möma

... so - upgedatet - damit auch die humorlosesten Leser beruhigt sind! 8-)

..... habt ihr Schuppen vor den Augen? -----------------

.... sag ja eh nix! :-D -----------------

Quote: Am 21.01.2007 um 12:30 Uhr hat smartosado geschrieben: Hallo kann mir jemand helfen und zwar geht es um die Frage wie sich der Smart 42 verhält wenn er in das schleudern in einer links Kurve mit der orig. Bereifung gerät. Geht das Heck von hinten weg und schiebt sich nach vorne über die Vorderräder und macht somit eine Links drehung oder dreht er sich nach re. weg? Bitte um hilfe da sich der Unfallhergang von Vorgestern sich dadurch evtl. besser rekonstruieren liesse. Gruß Sadosmarto Deine Frage läßt sich fast nicht beantworten, da viele andere Faktoren noch dazukommen. Prinzipiell schilderst du hier das "Übersteuern", also wenn dich das Heck überholt. :roll: Fahrzeuge, die Übersteuern, haben prinzipiell das Bestreben, den Kurveninnenrand anzusteuern. Wenn du also eine Linkskurve befährst und das Heck ausbricht, biegt er noch stärker nach links ab. Das war nun Theorie - in der Praxis kann es gaaaanz anders ausschauen, nämlich: - die gefahrene Geschwindigkeit! Jenseits einer bestimmten Geschwindigkeit folgt alles und jedes den physikalischen Grundgesetzen. :-D D.h., dass alles auf geraden Wege die Kreisbahn verläßt - d.h., dass sich der Smart zwar nach links eindreht, aber in weiterer Folge, sich um seine Hochachse linksdrehend, gerade aus Richtung Kurvenaussenrand rausfliegt. - die (un)beabsichtigten Lenkkorrekturen: Wenn du merkst, dass das Heck kommt, dann wirst du in der Regel wild das Lenkrad in die andere Richtung drehen (in deinem Fall nach rechts), um das Heck wieder einzufangen. Das wird wahrscheinlich auch beim ersten Links-Schlenkerer noch gelingen, aber dann hast du das gefürchtete Lastwechselmoment "gegen dich" - d.h. das Heck wird nun noch energischer in die andere Richtung ausbrechen; meist stärker und schneller als beim ersten Mal. Ab diesen Zeitpunkt bist du im Smart in der Regel nur mehr Passagier und es geht ab Richtung Gegenverkehr bzw. Kurvenaussenrand. Und wenn es dir doch gelingen sollte, den schwanzelnden Smart abzufangen, dann bist du Positionsmäßig sicher schon auf der Gegenfahrbahn .... Nochmals in aller Kürze: - wirklich langsame Fahrt --> Smart steuert den Kurveninnenrand an - normale bis schnelle Fahrt --> Smart steuert den Kurvenaussenrand an -----------------

Eine Frage hast du dir schon selber beantwortet: ;-) - da du einen Diesel willst, kannst du hier nix auswählen, da es nur 1 (eine) Variante des Dieselmotors gibt. - Servolenkung ist "nice to have", aber prinzipiell wegen der schmalen Reifen und des geringen Gewichts unnötig. - generell, wenn es deine Finanzen zulassen, schau nach einem Exemplar Modelljahr 2003 (nicht verwechseln mit Erstzulassung / BJ 2003!!!!! - es gab etliche alte 2002'er Lagermodelle, die in den ersten 5-7 Monaten 2003 als Neuwagen verkauft wurden). Die 2003'er Modelle haben umfangreiche Verbesserungen erfahren - allen voran ein vollwertiges ESP anstatt des einfachen "Trust+". und, und, und .... -----------------

[ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 21.01.2007 um 18:42 Uhr ]

... seht ihr obiges Bild? möma

Nein - eben nicht - du kannst nicht wirklich 100%ig sagen, dass der Verbrauch real war. Der Smart-Tank ist ein hinterlistiges Ding, wo du gleich mal Unterschiede von einigen Liter je Tankung haben kannst. Darum ist eine einzige Messung / Betankung nicht aussagekräftig! -----------------

Ich muß mich @CHH anschliessen - ich finde keine Stelle, wo sich @meik so brüskieren hätte müssen. Freundlichkeit im Forum recht und schön, aber Mimosentum muß nicht Einkehr halten. @Olei: klar dreht sich ein Forum immer wieder im Kreis - liegt aber an den "alten Forums-Hasen", immer wieder freundliche, kompetente Antworten zu geben. Der, der fragt, kann nicht wirklich wissen, dass seine Frage schon zig mal in den letzten Jahren gestellt wurde. :roll: Ich bin nun 6 Jahre hier im Forum und kann ein Lied davon singen ..... ;-) Der "plumpe" Verweis auf die Suchfunktion ist nicht wirklich "Nachwuchsarbeit" - ich versuche zumindest, dieses Instrument nach dem Motto einzusetzen: "Wie es in den Wald schreit - so hallt es zurück!" Wenn jemand mal wirklich ein Hardcore-Forum erleben will, der soll mal zu Motortalk und dort ins W211 (E-Klasse) Forum. Die Töne dort und Überheblichkeiten gegenüber Neuen und Andersdenkenden ist purer Wahnsinn - da tyrannisiert und beherrscht eine kleine Anzahl von Arschlö..... mit Rückendeckung vom Mod das Forum. Was ich dort in den letzten drei Jahren erlebt habe, da ist dieses Forum die Wolke 7. -----------------

Quote: Am 19.01.2007 um 18:35 Uhr hat kristofer geschrieben: Ich hab bei der letzten Tankfüllung auch einen Verbrauch von 9 Liter gehabt. Sorry, aber 1 (eine) einzige Tankfüllung zur Verbrauchsrechnung heranziehen, ist ein absolutes Unding! :o Da kannst du gleich eine Münze werfen ..... ;-) -----------------

K L I M A A N L A G E ! ! ! ! Ich möcht mal behaupten, dass das der Übeltäter ist und für gut 1 Liter auf 100 km zuständig ist. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 18.01.2007 um 20:08 Uhr ]

Quote: Am 18.01.2007 um 16:29 Uhr hat lars--neumann geschrieben: Mein Handbuch habe ich grad nicht zur Hand, dafür ein Werkstatthandbuch. Das sagt dazu: "Spezifikation MB 235.10 (Schaltgetriebeöl A 001 989 2603 von DaimlerChrysler oder Gear Oil MB 317 von Exxon) verwenden" Wat nehmen die denn im SC? Wahrscheinlich was grad da is... Lars ... eben die Spezifikation 235.10! :roll: ;-) Die angeführten Marken sind nur als Vorschlag - und nicht als Vorgabe - zu werten! -----------------

Ich tippe auf die Motorlager! -----------------

So, hab mal mein altes Excel-Doku hervorgekramt: min. 6,4 l max. 7,7 l ---> Schnitt war 7,1 l/100km gemessen über 5.700 km -----------------

Na - jetzt wird die Sache schon durchsichtiger! ;-) Deshalb: keine Einwände mehr! :-D -----------------

Sorry, aber 7,5 Liter schrecken mich nicht wirklich. Du kriegst den Verbrauch nur runter, wenn du auf deiner (täglichen) Fahrtroute Überlandstrecken hast, die du mit gemütlichen 80 - 90 km/h fahren kannst. Städtischer Kurzstreckenverkehr und Vollgas auf der Autobahn sind Gift. Auch gebe ich @Servo-Waiting recht, dass hier auch noch andere Faktoren zum Tragen kommen. Für mich ist der Smart ein Fun-Mobil und so bewege ich ihn auch --> flott - ohne ihn aber ständig zu treten. Auch ich habe aus Interesse schon mal einige Tankfüllungen den kleinen richtig "genudelt" - logischerweise war das im Verbrauch stark sichtbar! -----------------

.... anscheinend steh ich auf der Leitung, aber: Was bringt den die ganze Aktion, den Smart ohne Batterie abgesperrt in der Gegend rumstehen zu lassen - ausser körperliche Ertüchtigung und Kratzer und Flecken im Innenraum?? :-? Wenn nach 3 Wochen schon die Batterie leer ist, dann hat diese etwas z.B. in der Regel ein zu niedriger Wasserstand in den Zellen. Solange du ihn nicht abmeldest, schnappe ich ihn mir halt einmal im Monat und fahre eine Runde / einen Tag damit. Und wenn ich weiss, dass die Batterie leer ist, dann mach ich halt Starthilfe und er läuft wieder - ohne mühseliges Batterie ausbauen. Außerdem solltest du den Smart wegen der leicht festrostenden LiMa immer wieder mal bewegen / starten. Schleppst du dann die Batterie jedes mal heran? ;-) ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 18.01.2007 um 15:26 Uhr ]

Ich hab von zwei SC zumindest die Aussage bekommen, dass nicht vor Anfang MAI bei den Cabrios mit der Auslieferung von Kundenfahrzeugen begonnen wird. :( -----------------

Hier klicken und du hast eine Anleitung für den Radioeinbau .... .... und hier klicken und du hast eine Anleitung fürs Navi! :) -----------------

diese Frage kannst nur du beantworten! :o Das Forum ist voll von Einbauanleitungen für Fremdradios und Navis. Die Suchfunktion führt dich zu vielen Threads. Aber ob du handwerklich und werkzeugmäßig auf der Höhe bist - das mußt du wissen. :roll: -----------------

Hi Kevin, also ich würde mal sagen - keine Sorge! - die Handbremse kann sich mal "festbacken". Das passiert auch bei "erwachsenen" Autos, dass die Bremsbeläge an der Scheibe festkleben - um nicht anrosten zu sagen. :roll: Die Lampe geht deswegen trotzdem aus, weil der Kontaktgeber beim Handbremshebel sitzt und dieser ja in der gelösten Position steht. Eventuell gehen auch deine Bremsseile schon etwas schwer - läßt sich aber mit Kriechöl auch sehr einfach verbessern. - zum Rückwärtsgang: "Einmal ist keinmal" heißt es so schön. Solange das nicht ständig auftritt, sondern bisher nur ein einziges Mal --> vergiss es! ;-) - Ölverbrauch: 0,2 Liter Öl auf 1000 km ist nichts dramatisches. Manche brauchen praktisch kein Öl - manche etwas mehr. Laß dich nicht verrückt machen ...... ;-) -----------------

Sagt mal - gibts eigentlich Goyko noch? Steckbrief und sachdienliche Hinweise bitte hier posten! ;-) Mal im Ernst - als doch schon etwas altgedienter Forums-Teilnehmer vermisse ich unseren "Ziehvater" :-D doch irgendwie. Früher hat er noch eifrig mitgemischt und auch "Thema geschlossen" verteilt ;-) , aber jetzt sieht und liest man ja gar nichts mehr von ihm?! :( Was treibt er? Welche Kochtöpfe hält er sonst noch am kochen? Z.B. hab ich mir ja doch irgendwie gedacht, dass er Infos zum Forumsausfall geben wird, aber ich hab nichts gelesen - oder hab ich was überlesen? Goyko - das unauffindbare Forums-Alien! :-P -----------------

doch - doch! @Udo_B hat eine Anleitung erstellt, aber sein PIXUM-Fotoalbum ist (momentan) nicht öffentlich zugänglich!! Schreib ihm eine PM - er wird dir sicher helfen! :) -----------------

KLICKST du hier - dann öffnet sich ein älterer Beitrag zum Thema! ;-) -----------------

Ja, so ist es, ist die 16/17 Zoll Kombi von CS! :) -----------------