smart-cdi-fahrer

jau, und lockeres Jogging morgens aufn Berg :lol:

... doch der Smart hat was serienmässig, was die vom SC nicht hervorheben: ne klapprige Heckscheibe :lol: (+ andere kleine Nettigkeiten) :-P

danke an alle für die Antworten. Ich denke die Steigung beträgt zwischen 8 und 12 %. Klingt nicht viel aber der "Kleine" hat da mit nem kalten Motor doch ganz schön zu schaffen. :lol: Fazit also: mittlere Drehzahl ungefähr 3-4 Gang ?

zum Thema "pfeifende Geräusche" gibt's ja schon massig Beiträge. Trotzdem hab ich nach eingehemdem Studium der verschiedenen Beiträge noch ne Frage. Das es beim Gasgeben zu einem leisen Pfeifen kommt ist wohl bedingt durch den Turbo. Seit ungefähr 2 Wochen setzt zu diesem leisen, eher angenehmen Pfeifen, ab einem gewissen Drehzahlbereich ein Heulen/Jaulen ein, bis man in den nächst höheren Gang schaltet. Jetzt hab ich ja schon einiges gelesen, dass ein evtl. Riss im Turbo solche Geräusche wohl erzeugen kann, diese aber bei warmem Motor eher leiser werden, da durch die Temperatur dieser Riss "geschlossen" wird. - Bei mir ist es aber genau umgekehrt: Wenn der Motor noch kalt ist taucht das "laute" Pfeifen eher nicht auf, als später wenn der Motor mal Betriebsthemperatur hat. Vor ein paar Tagen bin ich rund 300km Autobahn gefahren und am nächsten Tag hatte ich das subjektive empfinden, dass es nicht mehr heulen würde. Im Moment ist das Geräusch teilweise da, teilweise höre ich wieder (wie nach dem Kauf des Smarts) nur das leise Pfeifen. Kennt jemand dieses merkwürdige "Doppelpfeifen", ist das normal (Ablagerung auf den Turbo-Schaufeln), oder muss ich mir Sorgen machen und mal zum unfreundlichen SC-Personal gehen. Der Smart ist Baujahr Ende 2002, CDI und hat jetzt 9000km drauf.

Hallo, jeden morgen wenn ich ins Geschäft fahre geht's bei mir nach 100metern erst mal einige Kilometer (1-2) mehr oder minder steil Berg auf. Einen noch kalten Motor soll man ja nicht so treten, aber manchmal fährt jemand hinter mir bergauf und zwingt mich doch ganz schön aufs Gas zu steigen, da er mir sonst unweigerlich in den Kofferaum reinfährt :lol: Jetzt meine Frage: Wie kann ich in dieser Situation schonend mit dem Motor umgehen ? Standheizung gibt's bei mir nicht und wird's auch nicht geben. Warm-laufen-lassen soll ja auch nicht gut für den Motor sein. Leider gibt's auch keine andere Strecke, die mir diesen ersten "Aufstieg" ersparen könnte :roll: