möma

Quote: Am 13.08.2003 um 15:12 Uhr hat CIA geschrieben: 4 Temperatureier hatte ich öfter, ich fahre dann eben langsamer & dann geht es in der Regel wieder weg. Nicht weg ging es auf bergauf gehender Autobahn, da half dann nur noch Fenster auf & Heizung volle Pulle. Hab's schon mal in einem anderen Posting geschrieben: 4 Eier bei der Temperatur sind absolut normal! Der SC-Werkstattmensch hat mich auf meine diesbezügliche Frage ganz ungläubig angeschaut, was ich den nun eigentlich für ein Problem habe?! :roll: Bitte keine Massenhysterie wegen den 4 Eiern! ;-) ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma

Danke mal für den Tipp!! :) Jetzt kann ich auch genau sagen, welche Schrauben wir wissen möchten: Kurbelwellenhauptlager ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma

Hallo @Psychdad, hier hat Carsten eh geschrieben, was es mit dem Datum zu tun hat: E-Kennzeichnung von elektrischen und elektronischen Geräten im KFZ Seit 1.Oktober 2002 gibt es eine neue Richtlinie, nach der elektrische und elektronische Geräte eine E-Kennzeichnung haben müssen. Ein CE-Zeichen, was sich jeder Hersteller selbst vergeben kann, ist nicht mehr ausreichend. In der Praxis sieht das so aus: Ist ein Fahrzeug nach dem 1.10.2002 erstmals zugelassen, ist eine E-Kennzeichnung erforderlich, das gilt z.B. für Autoradios, Handy-Ladekabel, Freisprecheinrichtungen, MP3-Player ... Ist das Fahrzeug vor dem 1.10.2002 zugelassen, dürfen alle Geräte ohne E-Kennzeichnung benutzt werden. Es ist auch nicht mehr möglich z.B. ein Autoradio aus dem alten Fahrzeug in das neue einzubauen. Das geht soweit, daß neue Rettungsfahrzeuge und Feuerwehrautos nicht benutzt werden können, da die alte Geräte nicht eingebaut werden dürfen. Um eine Zertifizierung für ein Gerät zu erhalten ist eine aufwendige Prüfung notwendig, die mit enormen Kosten verbunden ist. Unternehmen, die nicht nach DIN ISO 9001 zertifiziert sind, werden erst gar nicht zur Prüfung zugelassen. Also: Kaufen - einbauen - und zufrieden sein! Ich freue mich aber jetzt schon wieder auf die Posting unserer Oberlehrer, die gleich schreien werden, daß du nun deine ABE verlierst und bei der nächsten Verkehrskontrolle gleich deine Taferl runtergeschraubt werden und du bei einem unverschuldeten Unfall die Alleinschuld bekommst, weil du einen zusätzlichen Fensterheberschalter eingebaut hast! :lol: :-D :lol: :-D Alles Quatsch!! P.S.: In anderer Sache: Du hast geschrieben, daß du dir das komplette Set bestellen willst. VORSICHT! Kläre das erst mit Carsten ab, da du einen 2nd Generation hast. Es hat sich nämlich der ganze Sicherungskasten /Relaiskasten komplett verändert - Carstens Beschreibungen und Photos aber nur auf die "alten" Modelle ausgelegt sind/waren!! Von meiner Warte aus kann ich sagen, daß die "Fensterhebersteuerung / Window-closer control" mit der Bestellnummer 10004 tadellos paßt, aber das "Überbrückungskabel Fensterheber ohne Zündung" nicht zum Anschließen war, da sich eben dort alles verändert hat!! ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma

Hallo Jungs, hat jemand von euch eine Ahnung, Liste, etc. über die Anzugsmomente der Schraubverbindungen im und rund um den Motor?? Wir möchten / müssen einen Motor zerlegen und würden dafür die Daten benötigen! Danke ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma

Hallo @Psychodad: Dein Link im Cabrio-Forum funzt zwar nicht, da zwischen "smartronik" und "com" ein kleiner entscheidender "." fehlt! Aber ich kann mir einen Reim draus machen, daß du dich für die Fensterhebersteuerung von Carsten interessierst! 8-) ;-) Ich habe sie eingebaut - was soll ich dir sagen: - sie funktioniert problemlos - ist preisgünstig - ist steckerfertig - ist vollkommen ausreichend - idiotensicher zum einbauen Einzige knifflige Sache: - wo gebe ich den Schalter hin?? Aus prinzipiellen Gründen wollte ich in der Fahrertürseitenverkleidung kein Loch für den Schalter bohren. Also hab ich ihn in den Stöpsel eingebaut, der bei nicht vorhandensein von Nebelscheinwerfern statt dem Nebelscheinwerferschalter drinnen steckt. Nun hab ich mir aber Scheinwerfer eingebaut und der Schalter mußte somit weichen. Neuer Platz ist nun dort, wo beim Coupe der Schalter für die Fernentriegelung der Heckklappe sitzt, da dort der gleiche Stöpsel steckt wie bei den Nebelscheinwerfern. Aber der Platz ist beschi.... , da er zu tief unten ist - beim nächsten Smartbasteltag wandert er nun letztendlich doch in die Fahrertür! :( ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma

Bevor ihr euch allzu sehr in das Thema verrennt, daß ein nächtlicher Dieb nun weiß, ob es sich vom Kilometerstand her auszahlt, den Smart zu klauen: Geht doch bitte mal ca. 5 Minuten nach dem Absperren nochmals zu euren Smart und schaut durch das Seitenfenster nach, ob ihr auf der Anzeige noch was lesen könnt!! Und ihr werdet feststellen, daß die Anzeige dunkel ist! Aber sperrt um himmels Willen nicht auf, denn mit dem Aufsperren aktiviert sich wieder die Kilometeranzeige!! 8-) :-D ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma

Freunde, nicht lachen, aber ich hab wahrscheinlich eine Anfängerfrage an euch :roll: : Bei einem 99'er Smart erscheint am Display ein "X" - der Motor läßt sich nicht starten! Ist das die Wegfahrsperre?? So wie bei den neueren Modellen das Schlüsselsymbol erscheint?? Mein Freund baut ja gerade einen Unfaller wieder auf und hat in der letzten Nacht den ersten Startversuch probiert, der mit obigen Ergebnis fehlgeschlagen war. Ich denke mal auch, daß er auf den "Trick" mit der Wegfahrsperre hereingefallen ist - nur das "X" macht mich halt stutzig, da ich es von meinem nicht kenne. Einen neuen Versuch können wir erst morgen Sonntag wieder unternehmen, aber mir brennt das "X" jetzt schon unter den Fingernägeln, ob es nur die Wegfahrsperre ist! :-D ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma

Hallo Angela, ich habe nun auch seit einiger Zeit ein " Gen. Cabrio und zuvor ein New Liner! Ich kann deine "Entdeckungsreise" gut nachvollziehen ! ;-) Deine Beschreibung der Eigenart deutet auf den sogenannten "Hill Holder" hin. Ich habe mich nach nunmehr schon 8000 km (in drei Monaten 8-) ) noch immer nicht an diese Einrichtung gewöhnt!! Der Hillholder macht nichts anderes, als daß der Smart selbsttätig bei Stillstand für 0,7 sek. die Bremse tritt, um ein Rollen zu vermeiden. Nur macht er das immer, also auch, wenn du auf der Ebene z.B. reversierst oder du dich langsam an ein Hindernis "heranpirschen" möchtest. Diese Bremseingriffe spürst du in der Pedalerie! :( Lt. deiner Beschreibung tritt diese Eigenheit immer auf?! Es besteht auch noch eine andere Möglichkeit: Das ABS macht kurz nach dem Starten und Wegfahren einen Selbsttest durch, der relativ stark in der Pedalerie zu spüren ist - aber das macht er nur 1x - bis zum nächsten Startvorgang! Letztendlich scheint alles normal zu sein und du brauchst dir eigentlich keine Sorgen zu machen! ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma

... auch mal Senf dazugeben wollen: Bei meinem ersten Cabrio kam das 4 Ei gaaanz selten - bei meinem neuen Cabrio jetzt bei der Hitze und auf der Autobahn sehr oft!! Hat mich auch etwas beunruhigt und bin zum SC gefahren, da ich in ca. 6 Stunden :) mit unseren Smart in Richtung Monte Carlo unterwegs sein werde. Der Werkstättenleiter im SC sah mich nach meiner Frage ganz ungläubig an und sagte mir nur, daß das Aufleuchten des 4 Ei's völlig normal und unkritisch sei!!! Also, ab sofort gibts weider Vollgas auf der Autobahn - auch bei 35 Grad und 4 Eier! :-D ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma

Und wie gefallen dir diese hier: ;-) :-D vorne: 16" mit 195/40/16 hinten: 17" mit 215/35/17 Und bei CS kannst du sie käuflich erwerben! 8-) ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma

Hallo Bandolan, ich fang auch damit an: Kommt drauf an, was du für Musik hören willst bzw. besser gesagt, in welcher Intensität!? Soundsystem ist prinzipiell mal nicht so schlecht, ab Werk zu nehmen, da einerseits gar nicht mal soooo schlecht und andererseits als Basis für weiteres dezentes Aufrüsten dienen kann. Was aber definitiv hinausgeschmissenes Geld ist, das ist das CD-Radio!!! :o Soundsystem und Original Smartradio klingen echt Schei....! Soundsystem und Marken-Fremdradio (als Beispiel Blaupunkt) klingen ganz brav und ausreichend. Für den Preis des Smartradios bekommst du schon ein sehr gutes Markengerät mit Topausstattung! Das bringt viel mehr Leistung an die Lautsprecher - du kannst bis zu einen viel höheren Lautstärkepegel verzerrungsfrei und überschlagungsfrei hören - Bässe kommen knackiger rüber! Mit den meist eingebauten Equalizerfunktionen oder zumindest einprogrammierten Fixeinstellungen wie Jazz, Rock, Vocal ..... oder Van, Cabrio, Kombi, ..... kannst du den Klang nochmals deinem persönlichen Geschmack nach einstellen. Ich habe damit meinen Sound so weit optimieren können, daß ich mir getrost sagen getraue, daß der Unterschied Welten ausmacht (zum Serienradio natürlich - nicht zu Hifi-Matzes Anlage ;-) ) Also, auf zum SC und energisch und bestimmt sagen, daß er das Radio von der Liste streichen soll - jedes gute SC wird das machen! ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma

Hallo Thomas, ich interpretiere in deine Worte, daß du dir nun eh einen 2 Generation bestellt hast! 8-) Ich gratuliere dir zu dieser Entscheidung!! :-D Ich selbst habe zwei Jahre ein New Liner Cabrio gefahren - also Modell 2001. Seit nun ca. 3 Monaten hab ich ein 2 Generation Cabrio - auch wieder ein Benziner mit dem 700 ccm Motor: Die Verbesserungen sind deutlichst spür-, fühl- und (er)fahrbar! Auch wurde nicht an Dämmmaterial gespart - auch ist er nicht lauter. Aber die 100 ccm mehr Hubraum ergeben einen etwas anderen Klang - nicht mehr ganz so "Nähmaschinenartig", wobei man dann das dumpfere niederfrequentere Geräusch subjektiv vielleicht als etwas lauter empfinden kann. :roll: Viel Spaß mit deiner (zukünftigen) Kugel - pass auf, daß du dann nicht bald wieder zu viert bist! ;-) ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma

Hab nun auch mal ein Photo der Universal-Achsmanschette gemacht: ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma

Oder dada: :-D ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma

Hallo @lexle, könntest du so "nett" sein und diesen Beitrag löschen und ihn bei deinem ersten Posting zu diesem Thema wieder anhängen, so wie es alle anderen auch machen?!?! :-? Meinst du nicht auch, daß das der Übersichtlichkeit im Forum SEHR dienlich wäre? kollegiale Grüße ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma

...... für ein Coupe mit "alten Scheinwerfern"! Bitte nur einwandfreier Zustand, da meine Freundin heute einen Smart angerummelt hat - der Fahrer sich aber bereit erklärte, daß wir den Kotflügel in Eigenregie wechseln dürfen - konnte ihn überzeugen, daß ich mich "a bisserl" beim Smart auskenne! :-D ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma

Sachdienliche Hinweise zur Ergreifung von 4 Stück bitte an meine @-Adresse! :-D Täterbeschreibung: Größe: 195/40/16 Alter: neu oder neuwertig Staatsangehörigkeit: egal, aber Markenware wie z.B. Dunlop, ... ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma

Quote: Am 30.06.2003 um 09:53 Uhr hat smartforever geschrieben: Danke sieht echt gut aus also ch habe generation 2 und mit 16 zöllern ist das optisch ja echt klasse danke gruß chris Hallo @chris, darf ich dir mal einen Tipp geben?? Tausche deine Tastatur aus oder hau fester auf die Tasten oder lies ganz einfach mal Korrektur, was du schreibst!!! :-x ;-) Im ersten Posting schreibst du "200", worauf sich jeder auf den Modelljahrgang "2000" gestürzt hat! Nun schreibst du dies - Zitat: also ch habe generation 2 ! :-? Junge, wat hat du nu??? :-? :roll: Wenn du nun einen 2nd Generation hast, also Baujahr 2003, dann schaut der Unterschied mit/ohne Tieferlegung so aus: bzw. Nahaufnahme: Felgen sind die CS 03 vorne 16 " mit 195/40/16 und hinten 17" mit 215/35/17! :-D ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma

Hy Leute, vor einigen Wochen hab ich ziemlich herumgestöbert, um Info's über die Fahrbarkeit von 17" am Smart zu bekommen! Die Rückmeldungen waren kunterbunt gemischt, also auch keine wirkliche Hilfe, ob ich die 16 / 17" Kombi von CS nehmen kann, ohne allzuviel Komfort und Leistung zu verlieren. :( Also hab ich mich ins (große) Auto gesetzt und bin insgesamt 1200 km aus Österreich nach Alzenau zu CS gefahren, um mit deren Demosmart eine Probefahrt machen zu können! :roll: Das Ergebnis seht ihr hier: :-D :-D :-D vorne: 7,5x16 mit 195/40/16 hinten: 8x17 mit 215/35/17 !!! Und das Beste überhaupt: es ist alles eingetragen - trotz idiotischer österreichischer Gesetzgebung! :-P (davor hatte ich großes Bauchweh!) Mein Dank hierfür gilt CS für unkomplizierte Nachsendung von unterschiedlichen Distanzscheiben und den Gutachten bzw. Festigkeitsgutachten und der Fa. Königseder in Kremsmünster, die dann die Papierschlacht für die Typisierung übernommen hat! :) Und ich sage euch, daß ich meine Hand ins Feuer lege, daß sich diese Kombi an meinem 2nd Generation Cabrio SUPER fährt!!! 8-) Komfort: Hier muß man fairerweise unterscheiden zwischen tiefergelegten und Serienfahrwerk. Ich bin absichtlich ca. 2 Wochen ohne Tieferlegung, nur mit der 16/17'er Kombi, gefahren, um den Federungskomfort gegenüber der Normalbereifung testen zu können. Hier schon der erste AHA-Effekt! Keine signifikante Verschlechterung des Komforts - natürlich kommen Asphaltstöße oder Asphaltwellen vom Schwerverkehr etwas stärker durch - der 35'er Querschnitt MUSS härter sein als ein 55'er - aber nochmals, nur im "Popo-Meter" spürbar, nicht im Kreuz! Leider sah er ohne Tieferlegung wie ein Geländewagen aus: Also baute ich "schweren Herzen's" die Tieferlegung ein, aber nicht die Sportversion von CS wie an deren Demosmart, der zwar hammermäßig tief ausschaut, aber der Komfort .... naja (bin halt schon ein alter Herr :roll: ). Die "normale" Tieferlegung ergibt auch eine gute Optik und einen annehmbaren Komfort! Und wenn mal meine Freundin sagt, daß er gei.. zum fahren geht - ohne über was zu murren - dann heißt das schon was (erfahrene Forumsleser wissen vielleicht noch, was vor zwei Jahren los war, als ich meinen ersten Smart tieferlegte :-D ). Leistung: Hier hatte ich auch gewisse Bedenken, daß ich nicht mehr vom Fleck kommen würde. Diese Bedenken kann ich aber für alle Besitzer eines 2nd Generation Benziner absolut zerstreuen!!! Motorcharakteristik und der etwas größere Abrollumfang harmonieren sehr gut miteinander. Thomas Komo von CS sagte aber auch, daß dies auch der, erst seit kurzen erhältlichen, Reifendimension 215/35 zu verdanken ist. Früher gab es nur 205/40'er, dessen Abrollumfang nochmals um einiges höher ist. Es muß mal auch gesagt werden, daß der angeblich so große Abrollumfang bei 215/35/17 gar nicht so weit weg ist von der sehr gebräuchlichen Dimension 195/50/15!! Umfang 17": 1776 mm Umfang 15": 1757 mm Das sind nur 2 cm mehr pro Radumdrehung! Wem das noch zuviel erscheint, dem sei der dynamische Rollradius gewidmet: Im Gegensatz zum statischen Rollradius bezieht sicher der dynamische Rollradius nicht das stillstehende Fahrezeug, sondern geht von einer Fahrtgeschwindigkeit von 60 km/h aus. Bei höheren Geschwindigkeiten kann sich ein Reifen durch die auf ihn wirkende Fliehkraft etwas ausdehnen bzw. aufblähen! Radius 17": 283 mm Radius 15": 280 mm 3 mm liegen im Toleranzbereich der Fertigung bzw. verschiedener Marken und letztendlich ist der Zustand des Profils auch entscheidend! Was nicht wegdiskutierbar ist, ist eine höhere Massenträgheit durch das höhere Gewicht der 17'er, aber inwieweit sich das in der Realität wirklich bemerkbar macht, kann ich euch nicht sagen, da nicht feststellbar :-D ;-) ! meine Empfehlung: A B S O L U T E R - K A U F T I P P ! ! ! ! sonstige Änderungen: CS-Sportauspuff der ersten Serie! .... brumm - brummm - brumm ..... und diese kernige Variante gibt es bei CS wieder unter dem Zusatz "L" (wie laut?!) :-D :roll: ... und die CS Carbonheckblende, aber in silber lackiert. alle schwarzen Außenplastikteile sind lackiert :-D ..... detto einige Teile innen. :-D ...... andere Tachofolien und Lamperl in blau. :-D - Lenkradschaltung von Smartronik - Beifahrerfensterhebersteuerung von Smartronik Was schon da ist, aber noch nicht eingebaut ist: - 13 cm Velocity VRX Lautsprecher + Subwoofer - Aluhandbremsgriff - Seitentaschen in Leder Was noch fehlt: - weitere Teile in Silber lackieren z.B. Fensterheber, Türöffner, Kotflügelverbreiterung - Aludekor z.B. für Lüftungskugel, Hochtöner (wird selbst gedreht) - Leder an den Türseitenteilen und am Armaturenbrett von der Fa. wwest - Sportbremsscheiben + Kevlarbeläge und hiervon wird geträumt: - Anhängerkupplung und ein süßer kleiner Anhänger Dethleffs Kiddy! Man sieht sich am Chiemsee!!! 8-) ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma

Mit der Lippe brauchst du - meiner Meinung nach - keine Sorgen haben: ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma [ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 27.06.2003 um 17:06 Uhr ]

Mehr von Günther's Smarti gibt es hier! ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma

Ach ja - du gewinnst damit ca. 13 mm pro Seite!! Und wenn du die Panels bei den zwei Clipsen entlang dem Radlauf nicht einhängst, dann hast du nochmals ca. 3 mm! (zumindest so lange, bis die Eintragung erledigt ist). Bei mir sind sie auch ausgehängt! Wenn man es nicht weiß, dann fällt der etwas größere Spalt zwischen Panel und Seitenwand nicht mal auf! (siehe Photo) Die Dinger wären wohl die Lösung für dein Crossblade-Felgen-Problem!?!? Bist du am Chiemsee - ich komme am Samstag. Kannst ja da mal probieren! ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma

@kampfsmart: Das sind die Original Smart-Verbreiterungen, die ab Modell 2003 an Coupes montiert werden (müssen), wenn die Spikeline-Felgen samt Breitreifen geordert wurden! :) Kann jedes SC bestellen, sofern sie schon die richtige Bestellnummer haben! :-D Ansonsten kann ich sie dir durchgeben - RE liegt leider momentan noch draußen im Smarti (faul/gähn ....). Kostenpunkt für links und rechts ca. € 14,--. Direkt mal fast billig. :roll: Werden bei mir noch in river-silver gespritzt, aber schauen auch in schwarz gar nicht mal so draufgepappt aus. ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma

@dio, ich kann die Aussage von @seditec voll bestätigen! Die Landesregierung trägt dir unterschiedliche Felgen dezidiert nicht ein, da du kein Gutachten vorweisen kannst, daß der Smart damit noch sicher fährt!! :roll: Also mußt du dich an einen Zivil-Ingenieur/Gutachter wenden, der deinen Smart dahingehend untersucht! Dieses Gutachten kostet dich aber ca. € 200 - 300,--, sodaß es schon billiger kommt, gleich einen ganzen Satz der RIAL zu kaufen (und der Optik tut's trotz deinem lobenswerten Sparwillen auch sehr gut! ;-) ). Von der Landesreg. typisierfähige breitere Stahlfelgen gibt es nicht - das kannst du dir aus dem Kopf schlagen! Ich sehe es auch so, daß die RIAL + 2 gebr. 175'er (im Ebay zu finden) die billigste eintragungsfähige Lösung darstellt. Aber paß auf - Prüfer ist nicht gleich Prüfer !!!!! :( Es kann dir trotz Gutachten passieren, daß du noch geeignete Radabdeckungen anbringen mußt, damit die in Österreich vorgeschriebene Radabdeckung gewährleistet ist. z.B. sowas: :-D :-D Dank Fa. CS, der Fa. Königseder und einem Zivilgutachter + reichlich Kohle :( sind auch 8x17" in Österreich eintragungsfähig!! :-D ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma

Hallo bobbybrown, ich weiß nicht, ob du dieses Posting von mir schon kennst. Die Doppel-Led von Carsten hab ich schon drinnen - ohne der ist fast alles dunkel - mit ihr erkennt man wenigstens ein wenig! :( :roll: Aber mit dem Umbau der Folie sollst du unbedingt die blauen Led's gleich mit einbauen! Die Optik in der Nacht verbessert sich um Welten!!!! :-D Wie Udo schon gesagt hat, ist der Umbau eigentlich total einfach. 3 Sachen fallen mir noch ein: - beim Ausbau des Tachos selbst kann eine 3. oder 4. Hand nicht schaden, da diese "berühmten" Halteklammern gerne Katz und Maus spielen - eine hebelst du über den Fortsatz drüber, gehst dann nur nächsten und wenn du bei der dann fummelst, klackt die vorige wieder ein! :evil: - Original-Tachofolie hat bei mir anfangs bombastisch geklebt! Einfach am rechten unteren Eck anfangen die Folie zu lösen. Sobald du dann etwas mehr Folie in den Fingern hältst, kannst du sie - im leichten Winkel gehalten - langsam, aber mit Kraft, lösen. Die Tachnadel "kreist du ein" - also von rechts kommend und von links kommend. Die letzten mm2 Klebefläche unter der Nadel gaaaanz langsam lösen, damit die plötzlich freiwerdende Folie nicht die Nadel abbricht!! - das Abziehen der Zeiger geht mit langen Fingernägeln am besten. Links und rechts drunterschieben und beherzt anziehen - schon fliegen sie dir entgegen! Einige Leute berichten, daß sich nach dem Umbau der Minuten- und der Stundenzeiger in die Quere kommen können und sich blockieren; achte darauf beim Zusammenbau. ----------------- smarte Grüße aus rot-weiß-rot möma