möma

Ich verstehe zwar @Dio's "Nervosität" in dieser Angelegenheit, aber: Auch ich habe bei Michael Papenburg schon bestellt und umbestellt und teilweise abbestellt und als anscheinend Österreich's erster Paybox-User, der etwas in Deutschland bezahlen wollte (was nicht ging - bei Paybox) die RE nicht bezahlen konnte! :cry: Kurzum, es war nicht einfach mit mir, aber alles hat super geklappt! ----------------- smarte Grüßemöma

Oder die ATU respektive Rondell-Felgen auf Günters "cleveren" Smart: ----------------- smarte Grüße möma [ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 30.09.2002 um 18:35 Uhr ]

Ich habe die vergangene Woche den (neuen) gebrauchten Smart meines Freundes gerade "etwas verfeinert"! :-D Die Wahl fiel auf die ATU-Aluett Felge, da sie einerseits super zu der geilen Flic-Flac Farbe passen, andererseits aber auch sehr preisgünstig sind und für alle mögl. Reifendimensionen freigeben sind: 175/55 od. 195/45 od. 195/50 Da eine zweite Garnitur Sommerreifen beim Kauf dabei waren, haben wir jetzt mal rundum die 175/55'er montiert. Die passen gut auf die Felgenbreite, sehen auch nicht zu schmal aus und beim fahren erkenne ich keinen Unterschied zu meinen 195/45'er auf der CS1-Felge. Und wenn die 175'er mal runter sind, kann man auch auf die 195'er umsteigen! ----------------- smarte Grüße möma

Quote: Am 20.09.2002 um 00:39 Uhr hat BKirk geschrieben: Mir ginge es genau darum. wie kann ich denn verhindern, daß mich der smart bei zügiger Kurvenfahrt bremst? Halt, halt, halt, liebe Driftkönige!!!! Wirklich sorry, daß ich bewußt euren Spaß etwas zügeln möchte :o - ABER: AUCH DEN BESTEN RODEOREITER HAT ES SCHON VOM PFERD (BULLEN) GEWORFEN! FRÜHER ODER SPÄTER PASSIERT ES JEDEN! Und nicht anders ist es beim Smart ohne TRUST +! Ich möchte nicht der Gegenverkehr oder Fußgänger sein, wenn nun endlich @BKirk mit deaktivierten Sensor um die Kurve wedeln kann. Das Szenario könnte dann so ablaufen: @BKirk bemerkt, wie der Arsch anfängt, ihn zu überholen. Die Zentelsekunde an Freude, daß das nun funktioniert, weicht nach weiteren 2 Zentelsek. der Panik, weil das Heck so schnell seinen Vorwärtsdrang fortführt, wie er es von seinem alten 3 BMW oder auch Papas Omega oder sogar Benz nicht gewohnt war. Instinktiv geht er vom Gas oder hupft sogar auf die Bremse - beides ist Wasser auf den Mühlen für einen Dreher. Der durch diese Aktion bedingte Lastwechsel beschleunigt nochmals den Abflug. Ein hastiges Gegenlenken wird eingeleitet, was vielleicht zwar den ersten Schlenkerer stoppt, der Gegenschlag auf die andere Seite ist dann aber in der Regel nicht mehr zum Abfangen, da 95% der Lenker zu heftig oder aber auch viel zu spät das Lenkrad drehen - und die Smarteigenheit mit dem kurzen Radstand nicht kennen. @BKirk tuscht mit der Seite voran in den Gegenverkehr - wird weiter über den Gehweg in die angrenzende Wiese geschleudert und vernichtet dort noch mit Überschlägen seine Fortbewegungsenergie! :o :o :o :o Warum schreibe ich diese unschönen Zeilen?? Da ich am eigenen Leib zwei Mal (m)einen ausbrechenden Smart erlebt habe - Gott sei Dank mit anderem Ausgang! Einmal bei 30-40 km/h und einmal bei ca. 70 km/h. Beide Male konnte ich durch wildes Kurbeln den Smart nach unzähligen Schlenkerer nach links und rechts auf der Bahn halten. Einerseits spreche ich es meinem Alter und Job zu (= 100.000'e km an Fahrpraxis) bzw. andererseits mittlerweile fast schon unzählige ÖAMTC/ADAC-Fahrertrainings, daß ich überlebt habe. Beide Male hatte ich Gegenverkehr - auf der Bundesstr. sogar einen "schönen großen Renault-Truck", der auf mich zukam! Laßt die Finger davon - mein kleiner spezieller Tip an 95% aller hier lesenden Smartfahrer! P.S.: @BKirk ist nach dem Aufschlag in der Wiese schweißgebadet und mit einem Schrei in seinem Bett aufgewacht - ist sofort nur mit Schlaf-Shirt bekleidet zu seinem Smart hinunter gegangen - und hat ganz brav den Sensor wieder Original hineingesteckt und die Überbrückung herausgezogen. Dann ist er wieder beruhigt ins Bett gestiegen - ohne Alpträume!! ;-) ----------------- smarte Grüßemöma

Leider etwas lange habe ich gebraucht, daß ich meinen Freund ein Smart Cabrio schmackhaft machen konnte! ;-) Aber jetzt ist es soweit - er hat sich ein 2 Jahre altes Cabrio gekauft! :-D Nun benötigen wir ein paar Teile: INNEN: Drehzahlmesser Benziner in blau Getränkehalter in blau Aschenbecher in blau die Gurtschlösser beider Sitze (wurden vom Hund angenagt!) Gepäckraumabdeckung (weich) in blau oder grau AUSSEN: Alufelgen, wo die Serienhinterraddimension 175/55/15 rundum paßt, da 4 Stk. bereits vorhanden. Ev. aber auch eine 195'er Kombi, wenn der Preis paßt. weiße Seitenblinker Nebelscheinwerfer CS-Sportauspuff, wenn günstig Also los, plündert den Keller oder die geheimen Vorräte und schreibt mir! :-D ----------------- smarte Grüße möma [ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 24.09.2002 um 12:43 Uhr ]

Hallo Leute, habe gerade gestern am Abend einem Freund geholfen, sein Cabrio fast komplett zu zerlegen! Hat es sehr günstig bekommen, aber es ist immer wieder unfassbar, wie man ein Auto in nur 2 Jahren so "niederreiten" kann. Darum wird er komplett neu lackiert. So, aber an einem winzigen Teil sind wir momentan noch gescheitert: Das Cabrio besitzt oben am Windschutzscheibenrahmen in der Mitte einen ca. 6-7 cm langen und ca. 1,5 cm hohen Spoiler. WIE GEHT DAS DING RUNTER ???? :-? Ist das von Innen angeschraubt? Oder nur geklipst und man muß sich halt nur trauen, fest anzureißen? Wer weiß rat? Danke ----------------- smarte Grüße möma

Also, mal schauen, was ich hervorkramen kann: Moped Puch Silver Speed Mensch, war ich damals schon schnell mit meiner 4-Gang Fußschaltung Vespa 50 Spezial hatte aber nie 50 ccm! Bewegte sich so immer zwischen 70 und 110 ccm Vespa PX 125 die stand dann bei 177 ccm an - Schei..., war auch noch nicht schnell genug - es mußte eine 200'er her Vespa PX 200 endlich, jetzt war bei 210 ccm Schluß Autobianci A112 das Smart-Zeitalter hat schon damals begonnen!!! War Ferrari-Rot und hatte Alufelgen mit sagenhaften 155/70/13'er. Ehrlich, war einer meiner tollsten Autos / vielleicht auch, weil's mein erstes war! Autobianci A112 Abarth Das Spiel, wie bei meinen Vespas, ging auch hier wieder los: Es konnte nicht schnell genug gehen! Also mußte ein Abarth her. Blind einen der wenigen noch vorhandenen Exemplare gekauft - aber jeder Blinde hätte die Rostlöcher eher gesehen als ich, ein vom Abarth-Skorpion geblendeter Narr. Gott sei Dank fand ich nach 4 Wochen einen noch größeren Narren, der mir diesen Sarg wieder abkaufte! Peugeot 205 GR Endlich hatte Mama nach dem Abarth-Debakel Einsicht und überlies mir zu einem eher symbolischen Preis ihren 205'er! Juhu, ein richtiges Auto unterm Hintern. Fiat UNO 45 i.e. Mit Mutter's Startkapital (205'er) wechselte ich bald wieder zu meiner Vorliebe nach italienischen Autos und kaufte mir mein erstes nagelneues Auto, einen Uno mit dem FIRE-Motor. Sparsam, aber uuuurrrr langsam! Also ging die PS-Treiberei schon wieder los! Fiat UNO 75 SX Nächste Evolutionsstufe war dann eben ein 75 PS Uno - das Letztmodell vor Ende der Serie. Supergeiles Auto mit KBS-Felgen, Tieferlegung und Abarth-Sportauspuff. Der Auspuff machte die herrlichsten und lautesten Schnalzer, wenn man das Gas wegnahm oder im Schiebebetrieb bergab fuhr - geil, ich bekomm jetzt noch eine "Gansl-Haut"! Durch die Felgen/Reifen Kombi samt Tieferlegung war er so hart, daß meiner Freundin der Träger vom BH riß, als ich mal auf der Autobahn mehrere Bodenwellen in der "richtigen Aufschaukelungs-Geschwindigkeit" erwischte. Bei Körbchengröße D bis DD war aber auch viel Schwingungsmasse vorhanden! Fiat Punto 90 Sport Als ich die ersten Photos vom damals nagelneuen Punto sah, wußte ich: Den mußte ich haben!!! Und so hatte ich kurze Zeit später den allerersten Punto in meiner 200.000 Einwohner Heimatstadt - Mensch, war ich stolz! Rot-Tief-Breit-Schnell - Herz, was willst du mehr. Kurze Zeit später wechselte ich die Firma, wo aber mein Chef meine Ansichten über den Punto gar nicht teilte: Diese Auto geziemt sich nicht für einen Mitarbeiter, der auf KM-Basis für die Fa. unterwegs ist. Also mußte er leider weg. VW Golf 3 Variant TDI Was paßt besser zum neuen Job als ein "klassenloser" Golf. Chef war zufrieden - ich eigentlich auch, da die TDI's wirklich ganz brav gingen - mit Chip noch ein wenig schneller! Irgendwann war es dann doch zu schnell und ich versenkte meinen Golf bitterböse mit einem mächtigen Sprung im Wald - aber mit unglaublichen körperlichen Glück. Meine Badehose (Sommer + Außendienst = Badehose) fand man z.B. in 5 m Höhe in den Wipfeln der Tannen, die meinen Anschlag auf deren Standfestigkeit überlebt hatten. VW Golf 3 Variant TDII Das war der mit dem roten "I". 110 PS gechipt auf 145 PS (Leistungsprüfstand) waren eine irre Hetz - der ging Sau-guat. Mercedes A 170 CDI silber Das war auch so ein Auto, das ich "haben mußte", als ich es das erste Mal sah! Leider mußte ich mich gedulden, da die CDI-Modelle erst später auf den Markt kamen. Daß E-Klasse Käufer als Test- und Entwicklungsfahrer herhalten mußten, war mir bekannt. Aber daß ich als A-Klasse Fahrer auch zum Handkuß kam, "iritierte" mich schon ein wenig. Ich stand mehr in der Werkstatt, als was ich fuhr! ABER es hatte auch was Gutes: Ich konnte mir als Ersatzauto - ja, ja, ja - immer einen - ja, ja, ja - SMART nehmen!!!!!!!!!!!!!!!!! Gefallen hat mir der Smart schon immer, und so befiel mich dieses irrwitzige Smart-Virus! Mercedes A 170 CDI blau Nach 14 Monaten konnte ich nervlich nicht mehr und wechselte auf einen neuen modellgepflegten A. Und siehe da - es gab keine Probleme mehr. Es ist schon was dran, daß man sich nicht gleich das allererste Modell einer neuen Baureihe zulegen sollte, da hier sehr oft noch Kinderkrankheiten vorhanden sind. Hier kam dann auch das Smart-Cabrio Passion in mein Leben - als Zweitwagen! Wenn man nun jetzt gerade das Garagentor öffnet, findet man folgendes dahinter: Audi A4 8E Avant 130 PS PD Das ist ein unglaublich perfektes Auto / Schwarz-Tief-Breit mit 18" und 172 PS mit 405 Nm Drehmoment unter der Haube! Roller Piaggio X9 Mein altes Roller-Herz hat wieder zu schlagen begonnen und so mußte ein neumoderner Maxi-Scooter für die Kurierung meiner Frischluftanfälle her. Smart Cabrio Passion Ist voll und ganz von meiner Freundin in Besitz genommen worden! Immer das gleiche: Zuerst schimpfen und dann aber nimmer hergeben! ----------------- smarte Grüßemöma [ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 07.09.2002 um 22:45 Uhr ]

Quote: Am 09.08.2002 um 08:29 Uhr hat CS-Car-Service geschrieben: ...... Die Fa. Königseder ( Österreich ) ist unser Importeuer für dieses Land und somit für den Verkauf und auch für Reklamationen zuständig. Zu dem Kunden MÖMA: In diesem Fall haben wir mit dem Chef unseres Importeuers Herrn Königseder vereinbart, die Anlage zu ersetzen, auf Garantie. Das war bereits letztes Jahr!!!!! Der Kunde hatte dies aber offensichlich abgelehnt. ........ ICH GLAUB, ICH LES WOHL NICHT RICHTIG !!!! Leb ich auf der (noch) guten alten Erde oder schon im MÄRCHENLAND von CS ? Diese Aussage von CS ist FALSCH und UNRICHTIG!! Richtig ist, daß Königseder anfangs sehr nett und entgegenkommend war. Zitat: "Überhaupt kein Problem - wenn der Auspuff kaputt ist, dann wird er selbstverständlich getauscht. Aber erst mal schauen, ob der Fehler öfters kommt ..." Wie eigentlich zu erwarten, kam der Fehler öfters. Also kam noch die "Bitte", die Lambdasonde checken zu lassen. Das SC sagte, daß es die Sonde nicht ist. Also wieder zu Königseder, wo dann "beschlossen" wurde, den Auspufftausch erst gleichzeitig mit dem Motortuning machen zu lassen - "weil's dann in einem geht". CS konnte nämlich damals für den Einhorn-Smart noch nicht liefern. Da aber vor einem Jahr praktisch alle Tuner, die per Chipauslöten im Steuergerät das Tuning ausführten, Probleme hatten, die V-Max zu knacken, wollte ich nicht auf etwas warten, was vielleicht - vielleicht auch nicht mal kommt. Also habe ich mich dann für ein Software-Tuning der Fa. SW entschieden. AUWEIA - was für ein "Fehler" von mir - da schlug die Stimmung bei CS / Königseder schlagartig um! Ich konnte gar nicht so schnell zum Königseder/CS fahren, als daß die schon im Smartforum gelesen hatten, daß ich ein SW-Tuning drin hatte. Da wollte plötzlich niemand mehr was wissen vom Auspufftausch! Zitat:" Ich kann mir höchstens einen neuen CS-Auspuff kaufen - ihn montieren (das dafür gratis) - und nur dann, wenn der Fehler nun nicht mehr auftritt, das Geld für den ersten Auspuff zurückbekommen!!!!!! Ist doch wohl ganz klar, daß ich mich als Kunde auf eine solch plötzliche "Umkehr der Beweispflicht" nicht eingelassen habe! Königseder machte mir dann noch den Vorschlag, beim Wörthersee-Smarttreffen mit dem dort anwesenden CS-Chef mal persönlich zu reden. Das war die nächste "Watschen ins Gesicht"! Arrogant und hochnäsig fällt mir nur mehr dazu ein. "Ach ja, der MÖMA aus dem Smartforum! Hab eh alles gelesen, was sie da so geschrieben haben. Wünsch ihnen "viel Glück" mit dem SW-Tuning. So schnell werden sie gar nicht schauen können, wird der Motor hin sein ........" - und so ging's die ganze Zeit weiter! Das Problem mit seinem CS-Auspuff war für ihn kein Problem mehr - selbst ein Tuning MIT Verzicht meinerseits auf eine Motorgarantie lehnte er kategorisch ab. Das alles kam mir vor wie im Kindergarten: Da borgt man seinem Spielgefährten sein Lieblingsauto - mit der Aussicht auf ein zweites. Dann gibt man halt aber das zweite Auto einem anderen Spielgefährten - und dafür macht der erste Spielgefährte das geborgte Auto kaputt. Das ist doch lächerlich - wo doch das eine mit dem anderen überhaupt nichts zu tun hatte (auch zeitlich!). Mir wurde die Sache zu blöd, wegen der leuchtenden Kontrolllampe (die nun nach dem SW-Tuning sowieso per Schalter zum Ausschalten war) mir noch mehr graue Haare wachsen zu lassen. Ich habe früher massiv und aus Überzeugung die "Werbetrommeln" für Königseder bzw. CS gerührt und dem Königseder auch Kunden zugebracht! Diese Trommeln sind bei mir aber seither verstummt und ich habe aber auch NIE in jedweigen Postings etwas Negatives geäußert - ABER JETZT WEHRE ICH MICH MEINER HAUT! ........ "Der Kunde hatte dies aber offensichlich abgelehnt" .......... - so ein Blödsinn! :evil: ----------------- smarte Grüßemöma

Bin zwar schon ein wenig spät dran, aber ich hab mal einen Thread über meinen CS-Auspuff losgelassen: mein Erfahrungen und Photos mit CS-Auspuff Statement nach nunmehr 17.000 km: voll sein Geld wert. Immer wieder überwältigt vom guten Sound. Waren soeben rund 2.000 km in Italien mit dem Smart unterwegs - auch durch die Dolomiten und am Gardasee. Bei den vielen Tunnels habe ich immer wieder eine "Gänsehaut" bekommen, wenn wir offen (Cabrio) durchgebraust sind bzw. ich im Tunnel beschleunigt habe. Nachteile: Ja, gibt es! Ich habe ein New-Line Cabrio - also mit zweiter Lambdasonde. Bei mir leuchtet leider ständig die MOTORWARNLEUCHTE! Mittlerweile haben mir 2 SC's, die ich hilfesuchend aufgesucht habe (vorallem einen Dank nach Salzburg) bestätigt, daß der CS-Auspuff daran "schuld" ist, da die Sonde durch den Puff-Puff andere Meßwerte bekommt und somit glaubt, daß ein Fehler vorliegt. Wenn das SC den Fehlerspeicher löscht (Fehlermeldung = "Katalysator oder Sonde defekt"), dann leuchtet die Lampe nach rund 50 - 100 km wieder auf! Ich habe CS voriges Jahr am Wörthersee-Treffen persönlich kennengelernt, wo er äußerst unfreundlich und abweisend meine Frage behandelte und Hilfe absolut ablehnte!! Da CS damals schon fleißig im Forum mitlas, kannte er mich bereits schon, als ich meinen Nickname "möma" sagte und redete sich gleich auf das - damals noch vorhandene - SW-Tuning aus und dadurch war für ihn das Thema auch beendet. :-? :cry: :-x Für mich auch, da ich seitdem die Lobpreisungen für diese Fa. und dem österr. Importeur Fa. Königseder unterlassen habe. Die Woche Italien mit dem tollen Klang hat mich aber wieder geritten, was positives über das Produkt - nicht über die Firma - zu schreiben. ----------------- smarte Grüßemöma

Hy, alle 'zam! Bei diesem Thema muß ich mich auch wieder mal aus der Versenkung hervorholen! ;-) Ich habe mal ein urlangen Thread über Shell OPTIMAX geschrieben: Lies mal hier nach! Placebo-Effekt gibt es sicher keinen, aber man darf halt auch nicht erwarten, hier einen Zaubertrank in den Tank zu bekommen, um dann nach der Reihe, wie Obelix die Gallier - die GTI's dieser Welt zu besiegen. Möma, der seit 17.000 km ausschließlich OPTIMAX tankt. :-D ----------------- smarte Grüßemöma

Weiß einer grad mal den Punktestand zwischen CS und SW und Sepp und BAP und Boxi und ........... ....... ich schau nämlich wieder WM-Fußball am andern Programm, denn dieser "Schmarrn" hier tut schon soooo weh! @Rodi: Guter Versuch, dürfte aber fehlgeschlagen sein :cry: ! ----------------- smarte Grüßemöma

Ganz, ganz frische 36 Jahre!!! Meine Beifahrerin ist 42 Jahre - ist aber nicht meine Mutter! :-D ;-) ----------------- smarte Grüßemöma

Danke - als Mitarbeiter der Fa. SHELL (und Maschinenbauer) freue ich mich über jeden, der bei 1.000 km einen Ölwechsel macht! :-D :-D Ich dachte immer, daß das Durchschnittsalter in diesem Forum bei ca. 25 Jahren liegt und nicht, wie hier jetzt, bei 50 - 60 Jahre! :cry: Mich wundert immer wieder, daß es gescheitere Leute gibt als (fast) alle Motorentechniker der heute am Markt befindlichen Autohersteller! Die würden sich 10 x absichern und würden nichts lieber tun, als ihre Werkstätten füllen, wenn es auch nur irgendwelche Bedenken geben könnte, die einen vorgeschriebenen Ölwechsel bei 1.000 km rechtfertigen könnten!!!!! :-? Die hier vertretene Meinung ist eine absolut gestrige und ca. 20 Jahre alt, als es noch andere Toleranzen und Fertigungsmethoden bei der Motorenherstellung gab. Auch ist die Entwicklung bei den Schmierölen alles andere als stehen geblieben. Einfahröle? Was ist das? Gab's vor 20 - 30 Jahren einmal. Heute werden keine Einfahröle mehr verwendet (ich spreche immer von Massenware - also kein Lambo, Ferrari etc.). Schwebeteilchen? Na logisch! Wirst du immer und überall finden! Für was, glaubt ihr, ist ein Ölfilter gut? Und alles, was für den Ölfilter zu klein ist, bindet ein gutes Markenöl. Wißt ihr überhaupt, warum ein (normaler) Ölwechsel überhaupt durchgeführt werden muß? 1. weil ein Motoröl Kondenz- bzw. Schwitzwasser aufnimmt und sich dadurch verdünnt 2. weil ein Motoröl Verbrennungsrückstände aufnimmt (beim Diesel vorallem der Ruß) und dadurch verschmutzt 3. weil ein Motoröle bzw. seine enthaltenen Zusätze und Additive auch altern, d.h. die chemischen Zusammenhänge sich langsam ändern 4. speziell auch die Verbrennungshitze bewirkt eine chem. Veränderung im Motoröl Auch muß ich @GDT total widersprechen, daß ein 0W40 Motoröl ein "besseres Motoröl" ist als z.B. ein 10W40. Das ist technisch total falsch. Und daß du mit einem 0W40 Öl weniger Ölverbrauch hast, ist auch zu bezweifeln und hat keinen techn. Hintergrund - höchstens einen "Plazebo-Effekt"!!! Eher sogar das Gegenteil ist der Fall, da dieses Öl dünnflüssiger ist (ich sage gleich Achtung: ich spreche nicht vom Benzinverbrauch!). Die Einführung der 0W..-Öle hatte einen marketing- und verkaufstechnischen Hintergrund, wo Castrol anfangs ein guter Schachzug gelungen ist. Rein technisch war es in unseren Breitengraden unnötig wie ein Kropf. Die anderen Konzerne zogen nur deshalb mit, weil Castrol die Flaschen wie die warmen Semmeln verkaufte - Marketing sei Dank. Eins ist auch klar: Hilft's nicht, so schadet's auch garantiert nicht! Also - ich lenke die Diskussion jetzt um und sage: So ein Schei....! Die Fiat und Alfa's rosten dir nach 1,5 Jahren schon unterm Hintern weg! Das hat doch auch schon vor 20 Jahren gestimmt! Oder? :-P ----------------- smarte Grüßemöma

Auch mein Nick hat mit meinem Vor- u. Zunamen zu tun! MÖrth MArtin = MÖMA! ----------------- smarte Grüßemöma

CS - Auspuff seit 13.000 km (1 Jahr): - keine Probleme - Sound ist suuuuper - nicht allzu aufdringlich, aber doch einem Sportauspuff und der tollen Optik ebenbürdig. :-D :) ----------------- smarte Grüßemöma

Hallo MCC1973, zu deinen Fragen: zu 1.) Schnee ist absolut kein Problem! Kannst dir auch sowas zulegen: Hat bei uns sehr gute Dienste geleistet. zu 2.) Ich habe auch gelglaubt, daß eine Sitzheizung unnötig ist - aber: Das ist falsch! Bitte kaufe sie dir unbedingt, da sie die offenfahrende Einsatzdauer um einiges verlängern kann, wenn man das Popscherl wärmen kann und die Heizung auf Anschlag dreht!!!! zu 3.) Dazu kann ich wenig sagen, aber was ich so gelesen habe, wird das wohl ein Problem! zu 4.) Bin ich noch nicht damit gefahren, stelle ich mir aber lässig vor. Nur: Sitzheizung geht vor Lenkradschaltung! zu 5.) Ist nicht anders als wie beim Coupe! ----------------- smarte Grüßemöma

Ene mene muh, und da ist möma's: ----------------- smarte Grüßemöma

Quote: Am 17.03.2002 um 13:00 Uhr hat tom30de geschrieben: Ich lache mich tot !!!! Da kennst du Silver aber schlecht !!! Nee, nee - @Tom30de!! Silver hat mir schon mal im Chat die Hose ausgezogen, daß mir die Spucke wegblieb!! 8-) :roll: ;-) ----------------- smarte Grüßemöma

Quote: Am 17.03.2002 um 08:16 Uhr hat Elmar geschrieben: ....... Theoretisch sollte es gehen (mit ein paar techn. Schwierigkeiten. ........ Hy allezam, hier klaffen aber Theorie und Praxis gaaaaaaanz weit auseinander!! @michaelk hatte nach seinem Unfall definitiv ALLE Teile schon in der Karosseriewerkstatt seines Bruders und am Smart montiert, aber es paßte hinten und vorne nicht aufs Auto - er mußte alles wieder zurücktragen! Zu breit - zu lang - Türen schleifen - Spaltmaße passen nicht - Scheinwerferhalter müssen selbst gefertigt werden - die Cabrio-Sicke verläuft bei den Türen ins Nirvana ..... .... reicht das nicht??? :o Ich kenne nur einen im Forum, der das eventuell kann ===> @ADAM-KRAS! Jeder andere muß wohl warten, bis die Teile vom 2002'er Modell zur Verfügung stehen! ----------------- smarte Grüßemöma

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D ----------------- smarte Grüßemöma

Quote: Am 16.03.2002 um 18:07 Uhr hat Silver geschrieben: ...sonst heissts doch immer "Ich hab den längsten" :-? :-D :-D :-D ----------------- Caution! The sexy Silversmart is on track SILVER! Dein jungfreuliches und unverbrauchtes Aussehen paßt aber nicht zu dieser Aussage!!! :-D ;-) :-D ;-) ----------------- smarte Grüßemöma [ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 16.03.2002 um 18:47 Uhr ]

So sieht das bei mir mit CS-01-Felgen und 195/45/15 Falken rundum aus. Noch mehr Bilder gibts hier: ----------------- smarte Grüßemöma

hallo @Patrik: ein Umbau ist definitiv nicht möglich! :( Das Cabrio ist etwas breiter als das Coupe und deshalb passen die Teile 100% nicht! Ein Bekannter (hallo @michaelk) hat nach einem Crash auch probiert und gebastelt + Bruder, der eine Karosseriewerkstätte hat - aber mußte die Teile beim SC wieder retournieren. Vielleicht wird sich daran etwas ändern, wenn die neuen 2002'er Modelle lieferbar sind bzw. dessen Ersatzteile! ;-) ----------------- smarte Grüßemöma

hallo @monogram: freue mich über deine prinzipiell positiven Erfahrungen! :) Ob Optimax Dichtungen angreift - von mir ein absolutes NEIN. Eine Zylinderkopfdichtung ist sowieso nicht möglich, da diese nicht aus Gummi im herkömmlichen Sinne besteht. Die Ventilschaftdichtung ist da schon ein anderes Thema - hat aber mit OPTIMAX selbst auch nichts zu tun! Vor der Katalysator-Zeit wurde dem Sprit Blei zugesetzt, dessen Aufgabe es war, die Ventilschaftdichtungen zu schmieren. Da Blei aber den Katalysator zerstört, mußte mit der Einführung des Kat das Blei aus dem Sprit heraus und durch andere Schmierzusätze ersetzt werden, da viele Autohersteller die Dichtungen nur sehr schleppend auf andere Materialien umstellten, die keine Schmierung über den Sprit mehr benötigen. Zumindest in Österreich (und ich nehme auch an, daß dies in Deutschland auch so ist) hat seit 2-3 Jahren keine Spritsorte mehr diesen Bleiersatz. Damit hat auch Shell Optimax diesen Zusatz nicht. Wenn ein altes Fahrzeug aber dies braucht, dann muß man sich einen Schmierzusatz extra beim Tanken dazuschütten! Z.B. bei Shell heißt er "OK Plus". Ich nehme zwar stark an, daß dein 91'er Corolla einen Kat hat ;-) , aber vielleicht reagiert er empfindlich auf das Fehlen dieses Bleiersatzes. Denn diese Erfahrungen gibt es schon, daß zwar manche Hersteller eine Freigabe für das Tanken von schmiermittellosen Treibstoff erteilten, "nur die eingebauten Dichtungen wußten nichts davon" :cry: (zum Bleistift BMW)! Gerade deine Altersklasse gehört zu dieser Grauzone! ----------------- smarte Grüßemöma

Quote: Am 17.02.2002 um 19:07 Uhr hat Denise geschrieben: Also Gruß und Kuss Denise AAAAhhhhhhhh!!!!! Danke für den Kuß! ;-) ----------------- smarte Grüßemöma