habe mal nachgeforscht - du könntest Recht haben! Beim Mitsubishi Pajero bedeutet ein blinkendes N tatsächlich Notprogramm. Ich gehe daher mal davon aus das die gleiche Anzeige bzw. Fehlercode bei allen Automatikgetrieben des Herstellers die selbe Bedeutung hat - warum sollte das logischerweise auch anders sein? Und um noch einen drauf zu setzen: Der neue Motor vom aktuellen Smart ist von Mitsubishi - ich glaube jetzt schlägts dreizehn ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Jessas - zwei Tage nicht in dieser Rubrik und ich hätte doch glatt den Hauptteil dieser ulkigen Diskussion verpasst! :o @McPain und @Kitekat: Danke für eure Komplimente - ich habe mich wirklich redlich bemüht, auf das Niveau eures Threads zu kommen. Euren Reaktionen zu urteilen, habe ich es auch geschafft! :) Weißt du - McPain - Ahnungslosigkeit und Inkompetenz sind so zwei Wörter, die aus deinem Munde doch irgendwie belustigend klingen. Nach all den Jahren in diesem Forum und meinen geschriebenen Beiträgen bin ich Gott sei Dank so selbstsicher und "überheblich", zu sagen, dass mir das eventuell nur eine Handvoll Leute aus dem Forum vorwerfen können - und da zählst du und deine "verzweifelte Familienmutter" aber ganz sicher nicht dazu! ;-) Apropos "verzweifelte Familienmutter" - ich habe in meinem Posting mit Absicht genau diese Aussage von dir herangezogen! In welch geistigen Alpträumen hat es dich den überkommen, diese schwülstigen Worte bei diesen Thema einzusetzen? Ist dir eigentlich bewusst, in welchem Zusammenhang du dies einsetzt? Hier ist eindeutig DIR vorzuwerfen, manipulativ mit Gefühlen und Meinungen zu spielen, die grenzenlos überzogen und fern jeder Realität sind!!! :evil: Ich darf hierzu die geneigten Threadleser nochmals vor Augen halten, was für ein "Problem" den die "verzweifelten Familienmutter" hat: Ihr Display zeigt nicht mehr die gewohnte und die in der Beschreibung abgebildete "0", sondern ein "N". Alles funktioniert prächtig - er legt den Gang ein und schaltet, er fährt, säuft und quietscht - so wie er es sonst auch immer getan hat - und so, wie es anscheinend auch alle 451'er der anderen ForumskollegInnen tun. Was soll der ganze Affenzirkus - wo liegt das Problem, damit man sich so hineinsteigern kann? :-? Ihr habt wirklich ein Problem - sogar ein riesen Problem - aber nur nicht dort, wo IHR glaubt, ein Problem zu haben! :( Und so nebenbei! Ich kann das Getöne nicht mehr hören, dass man den Mund halten soll, wenn man nicht gleicher Meinung ist! Hast du und Kitekat begriffen, dass dies ein Forum ist? Ein kleiner Tipp für euch unerfahrenen Forumsfrischlinge: Legt euch ein dickeres Fell zu, ansonsten werdet ihr hier nicht lange überleben - oder ihr habt bald nichts mehr zu lesen, weil eure Ignore-Liste aus allen Nähten platzt! :-D Und wenn es noch interessieren sollte: Auch mein 451'er zeigt ein "N" und lässt sich ohne auf die Bremse zu treten von "N" auf "1" schalten und wegfahren --> und nun? ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 19.09.2007 um 18:47 Uhr hat RPGamer geschrieben: Endlich jemand der mich ansatzweise versteht. Nein @RPGamer, ich stehe neben dir! ;-) Dieser Thread ist ja der volle Hammer - konnte mir gar nicht vorstellen, dass es zum "Lenkrad entklopfen" noch eine Steigerung gibt ...... :roll: Aber - psssst - wir wollen doch nicht auf den Gefühlen "einer verzweifelten Familienmutter" :o :lol: herumtrampeln, die doch sooo gern ein "N" im Display stehen hätte .... oder nein, war es eine "0"? möma

.... außerdem bedeutet die Temperaturangabe die "Kerntemperatur des Öles" - und das ist bei uns so gut wie völlig ausgeschlossen, dass es in unseren Breitengraden ununterbrochen über einen längeren Zeitraum mindestens minus 30 Grad hat und der Motor nie gestartet wurde, damit auch das letzte Molekül des Öles -30 Grad erreichen kann. Aber ganz klar: theoretisch könnte es passieren - da muss man schon drauf vorbereitet sein - klar! :roll: Hat sicher was mit dem Klimawandel zu tun ...... :-P ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 09.09.2007 um 10:33 Uhr hat DerChristian geschrieben: Das mit dem "dünnen" Öl ist einfach totaler Quatsch ......... ........ aber wie gesagt: BITTE KEINE ANTWORTEN DAZU, NUR o.g. VERGLEICHSFRAGE! ----------------- * ICQ:142 - 336 - 619 * Dann erübrigt sich ja eh jegliche weitere Diskussion und kauf einfach dieses für den Smart völlig überflüssige Öl. Du wirst doch nicht wirklich glauben, dass du hier im Forum auf diese Frage eine fundierte, nicht auf Hören/Sagen, "ich glaube / Ich meine", "ich bilde mir ein, dass ..." etc. basierende Antwort bekommst?? :o Allein hier spielt in der Argumentation schon das vom Marketing perfekt eingeimpfte und in Foren noch "perfektionierte" Wissen über die Güteklasse von Ölen eine große Rolle: "Je größer der Abstand dieser beiden Zahlen ist, desto besser ist das Öl!" ----> ..... das ist echter Quatsch! ;-) Generell (nicht auf dich bezogen!): Ich finde es immer wieder bewundernswert, wieviel verkannte Genies sich in Foren herumtreiben - "p-petes" aus dem MT-Forum ist bzw. war ja auch so eines ("blöderweise" wurde er aus dem Forum geschmissen). :( :-D Wie machen die das, dass sie immer mehr wissen als alle Motoren- und Schmiermittelhersteller dieser Welt zusammen - beneidenswert! ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Ich kann dir eine Anleitung bieten, wo der Ausbau des Oroginalradios bzw. Zerlegung der Mittelkonsole gezeigt wird. Dazu brauchst du nur auf den Link unten in meiner Signatur klicken. Leider weiß ich nun seit 4 Monaten noch immer nicht, welches Radio ich einbauen werde, sodass die Anleitung zum Einbau eines Fremdradios noch immer nicht fertig ist! :( :roll: Prinzipiell ist es aber recht einfach: - anstatt des Original-Radios schraubst du die Fremdradioblende an - je nach neuem Gerät die Doppel-DIN oder eine 1-DIN. - Im dortigen Einschub kommt dann das Fremdradio rein - die Stromversorgung (Dauerplus und geschaltetes Plus) musst du adaptieren, da Smart die Stecker etwas anders belegt. Das einfachste ist das Adapterkabel von Mr. Dotcom hier klicken! ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick ! [ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 09.09.2007 um 11:10 Uhr ]

Quote: Am 09.09.2007 um 09:28 Uhr hat befu1 geschrieben: sind das die 16" felgen welche es von smart im zubehör gibt?? :) ... ist zwar "off topic", aber hier hast du noch zwei Bilder: Mir haben sie "live" ausgesprochen gut gefallen! :) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

... und hier von vorne: ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Jö - da schau ich aber! Klick hier zu Ebay! ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 03.09.2007 um 18:57 Uhr hat Schwabbl geschrieben: Diese Felgen auf dem weißen Smart, wo kriegt man die her? Was kosten die? Weiß das wer? Steht doch alles am Auto: ;-) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Hier mal ein Photo, wo der 12V-Anschluss sitzt: Ohne Raucherset fehlt halt nur der Zigarettenanzünder. Die Felgen vom alten Smart würden zwar punkto Lochkreis etc. passen, aber nicht von der ET her. Auch würden sie wahrscheinlich montierbar sein (sozusagen mit serienmäßiger Spurverbreiterung ;-) ), aber halt ohne Segen von "oben" ..... Sag mal - warum nimmst du dir nicht gleich einen PULSE - anstatt einen PURE mit ellenlanger Zusatzausstattung?!?! :-? ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 01.09.2007 um 22:32 Uhr hat DerChristian geschrieben: ...weil bei Dir die beschriebene Zerstörung eintrat? 100 Punkte für den Kandidaten! ;-) :-D ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Nein, ist kein Eigenbau, sondern wirklich ein Originalteil! ;-) Diese feste Ablage gab es mal kurz bei Einführung des Cabrios - so 2000 - 2001. Leider hatte das Ding einen gravierenden Nachteil: Es hielt nichts aus!!!!! :( Wenn du einen etwas sperrigeren Gegenstand in den Kofferraum gelegt hast und nicht aufgepasst hast, ob sich das mit der schließenden Klappe noch ausgeht, dann hat es dir beim Schließen derselbigen die ganzen Halterungen abgebrochen bzw. abgerissen. Diese Abdeckung wurde dann nach kurzer Zeit von den SC's kostenlos gegen die bekannten "Wabbel"-Plastikdinger ausgetauscht. Auch in meiner Garage wartet so ein Ding auf den nächsten Sperrmüll-Termin ...... ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

:-D :-D :-D :-D ... und dieser wäre mit 2 Schrauben - jeweils eine oben und unten - befestigt. Ist selbsterklärend, wenn du das Rad abmachst. Bin mir aber gerade ohne "Sichtprüfung" nicht sicher, ob du ohne Abmontage des Plastikinnenkotflügels an die obere Schraube kommst ..... aber der Kotflügel ist auch sehr easy mit wenigen Muttern im Radkasten befestigt. ;-) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 29.08.2007 um 07:34 Uhr hat Helwek72 geschrieben: Ich bin aus Oberösterreich, wo die Wartung von Mercedes durchgeführt wird. Leider ist - zumindest laut EDV - die Nachbesserung bereits durchgeführt worden. MfG, Heli Oh - Hallo Landsmann!! Vergiss das SC im Franzosenhausweg!!! :( :evil: Auch mir haben sie beim einzigen Service, das ich mal wegen Zeitmangel bei denen machen hab lassen, die Verdeckmassnahme ins System eingetragen, aber nichts gemacht (und wahrscheinlich von Smart aber abkassiert ....)! Als ich zu meinem Stamm-SC in Salzburg gefahren bin und im Zuge eines der nächsten Servives die Verdeckmassnahme durchführen lassen wollte, bekam ich dann auch die Auskunft, dass diese lt. System schon durchgeführt worden sei. Selbstredend wurde mir die Servicemassnahme "ein zweites Mal" durchgeführt, da der Salzburger KD-Meister selber sah, dass von den Linzern nichts gemacht wurde --> Seile und Ritzel waren völlig abgenudelt. ..... und so könnte ich dir noch weitere "tolle" Ungeheuerlichkeiten über die Niederlassung Franzosenhausweg erzählen - egal ob beim "Smart-Schalter" oder "Mercedes-Schalter" - immerhin habe ich einen "reichen" Erfahrungsschatz, da ich in den letzten 7 Jahren 3 Smart und 3 Mercedes gekauft habe ...... :roll: Zurück zum Verdeck: Dass sie den Umbau noch nicht durchgeführt haben, ist ja nicht tragisch - unter dem Motto "never change a running system". Wenn bei der Sicht- und Funktionsprüfung alles OK ist, hat auch das Salzburger SC den Umbau nicht vorgenommen. Aber dann dürfen die Linzer es nicht als "erledigt" ins System eintragen. Auch ich würde sagen, dass du den Motor wieder einbauen sollst und dann im SC auf den Putz haust! Selber machen ist nicht einfach - auf meiner Page findest du einige Bilder von meiner Zerlegearbeit - wenn du nicht wirklich versiert bist, dann Finger weg! :( ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 28.08.2007 um 20:37 Uhr hat nimbel geschrieben: Ist die Radiovorbereitung beim Smart mit Subwoofer "unter der Fussmatte" inbegriffen?! NEIN ! ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Ich würde mal ganz schwer darauf tippen, dass die Antriebsseile bzw. das/die Ritzel abgenutzt / abgenudelt sind und bei einem der Seile "übergesprungen" ist. Somit laufen der linke und der rechte Gleiter nicht mehr synchron bzw. genau parallel. Somit meldet ein Taster schon "Ende", obwohl der Gleiter auf der anderen Seite noch nicht bis zur Endposition gefahren ist und somit der Microtaster noch nicht betätigt wurde. ---> beide Seile und Antriebsritzel tauschen und Dach neu justieren. ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

dada: :) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

kaskani - schau in dein Mail ...... ..... oder klick hiiiiiiiieeeeerrrr!!!! ;-) :-D ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 27.08.2007 um 19:30 Uhr hat cs-tuning geschrieben: Hallo Leute, unseren 451 haben sicher einige von Euch in Zell Live gesehen. Hoffe es hat gefallen. Gruss Thomas / C S Hmmm - lass mich mal nachdenken ...... ..... war das dieses schwarze Cabrio? ..... mit den schönsten Tiefbettfelgen, die es für den 451'er momentan gibt? :roll: :roll: :-D ...... und dem geilen Auspuff mit dem noch viel geileren Klang? :o :o :o :o Oh Thomas - ich hab jetzt noch den Klang in meinen Ohren - einfach sensationell! :o Vorausgesetzt, dass deine endgültige Heckblende optisch genauso gelungen wird, dann ist der erste nach Österreich gelieferte Auspuff der meinige! :-P ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !