Post-Kugel

Hat sich erledigt!

Was sollen die Sitze denn Kosten?

Push again...

Push: Niemand da, der sowas hat?

Hallo, ich bin auf der suche nach einem Türpanel der Fahrerseite in schwarz oder nach einem kplt. Satz Panels in einer anderen Farbe. Gruß Stephan PS: Es handelt sich um einen 450er! [ Diese Nachricht wurde editiert von Post-Kugel am 23.05.2012 um 12:58 Uhr ]

Hallo zusammen, da das Schloss der Fahrertüre bei der Betätigung des inneren Entriegelungshebels "hängenblieb" wollte ich das Türpanel entfernen um das Schloss zu schmieren. Das hat auch geklappt. Allerdings habe ich wohl zu sehr gedrückt und damit das Panel zerstört (Riss im Panel). Meine Fragen nun: - Sind die Tür-Panels von Cabrio und Coupe die gleichen? - Wenn ich ein neues Panel kaufe, sind die dann auch durchgefärbt oder müssen die lackiert werden? - Wo kann ich ein neues/anderes Panel bekommen? Vielen Dank schonmal für Eure Antworten! Gruß Stephan PS: Es handelt sich um ein schwarzes Cabrio BJ 2002 [ Diese Nachricht wurde editiert von Post-Kugel am 23.05.2012 um 11:12 Uhr ]

Danke für die Anregungen! Wie stelle ich am einfachsten fest, wo etwas undicht ist? Grüßle Stephan

Evtl. der Stecker von der Instrumententafel abgefallen?

Hallo zusammen, woran kann es liegen, wenn das Standgas zeitweise zu hoch ist? Es handelt sich leider nicht um einen ständigen Fehler, er kommt relativ häufig vor. Und es tritt nicht nur auf wenn der Motor kalt ist! Beim einlegen eines Gangs wird das Standgas auch nicht niedriger. Kann es sein das er "falsche Luft" zieht? Hat jemand eine Idee?? Danke schonmal für Eure Antworten!

Das hört sich an, als wenn eine Türe nicht als geschlossen erkannt wird. Frag mich aber bitte nicht wo die Schalter dafür sitzen. Gruß Stephan

Vielen Dank! Ja, ich meinte den 450er, genauer für nen 2002er Cabrio (Pulse?). Bin gerade dabei technisch alles auf Vordermann zu bringen -der ist völlig runter, vom Vorbesitzer NULL Pflege erhalten- und will anschliessend auch optisch ein bisschen was tun! Danke nochmals! Grüßle Stephan

Hallo, kein Problem! Nein, das ist kein Doppelmaulschlüssel. Ein einfacher Maulschlüssel und -in der Tat- ein richtig dickes (Abfluss-) Rohr...

Kennt jemand den Preis für die originalen Sitzbezüge als E-Teil? In welchen Farben gab es die Sitzbezüge denn überhaupt? Blau, grau, orange, gelb und grün glaube ich schon gesehen zu haben. Gab es noch andere? Evtl. rot? Grüßle...

Was haltet ihr von diesen Roststellen? Kann man da noch was retten oder ist Flexen und Schweissen angesagt? Danke schonmal für eure Tip´s! :cry: :) :o :o Sorry, hatte vergessen zu erwähnen, dass hier das Blech zwischen Hecktüre und Heckschürze zu sehen ist. Die Roststellen sind genau da, wo die Heckschürze an der Karosserie verschraubt ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von Post-Kugel am 11.05.2012 um 21:08 Uhr ]

So, jetzt kann ich endlich die Bilder zeigen :-D Hier der von mir (uns) angefertigte Gegenhalter: Und hier noch ein Bild des Halters am Dämpfer montiert: So sieht das ganze aus, wenn die Feder noch intakt ist: [ Diese Nachricht wurde editiert von Post-Kugel am 11.05.2012 um 21:01 Uhr ]

Hier die Bilder von der Dichtung: Zu sehen ist die linke untere Ecke der Scheibendichtung.

Werde gerne morgen ein Bild einstellen. Brauche aber noch eine Erklärung, wie ich Bilder hier einstelle :-? Die Scheibe ist übrigens nicht undicht! Rein kosmetischer Mangel... [ Diese Nachricht wurde editiert von Post-Kugel am 10.05.2012 um 22:12 Uhr ]

Hallo zusammen, Die Einfassung an der Frontscheibe (Gummidichtung) an meinem Smarti ist an einer Ecke etwas ausgerissen. Kann man diese ohne Ausbau der Frontscheibe wechseln oder muss die Scheibe raus?

Gegenhalten mit einem Maulschlüssel SW46 und einem Rohr von über 1m länge. Und wie füge ich ein Bild von meinem Werkzeug ein?

Es ist ein Bild auf einer verlinkten Seite zu sehen. Einfach eine Klemme auf der Kolbenstange, auf der eine Schlüsselfläche eingefräßt ist. In meinem Selbstbau-Fall SW46. Keine Ahnung, wie ich hier Bilder einfügen kann. Sonst könnte ich auch noch ein Bild posten!?

Hurra! Der Dämpfer ist draussen. Habe mir (mit Hilfe eines lieben Arbeitskollegen) ein solches Werkzeug gebaut und konnte damit die Schraube lösen. Nicht zu glauben: Die Mutter konnte erst mit einer Verlängerung von über 1m auf den Schlüsseln gelöst werden :o Danke nochmals für den Tip! Ach ja: Mit dem Schlagschrauber kommt man zwar hin, durch das Gelenk kommt aber zu wenig Kraft an der Mutter an. Bei mir hat´s jedenfalls nicht funktioniert... [ Diese Nachricht wurde editiert von Post-Kugel am 08.05.2012 um 21:53 Uhr ]

Tausend Dank!!!

Klar hab ich den rund gemacht! Die Mutter war jetzt schon seit 2 Tagen regelrecht in WD40 eingelegt und der Inbus Schlüssel war bis zum Anschlag eingeführt. Naja... Aber danke für den Link! Werde mir morgen so nen Stangen-Gegenhalter anfertigen lassen. Wollen wir doch mal sehen wer dann gewinnt... Danke nochmal! Edith sagt: weiss jemand gerade den Stangendurchmesser auswendig? Kann leider momentan nicht nachmessen. Die Feder ist sowieso gebrochen und der Dämpfer völlig fertig. Anflexen der Kolbenstange wäre damit auch kein Problem. [ Diese Nachricht wurde editiert von Post-Kugel am 07.05.2012 um 22:01 Uhr ]

Bin auch gerade dabei -unter anderem- die Stossdämpfer zu wechseln. Leider ist die Schlüsselfläche des Inbus rund und alles schon sehr "vergammelt". Hat jemand eine gute Idee, wie ich die Mutter trotzdem herunter bekomme? Danke schonmal für eure Tipp's! [ Diese Nachricht wurde editiert von Post-Kugel am 07.05.2012 um 21:27 Uhr ]

Originalteile (auch Schrauben!) bekommst Du beim freundlichen Mercedes/Smart-Dealer. Die Teilenummer kannst Du Dir dort im PC suchen (lassen). Dann kann man Dir auch den Preis sagen. Gruß