möma

Quote: Am 20.09.2004 um 15:26 Uhr hat AndyOhneSmart geschrieben: ....... Ohne Kratzer geht es nur per Hand ...... Sorry Andy, aber das ist Quatsch! :roll: Ein "Normalsterblicher" zerkratzt sich sein Auto beim Selberwaschen viel stärker als eine Waschanlage! Eine Waschanlage bringt pro Wäsche ca. 200 Liter Wasser über das Auto - ein Handwäscher vielleicht 2-3 Kübel à 10 Liter! Bei einer Waschanlage gibt es auf Grund der Bürstenkonstruktion praktisch keine Schmutzkörner, die über den Lack gescheuert werden - aber bei der Handwäsche wird ganz "eifrig und gewissenhaft" der Schwamm als "Reibbürste" verwendet, in dessen Poren sich gaaanz toll der Schmutz einnistet. Aber Gott sei Dank wird er ja alle paar Quadratmeter Lack im Dreckwassereimer wieder kräftig ausgedrückt ........ Sorry - ist und bleibt gerade hier im Forum eine alte (falsche) Weisheit - in etwa so, als daß FIAT noch immer unterm Hintern wegrostet ..... ....... es grüßt möma, der Herr über 24 Shell-Tankstellen ist. 8-) -----------------

- die vier Schrauben unterhalb des Lenkrades aufschrauben, sodaß sich die obere Kombieinheit abheben läßt. - nun liegt der Lichtschalter in voller Pracht vor dir. - wenn du den dann auch noch ausbauen willst: Stecker lösen - dann kannst du den kompletten Schalter aus seiner Halterung klipsen ;-) -----------------

.... 38 Jahre - und von Jahr zu Jahr reifer und interessanter .... ! :-D :-D -----------------

Quote: Am 16.09.2004 um 00:27 Uhr hat Ossito geschrieben: Das war absolut korrekt addiert. Ich vermute den Fehler in der Elektronik. ..... :-? ...... deine "tolle" Antwort erklärt immer noch nicht, wie du die 3235 km Differenz ermittelt hast!!! :cry: -----------------

Ich möchte @smartyjana auch recht geben! :) Bin sehr zufrieden mit dem "ASSI" - eine gute Sache! Einzig, wenn man bei Gefälle in eine Parklücke einparkt, dann geht das "rollen lassen und anpirschen " an das gegnerische Auto etwas ruckig / zeitverzögert! Aber diese spez. Momente sind so selten, daß die Vorteile im normalen Strassenverkehr bei weiten überwiegen! ;-) möma (auch wieder mal schreibender Weise im Forum :roll: ) -----------------

Quote: Am 16.06.2004 um 19:33 Uhr hat MischungsMicha geschrieben: Ganz sicher ist aber eines, ab 01/2001 ist der Kabelsatz nur dann drin wenn auch die Nebler drin sind Ne, Ne - dat stimmt so nicht!! BJ 04/2003 und die Kabeln waren (sind) drinnen! :) -----------------

Hey - smarter Boy aus Hamburg! :-D Ich hab's eh nicht bös gemeint! 8-) Schau dich auch in Ebay um - da gibt's die Felgen auch manchmal sehr günstig! Außerdem gebe ich dir auch recht, daß sie vom Preis/Optikverhältnis her ganz passabel ausschauen! ;-) -----------------

@mcintyre Ich möchte mich meinen Vorrednern anschließen! Auch ich habe seit über 20 Jahren den Schein und fahre seit ca. 13 Jahren so 60 - 70.000 km im Jahr. Ich freue mich jedes mal, wenn ich vom großen Auto in mein kleines Smart Cabrio umsteigen kann! Ich fahre mit Genuß in 8 Tagen 2.600 km mit'n Smart auf Urlaub - trotz "nur" 135 km/h auf der Bahn! Du "lernst" mit der Zeit, den Smart zu fahren / die Eigenheiten der Automatik in deine Fahrgewohnheiten ein zu beziehen! Aber: Kauf dir ausnahmslos einen Smart der neuesten Generation - also 2nd Generation bzw. einen "fortwo"! Aber: Kauf dir unbedingt einen Benziner - also mit den 61 PS und 700 ccm (ab 2 nd Generation)! Nichts für ungut - nichts gegen Dieselfahrer, aber es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht zwischen Benziner mit 61 PS/700 ccm und Diesel mit 41 PS! Leichtfüßiges Vorankommen und Spaßfaktor sind beim Benziner super! Paß auf das Baujahr auf: 07/03 muß nicht unbedingt heißen, daß es schon ein 2nd Generation Smart mit mehr Hubraum und vollwertigen ESP (nicht Trust+) ist. Bei den SC's standen bis Mitte 2003 noch etliche "alte" Smart herum, die dann billiger verhöckert wurden! Ich fuhr vorher 2 Jahre einen "alten" Smart und seit 1 Jahr nun einen 2nd Generation - auch wieder ein Unterschied wie Tag und Nacht in Punkto Getriebe, Fahrleistungen und gesamter Fahrdynamik! -----------------

Super - ebenfalls Gratulation! Diesel oder Benziner? Reparaturen? -----------------

... ich muß schon sagen - Respekt - die Holländer verstehen, einen Smart auf Herz und Nieren zu prüfen - AUA! :-P Achtung: Link oben hat über 8 MB !! 8-) -----------------

Ich hatte in meinem Leben bis jetzt so ca. 5 Reifenpannen, an die ich mich erinnern kann: 1. geparktes Fahrzeug mit Messerstich in der Reifenklanke ---> Pannenspray nützt nichts! 2. ein Komiker pflasterte die "Umfahrungstrecke" einer Bodenschwelle in einer verkehrsberuhigten Zone mit Jutte-Flecken, durch die er einen Nagel steckte. Ergebnis war, dass der Nagel im Reifen stecken blieb und der Jutte-Fleck lautstark im Radkasten streifte - das ganze hielt bis zum nächsten Reifenhändler ---> Pannenspray unnötig! 3. irgendwann "normale" Schraube eingefahren - erst beim Reifenwechsel im Herbst bemerkt ---> Pannenspray unnötig! 4. Schlagloch tiefer als erwartet - Ergebnis war eine total eingedellte Felge mit Luftverlust ---> Pannenspray nützt nichts! 5. Reifenpanne mit (Leih-)Smart - vom Erkennen (Spüren) bis Stillstand vergingen vielleicht 50 m, aber der Reifen war schon total im Arsch ---> Pannenspray nützt nichts! Meine Meinung daher: unnützes Zeug! :-D -----------------

Auweh - @Jan! Die sind doch ein alter Hut! Benutze mal die Suchfunktion und gib "ATU" oder "Rondell" oder "Aluett" ein! Da findest du 'zig Statements über diese Felge! -----------------

... vielleicht hattest du auch beim letzten Verkehr technische Hilfsmittel verwendet und dann in der Hitze des Gefechtes verloren?? Schau mal unter den Sitz!!! :-D :-D :-D -----------------

Danke @utzle ... .... mittlerweile kenne ich mich gar nicht aus! :-? Wenn ich den Motor starte und dann unter ca. 90 - 100 km/h fahre, dann geht der Tempomat einwandfrei - egal, ob auf Manuel oder Automatik. Wenn aber über 100 km/h fahre und den Tempomaten einschalten versuche, dann hängt er sich auf! Das Ergebnis ist, daß er entweder gar nicht mehr geht oder nur mehr im Automatikmodus (unter 100 km/h). Wenn ich dann stehen bleibe und den Motor neu starte, dann funzt er wieder! :evil: Irgendwie bin ich nun auch mal nach drei Jahren Smart echt sauer! :-x Nicht auf den Smart selber, sondern auf das SC: Ich stelle einen top funktionierenden Smart zum Service - und zurück bekomme ich eine weidwunde Krücke! Die SC's sind mittlerweile total überlastet - alles wird nur schnell "Husch-Husch äääh pfusch-pfusch" erledigt - es ist zum grausen! -----------------

... is a scho erledigt! :-D

.... S-Klasse Video ist per E-Mail an dich unterwegs!! :) -----------------

... dann klickste mal bei @kugler's Beitrag auf das kleine grüne Häuschen, wo "www" daneben steht und dann suchste mal schön weiter ...... 8-) -----------------

Ich hatte diese drei Balken bei meinem 2nd auch schon. Das SC lernte alle Schaltpunkte neu ein und seitdem ist's gut! -----------------

Danke @smartyjana für deine Funktionsbeschreibung!! Da hat wohl das SC beim Einbau bzw. Programmierung kräftig was verhunzt, zumal seitdem auch der Scheibenwischer regelmäßig mit durchgebrannter Sicherung stehenbleibt! :-x ..... außerdem funktioniert auch die Klimaanlage seit dem Service nimmer ...... ...... und zuviel Öl hatten sie mir auch eingefüllt, daß es nur so qualmte ...... ....... und das neue Lenkrad bauten sie mir schief ein ....... ....... ich glaube, da wird es eindeutige Worte hageln! :evil: -----------------

Ab 2nd Generation ist die Nachrüstung möglich! € 65,-- für den neuen (Scheibenwischer-)Hebel und dann noch zwischen € 0,-- und € 200,-- (je nach SC) für die "Software-Einspielung" = nichts anderes als die Freischaltung der Funktion! ;-) -----------------

Hy @Udo - vielleicht habe ich mich etwas unklar ausgedrückt: Mein Smart rennt schon auf der AB seine 135 km/h - nur läßt sich dabei der Tempomat nicht aktivieren. Fahre ich z.B. 90 km/h auf der Bundesstrasse, dann funzt es!? :( .... und ich habe die Ehre, dir meinen 1.000'sten Beitrag zu widmen! :-D -----------------

Sagt mal, ich hab mir im SC den Original-Tempomat nachrüsten lassen. So weit, so gut - mittlerweile bin ich auch draufgekommen, daß er nur funktioniert, wenn man im A-Modus fährt. :roll: Aber auf der Autobahn bekomme ich den Tempomaten nicht hinein - und genau für diese "faden Vollgasfahrten" hätte ich ihn eigentlich gewollt???? :evil: Wie ist das bei euch? Ist da ab - was weiß ich - 100 km/h eine Sperre drinnen? :-? -----------------

Folien sind einbaufertig - nix mit zuschneiden müssen! ;-) -----------------

hallo Dieter, Schließzylinder ist mit einem Sicherungsstift gesichert, den du mit einem 3 mm Dorn zurückdrücken mußt! WICHTIG: Dabei muß der Schlüssel im Schloß stecken! Wenn du mir deine @-Adresse rüberläßt, dann kann ich dir ein Photo schicken. -----------------

mmmh ..... @vitamin: das möchte ich von dir schon gerne genauer erklärt haben, was der Anlasser mit dem Abstellen des Motors zu tun hat?!?! Vielleicht habe ich da irgendwas nicht geschnallt? 8-) -----------------