möma

Euro 78,75 ????? :-? Hast du Metallic- oder Uni-Farbe? Mein silberner Kotflügel hat genau Euro 99,50 gekostet ?!?! ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

@stahlratte: Ich weiss, ich weiss - du bist schon im 11. Monat schwanger auf deinen 451'er Brabus, aber es gibt auch noch das Modell 450 - und auf das bezog sich die Frage bzw. meine Antwort. ;-) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick ! [ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 27.08.2007 um 15:24 Uhr ]

.... ach ja - und den größten negativen Punkt hab ich doch glatt vergessen - nämlich, dass es dieses affengeile satte ROT nicht in Serie gibt!!!!! ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

..... und negativ aufgefallen ist: - dass ich ein kaputtes Schlüsselband bekommen habe! :( :evil: ....... ist aber anstandslos umgetauscht worden! :-P - dass die Box am Ende der Aufstellfläche viel zu laut eingestellt war - dass es noch viel mehr von den hübschen Hostessen hätte geben sollen - dass ich meine Freundin mitgenommen habe :roll: - dass es zu wenig Auswahl in der GRATIS-Schöller-Eistruhe gegeben hat - dass es im Welcome-Kit nur einen Gratis-Gutschein für ein Getränk gegeben hat --> so mußte man sich dann die (kleine) Mühe machen, sich unter anderem Namen mehrmals anzumelden ..... :roll: :-D 8-) - dass anfangs niemand auf die Brabus-Kappe geboten hat, obwohl die Summe einem charitativen Zweck zugute kam. Erst mein energisches Einschreiten veranlasste manch andere, die Hand zu heben. :o - dass die Radio Ö3-Moderatorin Andrea Zeller schon vergeben ist. Läßt du nun den Tisch in Frieden - @DerTux??? :-D ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Also: Technisch "passen" tun mal ALLE für den alten Smart 450 serienmäßig lieferbaren Felgen - da hast du keinerlei Probleme z.B. punkto ET etc. ;-) Nur beim Diesel gibt es "gesetzliche" Unterschiede wegen der früheren 3-Liter Einstufung. Die ersten Modelljahre wurden vorne mit schmalen Felgen und Reifen (135'er) ausgeliefert - irgendwann fiel das aber weg. Die breiteren vorderen 145'er + breiteren Felgen sind beim Diesel meist nicht im Schein eingetragen und müssen nachträglich eingetragen werden. Damit fällt die 3-Liter-Einstufung weg, da aber mittlerweile bei euch in D eh keine finanziellen Vorteile mehr bringt. Hier noch ein Link zu einem anderen Posting: Hier klicken! oder hier klicken oder hier klicken ! ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Das ist per Folie geschehen: ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

... ja, ja - im alten Smart hat das Hupen noch Spass gemacht: :-D :-D :-D Beim neuen Modell ist die serienmäßige Hupe eher mit "Vogelgezwitscher" zu vergleichen .... :roll: Habe mir nun bei den Smarttimes in Zell am See in der "Happy Tuning Hour" um Euro 29,-- die Original-Fanfare gekauft. Mal schauen / hören, was die taugt. 8-) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Hallo Landsmann! Viel Spass und Freude mit deinem Smarti wünscht die Martin aus Linz! 8-) :) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Vielleicht hilft dir das etwas weiter: Auf der Smarttimes in Zell am See konnte ich die Halterung "live" erleben / sehen. Meiner bescheidenen Meinung nach sieht das Ding äußerst besch.....eiden aus. :( :o ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

.... wenn du einen vorderen Kotflügel meinst, dann kostet dieser rund Euro 100,-- + Märchensteuer - und wird lackiert geliefert. :roll: ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Jaaaa - war ein schönes Wochenende und eine gelungene Veranstaltung! :) Hat's am Freitag punkto Besucheranzahl noch etwas mager ausgesehen - so war der Samstag ein absoluter Wahnsinn! Mich hat es sehr gefreut, aus dem Forum weitere "Gesichter hinter den Nick-Names" kennenlernen zu können --> gell - Smartyjana - meine Smart-Arbeitskollegin ;-) :-D :-D ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 18.08.2007 um 14:59 Uhr hat sunrisehh geschrieben: Nachtrag: bei der Smart-Forum-Übersicht gibts ein Feld "angezeigt" ... ist das die Anzahl, wie oft dieser Beitrag aufgerufen wurde??? Das würde ja darauf schliessen, das bei knapp 2900 Aufrufen unser Problem großes Interesse hervorruft... Ja, richtig - das ist die Anzeige der Aufrufe! ;-) .... so wie z.B. auch: "anderes Ansaugrohr" ---> 4715 Aufrufe oder "neuer 42 II - tiefer und breiter von CS" ---> 4314 Aurufe oder "leistungsfähigeren Ladeluftkühler" ---> 4848 Aurufe ....... das sind doch auch alles total interessante Beiträge - oder nicht? :-D Sicher mindestens 50 Aufrufe nehme ich auf meine Kappe - ist ja auch wirklich interessant, wie sich zwei Typen in einem immer stärker werdenden Strudel ihren eigenen Smart madig reden und nun sogar schon bei der Autobild gelandet sind - für sowas ist dieses Blatt anscheinend wieder gut genug. Es grüßt euch wieder mal möma, der jeden Tag mit Genuss und dicken fetten Grinsen in sein 451'er Cabrio einsteigt - das Dach aufmacht - tief einatmet und sich dabei besinnt, eine Mücke eine Mücke sein zu lassen. 8-) Dann drehe ich den Zündschlüssel um, fahre auf den unmöglichsten und längsten Umwegen zu einen gemütlichen Gastgarten; bestelle dort ein kühles Bierchen und erfreue mich, dass der Kellner ja doch ein halb volles Glas gebracht hat --> es hätte ja auch "nur" halb leer sein können. Zu später Stund stelle ich dann schweren Herzens den Smart in die Garage und beim Aufsperren der Wohnungstür lasse ich den schönen Ausflug im Cabrio Revue passieren. Dabei muss ich angestrengt nachdenken, ob den nun heute mal die Lenkung geklopft hat oder nicht - jjjjjjaaaa, ich bilde mir ein, dass ich mal was gespürt habe ......... ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Super befu1 ! Eine Frage habe ich noch: Wie hast du die Ausnehmungen für die Halter in der Mittelkonsolenverkleidung hinbekommen? ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Ob es legal ist oder nicht, kann ich nicht beurteilen, aber anstatt den Neblern dort etwas einbauen, ist absolut kein Problem. Die Nebelscheinwerfer kann man zumindest beim Passion nachrüsten, weil die Kabel verlegt sind - sind die zwei gelben Stecker am Photo: Dann brauchst du noch drinnen die Schalterleiste. Nur verstehe ich den Aufwand für das Tagfahrlicht nicht, wenn es doch "Original-Smart" auch geht ...... :-? ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Hallo Landsmann! :-D Ein "großer bzw. bekannter" Smart-EU-Händler ist mir in A auch nicht bekannt. Als ich heuer im Frühjahr meinen neuen 451'er gekauft habe, habe ich auch ein Angebot eines EU-Händlers in München eingeholt. Faktum ist, dass es sich nicht wirklich auszahlt - "NOVA sei dank" + ehrlicherweise alle Zusatzkosten eingerechnet. Für lediglich rund 300-400 Euro Unterschied habe ich lieber das örtliche SC bei Problemen, Kulanzen etc. an der Leine ...... Außerdem bekommst du auch ein paar Prozenterl vom Listenpreis (so in etwa wie du Finger an einer Hand hast ... :roll: ) Zum Thema Cabrio als Winterfahrzeug gibt es schon unzählige Beiträge hier ---> kurzum - JA! 8-) Zumal der 451'er nun auch eine Glasheckscheibe + Heizung hat - was beim alten manchmal etwas "fad" war. Ich habe auch ein 84 PS Cabrio - macht mächtig Spass - aber die Autobahn ist für Smarts generell nicht das bevorzugte (Verbrauchs)-Revier: "heizen" - sprich Vollgas - bedeutet 7,5 bis 8 Liter Verbrauch. Dies ist auch mit 71 PS nicht viel anders. Spritsparen wollen UND mit 145 km/h auf der AB fahren wollen passt beim Smart nicht zusammen. :roll: ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Neben der Kontrolle des Türsitzes selbst kann ich dir auch empfehlen, alle Türdichtungen (+ Heckklappe) einzufetten!! Mich haben auch die ersten 2-3 Wochen schlimme Knarz- und Quietschgeräusche begleitet, bis ich die Gummis eingefettet habe - nun ist (fast) Ruhe! :) Nun muss ich noch ein Geräusch aus dem Heckbereich lokalisieren - ich tippe momentan auf das Kofferraum-Rollo ..... ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Der Unterschied zwischen Prospektangaben und Realität ist doch ein alter Hut und kann auf alle Marken und Modelle ausgeweitet werden - das ist nicht auf Smart eingegrenzt. Jeder Hersteller tituliert sein neues Modell als sparsam und umweltbewusst, jedoch werden diese Werte in der Realität nicht erreicht (ja - Ausnahmen bestätigen die Regel ... und es werden wieder gaaaaanz viele hier ihr Un- und Halbwahrheiten posten, dass sie mal das und jenes Modell gefahren sind, wo es gestimmt hat - nur bei Smart halt nicht - logisch, oder? 8-) ) Freunde - setzt doch mal eure Brille auf und lest die anderen Autotests mal genau durch. Auch die hier doch so hoch gelobten BMW's haben ihre Verbräuche NICHT in der Realität bestätigt. ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Ja - das stimmt so - nur bei euch muss ja nur die Reifenlauffläche von der Kotflügelkante verdeckt sein - bei uns leider darf gar nichts vorstehen - also auch kein Felgenrand! :( ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 15.08.2007 um 20:23 Uhr hat Mediaman2000 geschrieben: Quote: die Schaltempfehlung im Display nicht ganz damit. Absolut, ist echt arm, dass sich darüber keiner von den Entwicklern Gedanken gemacht hat... .... und ich finde es armselig, wenn ich mich als Fahrer an die Pfeilchen im Display halten muss ..... :( ... und wenn ich mich nicht daran halten MUSS - so wie subjektiv vermutet 99% der Autofahrer - dann finde ich wieder einmal die Wortwahl völlig überzogen, fern jeder Realität und forumstypisch! Ich bin froh darüber, dass sich die Entwickler nicht für diesen Schmarrn näher interessiert haben - diese Spielereien sind doch schon uralt. ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 15.08.2007 um 20:16 Uhr hat p1c4rd geschrieben: ............... für ein auto das allgemein als spritwunder gilt Würde mich interessieren, wo das so beim Benziner publiziert wurde bzw. wo der Benziner "aalgemein" als "Spritwunder" tituliert wird. :roll: möma

Beruhige dich wieder - Frank! 8-) Der Plattenpreis ist pro Achse! ;-) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Graphit ist schön ..... 8-) Die Platten beginnen bei Euro 136,-- mit 20mm und 57,1 Nabenlochdurchmesser und steigert sich pro 5mm Dickenzunahme um ca. 8 bis 9,--. Punkto Reifen kann ich dir den Hankook Ventus S1 wärmstens empfehlen - und so nebenbei ist er rund Euro 30,-- / Stk. billiger als der Pirelli. Bei Ibäää ist er in der Dimension 195/40/17 um ca. Euro 89,-- zu haben. In Österreich haben wir nicht nur so was ähnliches wie den TÜV - sondern wir haben den TÜV zum Quadrat!!!! :o :( Erste Instanz sind die KFZ-Landesüberprüfungsstellen (staatlich). Dort kannst du dir nur Sachen eintragen lassen, die nach Strich und Komma genau einem fertigen Teilegutachten / TÜV-Bescheinigung entsprechen - z.B. Alufelgen. Habe ich aber Alufelgen und eine Tieferlegung verbaut, dann waschen die sich in Unschuld und du musst zur nächsten Instanz ..... Zweite Instanz sind die gerichtlich beeideten Sachverständigen. Das sind in der Regel technische Büros / Zivilingenieure, die dann alle "kombinierten" Ein- und Umbauten technisch und vorschriftenmäßig checken. Auch wenn du nur ein Festigkeitsgutachten einer Felge hast, musst du zum Gutachter. Ein Gutachter kostet klarerweise eine Menge mehr als der Besuch bei den Überprüfungsstellen. Eine Eintragung für eine einfache Rad/Reifen-Kombi kostet z.B. ab 230,-- + ca. 50,-- Eintragungskosten. Außerdem hat hier leider die EU noch nicht durchgeschlagen, da z.B. deutsche ABE's in Österreich nicht so einfach anerkannt werden und trotzdem eingetragen werden müssen. Oder die Reifen-/Felgenabdeckung beim Kotflügel - da darf in Österreich gar nichts vorstehen - 30 Grad nach vorne und 50 Grad nach hinten!!!!! Solch Spurverbreiterungen von z.B. @TR sind in Österreich vollkommen undenkbar. usw., usw., ..... darum hat es ja heuer beim GTI-Treffen so ein Fiasko gegeben. ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Hmmm - so mit "plug and play" wird's wohl nicht gehen. :( Der Sitzschienenabstand ist zwar mit rund 40 cm gleich, aber der Lochabstand zwischen vorderer und hinterer Befestigung ist um 2 cm verschieden (48 cm alt zu 50 cm neu)! Detto ist die vordere Verschraubung des Beifahrersitzes auch geändert. Auch die Konsolen sind zumindest anders konstruiert und geformt, sodass ich annehme, dass auch die Bodenblechbefestigung ein anderes Mass haben wird ...... .... für einen Bastler alles keine große Sache, aber - wie gesagt - keine "plug and play" Lösung. ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Quote: Am 13.08.2007 um 18:32 Uhr hat Frank-ME geschrieben: ich hatte mir die hier vorgestellt: und für die brauch ich doch adapterplatten, oder??? die gibt's in ET: 35, 40 und 50 würd dann 4x 7,5x17" nehmen. was sagt ihr dazu ??? Jo - passt scho! :-D Die graphitfärbige gefällt mir besser als die schwarze Felge - auf deinem Bild ist nicht so recht zu erkennen, welche du in der Auswahl hast. ;-) Ja, du brauchst Adaptionsscheiben von 3/112 (Smart) auf die 5/112 der Felgen. Definitiv brauchst du auch wegen der vorderen Platzverhältnisse die ET50 bei den Felgen mit 20mm Adapterscheiben. An deiner Stelle würde ich mir mal die zwei 20mm Scheiben holen und damit auf einer Wagenseite die Kombi montieren. Dann siehst du, ob du hinten nicht auch 30mm (oder mehr) nehmen kannst, damit das Rad bündig und noch TÜV-konform mit dem Kotflügel abschließt. :) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !

Ich weiß nicht, ob du Tagfahrlicht hast, aber das wird anscheinend irgendwie mit dem Tagfahrlicht in Verbindung stehen. Wenn Tagfahrlicht vorhanden (hier in A serienmäßig), dann leuchtet das Licht in der untersten Leuchtweitenregulierungsstufe (also genau so wie auf deinem Photo)! Erst wenn das Licht per Lichtschalter "richtig" eingeschalten wird, wandern die Scheinwerfer / wandert der Lichtkegel in die normale Position. Diese prinzipiell ja positive Eigenschaft verhindert das Blenden des Gegenverkehrs. Bei Dunkelheit "mahnt" dann der nicht leuchtende Tacho / Uhr / DZM, das Licht "richtig" einzuschalten. Ich hab es noch nicht ausprobiert, aber vielleicht gibt es da auch eine Schaltung, die bei über 80 km/h (wie du geschrieben hast) die Scheinwerfer automatisch auf die normale Position bringt?!? Auf alle Fälle ist es mal interessant und wichtig zu wissen, ob bei dir der Leuchtweitenregler vielleicht verdreht wurde ..... ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum Download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum Download --> klick !