Thommy12

Mich würde mal das Leergewicht interessieren, leicht ist der nicht....

Ich glaube, das ist ein anderer..... Smarti

Hast Du das Geräusch auch rückwärts?

Der war gut.... 😜

Sorry, aber Verschleißteile sind eh nicht von der Gebrauchtwagenversicherung gedeckt, weder beim Markenhändler noch beim "Fähnchenhändler". Auch verliert ein Fahrzeug pro Halter keine knapp 24%, ich weiß nicht, was Du für seltsame Erklärungen suchst! Mir egal, die ganzen Elektroautos sind einfach derzeit ein Groschengrab, für Neu- und Gebrauchtwagenhändler und private Verkäufer, da sie niemand haben will. Bin raus, Du hast recht und ich meine Ruhe! Zurück zum Thema..

Schon mal was davon gehört, dass Deine Rechnung wohl wenig mit knapp 26% Wertverlust zu tun hat!!! Jahresgarantien für Gebrauchtwagen kosten je nach Fahrzeug für VK ein paar hundert Euro bei verschiedenen Versicherungen, auf Deine falsche MwSt-Rechnung gehe ich erst gar nicht mal ein! Antriebsart spielt sehr wohl eine Rolle, da Elektroautos derzeit so gut wie unverkäuflich sind! Warum wurde wohl der Smart EQ für 9200€ "geschossen"....

Wenn der VB in 6 Monaten schon so viel Verlust gemacht hat, hoffe ich es für @sentiv!

Warum hat der VB mit 3300€ Verlust verkauft? 🧐 Hätte ihn wohl wahrscheinlich sonst nicht los bekommen, hoffentlich hast DU vor ihn lange zu fahren, sonst wird es ein Geldgrab!

... oder zu wenig Bewegung? 😝

Scheinbar ja nicht....

Hast Du das Geräusch, auch wenn Du beim losfahren leicht bremst oder Handbremse betätigst? Für mich hört sich das erst mal nach fester Bremse an!

Stimmt, mein Fehler, nach hinten beim Ausbau, nach vorne beim Einbau!

Wenn man an den Schwellern zieht und nicht nach vorne schiebt, stimmt das leider! Reserveclips sollte man auf alle Fälle da haben...

Spreizpilz herausziehen und dann raus damit, danach wieder rein und mit Pilz spreizen. Können wieder verwendet werden....

Hinten sind sie eingesteckt (wie unten) und seitlich muss man sie nach vorne schieben.. Siehe Video hier: https://www.scegliauto.com/de/video/smart/tutorial/7044/

Werde ich machen, wenn die AB Lampe wieder meint angehen zu müssen.... 🤮 Wird schwierig sein, denn die gecrimpten Kontakte haben jetzt schon keinerlei Spiel im Stecker. Viel Lötzinn darf da nicht hin...

Was für einen Haken willst Du suchen, Elektroautos sind Ladenhüter, egal ob neu oder gebraucht. Gebrauchte stehen wie Blei, da die Käufer genau diese Angst vor dem Akkutot und damit wirtschaftlichen Totalschaden haben. Auch wurden bei vielen Gebrauchten die Prämie kassiert und danach wieder abgegeben..... Derzeit stehen über 100000 Elektroautos auf Halde und finden keinen Käufer und gebrauchte Benziner erzielen Rekordpreise, warum wohl....

Meinst Du, dass nochmal "nachcrimpen" hier helfen kann. Crimpzange wäre vorhanden, der Stecker nicht!

Allein wenn ich sowas lese, wäre ich schon bei Elektro raus.... Auch möchte ich sagen, dass der 453 keinesfalls alles besser kann, denn allein wegen des von Mercedes damals upgedatetem DKG Getriebe in unserem Smart asphaltgolt Brabus, würde ich keinen Automatik 453 mehr wollen. Das Auto ruckelte nur noch, schaltete wie es wollte und war echt schlimm zu fahren. Selbst mein RA konnte bei Mercedes nicht erreichen, dass dieses Müllupdate des DKG wieder runtergenommen wird. Daher haben wir allein deswegen ihn verkauft!

So, ich wollte jetzt mal ein Endresümee geben. Habe den Airbagstecker am Sitz unten mehrfach auf- und abgesteckt (ging eigentlich schön stramm, nachbiegen ist da leider nichts möglich da Nadelpins!) und alle Fehler wurden gelöscht. Nach einer längeren Probefahrt, trat (bis jetzt) der Fehler nicht mehr auf. Ich hoffe, das bleibt so!

Ich meinte schon den Stecker unten am Sitz, welcher gelöst werden muss, wenn man den Sitz ausbaut.

So Fehler ausgelesen und scheinbar Kabelverbindung Beifahrerairbag im Sitz. Jetzt habe ich die Fehler gelöscht, er bleibt weg und werde mal sehen, ob wieder ein Fehler auftritt. Stecker unterm Sitz wird natürlich noch kontrolliert und Leitung durchgemessen... Wenn der Fehler wieder kommen sollte, muss ich eben mal mit Airbag Widerstand fahren, um zu testen, ob der Fehler im Sitz liegt.

Einfach die Zündspule von Zylinder 2 und 1/3 quer tauschen und sehen, ob der Fehler "wandert"! Wenn ja, ist es die Zündspule, wenn nein, Vorgehensweise wie @Ahnungslos beschrieben!

Welches hast DU?

Danke Dir für Deine ausführliche Antwort. Stardiagnose habe ich schon gesehen, ist leider etwas sehr teuer und ja nur für Mercedes.... Habe jetzt mal einige Diagnosegeräte Tests angesehen und die Fa. Launch (ist ja der Toplieferant der Autodoktoren 😉 ) soll gar nicht so schlecht sein... Klick Dies könnte auch andere Fahrzeuge auslesen, was meint Ihr?