möma

@ralf ...... und du glaubst wirklich, daß sich ein Mechaniker die Mühe macht und genau schaut, wieviel er den jetzt herausgezuzzelt hat? :roll: Also, ich glaube es nicht! Außerdem war ich heute im SC und hab mir das zuviele Öl abpumpen lassen und da war nicht wirklich was zu sehen, wieviel er abgepumpt hat!!! Darum hat es auch 3 Versuche gebraucht, bis er den Ölstand zwischen min und max hatte! :( -----------------

Ja, sind an den oberen Befestigungspunkten verschieden - passen also nicht gegenseitig!! -----------------

Hallo @soundsmart, hier mal ein Link zu einen Beitrag von mir über dieses Thema: Hier klicken! Zu deinen Fragen: - die Original-Folie kommt runter und wird gegen die STC-Folie getauscht. Am Tacho mit Ruhe arbeiten, dann brichst du auch den Zeiger nicht ab ;-) - langsam rundherum abheben, bis es nur mehr unter dem Zeiger klebt und dann mit einem Stanley-Messer abhebeln. Die O-Folien werden nicht kaputt und könnten wiederverwendet werden. - die O-Folie ist aufgeklebt, läßt sich aber, wenn man auch noch eventuell mit Haarfön nachhilft (bei gings auch ohne), abziehen! Auf den Kleberresten haftet die STC-Folie ausreichend. - die Farbe war bei mir mit den Original-Led's nicht berauschend - es entstand ein schwaches grün-blau! Ich kann dir nur empfehlen, gleich die Led's von Smartronic mit einzubauen, wenn du den ganzen "Schmarrn" schon zerlegt hast. Zwei kleine Nachteile möchte ich auch gleich erwähnen: 1. leuchten dann die Zeiger nicht mehr so intensiv rot und 2. bei Uhr-/Drehzahlmesser könnte man das STC-Logo mit Klebeband etwas abkleben, damit es nicht so dominant blau leuchtet. Viel Spaß - der Einbau ist nicht schwer - ansonsten rühr dich wieder für Tipps! -----------------

das weiß ich auch nicht - am besten mal bei STC anfragen! -----------------

hallo Peter, also, ich hab noch kein Klebedecor gesehen, das nicht voll schei.... ausgesehen hat! :( Silber lackierte Teile Mittelkonsole, Schublade, Tachometerkuppel, ..... bietet die Fa. STC an ----> Hier klicken !! Die Teile der Mittelkonsole sind sehr einfach zu zerlegen (Anleitungen gibt es hier im Forum) und jeder (Auto-)Lackierer in deiner Umgebung erledigt diesen Job! :roll: ;-) ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 06.06.2004 um 23:17 Uhr ]

Hallo @simarik, Klick hier und du kommst zu einen Beitrag von mir, wo ich genau darüber geschrieben habe! :) Die Folien von wunschtacho.de kenne ich nicht - kann dazu nichts sagen! -----------------

.... kleiner Nachsatz: STC schreibt zwar "Silber" - du siehst es aber fast nicht, ob sie silber oder ein "weiss mit Stich" haben! ;-) ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 07.06.2004 um 12:42 Uhr ]

Sollte doch wohl kein Problem darstellen - ich habe die Folien der Fa. STC: Und in der Nacht in Verbindung mit blauen Led's von @cbffm schaut's dann so aus: Hier die Links zu den Anbietern: STC bzw. Smart-Tec Car smartronik by @cbffm -----------------

Quote: Am 06.06.2004 um 16:08 Uhr hat treuschl geschrieben: aber was hat ESP mit demm Lenkrad zu tun ? ..... ganz einfach: ab 2nd Generation und somit ESP ist im Lenkrad der für das ESP notwendige Lenkwinkelsensor eingebaut! :roll: Somit glaube ich nicht, daß es passende und somit funktionierende Lenkräder geben wird!?! -----------------

@smaca: ich finde nicht, daß @magnus's Worte zu hart waren, im Gegenteil!! Nachdem du vor drei Monaten mit anderen Worten genau das gleiche Produkt "angefragt" hast, festigt sich auch in mir der Eindruck, daß du mit dem Produkt / Link auf Ebay was zu tun hast! Also, hör mit dem Mist auf oder schleich dich aus dem Forum!!! :evil: ..... um es mal deutlicher auszusprechen! -----------------

Also, hab mich nun mit dem serviceausführenden SC kurz geschlossen und ihm alles geschildert: Mein Smart hat sich definitiv einen guten Schluck Öl geholt! :( Lt. Werkstättenleiter darf der Ölstand nicht höher sein als zwischen max und min am Ölstab. Das, was mehr drinnen ist, soll ich schleunigst absaugen lassen! -----------------

vier ............ (gewesener Smarti - nun ganz silber :roll: ) -----------------

.... oder so ähnlich könnte die Schlagzeile der Dorfzeitung lauten, als ich gestern dort durchfuhr! :( :roll: Spaß beiseite - etwas sehr beunruhigendes und eigenartiges ist mir gestern passiert. Wir haben eine Cabrio-Tour durch das umliegende Hügelland unternommen. Ich bin im Opel Speedster meines Freundes gefahren und dieser jener hinter mir in meinem Smart. Es ging ziemlich steil bergauf mit vielen engen Kurven - war eine echte Hetz!! 8-) Nach der letzten Kurve fuhr man mitten ins "Dorfzentrum" - ich hatte einen kleinen Abstand herausgefahren - und als ich so langsam durch den Ort fuhr, sah ich im Rückspiegel meinen Smart auftauchen - hinter sich eine dicke fette riesige Rauchwolke nachschleppend - besser können es die Mercedes-McLaren bei ihren Motorschäden in der Formel 1 auch nicht!! :o :o :o :( Freund Fredi war so beschäftigt, den Anschluß wieder zu schaffen, daß er es noch gar nicht bemerkt hatte. Ich schleifte den Opel Speedster mit einer Vollbremsung ein und schälte mich in Rekordzeit aus dem Cockpit und lief meinem Smart entgegen. Fredi merkte den Rauch mittlerweile auch und blieb einige Meter entfernt stehen. Sofort war der ganze Smart in Rauch eingehüllt - die Beifahrerin hüpfte schreiend "Der Smart brennt - Hilfe, der Smart brennt!!" heraus und brachte sich in Sicherheit. Ehrlich, der Smarti hat richtiggehend gequalmt - man hat nichts mehr gesehen - die ganze Strasse war zu!! :roll: Nach der ersten Aufregung und etwas frischer Luft habe ich meinen Smart begutachtet. Motor wieder gestartet - sofort wieder dichter Qualm, aber keine Kontrollampen leuchten und die Temperatur war auf 4 Eier (hat meiner aber sehr oft). Lt. Freund Fredi hatte er auch keinen Leistungsverlust gespürt. Wir liessen ihn dann mal länger stehen und dann kontrollierte ich den Ölstand - Öl war leicht über Maximum!!!! Da wir irgendwo in der Pampa, knapp an der tschechischen Grenze standen - ich kein Tuning drauf habe und eh noch Werksgarantie habe - wir zu viert in den Opel Speddster nicht passen würden :-D - sagte ich "scheiß drauf!" und startete den Motor wieder an und fuhr weiter! :roll: Qualm über Qualm bei den ersten Metern, aber nach ca. 200-300m wurde er immer lichter und verschwand dann komplett - Motor lief, wie sonst immer, ohne Tadel! Irgendwie keimt in mir der Verdacht, daß das SC beim letzten 15.000'er Service, welches ca. 200 km her ist, zuviel Öl eingefüllt hat und sich dieses Öl bergauf und durch die Kurvenfliehkräfte den Weg über die Kurbelgehäuseentlüftung in den Brennraum gesucht hat!?! :-? Anders kann ich mir das extreme Rauchen nicht erklären, obwohl die Farbe des Rauches eher gräulich-weiss war, was wiederrum auf Wasser schliessen läßt?! Nur, wie sollte bitte Wasser in den Brennraum gelangen - außer bei einer defekten Kopfdichtung, aber dann müßte er ja doch ständig rauchen?!?! Was sagt ihr dazu? -----------------

.... der Spruch sagt ja schon alles!!! :lol: -----------------

Quote: Am 29.05.2004 um 18:38 Uhr hat Smarterfahrer geschrieben: ....... Aber EG Prüfzeichen muss dran sein :roll: bzw. Tüv-Gutachten! da kannst du auch noch lange suchen, denn die gibt es nicht! -----------------

WAU!!! Nicht schlecht! Muß glatt bei meinem mal schauen, ob ich auch so ein Zigarettenanzünderglimmen zusammen bekomme! :-D -----------------

Quote: Am 22.05.2004 um 20:44 Uhr hat springmaus99 geschrieben: Nun meine Frage : Da ich so ca 35 km gefahren bin können da Probleme irgendwo entstanden sein, die sich erst im Nachhinein herausstellen ? Kurz und bündig: NEIN ! ;-) -----------------

Quote: Am 22.05.2004 um 20:59 Uhr hat zimbo geschrieben: der smart hat einen ölkreislauf mit dem getriebe. vielleicht haste zu wenig öl drinne @zimbo, hast du dich heute im Datum geirrt?? Es ist nicht der 1. April ! :-P Selbstverständlich hat der Smart eigenes Motoröl und eigenes Getriebeöl! :evil: Am Photo rechts neben dem Achswellenausgang siehst du eine schwarze Schraube mit Innensechskant. Das ist die Getriebeöleinfüllschraube und gleichzeitig die Kontrolle für den Füllstand. Getriebeöl muß bis Unterkante des Gewindes stehen, dann ist genug drinnen! :roll: Glaube aber nicht, daß das Schuld am Geräusch ist! :( -----------------

Hallo reto, mir scheint, daß du den Ganghebel erst dann auf "R" stellst, wenn du den Motor schon abgestellt hast ----> und das ist FALSCH ! Das Getriebe wird mit Stellmotoren gesteuert und da rührt sich halt nichts mehr, wenn kein Saft (Strom) mehr da ist! Somit steht zwar der Ganghebel auf "R", aber im Getriebe kann sein, daß der Leerlauf "eingelegt" ist. Also - bremsen bis zum Stillstand - Retourgang einlegen - dann Motor aus und Schlüssel abziehen - dann darf der Smart bei kleinen bis mittleren Gefällen nicht wegrollen! ;-) -----------------

..... es könnte aber auch das Problem auftauchen, daß - wenn du dir den Smart gekauft hast - du die Freundin nicht mehr anbringst! :roll: -----------------

@waldschrat - du hast Post - spät, aber doch! :roll: -----------------

das mit den Schlaufen ist prinzipiell besser. Die Druckknöpfe können sich bei einer starken seitlichen Windboe oder beim Luftstau eines entgegenkommenden LKW's lösen. Passiert nicht oft, aber doch. -----------------

Hy @kugler Das waren/sind die ganz normalen Panels - natürlich speziell vorbereitet bzw. grundiert. In den Lack selbst gehört die richtige Menge Weichmacher hinein. Beim grünen Cabrio von Günther hat sich da unser Lackierer ein wenig verhaut - zuviel des guten! Da kannst du jetzt nach zwei Jahren noch deinen Fingerabdruck im Lack verewigen (etwas übertrieben gesagt ;-) ). Negativ bemerkbar macht sich das bei den Steinschlägen an der Front, wo schon kleinste Kieselsteine tiefe Spuren hinterlassen. Beim Smart von Bernd hat er's dann schon heraus gehabt - der paßt perfekt. Hier kam aber auch ein anderer Nachteil zum Tragen: der Preis vom Lack! :o :o Ich kann mich nicht mehr ganz genau erinnern, aber es waren ca. 1,5 Liter Lack vorhanden - und die reichten gerade mal so knapp, um ein Smart Coupe komplett zu lackieren. Eine weitere Dose wäre nur gegen Aufwiegung mit Gold zu bekommen - unglaublich! Das Ergebnis ist, daß man jetzt, wenn man es weiß - ein bis zwei Stellen sieht, wo der Vorspritzlack stärker sichtbar ist. -----------------

Quote: Am 19.05.2004 um 22:17 Uhr hat Kugler geschrieben: Oder sollte es echt Leute geben die keine Lust mehr auf Tuning haben? Martin Ja, solche gibt es! 8-) Ich bin z.B. mit meinem vorigen Cabrio reumütig ins SC gefahren und habe gebeten, daß sie mir wieder alles Original machen! :( Denn ich wollte eigentlich nicht, daß sich mein Smart durch das Tuning in ein Rodeo-Pferd verwandelt, das bockt und springt und vorallem bei Nässe ständig versucht hat, seinen Reiter abzuwerfen! :evil: Schlußendlich war mir das Leben meiner Freundin, die vorwiegend meinen Smart bewegt, wichtiger als die wirklich imposanten Fahrleistungen. Und die rund 1200 km Gesamtfahrstrecke zu SW wollte ich mir auch ersparen .... -----------------

.... @waldschrat! :evil: Wenn du nicht so inkognito im Forum wärst, dann könnt ich dir Photos etc. mailen! ;-) -----------------