KampfEi

Hi mal wieder... ich glaub langsam halten mich alle für völlig beklopt*g* aber wäre sowas theoretisch möglich? von sowas hab ich null ahnung! Gruß KampfEi

hallo... mal ne kurze frage.. wo find ich beim smart das kleine graue kastel mit der motorsteuerung drin *ggg* gruß KampfEi

also auf deutsch...*g* so wie trueblue? nur vom auslass ne leitung für die andre seite rüberziehen? und halt dann links und rechts die teile dran? also wie schon gesagt ich hab im mom löcher in der mitte (war nicht mein werk) aber stinken tut er net und anhören tut er sich auch gut!... man könnte auch von den löchern weggehen... ich weiß eben nich ob sich im top was getan hat... seit 2003... ich hab ja nen neuen topf... naja aufschneiden dann sieht manns *gg* also wenn ich das mache kommen auf jeden fall viele bilder bei raus! so long!

joa sehe ich auch so... der motor is gut.. aber man kann alles verbessern.. nur eine frage von zeit und vorallem geld! und ich denke nich das der traum eines jeden ein hochgezüchteter 150 ps smart motor is der dafür um so empfindlicher is (warmfahren usw.) ach ja und ich hab nich gesagt du hast unrecht.. wenn das so rüberkam sorry!!!

=> ebay... ne gebrauchte kaufen man braucht ja nur das case... motor temp is auch cool dann wenn schon 4 instrumente!

hmm also... wieder mal das alte thema... da sind bestimmt auch 140 drin die frage wie lange??? was sein muß: ölkühlung, bessere kupplung... im motor... hm weiß ich nich evtl andre kolben, nockenwelle, ventile, kurbelwelle aber das ist eben ne sache...also 85 ps sind kein thema... der roadster hat dauerhaft 84! und da sind auch noch reserven drin... schlechtes bezin usw. optimiert dürften gut 100 ps drin sein... aber wenn wir uns den roadster dann mit 130 ps anschauen naja das nur chip ne ne also ich glaub da hörts auf... bzw selbst wenn der turbo geändert wird? der motor bleibt gleich nur mehr zwangsbeatmung... also bis 100 ps is vertretbar... aber alles andre is ohen motor änderungen is eher lebenszeitverkürzung! wenn man sich das überelgt aus 700cm³ 120 ps ... wie schon erwähnt literleistung fast schon formel 1 *ggg* auf nen 3 liter motor gerechnet sind das ca 550 ps!!! wobie porsche auch viel kitzelt aus den 3 liter maschinen!

woher stammt die 3. anzeige*ggg* ladedruck??? *auch will* naj a also son weihnachtsbaum mag ich nich fahren... bischen zu krass!

na ja... ok stimmt schon aber man könnte ja für smarts ne ausnahme machen ;o) aber das is der mist... für 3er bmw und golf gibts nachrüstkits wie sand am meer... für smart gelegentlich aber dann für gute 1500 euro! und mal ganz ehrlich... ne reinigungsanlage... (pumpe, schlauch und düsen) und na ja ok leuchtweitengegulierung... könnte man beim smart evtl echt weglassen... da ja keine zuladung bzw keine merkliche zuladung möglich ist.. müßte man halt einmal einstellen... wie das mit der streuung usw mit normalen scheinwerfern ist weiß ich nicht... bräuchte man nen bekannten beim tüv oder ing der das kostenlos prüft*gg* also ich denke xenon beim smart ist möglich... die frage ist nur was aufwand und kosten angeht... ob sich das lohnt... müßten sich mal ein paar smarties zusammen tun... oder so so long!

aha... und sonst... an sich is ja LED-Technik fürs auto ganz gut.. weil 1. unempfindlicher 2. höherer wirkungsgrad / weniger stromverbrauch 3. halten sie länger (ok für die werkstätten usw schlecht*g*) aber das wäre mal was.. aber dafür ne einzelabnahme... und wenn sowas ca 2000 euro kostet.. naja *gg* schöne idee *g*

so hier Tuning-Concept aber ich denke mal das sind dann verschieden tuning-stufen mir is kein typ bzw keine typen mit dem namen bekannt!

ähm davon reden wir ja auch die ganze zeit SWRA und ALWR = ScheinWerferReinigungsAnlage und AutomatischeLeuchtWeitenRegulierung... tztztz wer lesen kann ist klar im vorteil ;o) ne scherz bei seite... hat sicher wie imma alle seinen sinn... aber interesante infos gibts bei hella... auch zu ebay zeug *g* aber zurück zum letzten beitrag wie is das mit LED-Technik... gibt ja auch fahrzeuge der audi dieser gt-renner... hat auch schon LED-Scheinwerfer... so long

Hi, ich hab grade mal wieder rumgeschaut und bei nem tuner folgendes tuning gefunden smart 2nd gen evolution 61 => 115 PS smart 2nd gen maxxxx 61 => 107 PS was sind das für smarties??? bzw für normalen smart bietet er 95PS... was is an dennen anders? bzw was sind das für 2 tpyen? Gruß KampfEi

aha! danke... mal ne andre frage warum wird da eigentlich so ein großer trouble drum gemacht... also ich mein licht is licht ja nich ganzh aber nur weil das eine eine gasentladungslampe is und das andre eine normale mit faden deswegen brauch ich dann eine leuchtweitenregulierung??? bzw eine reinigungsanlage weil durch streustrahlung andre geblendet werden??? also ich weiß nich wie is das eigtl mit LED-Scheinwefern? da gibts wahrscheinlich noch recht wenig gesetz oder? so long

keiner mehr was???

hmm... also ich weiß ja nicht wo du diese details her hast...*ggg* aber joa das erklärt einiges... aber ein schaden an so einem motor allein der kompressor dürfte ungefär so aus sehen: bzw so ja so ein kompressor ist äußerst kompakt... aber sehr aufwendig zu fertigen wegen der geringen toleranzen... aber ganz guter wirkungskrad.. aber nicht zu vergessen er zieht motorleistung da es ein mechn lader ist! 0.9 bar is nun mal nicht soooo viel... aber schon ganz ordentlich! anaj 1850 kg... hmm das sind ca 0.5 kg pro sek das is jetzt nich so viel wenn man ein triebwerk zum vergleich heran holt z.b. wellenleistung triebwerk mit 430 ps das zieht 1.5kg durch *g* aber das hat auch einen 5 stufigen axial und ein stufen radial verdichter und hat einen ladedruck von ca 7 bar ;o) joa LLK sind ne feine sache! beim smart wassergekühlt wäre was... aber der bräuchte erstmal nen richtigen ölkühler (ja ich weiß den gibts zu kaufen! auch ne trockensumpfdruckumlaufschmierung bringt einiges... vorallem bei fahrten über kopf ;o) ne natürlich alles optmiert! is ja auch ein bissl teuer da kann man das ja erwarten! wenn ein smart 300.000 euro kosten würde wäre da bestimmt auch mehr drin und dran! aber man kann schon viel über elektronik machen... nur einfach mal verstellen is auch nich! genauso wie viele glauben turbo drauf und fertig is mehr power... man da könnte man stunden lang fachsimpeln! [ Diese Nachricht wurde editiert von KampfEi am 20.02.2004 um 15:41 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von KampfEi am 20.02.2004 um 15:43 Uhr ]

hmm leider kann man beim edit keine bilder rein tun... also hier is zwar alter puzff ohne 2. lambda aber das dürfte ja nich so wild sein... oder? is der kat nun anders drin? soll angeblich die röhre da sein ach ja und so stell ich mir meinen auspuff fertig vor (skizze) so long!

die kat seite wäre mal interesanter... das man da nichts kaputt macht.... wie lang ist der ca?

ok sorry hab ich jetzt auch erst gelesen... das c55 und slk saugmotor hat... sorry! was sind unterschiedliche system die kompressoren also der vom slr und der vom e55 oder turbo und kompressor? ja turbo is abgas kompressor is mechn. die kompressoren haben soweit ich weiß ne variable geo. anaj aber der unterschied vom 370 zu 470 liegt dann wohl am lader *G* egal welcher aber schön das es hier auch leutz mit ahnung gibt... (nichts gegen die die sich nich so auskennen... nich jeder kann über alles beschweidwissen) aber is schön das es noch leute gibt die auch was wissen! gruß Basti

nun ja... einzelabnahme... hm*ggg* münchen... vergiss es ;o) naja die reinigung is weniger das prob... ne pumpe und 2 düsen sind gleich dran aber ne leuchtweiten regulierung und die auch noch automatisch na ja! hmm sonst noch irgendjmd. tips erfahrungen?

ja ich weiß V8 biturbo... aber das hat der slk 55 amg der e55amg und auch der slr!!! und auch der audi als rs version hat normal nen biturbo... also von daher... und der ps unterschied liegt eben doch hauptsächlich in er motorsteuerung!

hi ja danke für die tips ja die löcher in der mittel kammer sind ja die meisten eigenbauten... (ebay) ich werde wahrscheinlich da meine rohre anschweißen und einmal links und einmal rechts... anders wirds mim sound sehr schwer!!! als endrohre kommen lorinser blenden zum einsatz... 2 links 2 rechts... beide leicht versetzt wie beim sl 55 z.b. das gefällt mir eigtl pers. am besten so long!

dann fahr mal nach münchen/allach*gg* ich habe den eindruck hier is ne sat lücke*ggg* ne also beim großen navi merkt man das nich aber z.b. beim tomtom und toshiba... der macht oft probs! so long

joa ok aber du hast nicht immer 10 sats! oft nur 2 - 3 je nach dem... wenn wolken sind... also top wetter... am besten -20° (damit die motorleistung nochmal hoch geht*G*) 10 sats gerade strecke... kein wind und min 30 sec fahren die werte über die 30 sec warnehmen nen mittlwert draus und du hast deinen speed... 100%ig ist gar nichts! nicht mal das teuerste messgerät! ;o)

Hallo, was sollen dann diese abgeblichen ABE`s das man das nicht braucht? ja nur will ich auch keine 1500 euro für scheinwerfer hinlegen... schon klar das ich min 2 lampen brauche... links und rechts nur Bi-Xenon arbeitet auch mit xenon fernlicht wenn auch ein wenig anders...

und auch ein 3 liter motor kann 800 ps haben! nur weil audi nicht die literleistung hat... schau nen slr an der hat auch nur 5.5 liter und 626PS... is eine literleistung von 113 also von daher... da sieht man auch der 5.5 amg hat z.b. im slk 360 und siehe da im slr 626 satte 266 ps unterschied! sehr ähnlicher motor... und z.b. e55 amg leister er 476ps mal eben 116 ps und das liegt nur am chip! bzw der software... software macht viel aber zaubern kann sie nicht... weil ob ein motor mit 62 ps gemütlich läuft und eigtl viel reserven hat oder ob ich mit allergewalt 115 ps rausquetsche... auch wenn dann noch n größerer turbo für zwangsbeatmung sorgt... leiden bzw verschleißen tut er mehr... ist ja auch normal! so long!