möma

Danke, dass du mich über meine Probleme aufklärst - sonst hätte ich gar nicht gewußt, dass ich welche habe - wie unachtsam ich bin! Grüsse an den Secret-Service - lass mir James recht schön Grüssen! möma

Quote: Am 04.06.2005 um 21:46 Uhr hat wickett geschrieben: Naja, bedeutend weniger, als das, was normalerweise verlangt wird. Bitte um Verständnis, wenn ich hier nicht über den Preis sprechen will...danke. Suche immer noch Alus, sowie einen Satz Winterreifen. Danke für jedes Angebot. Du meine Güte - was ist den am Gebrauchtpreis eines Smarts so Top-Secret, dass du ihn hier nicht veröffentlichen willst/kannst/darfst?!?! :evil: Wir haben doch nicht nach deinen Gehalt gefragt! Dann überlege dir doch bitte überhaupt, in Foren was zu schreiben ..... möma

Mir gefällt der 44 auch ausgezeichnet und der Brabus ist sicherlich auch ein Leckerbissen - aber der Preis geht schon in die Richtung der vorsätzlichen Vergiftung dieses Leckerbissens von Seiten Smart - ist ja unglaublich, was die sich trauen! :o -----------------

@schneckle Du könntest aber auch einen Kompromiß eingehen: nämlich einen "New Liner" ab BJ. 2001! :) Diese sind unter anderem daran zu erkennen, dass die Scheibenwaschdüse unterhalb der Windschutzscheibe am Tridion als kleine "Nase" angebracht ist und der Innenraum nicht mehr Blau, sondern schon in Grau gehalten ist! Diese Modelle haben aber noch nicht das ESP und den hubraumstärkeren Motor der "2nd Generation"-Modelle. Aber aufpassen: nicht jedes 2001-Modell ist schon ein New-Liner! Es gab etliche alte Lagerfahrzeuge oder Händlerwagen, die z.B. erst Mitte 2001 neu angemeldet wurden. -----------------

@spoto: HAALLLO AAUFWAAACHEN!!! 8-) ;-) Spaß beiseite: Umgangssprachlich wird immer vom "Drehzahlmesser freischalten" gesprochen - aber es ist in Wirklichkeit so, dass im Smart das Signal zur Anspeisung eines Drehzahlmessers freigeschaltet werden muß ...... :roll: Also, wenn in deinem Smart noch nie ein Drehzahlmesser drinnen war, dann ab ins SC. -----------------

Irgendwie schafft es Smart, mir - als absoluten Smartfan und Freak der ersten Stunde - ganz gewaltig die Freude zu verderben! Erstens das im anderen Posting bereits erwähnte B-Service mit "lächerlichen" € 332,-- exklusive mitgebrachten Öl (also fast € 400,-- mit Öl), aber noch viel mehr erzürnt mich folgende Geschichte: Mein Cabrio ist jetzt genau 2 Jahre und 4 Wochen alt - und Smart weigert sich, meine defekte Klimaanlage zu reparieren!! Dazu muß gesagt werden, dass ich die Klima schon früher bemängelte, da sie an Kühlleistung verliert und Kältemittel entweicht. Damals wurde sie nur aufgefüllt und ich wurde mit der Aussage beruhigt, dass, wenn das Mittel wieder ausgeht, die Leitungen getauscht werden! Am Ende der 2-Jahres Garantie stellte ich den Smart ins SC, damit eine komplette Durchsicht gemacht wird. Vieles, sehr vieles wurde getauscht - nur die Klima nicht. Anschließend war ich mit dem Smart in der Toskana, wo ich merkte, dass er wieder nicht richtig kühlt. Zurück vom Urlaub war nun auch das Service fällig, wo ich die Klima dann wieder beanstandete. Klarerweise war ich mittlerweile 4 Wochen über der Garantie! Ergebnis: 0 (Null) Kulanz von Smart!!! :evil: Reparaturkosten ca. € 400,-- Die abgeschlossene Garantieverlängerung zahlt diesen Schaden auch nicht! "Liebenswürdigerweise" hat sich das SC bereit erklärt, die Materialkosten in Höhe von € 100,-- zu übernehmen - würden aber noch immer € 300,-- bei mir hängen bleiben! Natürlich habe ich das abgelehnt und mein Cabrio unrepariert wieder vom SC abgeholt! Diesen Abzockern mach ich noch die Hölle heiß ...... das lasse ich mir nicht gefallen! :-x -----------------

.... die spinnen die Römer ähhh Smartianer! :-x War heute beim Service B nach 2 Jahren und 27.000 km am Tacho - Smart Cabrio Benziner: € 332,-- wobei das Öl mitgebracht wurde!!!!!!!!!!! Zusatzarbeiten: Zündkerzen neu / Bremsflüssigkeit tauschen Wenn ich das Öl nicht selbst mitgebracht hätte, würden fast € 400,-- auf der Rechnung stehen!! Soviel hab ich nicht mal bei meinem "grossen" Benz (E-Klasse) gezahlt!! Irgendwie vergeht mir der Spaß ...... -----------------

Meine Erfahrungen: 1. Smart mit Trust+: dort mußte man nur lange genug am Gas bleiben, bis das Trust+ "KO" ging und der Leistungstest möglich war. Mein jetziger 2. Smart mit ESP wollte absolut nicht! Auch nach etlichen Minuten "am Gas stehen" regelte er immer runter! Lt. SC müßte man das mit der Star-Diagnose ausschalten - Abschaltung hält aber dann nur solange, bis der Motor neu gestartet werden muß! :( Das sequentielle Getriebe macht keine Probleme!! Nur wird bei "normalen" PKW der Testlauf meist mit eingelegten 3. Gang absolviert, was natürlich beim Smart vom Stand weg nicht möglich ist. Darum stellen sich manche Prüfer etwas doof an! -----------------

...... nicht nur vwchaos ...... 8-) So sehen 8x17 Felgen von CS aus - typisiert - ohne die fürchterlich häßlichen Brabus-Verbreiterungen! ;-) -----------------

pass aber ja auf, da die meisten angebotenen Lenkräder bei Ebay defekt sind!! -----------------

.... und rechtzeitig zur warmen Jahreszeit geistert das "4. Ei Gespenst" wieder durch das Forum ...... 8-) -----------------

Ja, da fehlen eindeutig die Hülsen! Ich hab den gleichen Auspuff - den legendären CS-A-01! 8-) -----------------

Hy, da ist er her: Werner Stadlbauer Grünbachplatz 17-18 A - 4600 Wels Österreich T_+43 (0) 7242 54036 W.WEST@LIWEST.at War ein Smart-Tuner in meiner Umgebung - hat jetzt auf den Verkauf und Tunen von Ducati-Motorrädern umgesattelt. Die Auspuffe verkauft er noch über Ebay - so ca. um € 420,- bis 480,- gehen sie her. Schauen zum verwechseln den Crossblade-Töpfen ähnlich! Sie haben eine EG-Betriebsgenehmigung und sind von der Qualität ganz gut! ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 26.05.2005 um 21:51 Uhr ]

Quote: Am 28.03.2005 um 21:16 Uhr hat Bandit67 geschrieben: Glaub ich kaum Dieter. Schau Dir mal genau die dünnwandigen Endrohre an. Sowas kann doch net von einem Tuner kommen. Ich tippe auch mal ganz stark auf CS! Die Endrohre schauen auch deshalb so dünn aus, weil die Einschlaghülsen entfernt wurden! Dadurch ergibt sich auch der erwähnte tolle Sound. Hier ein Photo meines CS-Topfes in der Nachaufnahme (noch am alten Smart montiert): -----------------

Quote: Am 30.03.2005 um 08:13 Uhr hat redzed geschrieben: He Blutsbrüder, warum macht Ihr nicht ein gemeinsames Projekt ;-). Ich würde das Teil gerne mal auf der Nordschleife sehen :-D ...... ich übe eh schon wie ein Trottel auf der PS2 mit GT4! :-D -----------------

Wieder auf der Suche - bist du schon wieder umgezogen? :-D Oder nach einem halben Jahr endlich fertig übersiedelt? :-D Spaß beiseite: Kannst du deine Schrauben etwas präzisieren? -----------------

@firekiller: Willkommen im Club! :( :evil: Du kannst dir insofern helfen, als dass du den Sensor vom "alten" Lenkrad umbaust! Bei der Verkabelung speziell des Massekabels mußt du was ändern, da bei Lenkrädern ohne Wippen die Masse am Lenkradkörper befestigt ist - bei Lenkrädern mit Wippen ist sie beim Hupenring bzw. Microschalter der Wippen angeschlossen (sofern ich das noch richtig in Erinnerung habe)! ......... so, und nun könnt ihr wieder mal loslegen von wegen: "Nicht am Airbag rumbasteln" ..... "Lebensgefahr" ..... "hochexplosiv" ...... etc. 8-) -----------------

Dieter, wir sind blutsverwandt! :-D Ich würd jede Strafe dieser Welt bezahlen, um mit diesen Gefährt mal so alles gründlich zu verblasen! 8-) -----------------

..... und jetzt mal kurz eine Unterbrechung der FREAK-Show! :-D :-D 8-) 8-) Hier die äussere Schale: ... und hier der weiche sensible Kern (rechts sitzend) samt Hausdrachen: :roll: -----------------

Hy Freunde, da der Bastelkeller noch nicht bis unter die Decke voll ist und wir den 42 schon im Schlaf zerlegen können, haben wir einen verunfallten 44 ergattert! Folgende Teile brauchen wir: - rechte hintere Tür - rechten hinteren Türgriff - rechten hinteren Kotflügel - rechte hintere Seitenwand Sachdienliche Hinweise an möma! 8-) -----------------

Preis kann ich dir leider nicht sagen, aber: Selbsteinbau ist kein Problem! Voraussetzung: Etwas bessere handwerkliche Fähigkeiten, als nur einen Nagel in die Wand einschlagen zu können! 8-) Halbwegs ausgerüstet mit Werkzeug - spez. Torx-Satz! HIER ein Posting, wo ich mit Bildern den Ausbau des Federbeines bei einem 2nd beschrieben habe - als Anhaltspunkt! -----------------

Quote: Am 11.03.2005 um 14:13 Uhr hat markusgh geschrieben: Was für reifen sollten denn dann darauf? 195/40/17 vorne 215/35/17 hinten -----------------

Also, eventuell einen Käufer hast du soeben! :roll: -----------------

Quote: Am 03.03.2005 um 22:26 Uhr hat Nasenbaer76 geschrieben: Und Möma: Mäßige ein wenig Deinen Ton, okay? ..... ich wüßte nicht warum! Meine weiteren Ausführungen haben sich nicht auf dich bezogen - außer du möchtest dich angesprochen fühlen! ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 03.03.2005 um 22:35 Uhr ]

Quote: Am 02.03.2005 um 20:49 Uhr hat Nasenbaer76 geschrieben: Wenn man den Airbag bei ausgeschalteter Zündung ausbaut geht übrigens die Lampe an... NEIN - das stimmt definitiv NICHT! Man darf nur nicht bei abgesteckten Airbag die Zündung einschalten! ;-) .... wenn ich mir das so durchlese, versuchen Blinde wieder mal das Lesen - Sorry! :( Ich meine damit, dass, wenn man keine Ahnung von Technik hat und auch noch nie einen Airbag ausgebaut hat, dann sollte man sich etwas mit seinen besserwissenden Aussprüchen zurückhalten. :evil: Mir kommt das vor wie das gute alte Kinderspiel "Stille Post": Der erste flüstert den zweiten ins Ohr: Sorgfältig und gewissenhaft arbeiten, dann kann absolut nichts passieren ......... zum letzten kommt dann: ACHTUNG! Entminungsdienst anrufen - Umgebung absperren - und auf dem Weg in die Werkstatt jeden Kieselstein ausweichen, denn jede Erschütterung kann die Mine .. äh ... den Airbag auslösen :o -----------------