möma

Kennst du meine Anleitung zum Tankumbau schon? Klick hier zum 33 Liter Tank! :) Beim Tankgeber braucht nichts umprogrammiert werden - es "pendelt sich auch nichts langsam ein". Einzig die Reservemeldung kommt um knapp 2 Liter früher als bisher (z.B. statt alt bei 5 Liter dann bei knapp 7 Liter). ;-) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum download --> klick !

Quote: Am 25.07.2007 um 00:14 Uhr hat HoschiRufus geschrieben: ........ Der Rote gefällt mir auch besser - kostet aber auch leider 2Kilo mehr :cry: ....... aber auch fast 2 Jahre jünger und rund 27.000 km weniger am Tacho und mögliche 2 1/2 Jahre GARANTIE! :o :) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum download --> klick !

Erstmal super, dass du deinen ersten Kandidaten verworfen hast! :-D Bei den zwei neuen Trophäen ist die Entscheidung viiiiiiiiel einfacher: nimm einen von denen! 8-) :lol: Spaß beiseite: beide Angebote sind für mich vollkommen OK! Mein persönlicher Vorschlag ---> nimm den zweiten vom Händler! Warum? 1.) BJ 01/2006 d.h. noch ein 1/2 Jahr volle Werksgarantie! 2.) da du noch in der Werksgarantie bist, besteht die Möglichkeit, eine Anschlussgarantie auf weitere 2 Jahre für billiges Geld abzuschließen (geht beim blauen nicht mehr!) 3.) jungfräuliche 7.000 km - noch nicht mal richtig eingefahren ;-) 4.) auf Grund des jungen Alters und "hohen Preises" und neues Modell am Markt könnte ich mir vorstellen, dass bei geschickter Verhandlung noch 200-300 Euro drinnen sind 5.) er hat SITZHEIZUNG ---> beim Cabrio ein MUSS! :-D 6.) ruby red = geile Farbe ...... du bist am Zug! :-P ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum download --> klick ! [ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 25.07.2007 um 00:04 Uhr ]

Ich weiß nicht recht, lieber @gelbes_cabrio, aber zettelst du nicht gerade eine "Lenkungs-Klopf-Hysterie an? :roll: Bis dato hat prinzipiell keiner das leichte Klopfen als echten Mangel eingestuft, da es ja eigentlich wirklich nur bei "konzentriertem Hören und Fühlen" auffällt. Ich möchte niemanden persönlich nahe treten, aber man kann auch Flöhe husten hören oder aus einer Ameise einen Elefanten machen ..... Auch mein 84 PS Cabrio / Servo hat von Beginn weg dieses Symptom - aber ich denke doch nicht im Schlaf daran, wegen dieser Lappalie gleich nach einer Wandlung zu schreien!!!!! :o Da keinerlei Trend bei der bisherigen Auflistung feststellbar ist, gehe ich auch mal davon aus, dass in irgendeinem Aufhängungsgelenk (vielleicht wirklich bei den Stabis) minimales Spiel vorhanden ist. Nochmals - ich will dir nichts unterstellen etc., aber wenn dein neuer Smart echt soooo stark klopft, dass es nicht tolerierbar ist, dann hat das aber eher nichts mit dem allgemeinen Lenkungsklopfen zu tun. Wünsche baldige Besserung! :) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum download --> klick !

Erstmal herzlich willkommen im Forum! Ich halte dieses Angebot heftig überteuert, zumal er Jänner 2004 ist und auf Basis Passionausstattung keine nennenswerten (teuren) Extras hat ------> weitersuchen! ;-) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum download --> klick !

.... ich erstarre vor Neid und Erfurcht! ;-) :-D Gratuliere dir - ein klasses Teil - wäre auch mein's, wenn ich nicht schon beim 84 PS'igen zugeschlagen hätte! :roll: ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum download --> klick !

Ohe - dieses Thema wurde doch schon vor einigen Wochen in X Threads seitenlang durchdiskutiert - bitte nicht schon wieder! :roll: :( ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum download --> klick !

@befu: wo du recht hast - hast du recht! Haben im ersten Moment so schön gleich ausgeschaut ....... :roll: ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum download --> klick !

Hab eine Anleitung für den Tausch des Simmerringes geschrieben - da ist der Ausbau der Antriebsachse (logischerweise) auch beschrieben: Hier fest klicken!! ;-) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum download --> klick !

.... eines hab ich noch: Ich finde die Felgen auch ausgesprochen ge..., aber leider gibt's die nur in 16". :roll: ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum download --> klick !

Gratuliere Thomas - das heißt, es hat alles so geklappt wie erwartet?? Bericht, Bilder --> aber zacki!!!!!!!! :-D ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum download --> klick !

Aus eigener Erfahrung: Man schraubt die Antenne immer viel zu fest dran ---> was sich mal bitter rächen kann! :roll: ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum download --> klick !

.... und - Franki-Boy? Gibt's schon Bilder??? :) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum download --> klick !

@icc.... schau ins Mail :) möma

Danke Micha, da ist mir doch glatt das "*" durch die Lappen gegangen! ;-) ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum download --> klick !

Die Zelle ist im vorderen Bereich der Stossdämpferaufnahme definitiv unterschiedlich und somit nicht passend! Hier ein Bild der alten Aufhängung mit Blattfeder: .... und hier die Stossdämpferaufnahme beim neuen Modell mit Schraubenfeder: Stossdämpfer selbst: alt: neu: Klar kann man mit irgendwelchen mehr oder weniger gelungenen Basteleien die Aufnahme umbasteln, aber ........... :o :( ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum download --> klick !

Normalerweise keine große Sache, da du nur den kleinen Hebel neu brauchst (und nicht die ganze Lüftungseinheit ;-) ) Hier mal ein Photo mit abgebauter Verkleidung. Da siehst du die kurzen Stummel, wo der Umluft- und Temperaturhebel eingesteckt ist. Ist halt nur die Frage, wo der Hebel abgebrochen ist - sodass hoffentlich noch ein kurzes Stück mit einer Spitzzange greifbar ist ....... :roll: ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum download --> klick ! [ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 24.07.2007 um 09:02 Uhr ]

.... kannste vergessen, da für 4/100 auf 3/112 keine Adaptionsscheiben möglich sind! :( ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum download --> klick !

7,5x17 ist halt schon "arschbreit" und "arschknapp" überall :roll: - ich persönlich suche nach einer 7x17 - aber jeder wie er will ...... ;-) Scheibendicken müssten passen. Reifenbreite könnte sein rundum 195/40/17 oder hinten 215/35/17. ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum download --> klick !

E D I T ! ! Habe gerade auf der Page von RS-PARTS gestöbert und dort Adaptionsscheiben mit 15 mm Dicke gefunden! :) Somit kann man bei den benötigten Mindest-ET's nochmals 5 mm wegrechnen. ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum download --> klick !

Quote: Am 17.07.2007 um 20:28 Uhr hat Sumsemann geschrieben:....... Vorne und hinten gelten die gleichen Maße? ...... Da müssten dann aber zumindest hinten breitere Pellen drauf ........ Lass dich von meinen unterschiedlichen Dimensionen nicht blenden! 8-) Das sind 3-Loch Felgen von CS speziell für den Smart. Wenn du 5-Loch Felgen "von der Stange" kaufst, dann wirst du nur mit gaaaanz viel Glück einen Hersteller finden, der dein gewünschtes Felgendesign in z.B. 7x16 für vorne und aber auch in z.B. 8x16 für hinten anbietet - und das ganze auch noch mit der richtigen ET. :( ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum download --> klick !

Quote: Am 17.07.2007 um 20:45 Uhr hat pat geschrieben: meint ihr mit "knacken" so ein leises klopfen, dass man am lenkrad spürt? JA möma

Allllllssssoooooo ...... :-D Adapterscheiben kosten pro Achse rund Euro 100.-- bis 120,-- / je nach Dicke. Bekommen tust du sie z.B. hier bei SCC! Bei der Annahme, dass du 4 Stück gleiche Felgen kaufen wirst, ist die max. mögliche Felgengröße / Breite durch die vorderen Verhältnisse limitiert ----> 7,5 Zoll breit bei einer ET von 30 !!!!!!!! Bei diesen Abmessungen hast du noch ca. 5 mm Abstand zum Stossdämpfer bzw. bei der Kotflügelkante noch eine Abdeckung, die bei euch in D kein Problem beim TÜV sein wird. Die mir bekannte geringste Dicke von Adapterscheiben ist 20 mm (dann in 5 mm Schritten weiter). Daraus ergibt sich, dass deine 5-Loch Felge eine ET von mind. 50 haben muß (30+20), damit sie noch passt (bei 7,5 Zoll Breite). Deine angeführte 7 Zoll breite Wunsch-Felge mit ET46 wird bei einer 20 mm Scheibe auch passen, weil: 1/2 Zoll sind ca. 12 mm weniger Felgenbreite = innen 6 mm mehr Abstand zum Stossdämpfer bzw. außen 6 mm weniger Überstand bei der Kotflügelkante --> soweit / so gut! ET46 bedeuten aber, dass die gesamte Felge 4 mm weiter nach innen rutschen wird (gegenüber unserer "Referenzfelge 7,5" / ET30) ---> macht aber gar nichts, da du ja durch die geringere Felgenbreite innen 6 mm gewonnen hast und somit der "Sicherheitsabstand" zum Stossdämpfer sogar um 2 mm größer wird. Ich hoffe, dass dir die Rechenlogik klar geworden ist? :roll: 8-) Also nochmals: - bei 7 Zoll Breite geht alles ab ET45 aufwärts - bei 7,5 Zoll Breite geht alles ab ET50 aufwärts Hat die Felge eine höhere ET, dann musst du halt dickere Scheiben kaufen. Hinten sieht die Sache weniger problematisch aus: bei meinen montierten 8x17 ET30 ist innen wie auch außen genügend Luft ----> d.h., dass du für hinten - bei identischen Felgen wie vorne - locker 10 mm dickere Scheiben kaufen kannst, damit sie schön bündig abschliessen. Hier noch ein Photo, wo du die Abmessungen der 7,5x16 ET30 vorne und 8x17 ET30 hinten sehen kannst: ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum download --> klick !

@smart-trek Will da auch bei Marion einhaken! Ich glaube absolut nicht, dass deinem Smart technisch was fehlt! Vielmehr ist die Fahrstrecke und deine Fahrgewohnheiten für den Verbrauch entscheidend. :roll: ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum download --> klick !

@marion: zu 1.) Jein - einmal etwas mit Nachdruck reicht :roll: (ging aber anfangs besser ...) zu 2.) was meinst du mit "abgeschossen" in Bezug auf Plastik?? :-? Prinzipiell habe ich aber keine weissen Stellen an Plastikteilen. Hat vielleicht dein SC beim Aufbereiten schlampig gearbeitet und Politur auf das schwarze Plastik geschmiert? ----------------- meine Anleitungen bis BJ 03/2007 als PDF zum download --> klick ! meine Anleitungen für Smart II ab BJ 04/2007 als PDF zum download --> klick !