Post-Kugel

Ich hätte Interesse am "Schaltknauf neu"

Das ist mir schon klar! Ich muss den Taster aber zweimal für ca. 2 Sekunden (nach hinten = öffnen) betätigen. Bei der ersten Betätigung fährt das Verdeck ein Stück zurück (egal wie lange ich weiterhin drücke), erst bei der zweiten längeren Betätigung entriegelt das Verdeck dann endlich. Mir ist zusätzlich aufgefallen, dass das Verdeck ausfährt wenn ich in der abgelegten Stellung versehentlich den Taster nach vorne drücke. Das dürfte doch auch nicht sein, oder?!?

Ich kann drücken bis der Arzt kommt. Es fährt nur ein paar Zentimeter zurück... Ohne erneutes drücken entriegelt es nicht. Ich kann auch in der abgelegten Position "schliessen" drücken und das Verdeck damit ausfahren. So, als wäre es bereits oben angedockt. Gruß Stephan

Sorry, ist ein 450er. Woran kann es liegen, wenn ich immer 2x drücken muss? Gruß Stephan

Hallo zusammen, ich bin mir nicht sicher ob mein "Problem" auch wirklich eines ist. Wenn ich die BA richtig verstehe, so muss der Taster "Verdeck öffnen" (das Verdeck ist abgelegt und verriegelt!) solange betätigt werden, bis die Verriegelung auf macht und das Verdeck angehoben werden kann. Ich muss den Schalter 2x für ca. 2 Sekunden betätigen, bis die Verriegelung öffnet. Beim ersten Tasterdruck fährt das Verdeck ein Stück zurück, beim 2. betätigen öffnet dann die Verriegelung. Habe ich hier etwas falsch verstanden oder habe ich hier ein "Problem"? Gruß Stephan

Ist die Dachhaut oder das Fenster zerschnitten? Das Fenster kann bspw. *hier* umgebaut werden. Fertige (komplette) Heckteile mit Glasscheibe habe ich noch nicht gesehen... Gruß Stephan

Die einzige Änderung, die mir bekannt ist, sind die Airbags in den Sitzen ab einem bestimmten BJ. Gruß Stephan

Sorry, es ist so wie SMARTZ schreibt: auf einem Bild sieht es so aus, als würde eine Schraube fehlen... Auf den neuen Bildern ist sie aber deutlich zu sehen! Ich nehme also meine Aussage zurück und behaupte ab sofort das Gegenteil! Gruß Stephan

Auf der rechten Seite fehlt eine Schraube an der Grundplatte des Viergelenks. Kann es sein, dass das Dach einfach total verstellt ist? Dann können wir eine gemeinsame Ausfahrt zu Mike unternehmen. Mein Kofferraum gleicht auch einem Goldfischteich. Gruß Stephan [ Diese Nachricht wurde editiert von Post-Kugel am 28.05.2013 um 22:06 Uhr ]

Jupp, jetzt funktioniert es auch bei mir. Viel Erfolg beim Verkauf!

Was wurde denn in den Verschiedenen Versionen "verbessert" und wann ist es sinnvoll eine neuere Version aufzuspielen? Gibt es dafür auch eine Übersicht? Ich meine hier nur die originalen Files, nicht die Tuning-Versionen! Gruß Stephan

Also bei mir funktioniert der Link zu den Bildern nicht richtig! Ich lande damit auf der Login-Seite von Mobile...

Du hast Email! Gruß Stephan

Up!

Quote: Am 01.07.2012 um 13:28 Uhr hat steve55 geschrieben: Bei Luft im System fühlt sich das Bremspedal eher etwas "federnd" an. Diesen "Tritt in den Quark" hatte ich mit federnd gemeint. Nach Anspechen der Bremse ist eigentlich alles O.K. Nur der Weg, bis die Bremse beginnt zu wirken, ist mir zu lang... Evtl. bin ich aber auch einfach von unseren anderen Fahrzeugen zu verwöhnt. 8-) Mal sehen, wie es nach dem Bremsflüssigkeitswechsel aussieht. Gruss Stephan

Also die Handbremse stellt nach ca. 5 Rasten fest und die Bremswirkung, sowohl der Betriebs- als auch der Feststellbremse, ist auf beiden Seiten annähernd gleich. Ich habe auch kein "federn" im Pedal. Vielen Dank für Eure Antworten! Stephan

O.K.! Das war mir klar! Trotzdem besten Dank für Deine Antwort! Gibt es aber auch noch andere Möglichkeiten, den Pedalweg zu verlängern, bzw. wieder zu verkürzen? Da ein Bremsflüssigkeitswechsel sowieso ansteht, wäre das doch die beste Gelegenheit, hier aktiv zu werden. Gruss Stephan

Ich bin mir nicht sicher ob mich mein Gefühl täuscht, meine aber das der Weg des Bremspedals an meiner Kugel viel zu lang ist. Was könnte der Grund hierfür sein? Die Bremswirkung an sich ist ganz O.K., dürfte aber auch stärker unterstützt sein. Kann der Weg des Pedals (von "0-Stellung" bis zum einsetzen der Bremswirkung) eingestellt werden? Gruß Stephan [ Diese Nachricht wurde editiert von Post-Kugel am 30.06.2012 um 23:17 Uhr ]

@casimir: Für eine Kugel (450).

Sorry, Es handelt sich um einen Benziner. Stephan

Hallo, ich suche einen Drehzahlmesser und eine Uhr für meine Kugel. Kennt Ihr eine Quelle ausser Ebay? Gruß Stephan

Hallo zusammen, Hallo Mike, ich habe mir ein 2002er Cabrio gekauft, das seeeeehr heruntergekommen dastand. Nach Austausch aller "wichtigen" Teile (Bremsen, Dämpfer, Radlager u.s.w) beginne ich nun den Rest wieder auf vordermann zu bringen. Mein Problem: Das Verdeck ging nicht mehr auf, war aber "nur ausgehängt", soweit erledigt. Die Scharniere (die 4 Schrauben im Kofferraum) waren total lose und sind deshalb völlig verstellt. Beim Versuch das Verdeck aus der abgelegten Position zu schliessen habe ich versehentlich auf "schliessen" gedrückt und die Gleiter sind ein Stück aus der Schiene gefahren. Ich habe das Verdeck von Hand an den weissen Klauen entriegelt, es konnte dann "normal" geschlossen werden. Im Innenraum lagen auch ein paar kleinere Plastikteile herum, die vermutlich vom Verdeck stammen. Da der Smart jetzt erstmal "über den TÜV" muss bevor ich dann zu Mike fahren kann, bräuchte ich erstmal die Anleitung zur Verdeckjustage, von der hier im Forum öfter mal die Rede war. Kann mir diese bitte jemand zukommen lassen!? Vielen Dank!

Sorry, 450er Cabrio, BJ 2002, EZ 2003. Ich habe mir Deine Links angesehen. Scheint nicht so einfach machbar zu sein. Hat evtl. jemand nen Stromlaufplan von der Kugel als PDF? Dann würde ich mir das nochmal etwas genauer ansehen. Danke! Stephan

Hallo zusammen, Wenn ich Sitze kaufe, die original Sitzheizungen eingebaut haben, kann ich die dann mit vertretbarem Aufwand in Funktion bringen? Schön wäre es, die originalen Schalter zu verwenden... Vielen Dank schonmal für die Antworten! Gruß Stephan Edit: wieder geht's um einen 450er... [ Diese Nachricht wurde editiert von Post-Kugel am 01.06.2012 um 21:48 Uhr ]

Mail ist raus!