Hajo107

Hallo, kann mir jemand sagen mit welchem Schraubendreher (Typ und Größe) ich die Schrauben am Smart City Coupe Bj 2000 lösen kann ? Ich habe einen Satz Torx der bislang immer gepasst hat, nur an der 3. Bremsleuchte passt nichts. Danke vorab.

Hallo Leute, hat denn keiner noch so eine Schnellbefestigung ?

Hallo Leute , suche eine Schnellbefestigung für den Smart Coupe Bj 1/2001. Sitz und Basisfix habe ich, nur die Schnellbefestigung benötige ich noch. Hat noch einer eine übrig ? mail an: hans-joachim.lang@t-systems.com

Hallo Leute , suche eine Schnellbefestigung für den Smart Coupe Bj 1/2001. Sitz und Basisfix habe ich, nur die Schnellbefestigung benötige ich noch. Hat noch einer eine übrig ? mail an: hans-joachim.lang@t-systems.com

Hallo Smartgemeinde, mich nerven die langen Schaltzeiten. Kann man auch nur ein Schaltzeitenverkürzung einbauen (Chip) oder geht das nur mit Tuning ? Was spricht gegen eine verkürzung der Schaltunterbrechungen ? Hat das schon jemand eingebaut ? Danke vorab, Hajo

@ Smartfisch, was für ein Rel. ist das denn genau. Hast Du eine Nummer ? Passt das Problemlos ? Danke vorab, Gruß Hajo107

Hallo, das ist der Punkt. Nicht immer ist das was gebaut wurde optimal. In den 80er Jahren gab´s z.B. von Yamaha eine SR500 an der durch Nachrüsten einer zusätzlichen Ölleitung zur Nockenwelle (wurde im Zubehörhandel angeboten) die Schmierung dieser erheblich verbessert wurde. Das hat wirklich etwas gebracht, wurde auch in Langstreckentests festgestellt. Manche Motoren-Ings. haben halt nicht an alles gedacht. Das was "vergessen" wurde zeigt sich dann in der Praxis. Wenn ich meine Kugel (Passion Bj 12/2000) starte bleibt die gelbe Motorlampe noch 2-3 Sekunden an. Wenn ich mir vorstelle, das der Motor wenn er kalt ist ca 1500 U7Min dreht und das 2-3 Sekunden ohne ÖL(Druck) kann ich mich für eine Lösung mit den Rückschlagventilen schon begeistern. Garantie ist eh abgelaufen. Wieso sollen diese nichts bringen ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Hajo107 am 27.02.2004 um 19:05 Uhr ]

Hallo Cristoph, von der Firma 1z gibt´s ein ein "Glaspolish". Wie es in der Anwendung ist kann ich nicht sagen, habe es noch nicht benutzt. Es soll aber kleinere Kratzer beseitigen. Um die Kratzer zu vermeiden hilft entweder ein Pappedeckel oder sowas über nacht oder nimm Abtauspray. Kostet in einer Plastikflasche, ausreichend für einen Winter, ca 5€ beim Autozubehörhandel. Wenn Du das aufgesprüht hast reicht einen Gummilippe zum abziehen und das Eis/Wasser ist weg. Gruß, Hajo107

Hallo, ich kann mich nur wundern wie gutgläubig manche Leute sind. Wenn wie wieter oben in dem Posting von Peter Lustig beschrieben ein Ventil "tickert", hat es Spiel. Dieses ist wenn es in der Toleranz liegt so gewünscht. Wenn es außerhalb der Toleranz liegt wird es eingestellt. Das ist Mechanik. Wenn ich nun das Wundermittel einfülle und das "Tickern" ist weg müssen wir uns doch fragen was passiert ist. Entweder wollen wir es nicht mehr hören, weil wir viele Euros bezahlt haben und an Wunder glauben oder die Suppe hat sich zwischen Nockenwelle und Ventil gesetzt und das (zu viele) Spiel beseitigt. Wenn letzteres zutrifft ist aber das Spiel, was gewünscht ist auch weg ! Genauso ein Lager was klackert weil es zu viel Spiel hat. Kaputt ist kaputt. Lustig finde ich aber dass manche Leute in der Lage sind sofort zu merken, dass das Drehmoment gestiegen ist und die Leistung auch. Das kann man evtl. mit einem Messaufbau mit Preisslermeßrad unter Berücksichtigung des Gegenwindes der Temperatur und der Luftfeuchtigkeit feststellen, wohl aber kaum im Vergleich vom Fahrgefühl gestern zu heute. Gruß, Hajo 107, der überlegt einen Vertrieb für die Wundermittelchenzu eröffnen.

Hallo SmaCa, Ich würde es mal so ausdrücken. Ich fahre seit 22 Jahren Moped, Auto und Motorrad und das nicht wenige Kilometer im Jahr. In den Jahren hatte ich etliche fahrbare Untersätze, neu und auch gebrauchte mit x Vorbesitzern und xx Kilometern auf dem Tacho/Motor. Ich hatte nie einen Motorschaden, obwohl ich nie einen Ölzusatz verwendet habe. Hätte ich dies getan, so könnte ich heute argumentieren die Ölzusätze haben die Motorschäden verhindert. Tatsache ist aber, dass in unsere Gesellschaft nur eins zählt. "Wie komme ich so schnell und so leicht wie möglich an das Geld der anderen?" Der Imageschaden für Smart ist beträchtlich. Wenn das Problem durch einen Ölzusatz zu lösen wäre würden sie Dir im SC das Zeug einfüllen. Und noch eine Anmerkung. Wenn an einem Motor die Kerzenmasseelektroden (also der Bügel) soweit weggebrannt sind wie Du beschreibst, ist die Wartung und Einstellung sträflichst vernachlässigt worden. Ferner ist der nächstgelegen Massepunkt bei weggebrannter Masseelektrode die Zündkerze selbst, dann der Kopf, dann das Ventil. Das Ventil kommt evtl. eher in Betracht wenn es geöffnet ist, weil es dann etwas in den Brennraum steht. Dumm ist nur, dass in dem Moment wo das Ventil offen ist keine Zündung erfolgt....... Fazit: Geldschneiderrei. Aber wer dran glaubt. Gruß, Hajo107

Hallo Smarties, habe meine Wanne auch umgebaut und möchte noch folgende Tipps nachtragen. Die alte Wanne haängt wirklich bombenfest. Ich habe dann an mehreren Stellen immer wieder ein altes Küchenmesser vorsichtig !!!!! zwischen Motorgehäuse und Ölwanne geklopft (kleiner Hammer). Damit hat sich die alte Dichtung irgendwann gelöst und die Wanne ging ab. Vor der Montage der neuen Wanne ist absolut wichtig das Öl aus dem Moto abtropfen zu lasssen. Es kommt immer wieder ein Tropfen nachgelaufen, der wenn er auf die Dichtfläche läuft für Undichtigkeit sorgt. Gut austupfen des Motos von unten geht auch, dann muß man aber schnell sein mit der Montage der neuen Wanne. Ich habe den Umau ohne Hebebühne oder Grube gemacht, nur mit Unterstellböcken. Das geht zur Not auch, wenn man einigermaßen gelenkig ist. Gruß, Hajo107

Hallo, danke für die Antworten soweit. Habe den Treat gelesen, uff ! Offen ist für mich noch die Frage ob das mit den Rückschlagventilen was bringt. Gruß, Hajo107

Hallo Smart-Tuner, ich habe bei verschiedenen Anbietern Umbausätze in Form von Adaptern gesehen, die eine Verwendung von Ölfilterkartuschen ermöglichen. Das erscheint mir sinnvoll, da in dem Adapter Rückschlagventile verbaut sind, die das Öl in der Ölleitung halten. Da ich viel Kurzstrecke fahre erhoffe ich mir eine Verschleisreduziereung. - Hat jemand mit dem Umbau Erfahrungen (positiv/negativ) gesammelt ? - Gibt´s da was besonderes zu beachten ? Danke vorab, Gruß, Hajo107

Hallo Vivian, schau mal bei E-Bay rein, da gibt´s immer mal was gebrauchtes. Auch Kindersitze für den Smart habe ich da schon gesehen. Gruß, Hajo

Hallo, schau mal hier "www.sodamin.de". Die bieten unter Interieur einen Teppichsatz an Fahrer- Beifahrer und 2 teile Kofferraum. Gutes Preis/Leistungsverhältnis. Habe sie mir in blau bestellt, gibts aber auch in schwarz. Gruß Hajo

Hallo, danke für die Erklärung. Sehe ich es richtig, dass durch das Popp Off auch der Turbo geschont wird (Rissbildung evtl. vermieden wird) ? Gruß, Hajo

Hallo "Pooo off Freunde", bin noch nicht lange Smarttreiber und frage mich was ist das Popp off Ventil ? Lasst mich nicht dumm weiterfahren ! Gruß, Hajo107

Hallo, wenn Ihr sie selbst einbaut könnt Ihr sie beim TüV abnehmen lassen. Für den Smart reicht die kleine Heizung mit 4,2 KW voll aus. Die Heizung wird an die Batteria angeschlossen, die Heizung (Wasserpumpe und Relais) brauchen Strom, die Fahrzeuglüftung auch -also Vorsicht mit der Betterie ! Bei vielen Kurzstreckenfahret wo die Batterie nicht richtig voll wird, weil Heckscheibenheizung, Scheibenwischer und Licht an sind. kann das schnell zum Kollaps führen. Gruß, Hajo

Hallo Frank, in Frankfurt Preungesheim neben dem Minimal (Endhaltestelle U5) ist ein Waschcenter. Da ist auch ein ATU um die Ecke und im Industriegebiet Preungesheim ein Autoteile Trumpp. In der Ecke bist Du also bestens aufgehoben. Gruß, Hajo107