KampfEi

oh ja danke! direkt von hinten wäre noch super*G* aber nach links und rechts is ja noch gut platz... wie findest du eigtl den sound? (ich hab den ja noch nie gehört...) im stand? leerlauf und hochdrehen und autobahn ... bin richtig gepsannt*g* [ Diese Nachricht wurde editiert von KampfEi am 23.03.2004 um 05:49 Uhr ]

von einem Smart von hinten (ok bis hier her nix besondres) allerdings sollte der auspuff von "smart-profi.de" verbaut sein... ich will den ein wenig umbauen für nen kumpel... und da bräuchte ich nen foto von hinten am besten eher weiter unten... (da sman sieht wie viel platz links und rechts noch is... zum reifen?!... auch ein maß würde mir schon sehr viel bringen.. eigtl mehr*ggg* also wenn ihr so nen topf habt (links und rechts endrohr) dann bitte messt mal wieviel platz nach aussen zum reifen noch is (von der blende aus) danke!

gut dann sind wir uns ja einig :lol: aber mehr daten wären trotzdem hilfreich*g*

37mm??? was ? wenn du 205er drauf haust brauchste verbreitung für heckkotflügel bei 225 die brabus heckschürze... (so um die 400 euro) sonst geht eigtl alles drauf *g* (soweit ich da bescheid weiß.. aber reifen sind nich wircklich mein thema!*g*)

ah cool! na ja kugel is halt wutzel kleines auto.. und eher ein motorkämmerchen als motorraum*g* na dann bin ich mal gespannt wie lange es bei mir dauert! bis denne

wernäääääääääää kuma das noch guud moooch dät ma saubäääää ne ich meinte einen kleinen elektr. puste ventolator der dem turbo schon ein wenig vordruck liefert!... und vorallem frische luft von aussen! ich mein bei nem triebwerk haste ja auch mehrere stufen und nich bloß eine... *g* aber das schnüüüffel stück sollte ja die woche kommen... ein selbstädiää entlüftaaa fürn turbo

hätte ich jetzt auch so rein vom ankucken gedacht... wegen der "pigmentierung" *g* zu dem luftfilter... müßte man aber auch anders hinbekommen... außerdem hat der smartie ja ne ladeluftkühlung ok die sitzt nach dem turbo, oder? *grübbel* doch klar weil durchs aufpumpen wird se ja wieder warm *g* aber klar wär es besser gaaaanz frische luft anzusaugen... hat eigtl schonmal jemand son elektrisch vorverdichter getestet? kann mir nich so wircklich vorstellen das das was bringt! na ja dann müßte man den k&n halt so umbauen das er von aussen ansaug bzw seine luft kalt und frisch bekommt! da muß man sich echt mal was überlegen... [ Diese Nachricht wurde editiert von KampfEi am 22.03.2004 um 15:20 Uhr ]

hmm joa werd ich dann mal berichten*G* joa sportluftfilter... K&N... 1. sound 2. mehr luuuuuft... werd ich mir auch zulegen... aber bin noch am suchen wo man ihn auch günstig beziehen kann...

warum? du weißt ja nich mal wann ichs gekauft hab... bzw wo! also ich kenn schon leute die nen artikel innerhalb von 3 -5 tagen liefern ich weiß ja nich wo du kaufst*g*

also ich weiß ja nich.. aber topspeed-tuning.de gehört auch sw oder?` das gäbs in münchen drum wäre es für mich interesant... hat jemand erfahrung mit dem 2nd gen 45kW smart? also tuning auf 86PS bzw auf das große mit 109? bzw überhaupt mit dem ablauf bei SW bzw vielleicht sogar im münchner stützpunkt [ Diese Nachricht wurde editiert von KampfEi am 21.03.2004 um 15:21 Uhr ]

also bestellt ist es... dürfte mittwoch da sein... zum tüv.. bekommt man nicht... außer man würde die abgebalsene luft wieder in das ansaugrohr pusten... wüde ja gehen das zischen is dann aber fast weg und man hat doch wieder erwärmte luft beim ansaugen *g* aber 1. schaut der tüv da nich rein... 2. von unten siehts mans nicht 3. man kann gute ventile verstellen... das heißt soweit zu drehen das es nicht gleich imm "pfff-pfff" macht wenn man ein bissl aufs gas drückt! gebraucht sicherlich auch... wenn guter zustand und kein billig teil... also ich halte einfach nix von gummi, silikon oder kunstoff in der nähe des turbos bzw alles was damit zu tun hat... 1.5 bar... (bei tuning) und auch vom durschneiden und reinbasteln in das orig. teil... (grade wenn man zurück bauen will usw) von daher... werde meine erfahrungen dann hier posten evtl sschaltzeitverkürzung, sound, etc so long!

joa das werd ich mir auch bestellen... bin nur am überlegen ob über ebay oder so... joa... mal abwarten...

hmm... also ok... wer tuned gut (preis / leistung) und trägt auch alles ein? also das es wieder ein legales autolein is *g*

also ohne urteilen zu wollen... aber von SW hab ich schon öfters gehört.. auch das files abgeblich kopiert wären... aber das thema gabs nun ja echr schon ausführlich von daher... am vernüftigsten is so lassen wie er ist... da hast du recht.. aber vernünftig sein macht so wenig spaß :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von KampfEi am 18.03.2004 um 22:38 Uhr ]

joa... das mitsterdotcom taugt mir auch mehr... das wirds auch werden... noch dazu wo sich boost4you dann nicht mal mehr gemeldet hat...

meinste man könnte da evtl das tolle roadster instrument mit speißen??? weil das ja elektronisch gesteuert ist... nur müßte man halt wissen obs dann auch stimmt!

*räusper* das is nich mein zitat :-D und wie meinste das mit dem schmierfilm bzw wegwaschen? schmierfilm abreisen? => kolbenfresserchen *ggg* aber da gibts sicher bei HSE 24 ein passendes super öl das dann den motorauch ohne öl kühl hält und vorm fresser schützt ;o)

joa dann is ja gut *g* macht ja auch alles sind was du sagst.. wil dich ja auch nich kritisieren.. und es gibt eben nich so viele die so drauf sind wie du... und ich muß mich einfach wundern und aufregen wie so mancher abgeht weil sein motor nach 20.000 km abdankt... klar is das ärgerlich... aber sorry so schlecht kann kein motor sein! ich bekomm auch nen bmw oder mercedes in 10.000 km klein... ne klar kauft man ein auto als gebrauchsgegenstand und nich ein schmuckstück das ich behandeln muß wie einen diamanten (und der hält mehr aus*g*) joa für doof halten die uns*g* aber eigtl sollte jedes auto idiotenfest sein... dafür sorgt ja auch der tüv*gggggg* ne aber man verdient ja auch am verschleiß soooo is es ja danna uch wieder nich... darf halt nur noch nach konstruktionsfehler aussehen... alles eine riesen verschwörung :lol: ich bau mir nen brennraumkühler ein... dann geht das schon 8-) :roll: :-P oder doch NOS?... aber ich glaub bei 120PS und nos blästs mir den motorblock durch den "kofferraum" :-D

joa is ja klar grade frisch gedrehtes Al arbeitet und mit salzwasser usw. wunderbare kombi! also am besten klarlack drüber! zum empfang auch das is eigtl klar... weil 1. einfach einen klotz alu (ich weiß is eigtl ein kegelstumpf ;o) statt na extra dafür gemachten antenne zu nehmen... 2. weder die länge noch so stimmt das... das is halt einfach otpik! also am besten orig lassen oder ne vernüftige scheiben antenne oder sowas... aber meist so bei optischen änderungen.. gehen imma auf kosten von andren sachen wie bei nem spoiler :-D

der motor is empfindlich... grade wenn er kalt ist... gut das is jeder motor... wer mag schon morgens um 4 ausm bett gehauen werden und dann soll man nen marathon laufen... ungefär so is es eben für nen kleinen armen 700cm³ smart motor mit kaltem zähflüssigen öl ;o) ne grade 1st gen war ja sehr anfällig bzw is es ja imma noch... joa die hohe drehzahl dient eigtl mehr zum kat heizen.. das man möglichst schnell optimale kat temp und somit abgaswerte hat! klar is 3000 ok... nur drüber sollte man meiden am besten motor und öl temp anzeiger einbauen.. mach ich auch... dann kann ich sicher gehen wann ich warmes und geschmeidiges öl hab und vorallem wann mein motorkopf zu heiß wird... ich weiß für viele unwichtig... aber wenn ich meinem motörchen schon über 100 ps abverlange dann pass ich auch dementsprechend auf! und wunder darf man aus 700cm³ nicht erwarten... und so ein motor braucht nun mal optimales arbeitsklima um optimale leistung zu haben und dementsprechend lange zu laufen!

da fragt man sich warum ihr euch wundert warum euer motor nach 30.000 hin is? bei kaltem motor, tuning und 3000U/min ??? sorry... aber das sollte an den kennfeldern liegen... also ab zu SW hätte ich auch gesagt!

Hi... joa vor der entscheidung stehe ich grade... nach dem 1. demnächst tuning ansteht und es auch so was aushalten soll bleiben eigtl nur 2 zur auswahl... also ausser jemand weiß noch eins... das 1. aus alu oder metall is 2. 2 stufen hat bzw min ein kolben und keine membran 3. min 1.5 bar verkraftet! also die 2 hier hab ich in der näheren auswahl: Boost4You BlowOff MisterDotCom BlowOff was ich am 2ten toll finde... 1. gedreht und kein guss.. das heißt es hat mit sicherheit keine gussfehler und wenn was putt is kann man sich das teil einfach nachdrehen oder reparieren! vorteil am 1. es ist gleich ein ansaugröhrchen dabei mit dem eine tüv-eintragung evtl möglich is.. sprich er bläst die luft nich ins freie sondern in den ansaugrüssel zurück... der sound is zwar damit weg... aber der zweck des ventil bleibt eigtl... also welches findet ihr besser? hat jemand einses von beiden? oder ein anderes? erfahrungen? andre ventile? überhaupt blowoffs... danke schonmal für eure beiträge!

hmm antwortet keiner mehr :-?

da hast du wohl recht ;o) nur hatte der ja "prominentenbonus" :-D hmm also mir gehts eigtl mal allgemein darum... wann der sachverständige das motorsteuergerät zerlegt.. (schätze mal nich so oft) wenn natürlich 200er tacho drin und fetter auspuff is die wahrscheinlich keit mit sicherheit höher.. allerdings denk ich eigtl wircklich nur wenn ein verdacht da is.. bremsspuren die nur von nem auto das 170 gefahren is... oder sowas... wo halt der verdacht aufkommt hey... das kann nich normal sein... oder halt geblitzt mit 160 oder so*Gg* na ja... aber no risk no fun ;o) dann bin ich mal gespannt leider muß ich mich noch ca 4 wochen gedulden bis alles lieferbar is... aber dann *harharhar*

Hi, ich möchte mal eine Frage stellen... und zwar, hat jemand schon schlechte Erfahrungen gemacht? ich mein jetzt aber weniger "mein motor is hin..." eher unfall und bei auto untersuchung kam raus getuned... versicherung zahlt nicht... ich weiß is eigtl n horrorfall... aber ich weiß eben nicht in wie weit n auto zerlegt wird... bzw ob motorsteuergeräte überhaupot ausgelesen werden... wenn evtl verdacht besteht.. keine ahnung... ich stells mir halt so vor, mir springt n besoffener vors auto ich mach ihn kaputt... und dann weiß ja nich, da wär ich auch so am arsch wenn er hin is ok.. aber ich mein wenn jmd scwer verletzt wird und dann zahlt versicheurng nich weil auto nich tüv-gerecht war also eigtl is die frage, kam es schon mal vor das motorsteuergeräte zerlegt wurden bzw ausgelesen.. bzw wird das gemacht wenn verdacht besteht? weil ich denk mal ob man nen auspuff ohne abe dran hat oder einen eingriff ins steuergerät vornimmt... grade wenn evtl noch weas gelötet wird... danke